මන්ත්රීවරුන්ගේ - මේ මොකක්ද?

සමහර විට මෝටර් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ සඳහා අමුතු නම් සමග එන්න. සමහර අතිරේක ප්රායෝගික වටිනාකම, එවැනි "MS" ලෙස, "GTR", "මන්ත්රීවරුන්ගේ" නමින් එක් කරන්න. මෙම තනතුර හේතුවක් සඳහා එක්ව තිබේ. සාමාන්යයෙන් මේ අනුව, සිවිල් වාහන අනුවාදය "චෝදනා" ලංසු. අද අපි එනම් මෙම අවස්ථා එකක්, බලන්න "මැස්ඩා මන්ත්රීවරුන්ගේ." එය වැදගත් වනු ඇත.

නිර්මාණ

ජපන් නිෂ්පාදක දෙක "මැස්ඩා මන්ත්රීවරුන්ගේ." නිකුත් කර ඇත එය "ත්රිත්වය" හා සෙඩාන් මත පදනම් හැච්බැක් චෝදනා කළේය. පසුව කී මැස්ඩා-6 කාර් මත පදනම් කරන ලදී. මන්ත්රීවරුන්ගේ අනුවාදය බාහිර සිවිල් සැබැවින්ම සමාන වේ. ඒ මුළු "උපක්රමය" යි. සාමාන්ය ගලා, එළවළු, "මැස්ඩා" දුටු පසු, කිසිවෙකු ඒ ගැන අනුමාන ලක්ෂණ, teristics ඇත. එහෙත් රියදුරු මම කළු තිතක් දී උත්සාහ තත්පර කිහිපයක් සඳහා "Whack" ලෙස ගෑස් අභිබවමින් ඔබන්න වහාම. අපි තුන් වන මාලාවේ මුු සලකා බලන්නේ නම්, මෙහි ඇති එකිනෙකට වෙනස් ලක්ෂණ සෙනෝන් ප්රකාශ විද්යාව සුළු වශයෙන් වෙනස් කොට බම්පර් සහ කුඩා සුළං සායක් පහළ වේ.

සැබෑ පංකා "මැස්ඩා" පමණක් සිවිල් අනුවාදය, මේ රටේ සාමාන්ය මෙම මෝටර් රථය වෙනස හඳුනා ගැනීමට හැකි වනු ඇත. එම එම සෙඩාන් වලට අදාළ වේ. මෙහි සියලු ම බෑවුම් වාහනවල ලයිට්, කිසියම් හඳුනාගත වෙළඳ නාමය අයිකනය සමග රේඩියේටරය grille හා ඒ අවටනම් මතු කලේය. ඒ මන්ත්රී චෝදනා අනුවාදය හඳුනාගත හැකි දේ පමණක් මත - අඩු පැතිකඩ ටයර් පිළිබඳව විශාල 18 අඟල් රෝද මත වේ. මෙම රෝද දෙකම තෙවැනි හා හයවන මාලාවක් "මැස්ඩා මන්ත්රීවරුන්ගේ." නිදහස් එහි වසරේ (පිලිවෙලින් සෙඩාන් සහ හැච්බැක් සඳහා 2005 වැනි සහ 2006 වන වන) තිබිය දී ම, යන්ත්රය ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමකින් සහ නූතන බලයි. මෙම මෝටර් රථය බහුකාර්ය වන අතර ශක්තිමත් හා දුර්වල දෙකම ලිංගික සඳහා සුදුසු වේ.

මාන, නිෂ්කාශන

මානයන් සඳහා පරිදි, සෙඩාන් පහත සඳහන් මාන ඇත. 1.78 මීටර, උස - - මීටර් 1.43 දිග 4.76 මීටර්, පළල විය. හැච්බැක් pokompaktnee විය. 1.76 මීටර, නමුත් උස - - එම සෙඩාන් වඩා මදක් වැඩි වන 1.46 මීටර, මේ අනුව, දිග 4.4 මීටර්, පළල විය. බිම ඉවත් කිරීමේ - "ත්රිත්වය" යන දෙකම සඳහා, සහ "හය" සඳහා පොදු ප්රශ්නයක්. පිවිසීමක් නොමැතිව එය සෙන්ටිමීටර 15 ක් පමණ විය. මන්ත්රීවරුන්ගේ හැච්බැක් කෙසේ හෝ කෙටි overhangs නිසා අක්රමිකතා සමඟ සාර්ථකව කටයුතු නම් හා, සෙඩාන් බොහෝ විට දිගු wheelbase නිසා මට්ටම් හාද ඇත. තවමත්, මෙම යන්ත්ර ප්රධාන අංගයක් - සුමට, ඇස්ෆා.

සැලෝන්

අභ්යන්තර කොටසක් කාණු සිට වඩා වෙනස් නොවේ. හැර ඇති උපකරණ පුවරුව හා මධ්යස්ථානය පුවරුවේ රතු කප්පාදුවක්. කැසට් රෙකෝඩරයක් හා "krutilki" වායු සමීකරණ පද්ධතිය රතු දීප්තිමත් වේ. මෙවලමක් මණ්ඩලයක් පැහැදිලිව එකිනෙකාට වෙන් තුනක් "හොඳින්" අඩංගු වේ. පහසු කවුළුව අතර දෙවන එක්දින තරගයේ පළමු ඉනිමේ බොත්තම් සහ කථිකයන් සඳහා විශාල සිදුරු - එක් එක් පැත්තේ. "මැස්ඩා" සංගීතයට ඉතා හොඳ අදහසක්. නමුත් ප්ලාස්ටික් ගුණාත්මකභාවය එම ඉහළ මට්ටමක පවතී. තවමත්, අමතර ශබ්ද පරිවරණය කාර් හානියක් කරන්නේ නැහැ. "ත්රිත්වය" දී කඳ පරිමාව - ලීටර් 290. ගමන් මලු ලීටර් 455 දක්වා ගැළපෙන හැකි සෙඩාන්.

