එන්ජිම RMZ-640: උපාංගය නවීකරණය

RMZ-640 "භාගයේදී Buran" සඳහා කෙරෙන තල්ලුවක්-අදින්න වින්යාස. එය carburetor සහිත crank-කුටි විරේක අඩංගු වේ. එය දෙකක් සිලින්ඩර් එන්ජින් අඩංගු වේ.

එන්ජිම පදනම වන වන crank යාන්ත්රණයක්, පත් කිරීම, එම පිස්ටන් වල rectilinear වාෂ්ප යෝජනාව වකැටි භ්රමණය බවට පරිවර්තනය කිරීමයි.

මෙම ලිපිය දී, එක් එක් ආම්පන්න අයිතමය, ෙවන් ෙවන් වශෙයන් සමඟ කටයුතු කරනු ඇත.

සවල් උපකරණ

Tripodal සවල් 46 පැත්ත trunnions හා trunnion 23 වම් පැත්තේ කම්මුල් 8 දා crank පින් හා ද්විතියික මන්ථ 49 කිරීමට ඇති අයිතිය ඇතුළත් වන අතර ඉන් ඇති සම්බන්ධය සුදුසු, මාධ්ය විසින් සුරක්ෂිත කෙරේ. යාන්ත්රනය සහාය ලෙස මැද තවකෙක් හා trunnion සඟරා මත සවි කරන ලද පනත තුනක් පන්දුව බෙයාරිං, දී. මුදු පිටත ෙබයාරිං සහ මුද්රා සිට labyrinth-වර්ගය මෙතන කූඩු කට්ට දී පනවා බර සන්ධානගත කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත ඇත හරය ෙබයාරිං වකැටි ක ෙඳේ.

චලනය වන කොටස් ස්ටෙනිකිස්ටන් මුදු රඳවා ඉලක්ක abutment ෙබයාරිං බලය රැක ගැනීමට සමත් විය. ඔවුන් විශේෂයෙන් නිවාස කට්ට ඇත. මෙම හෙලික්සීය ඇඟිල්ල වසන්ත විසින් සපයන සියලු විස්තර මුද්රා.

කෑන්ක්

සැරයටිය සම්බන්ධ එන්ජින් වකැටි කිරීමට පිස්ටන් සම්බන්ධයෙන් සැකපිට සඳහා කටයුතු කරයි. එහි ප්රධාන අංගයක් කොටසක් පහත පිහිටා ඉහත පිහිටා ඇති, හිස, සහ crank ප්රධානියා වේ. මම-කොටස සමග සම්බන්ධ යෂ්ටිය.

සැරයටිය සම්බන්ධ එන්ජින් කුහර ලබා ඉහළ හා පහළ මරුට ඇතුළත් වේ. ඔවුන් සවිකර ඉදිකටු ෙබයාරිං. දර්ශකයක් වන රේඩියල් පරතරය 0,012 සිට මි.මී. 0,024 ඇත. පරතරය (දරණ ෙරෝලර්, එම පිස්ටන් හා crank පින් විවිධ ප්රමාණ මත පදනම් වූ) විෂ්කම්භය තෝරා බේරා ගැනීමේ විසින් ලබා දී ඇත. යැයි නම්කොට කණ්ඩායම් ප්රධානියා පහත තවකෙක් කොටස මත අඩංගු වේ. සැරයටිය යටතේ කුහර, lubricated ෙබයාරිං වේ.

පිස්ටන් මුදු

වර්තමාන එන්ජින් ව්යුහය තුල, පිස්ටන්. ඔවුන් හුවමාරු කර නැත. ඔවුන් ඇඳුම්-ඔරොත්තු කාස්ට් යකඩ මත පදනම් වන පිස්ටන් මුදු, යුගලයක් මත සවි කර ඇත. මෙම පරිපථය trapezoid හැඩයට අගුළු මුද්ද අංශයක් ද සෘජුකෝණාස්රයක් සමග භාවිතා කල හැක.

මුද්ද පිටුපස කොටසක් තාප පරතරය ඇත. මෙහෙයුම අතරතුර එය රත් කිරීම මගින් පුළුල් කිරීමට යටත් වේ. වැඩෙන පසු, trapezoid ස්වරූපයෙන් නිළයන් සමග මුදු සඳහා නිෂ්කාශන විෂ්කම්භය 0.40 සිට 0.55 mm දක්වා ඇත. කාසල් අවසන් කොටස් ගොනු මෙම ප්රමාණය ශක්තිය සඳහා.

