නිරන්තරයෙන් වාහන පෙල, "Aeroflot" එහි අවුරුදු 90 ක් ඉතිහාසයේ දැනුවත්ව යාවත්කාලීන කිරීම

ගුවන් ඇණිය ආකාරය මහා විසින් විශේෂයෙන්ම, දර්ශක කිහිපයක් විසින් විනිශ්චය කරනු. "Aeroflot" දැන් ජාත්යන්තර ශ්රේණිගත ප්රථම ස්ථානයක් හිමි නොවේ, නමුත් ගුවන් යානා සංඛ්යාව දශක ගණනාවක් තිස්සේ දැඩි ලෙස පෙරමුණ පැවැත්වීමට.

ගුවන් යානා ගසා "Fokker" ජර්මානු නිෂ්පාදනය සමාගම වායු ටැක්සි රියදුරු නිරත 1923 දී ස්ථාපිත කරන "Dobrolet",,,. මේ අතර, යෞවන සෝවියට් ජනරජය ගුවන් සේවා කර්මාන්තය බොහෝ දුෂ්කරතා හා කාර්ය මන්ඩලය හිඟකම් තිබියදීත්, වේගයෙන් වර්ධනය වෙමින් පවතී.

දශකයක් සහ භාගයේ දී, 1932 සිට, සෝවියට් ගුවන් හමුදා ලොව විශාලතම ගුවන් සමාගම විය. මෙම පුදුමයක් නොවේ, සමාජවාදය යටතේ එහි කිසිදු තරගයක්, ගුවන් ප්රවාහන ක්ෂේත්රයේ monopolist, ආර්ථික ක්රියාකාරකම් අනෙකුත් ක්ෂේත්ර තුළ, ගුවන් යානය ගුවන් යානා සතු වන රාජ්ය, කටයුතු කරන ලදී. "Aeroflot" සමහර වෙනත් ඕනෑම ගුවන් දරා ගත නොහැකි, තාක්ෂණික එවැනි විවිධ ඉදිරිපත් කරයි.

1932 සිට, සෝවියට් සංගමය තුල මගීන් ප්රවාහනය සඳහා දේශීය ගුවන් යානා භාවිත කළා. එම වසරේ දී සෝවියට් ගුවන් නව නිල නාමය ස්ථාපිත කරන ලදී.

පශ්චාත් යුද කාලීන දශකයේ පාර්ක් ගුවන් යානා 'Aeroflot "වැඩි වශයෙන් ලී-2, ඇමරිකානු බලපත්රය යටතේ වන මහා පරිමාණයෙන් සකස් 1939 වසරේ සිට ආරම්භ වන ලයිනර් ලදී.

ඉගැනුම්, සෝවියට් සංගමය තුල ගුවන් සේවා තාක්ෂණය එක් එක් පරම්පරාව, ලෝක ප්රමිති විසින්, මුද්රණය දිවෙන. මෙම මධ්යම ප්රමාණයේ ධමනි මගීන් පංඟුව ප්රවාහනය කිරීමට "Workhorse", පසුව ඒඑන්-24 වෙනුවට IL-14 ලෙස සේවය කළ අතර. විශාල නගර අතර ජෙට් ඉලා-18 වෙනුවට, TU-104, TU-134 සහ TU-154 ගුවන්යානා ඇරඹෙන. මෙම ගුවන් යානා සියල්ල සෝවියට් ගුවන් සමාගමක් සඳහා පමණක් නොව ඉදිරිපත් කර ඇත. සිවිල් ජීඩීආර් ගුවන් සේවා ( "Interflug"), පෝලන්තය ( "පර්"), හංගේරියාව ( "Malev"), කියුබාව ( "ගුවන් Karibbian") හා තවත් බොහෝ රටවල පමණක් සමාජවාදී නොවූ, එය හොඳින් ඔප්පු තාක්ෂණය සමඟ, සමන්විත සෝවියට් සංගමය තුල නිෂ්පාදනය කර හා විශාල යානා කි. "Aeroflot" කෙසේ වෙතත් අපගේ ගුවන් සේවා කර්මාන්තයේ ප්රධාන පාරිභෝගික විය.

workaholic ආකාශ අමතරව, ජාත්යන්තර මාර්ග මත අහස සුවිශේෂී ගුවන් යානා ශූරතාව ඇරඹෙන. ඉන්ටර්කොන්ටිනෙන්ටල් පණිවුඩ දිගු බැවින්, TU-114 සහ IL-62 වී මුලින් රජයේ නියෝජිත කණ්ඩායමේ ප්රවාහනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. TU-144 serially ඉදිරිපත් මගී සුපර්සොනික් ගුවන් යානා දෙකක් එකක් විය. භාණ්ඩ ප්රවාහන මිලිටරි අරමුනු සඳහා නිර්මාණය superheavy ප්රවාහකයන්, ඇත, නමුත් මෙම නඩුව සාමය සුදුසු (ඒඑන්-22, ඒඑන්-124, ඒඑන්-225, IL-76, VM-T). එය සංයමයකින් ගරුත්වය සමග රාමුව දෙපැත්තේ ඔවුන් "මිටියක් හා දෑකැත්ත" සහ ශිලා "Aeroflot" සියලු ම පියාඹන ලාංඡනය රැගෙන යයි. යානා එය යන්ත්රය ම, එහි අඩංගු කොටස් ලෙස සුවිශේෂී විය.

අද මෙම සමාගම "රුසියානු ගුවන්" එහි සංක්ෂිප්ත නම රඳවා ඇත, "බෝයිං" සහ "එයාර්බස්" ඇතුළු විදේශ මිලදී ඒවායින් සමහර ක්රම, විවිධ සූරාකන. කෙසේ වෙතත්, දේශීය යානා ප්රමුඛතම IL-96 ලෙස සැලකේ. "Aeroflot", සෝවියට් අතීතයේ මෙතෙක් තරම් ඉහල අද අගය කරන මගීන් විචාර, මෙම යන්ත්රය ගැන ආඩම්බර විය හැකිය. පුදුමයක් ඇය ජනාධිපති මණ්ඩලය බවට පත් විය.