දළ විශ්ලේෂණය ආකෘතියක් 'දේශප්රේමී 3160 ". UAZ-3160 - රුසියානු කළ ජීප් රථයක්

UAZ "දේශප්රේමී 3160" 1997 සිට 2004 දක්වා වූ වසර 7 ක් සඳහා සිදු කර ඇත. දැනට, ඔබ තවමත් රටේ මාර්ග මෙම ආකෘතිය සොයා ගත හැකි වනු ඇත. පමණක් නොව තාක්ෂණික පිරිවිතර වෙනස් වනු ඇත අලුත්ම කාර්,, පමණක් නොව, පෙනුම කිරීමට අදහස වූයේ, එය 1980 දී තීරණය විය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, වැනි වෙනුවට, නමුත් එම, 469 වැනි පළමු නූතන "දේශප්රේමී" පැමිණි pesters. එය පෙනුම අසාමාන්ය හැඟීම් ජනිත කලේය බව සඳහන් කළ යුතු ය. එක් අතකින්, නිෂ්පාදක නව අනුවාදය නිර්මාණය, සුපුරුදු ලක්ෂණ ඉවත්, අනිත් අතට, කම්කරු දර්ශකය 3160. UAZ (Ulyanovsk රථ පැලෑටි) සමග ආකෘතිය සම්පූර්ණ සිතා නොදැවී ලකුණු දෘශ්යමාන විය මෙම මෝටර් රථය නව මට්ටමකට ගෙන ඒමට හැකි විය හරියටම නිසා, ඒ නිසා අපි කියන්න පුළුවන් යාවත්කාලීන කරන "දේශප්රේමී" නිදහස් සමාගම සඳහා සන්ධිස්ථානයක් වූ බව.

බාහිර

බාහිර, කාර් උස වැඩි දිගටි බවට පත් විය, නමුත්, පළල සහ wheelbase එම පරාමිතීන් ඇත. යන්ත්රය දිග 4300 මි.මී. විය. ඔබ සමහර කෙළවනු යන්ත්රය දැනුම් පසු. අවාසනාවකට මෙන්, ස්ථාවරත්වය දුර්වල ය. හදිසි තිරිංග හෝ තියුණු වාර මෙම අවස්ථාවට පමණක් "දේශප්රේමී 3160" ක් අධ්යනය කර විට ලකුණු වාර්තා කරන ලදී. නව අනුවාදය දී UAZ සුපුරුදු ඝන ලෝහ වලින් සාදා කර නැත. නිෂ්පාදකයන් එය සම්පූර්ණයෙන්ම අතහැර දැමීමට තීරණය කර ඇත.

පෙනුම සඳහා පරිදි, පැමිණිලි පාහේ නැති තරම්ය. දෘෂ්ටි විද්යාව හිස ආලෝකය වර්ග හැඩය මිලදී ගෙන ඇත. ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන නව භාණ්ඩ බම්පර්. දෙපස තිබ්බා Fog Lights. නිර්මාණකරුවන් ඔවුන් හතරැස් හැඩය ලබා දුන්, එය හෙඩ්සෙට් හිස ආලෝකය මනාව එළඹේ.

ඔබ සැනසිල්ලේ මට්ටම මත ශරීරය විනිශ්චය නම්, "දේශප්රේමී 3160" (UAZ, අවාසනාවකට මෙන්, දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ කළ වරදක් නිවැරදි නොහැකි) තවමත් පසුපස මගීන් සඳහා දැනට බලවත් අපහසුතාවයට ආසන. මේ සඳහා හේතුව පැහැදිලිව ගණනය පරිමානයේ විය.

සැලෝන්

මැදිරිය තුල ආසන සියල්ල තිබුණේ නැහැ. එයද වාහන විකල්ප 7-දේශීය විකල්පය සාදා ඇත. ආසන වැඩි පහසුව සමත්කම් ඇත. මෙම තාක්ෂණික සහාය නොමැතිව සරල පුටු විය, ඒ නිසා cornering විට එක් යාමට නොහැකි විය. කෙසේ වෙතත්, එවැනි ආසන වාසිය තවමත් ඇත. ඔවුන් සම්පූර්ණයෙන්ම සමජාතීය සුමට මතුපිට සේවක්, නවනු ලැබේ.