අපට සෘජුකෝණාස්රාකාරයක් ඇඳ හැඩය කුරුසය අංශය සඳහා - විෂ්කම්භය 76 ක අගය කිරීමට සම්පීඩිත විට අන්ත හා මුද්ද පිළිබඳ කට්ට අතර ඇති පරතරය ඉතා trapezoid වන අංශ හැඩය මි.මී. 0.06-0.15 සහ 0,080-0,115 mm දක්වා සමාන විය යුතුයි.

අගුලු මුද්ද ඉහළ උෂ්ණත්වයේ දී ක්රියාත්මක වේ. උණුසුම් සහ පිස්ටන් මුද්ද රෝදයට අතර ඇති පරතරය ඇතුල් බව තෙල් කෝක් ලක් කර ඇත. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, දැඩිව බැඳී සිටින මුදු හේතු නැවතී සිටින්නැ''යි ද්රව්ය වායුවද තැන්පත් ගොඩනැගීමට. මෙම කාර්ය සාධනය ආරම්භ ඛාදකයකට හා අඩු ඒකකය බලය මට්ටමේ ප්රවර්ධනය

තැන්පතු කාලෝචිත ආකාරයකින් ඉවත් කර නොමැති නම් කරනු ලැබේ උපාංගය හානි කළ හැක. ඉහළ මුද්ද overcooking සඳහා වඩාත් කැපී පෙනෙන ප්රවණතාවයක්. සාමාන්යයෙන් නිසා සිලින්ඩර හා මුදු අසමත් එය අනිසි ලෙස භාවිත කරන විට එන්ජිම අධික ලෙස රත් මෙන්ම මගින් මුලපුරනු හැර නොයන්න.

මෙම පිස්ටන් පින් අරමුණ

මෙම පිස්ටන් පින් ඇති පිස්ටන් වල සරනේරු හා සම්බන්ධ යෂ්ටිය සම්බන්ධ කිරීමට භාවිතා කරයි. ප්රමාණ දෙකකින් උප අංශවලට බෙදන පිස්ටන් කටු පිටත විෂ්කම්භය දර්ශකය මත පදනම් වී ඇත. කණ්ඩායම අවසන් කොටස සුදු හෝ කළු ලෙස ලකුණු කර ඇත. එකලස් කරන විට, ඇඟිලි එම ලේබලය සමග තෝරා ගනු ලැබේ.

සිලින්ඩර ව්යුහය

සිලින්ඩර එකිනෙකට හුවමාරු නොවේ. ඔවුන්ගේ පදනම ෂර්ට් කාස්ට් යකඩ අත් බවට තද කරන ඇලුමිනියම්, සාදා ඇත. මෙම පිස්ටන් සිලින්ඩර ප්රමාණ තුනක් නිෂ්පාදනය වී තෝරා එකලස් පූට්ටු අත් සහතික කිරීමට නම්,. දර්ශක "එම්", "C", "B" යන ඉංගීසි අක්ෂර සමග ලකුණු කර ඇත. ඔවුන් ඊට යටින් පිහිටි පටි සිලින්ඩර නෙරිගැටියේ මත පකෂන් විසින් යොදා ගැනේ. වෙනුවට විට සිලින්ඩරයක් එම ප්රමාණය කොටසක් තැන්පත් කර තිබේ.

සිලින්ඩර පහළ නිවාස නෙරිගැටියේ මත සවි කර ඇත. නෙරිගැටියේ වන සිලින්ඩරය හිස ස්ථාපනය ඉහත ඉවත් කරන කැලි. සිලින්ඩර හිස හා හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන ඇද්ද ඇස්බැස්ටස් අතර. විට bulkhead එක්රැස්වීම හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන නැවත භාවිත කළ හැකි ය.

සිලින්ඩර crankcase සහ සඳහනක් තලය පහළ නෙරිගැටියේ හංදියේ paronita විසින් සම්පිණ්ඩණය කර ඇත. කටු හතරක් සපයා දී ඇති සිලින්ඩර එක් එක් crankcase සවි.

සිලින්ඩර ප්රධානීන් නිර්මාණය

සිලින්ඩර හිස පදනම ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය සාදා ඇත. ගිනි පුපුරක් ප්ලග් වැඩෙන සඳහා පොටවල් කුහරය සහිත දහන කුටීරය හිස පදනමක්. සිලින්ඩර හිස විකෘතියක් වැළකී, සභාව ඇණ ගෙඩි හරස් අතට දෙවරක් දැඩි කළ වෙත කිරීම. පළමු පෙර-දැඩි කිරීම වන අතර, එසේ නම් අවසාන 2.0-2.5 kgf-මීටර්.

එය මූලික වශයෙන් නට් පිටාර නානාප්රකාර ස්ථාවර කළ යුතු බව සඳහන් වී ඇත. එය දැඩි, ඇට වර්ග සහ තද වී සීතල යන්ත්රය මත සිදු වේ.

crankcase

ජිමී කාටර් එන්ජිම කොටස් ප්රධාන ශරීරය කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. එය ඇළුමිනියම් වලින් සාදා ඇති කොටස් දෙකකින්, සමන්විත වේ. ඉහළ කොටස කරා ඔබ ආසා studs මාර්ගයෙන් සවිකර හමාරක් අතර. ඇට වර්ග ද 3.0-3.5 කිලෝ ග්රෑම්-මීටර් දී ව්යවර්ථ දර්ශකයක් කිරීමට තවත් තද කර ඇත.

මෙම කවරයකින් කොටස් දෙකම සමාන්තර සැකසුම් නිරාවරණය නිසා එකිනෙකට හුවමාරු නොවේ ඇත. එක් එක් සිලින්ඩරයක් හිස සහයෝගය නෙරිගැටියේ ඇති නූල් බවට වලනම් හතරක් අල්ෙපෙනති, මාර්ගයෙන් crankcase කිරීමට සවි කර ඇත. ගුවන් යානය සම්බන්ධකය කොටසක් මවකගේ අවශ්යතාවය ලකුණ මග හැරුණි.

මෙම crank කාමරයේ සිට දීර්ඝ වන, සවල් සීමාන්තවල, චංචල පිරවුම් මුද්රා තබන ලදි. මැද දරණ දෙපසම සවිකර labyrinth මුද්රා සමග සිදු හුදෙකලාව crank කුටි.

එන්ජිම සිසිලන කොහොමද?

එන්ජිම පද්ධතිය, භාවිතා, හිස උෂ්ණත්වය දර්ශකයක් 200 ° සී වඩා වැඩි විය යුතුය

ඒ අවටනම් එකලස් වසා ඇත සිට, සිසිලන වායු සාමාන්ය අපේක්ෂිත උෂ්ණත්වය මට්ටම පවත්වා ගැනීමට ප්රමාණවත් එහි දැලිස් හරහා ගලා එයි. ක ආක්ෂීය හුලං හා සුළං ආවරණයක් යොදා සමන්විත, වායු සිසිලන පද්ධතිය, මෙම ගැටලුව විසඳීම සඳහා.

මෙම පදනම platen මත ස්ථාවර තත්වයක සවි කරන විදුලි පංකාව impeller, වේ. නඩුවේ impeller දෙකක ඒක පාර්ශවීය මුද්රාව ඇති පන්දුව බෙයාරිං, යුගලයක් මත සවි කර ඇත. ඔවුන්ගේ කර්මාන්තශාලා වැඩ ග්රීස් පිරී ඇත.

මෙම impeller සහාය ඇතිව ක්රියාත්මක වේ ද V-තීරය ගාමක පුලියෙන් සිට. ඔහු studs තුනක් අනුයුක්ත කර ඇත. රෝලර් අවසානයේ profiled තැටි polushkivnyh යුගලයක් සමන්විත වන ධාවනය පුලියෙන්, වේ. පුලියෙන් ගෙඩි තද වී ව්යවර්ථ 5-6 kgf-මීටර් ඉටු.

නිවාස ද crankcase ඇති අයිතිය සඳහා නෙරිගැටියේ වන studs හතර මත සවි කර ඇත. ප්ලාස්ටික් ගුවන් බඳවා රටතුල විදුලි පංකාව උපාංගයේ අවස්ථවක දී. පටිය ආතතිය polushkivami අතර වන, වෙනස් නිසා transposition රෙදි සෝදන යන්ත්ර කිරීමට සිදු වේ.