නව ආකෘතිය දර්ශකය 3160. UAZ "දේශප්රේමී" සමග ප්රථම වතාවට මත බොත්තම් විශාල සංඛ්යාවක් එහි සිටියහ වූ multifunctional මධ්යස්ථානය console, අත්පත් කර ඇත සඳහා ප්ලාස්ටික් මණ්ඩලයක් ස්ථාපනය කර ඇත. ඔවුන් එක් එක් එක් හෝ තවත් විකල්පයක් සඳහා වගකිව යුතු වේ. වාහන සුක්කානම ගරාදි තුනක් ස්වරූපයෙන් ඉදිරිපත් කරන ලදී. සම්ප්රේෂණ හා razdatkoy පාලන ඒකකයේ විවිධ මට්ටම්වල ඇතිරීම සඳහා ප්රමාණවත් ඉඩකඩ ඇත.

එන්ජින්

ඇති "දේශප්රේමී" මත සවි කළ සියලු එන්ජින් පිළිතුරු දෙමින්, '' පමණක් යුරෝ-2 ප්රමිතිය. ඒකක අතර ආකෘතිය ZMZ හා යූඑම්පී විය. එය UAZ-3160 සඳහා නිෂ්පාදකයන් විසින් ඉදිරිපත් එවැනි සම්පූර්ණ සමූහයක් වේ.

මෙම යූඑම්පී තාක්ෂණික ලක්ෂණ:

• ආදර්ශ 4213, පරිමාව ලීටර් 2.9 වූ එන්නත් එන්ජිම විය ලීටර් 104 ක ධාරිතාවයකින් විය. අ.

පිරිවිතර ZMZ:

• එම ඒකකය 2 නොමඟයවන සුලු හඳුන්වා දෙන ලදී. පළමු - 409 දැනටමත් හුරු පුරුදු දක්වා ඉන්ෙජක්ටරය ලෙස සමහර වෙනස් කිරීම් සමග. එහි පරිමාව ලීටර් 2.7 වූ අතර, බලය ලීටර් 128 විය. අ. දෙවන - ZMZ 5143,10 සිට ඩීසල් මත ධාවනය වන එන්ජින්. මෙම ස්ථාපන ඒ විශේෂ ලක්ෂණයක් එන්නත් කර බෙදා හරින ලදී.

තාක්ෂණික උපකරණ

සමග කාර් සාමාන්ය පරිභෝජනය 409,10 එන්ජිම ලීටර් 13 විය. බොහෝ රථවාහන පදවන්නන් නිසා ඉන්ධන පරිභෝජනය පහත වැටීම පමණක් නොව, විශිෂ්ට ගුණාත්මක off-road භූමිභාග නිසා "දේශප්රේමී" අත්පත් කර ගත්තේය. වාහන අත්හිටුවීම ගුණාත්මක වැඩි දියුණු කර ඇත. ඉදිරිපස රඳා වසන්ත විය. එය නිම කරන ලදී, සම්පූර්ණ හරස්කඩ ස්ථායිකාරකයක්, මෙන්ම කල්පවත්නා පොලු. මීට අමතරව, මෝටර් රථ තත්ත්ව පාලනය සඳහා සැකසුම් පසුව හා ද්රාව කම්පන වාරක සමග සන්නද්ධ පැද්දෙන වැලැක්වීම ය. පසුපස අත්හිටුවීම වසන්ත. ඇය මෙන්ම ඉදිරිපස, වෙනස්.

ඉදිරිපස තිරිංග පද්ධතිය වාතාශ්රය තැටිය තිරිංග, පසුපස බෙර, UAZ-3160 තුන් පේළිය රේඩියේටරය ඉදිරිපත් කරන ලදී. එවැනි ආකෘති කොටුව - 4-වේගය අතින්. මෙම මෝටර් රථය රළු ස්ථාන මත රිය පැදවීම සඳහා නිර්මාණය වඩා හොඳ බව සත්යයකි. ප්රධාන වාහනය පසුපස රෝද ධාවන අවශ්ය නම්, ඉදිරිපස මීට අමතරව, සම්බන්ධ කර ඇත.
හිමිකරුවන් බොහෝ නිසා විවිධ චරිත නිතර නිතර බිඳ වැටීම් කාර් ගැන වැරදි කතා කළා.