මෙම ඇළ ශීර්ෂයක් කෝණය කේන්ද්රයේ සිට අවතැන් කර ඇත. මේ අනුව, එය ධාවනය පුලියෙන් සහ පටිය ආතතිය විෂ්කම්භය වැඩි කරයි. එන්ජිම භාවිතා කරන විට නිරන්තරයෙන් විදුලි පංකාව තීරය ආතතිය පරීක්ෂා කළ යුතුය. තීරය නවන 4 ± 0,5 kgf දර්ශකයක් අනුපාතය සමග බලය යටතේ 6-15 mm දක්වා සමාන විය යුතුයි. ඉතා දුර්වල දර්ශකයක් ආතතිය සහිත ෆයිල් තීරය පහත වැටුණහොත් එය හේතු වේ. තාපය හා අධි සැර කොල්ලය impeller ෙබයාරිං තම වෙන්. මෙම විනාශයට දායක සහ අ තරධා කුපිත වූ ආකාරයට, පටිය මත ලිහිසි තෙල් මිශ්ර ඉඩ නොදිය යුතුයි.

කොහොමද ආහාර පද්ධතියේ කරන්නේ?

එය පහත සඳහන් මූලිකාංග ඇතුළත් වේ:

• ඉන්ධන ටැංකිය,
• බඳවා පෙරහන;
• පෙරහන් sump;
• පොම්ප සඳහා අත් පොම්ප;
• ඉන්ධන පොම්ප සමග carburetor;
• ගුවන් පිරිසිදු කරන.

නවීකරණය

RMP-640 මෝටර් විශාල සංචිත බලය litrazhnoy ඇත. අප ඉදිකිරීම් දෘඩ crankcase කරන්න නිසි සවිකර දණහිස තවකෙක් සහාය දරණ හා උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය සමග එන්ජින් සංරචක නිෂ්පාදනය නම්, එය ඇස්තමේන්තු විශේෂඥයන් වන අතර, මෙම ඒකකය ලීටර් කිසිදු 62 කට වඩා අඩු ලබා දිය හැක. අ.

උපාංගය බලය වැඩි කිරීමට කටයුතු මොනවා ද?

එවැනි ආම්පන්න RMZ-640 ලෙස උපාංගය බලය මට්ටම වැඩි කිරීමට, එය පහත සඳහන් උපාමාරු සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ:

• වෙනත් වෙනස් (omentum සිට "Muscovite-412" ගෙන) වෙත විස්ථාපනය දණහිස පතුවළ සිදු කිරීමට.
• ද්රව්ය D16T හෝ එහි ඇනෙලොග් භාවිතය සමග නව පුලුන් කොටුව නිෂ්පාදනය කිරීමට.
• වාතාශ්රය සඳහා අතිරේක නාලිකා හිල්.
• ඒ වෙනුවට මැද ජවරෝද අතර දණහිස තවකෙක් එක මධ්ය පරිමාණ ෙබයාරිං වැඩිපුර යුගල.
• ගුවන් ප්රවාහය ශාඛාවක් වෙත සිලින්ඩර් අතර ඩිෆ්ෙලක්ටර් සකසන්න.
• බර වෙනසට සමබර පිස්ටන් 1,5 g ට වැඩි නොවේ
• හරහා පිටාර නානාප්රකාර සඳහා තාප පරිවාරක ලබා වූ ඇස්බැස්ටස් ලණුව.
• උස සිලින්ඩර ස්ථාපනය ළඳුන්ගේ දාර සමඟ සිලින්ඩර තරමක් උස් හා පිස්ටන් පතුලේ සැලේ හා අවස්ථවක වරාය අද්දර බව එසේ. සිලින්ඩර දෙක මත ගුවන් විසර්ජන අදියර සිට සමපාත විය.
• ශබ්දයක් බාධකයක් සමග අනුනාද නල සවි කරමින්.

මෙම crankcase ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා කෙසේද?

හේතුව නිවාස විකෘතියක් පැටලෙයි හා කුළුණු තුනක් අතර විශාල cantilever දණහිස තවකෙක් දුබලකම වේ. මෙම නිසි ලිහිසි තෙල් තොරව වැඩි ප්රතිරෝධය දායක වන ෙබයාරිං, මත වැඩි බරක් උපදවන, සහ භාවිතා වන බාධාවන්.

එම බලපෑම පවසයි නිවාස දණහිස තවකෙක් අවතැන් දරණ circlips නිසා වේ. මේ අවස්ථාවේ දී, ෙබයාරිං පරතරය නැහැ. රත් කළ විට, දණිස් කටු තවකෙක් පුළුල්, සහ ඉවත් කිරීමේ අපේක්ෂිත නැත, කෙසේ වෙතත් දරණ කුඤ්ඤ. දණහිස තවකෙක් යුත්තක් කිරීම ආරම්භ කරන අතර, අවශ්ය ගම්යතාවය ඇති කර ගැනීමට හැකි නොවේ. ෙබයාරිං යුගලයක් විස්තර ප්රශස්ත ක්රියාත්මක වීම සඳහා ස්ථාපනය, සහ ඒවා අතර තෙල් මුද්රාව ස්ථාපනය කළ යුතුය.

දණ වන ලිහිසි තෙල් සඳහා අවශ්යතාවයක් නොමැතිව, කම්පන තවකෙක් කොන්සෝල් තවකෙක් මුද්රා ක ලිංගභේදය හේතු වේ. රත් ඔවුන් මුද්රා කිරීම හේතු වේ. එහි ප්රතිඵලය වී ඇත්තේ, එන්ජින් crankcase ඉන්ධන හා වායු මිශ්රණයක් වන ග්රන්ථිය සහ ක්ෂය වීම හරහා වාතය ඉදිරි පිම්මක් වනු ඇත. ප්රතිවිපාක භයංකර වනු ඇත - මේ පිස්ටන් පුළුස්සා හෝ එහි පහළ උනු. උපකරණ RMZ-640 තදබදයක්.

මොන සුළං වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා කළ හැක්කේ කුමක්ද?

සිලින්ඩර හමන උපරිම ඵල ලබා ගැනීම සඳහා පසුපස පිහිටා, එක් එක් හමන සීතල වායු ගලන එහි සිලින්ඩර පිහිටුවීමට අතිරේක ඩිෆ්ෙලක්ටර් ස්ථාපනය කරන්න. ඉදිරිපස පැත්තේ පිහිටා සිලින්ඩර, එහි පිටුපස උණුසුම්. මෙම පිටාර නානාප්රකාර සිට පිළිවෙලින්, සිලිකේට් ඇස්බැස්ටස් මැලියම් අතිරේක එතීෙම් ලණුව ද සිලින්ඩර රසිකයෙක් විසින් ධාවනය, ගුවන් අඩු උණුසුම් කිරීම, සපයයි.

මෙම පිස්ටන් වැඩ අසංතුලනයක් ගැටලුව විසඳීමට කෙසේද?

ප්රමාණවත් forethought එකලස් කොටස් විසින් ඇති බර සාමාන්ය පිස්ටන් 20 ග්රෑම් වෙනස. මෙම අසමතුලිත ඉහළ කම්පන මට්ටම් හේතු වන එන්ජිම, ක චූදිතයා ආබාධ, සුමට හා ස්ථාවර මෙහෙයුම් බවට පත් වෙයි. මෙම පිස්ටන් බර ගැලපෙන කවුළු (ඔවුන්ගේ අහම්බයක් ළඟා වීමට ඇති) සමග බයිපාස් සිලින්ඩර සායක් දී කවුළුවේ විශාලත්වය වෙනස් කිරීම සඳහා, සායක් අතිරික්ත ලෝහ ස්තරයක් ඇතුළත සිට ඉවත් කළ යුතුය. එය කවුළු සීමාන්තවල දී ගාල්කර දැමීමට සහ සූර්යයා මෙන්ම disassembly chamfer 0.5 mm අරය ක්රියාත්මක කළ යුතුය.

සිලින්ඩර් සුමට මෙහෙයුම් හා එන්ජින් කම්පන අඩු වායු මිශ්රණයක් පහසුකම් සැලසීම සහ ජලය පිටාර අදියර එකලස් නිවැරදි බලපාන., ඒ මගින් ඉටු කරන ලද වැදගත් භූමිකාවක් මෙය ඉතා පහසුවෙන් සිදු කරයි. එය පතුලේ වන සිලින්ඩර යටතේ අතිරේක හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන තැබීමට අවශ්ය වේ. මෙම පිස්ටන් පහළ සැලේ කවුළුව දී සිලින්ඩරයක පහළ දාරය සමග ගැලපෙන නම් එය යහපත් වේ. එය අනුනාද නල සහ muffler ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

carburetor වෙනස්කම් හා ඉලෙක්ට්රොනික ඇතැම් වැඩි දියුණු හා ජ්වලන ක්රියාත්මක කිරීමෙන් පසුව, ඔබ කාගේ වැඩ ස්ථාවර, නිල ඇඳුම හා ආර්ථික ඉන්ධන පරිභෝජනය වනු ඇත ඒකකය, ලැබෙනු ඇත. පිටුපස සූදානම් ඉටිපන්දම් සිලින්ඩර යටතේ උපරිම rpm ප්රදර්ශනය උෂ්ණත්වය repartitions 190 ° සී වරින් වර වෙනස් පිරිවැටුම දණහිස තවකෙක් එකලස් ගුවන්ගත අංගයක් තුළ 4700 rev / min සිට 5200 rev / min යුතු ය.

ඉලෙක්ට්රොනික භාණ්ඩ ක්ෂේත්රයේ වැඩි දියුණු කිරීම සහ එම ජ්වලන බවට පත් කර ගන්නේ කෙසේද?

• යකඩ magdino චුම්බක තහඩු තියා ඉස්කුරුප්පු ලෝකඩ කළ යුතු ය. ඔවුන් සවි විවිධ විශ්වසනීයත්වය ඇත. අවම වශයෙන් එක් කුඩා අවර ඒකකය දුර්වල පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී ද අසාර්ථක වනු ඇත.
• magdino තුලනය උසස් තත්ත්වයේ විය යුතුය. එය ප්රශස්ත කම්පන ප්රවර්ධනය ලෙස නිෂ්පාදනය සහ කර්මාන්ත ශාලාව සැකසුම පසු වේ. හොඳ සමබර වීම ඉල්ලීම් හා රසික සුළං.
• මෙම දඟර පාස්සන ලක් කළ යුතුය. ඉස්කුරුප්පු ඔවුන් නිමැවෙන්නේ ලෝහයෙන් හෝ ඔක්සයිඩ් ආලේප කළ යුතුය. ඔවුන් පෙර ටැප් රජුනි එය ස්ථාවර කොටසක් magdino දී නූල් රාජ්ය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ. ජල කරාම මත බොහෝ දූවිලි වේ. මේ දිළිඳු භූගත හේතුව වේ. කරන ලද සම්බන්ධතා කටු සවි කෙරෙන ඉස්කුරුප්පු ද පාස්සන අවශ්ය මදුරු කොයිල්.
• එම පදනම magdino කිරීමට දඟර සුරුන්ඩු පසුව සියලු ක්ෂේත්ර සම්බන්ධතා සහ ආහාර මවකගේ අවශ්යතාවය ආවරණය කළ යුතුය.
• නිර්දේශ භූගත අමතර කම්බි ව්යුත්පන්න වූ ජ්වලන දඟර ඉටිපන්දම් යටතේ.
• අධි බලැති විදුලි රැහැන් පැරණි මෝටර් රථ ගෙන නැත. උදාහරණයක් ලෙස, සුදුසු ගිනි පුපුරක් NGK මාලාවක්.
• මෙම ජ්වලන කර්මාන්ත ලේබලය ක්රියාත්මක කළ යුතුය. ආරක්ෂාව ජ්වලන කෝණය සඳහා සවි කෙරෙන මුරිච්චි හොඳින් දෙගුණ කළ යුතු ය.
• ඇති "භාගයේදී Buran" ඒකකය දෙකක් bladed අවර මීටර් 2.2-2.6 ක ගියර් reducer සම්ප්රේෂණ අනුපාතය එන්ජින් නිර්මාණ එකතු පරිපූර්ණත්වයට 1.65-1.8 m ෙහෝ 1.45-1.6 මීටර් trilobate ආදර්ශ නම්, එය කළ හැකි වන්නේ ගුණාත්මක, ගැම්ම ලබා ස්ථාවර වේ.

මුල් උපාංගයේ සංරචක

මුල් ඒකක RMZ-640 චෙක් ජනරජයේ නිෂ්පාදනය, පිස්ටන් හා පිස්ටන් මුදු පිරවූ. ඉදිකටු ෙබයාරිං ජපානය ලබා ගත හැක. ව්යාජ ඒකකය RMZ-640 කොටස් චීනයේ සිදු කෙරේ. එවැනි ඒකකයක් ක්රියාකාරිත්වය ඉහළ උපාධියක් නැත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, එය එහි යාන්ත්රණය රැස් කරන ආකාරය දකින්න අපහසු වන අතර, එන්ජිම ලබා "භාගයේදී Buran", එය පහත සඳහන් අවධානය යොමු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ:

• මෙම කර්මාන්ත ශාලාවේ නිෂ්පාදනය එන්ජිම, "එම්" ලාංඡනය සහිත මුල් කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටියක අලෙවි නියෝජිතයන් හා කඩ සාප්පු වෙත නැව් ගත.
• ඇසුරුම් මත ඒකකය අනුක්රමික අංකය අඩංගු සමාගම ලාංඡනය සහිත සලකුණු කළ යුතුය.
• උපාංගය datasheet අමුණා තිබිය යුතුය. එය තුළ නියම අංකය, උපාංගය ම මත අංකය සමාන විය යුතුය.
• "භාගයේදී Buran 640" ලාංඡන, උත්තල ශරීරය "ආර්.එම්" අඩංගු වේ. වෙළඳ නාම මෙම recoil ආරම්භක නිවාස හෝ විදුලි පංකාව නිවාස මත දැක ගත හැකි විය.
• මෝටර් යටතේ පිහිටා ඇති පදනම, අවධානය යොමු. 2013 පෙබරවාරි මස පසු සිදු කළ ඒකක RMZ-640, මෙම අයිතමය ඉල්ලා අස්කර ගන්නා ලදී.

එන්ජිම මෙහෙයුමකදී දුෂ්කරතා

එම ඒකකය විශේෂයෙන් snowmobile සඳහා නිර්මාණය කර ඇති, එය ක්රියාකාරිත්වය ඉහළ මට්ටමේ සතුව පවතී. මෙම ලිපිය එන්ජිම RMZ-640 ප්රධාන ලක්ෂණ ගැන සාකච්ඡා කළා.

මේ වන විට, ක්රියාත්මක වන අනෙකුත් එකතුවන්, එම මෙහෙයුම් තත්ත්වය, කොටස් මිලදී ගැනීම ලබා තමුන්ගේ අත් අලුත්වැඩියා කරන්න. මෙම උපාංගය භාවිතය සංකීර්ණ විශාල පසුබෑමක් වුනා, අමතර කොටස් හිඟය ලෙස සැලකිය හැකිය. ඔවුන් gearbox වූ snowmobile "භාගයේදී Buran" සඳහා භාවිතා වන පරිදි, Rybinsk ප්රධාන වශයෙන් මුළුමනින්ම. ද විශාල අත් හැරී එය භාවිතා කිරීම, අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම නිෂ්පාදන විශේෂ සාහිත්ය ප්රකාශයට පත් කරන ලද නිසා ය.

කුඩා ගුවන් යානා තුළ ඒකකය භාවිතා

උපාංගය වෙනස් කරන නිර්මාණ "භාගයේදී Buran RMZ-640" පුළුල් ලෙස කුඩා ගුවන් යානා භාවිතා වේ. අමතර කොටස් සඳහා RMZ "කොටුව" බොහෝ රසිකයන් බවට පත් වේ. එය සත් වරක් වියදම් කැපවීමෙන් reducer වඩා අඩු මිල අධික "භාගයේදී Buran-ගුවන්." අඩු වියදම් ආකෘතිය 640-RMZ භාවිතා ප්රධාන හේතුව වේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, රැස්වීමේ හා වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා මට්ටම පුද්ගලයා හැකියාවන් මත රඳා පවතී, නමුත් ගුවන් යන්ත්රය භාවිතය වූ ධනාත්මක ප්රවණතාවය නොවේ. එය පිළිගත හැකි මිල සමඟ ගුවන් යානා සඳහා විශේෂ උපකරණ ස්ථාපිත කිරීම පිළිබඳ ප්රශ්නය ප්රතිගමනයට කිරීමට යොමු කරයි.

දුප්පත් හා ගුවන් සේවා buffs තාක් කල් අඩු මිලකට ඇනෙලොග් එකතු කිරීමට අවස්ථාව ඇති බැවින් විශේෂිත එන්ජින් පාවිච්චි කරන්නේ නැහැ ඕනෑම නීති අනුගමනය කරන්නේ නැහැ.