"ත්රිත්වය" තාක්ෂණික ලක්ෂණ

ඒ නිසා, පළමු අප බාල මාලාවක් මන්ත්රීවරුන්ගේ සලකා බලමු. ඇති "මැස්ඩා" පූර්ණ විභව ඒ අවටනම් යටතේ සැඟවී ඇත. "මැස්ඩා 3 මන්ත්රීවරුන්ගේ" වෙත අනෙක් වැඩි වියත් හා බලගතු එන්ජින් මතු විය. එය හතර සිලින්ඩර් ඉන්ධන ටර්බෝ ඒකකය හා ඉන්ධන එන්නත් වේ. එන්ජිම කම්කරු පරිමාව - ඝන සෙන්ටිමීටර 2300 ක්. උපරිම බලය - 260 අශ්වබල. 380 Nm - තුන් දහසක් rpm දී ව්යවර්ථ.

මෙම මැස්ඩා 3 මන්ත්රීවරුන්ගේ යන්තම් newfangled "මර්සිඩීස්" සහ "BMW" "ලකුණින් බැහැරව භාවිතය සඳහා ඉරාගෙන" සඳහා 2006 දී ලෝකයට නිකුත් කරන ලදී. එය සුවිශේෂී නිෂ්පාදනයක් සඳහා සැබෑ සාර්ථක විය. පළමු වරට ඔහු අනුක්රමික, ලාභ මෝටර් රථ සඳහා turbocharged එන්ජින් කළේය. මෙම මෝටර් රථය ගතිකත්වයන් අනුව ඔහුගේ නාසය, පවා වාරික කොටස පිස දමමින් විය. විශේෂිත සංඛ්යා සඳහා පරිදි, සිය ගණනක් විසුරුවා හැරීම සඳහා පමණක් 6 තත්පර විය. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 250 ක් විය.

යන්ත්රය අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය විය. නගරය අනුපාතය ලීටර් 13 හමාරක් වඩා අඩු වූයේ නැත. ඒකාබද්ධ චක්රය දී, "ත්රිත්වය" හොඳම සමාගම් දහය ගැලපෙන. මාර්ගය වන විට, එකම 98-ඔක්ටේන් ගැසොලින් මෙම මෝටර් සඳහා සුදුසු ය. "මැස්ඩා" ගෑස් සිලින්ඩර් උපකරණ සමහර කට්ටලයක් ගලවා ගැනීම පිණිස. පසුව සියලු, LP ගෑස් ඔක්ටේන් අංකය - සියයක් වඩා. මෙම ඉන්ධන මේ වර්ගයේ එන්ජින් භාවිතය සඳහා සුදුසු බවයි. නමුත් turbocharged එන්ජින් මත HBO පිළිබඳ ආන්දෝලනයක් ගොඩක් රියැදුරන්ගෙන් අතර ඇවිදින. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ විට චෝදනා එල්ල කර "Forester" සහ අනෙකුත් මෝටර් රථ ජපන් මෝටර් රථ කර්මාන්තය මත සොයා ගත හැක.

තාක්ෂණික පිරිවිතර "මැස්ඩා 6 මන්ත්රීවරුන්ගේ '

මෙම යන්ත්රය වසරකට පෙර "ත්රිත්වය" වඩා විය. මෙහි පොදු කාර්ය කැමි දණ්ඩ සමග 2260 cc එන්ජින් සවි. එම ඒකකය 260 අශ්වබල ක ධාරිතාවයකින් විය. සමාන ගති ලක්ෂණ ඇති දෙවැනි භාගයේ සැලකූවිට පිටුපසින් සෙඩාන් (ඇති "තුන" සහ "හය" ට ව්යවර්ථ ද සමාන වේ). මෝටර් රථය වන ගැටි බර ඉහළ මට්ටමක බව. මෙම බොහෝ සෙයින් ගතික කාර්ය සාධන බලපායි. මේ අතර, උපරිම වේගය ද අඩු වූ අතර පැයට කිලෝමීටර් 240 විය. ඉන්ධන පරිභෝජනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් නාගරික ඇති පහතම ලීටර් 14 යි. මාර්ගය හිමියන් මත 8.2 ගැලපෙන. ඒකාබද්ධ චක්රයේ යන්ත්රය ලීටර් 10 හමාරක් පරිභෝජනය. නියමාකාර තරම්, නමුත් turbocharged එන්ජින් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති 95-ඔක්ටේන් ගැසොලින්.

සම්ප්රේෂණ

එම gearbox සහිත සෙඩාන් සහ හැච්බැක් දී "මැස්ඩා මන්ත්රීවරුන්ගේ». අදියර හයක් මේ කාර්මිකයා. මෙම ක්රීඩා අනුවාදය වන බැවින්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ මෙතන නැත. එම ජර්මානුවන් බොහෝ විට AMG සංස්කරණවල යන්ත්රය භාවිතා වුවද,.

චැසි අංකය

ඇක්සල් දෙකම අත්හිටුවීම ස්වාධීන වී ඇත. ඉදිරිපස ස්ථාවරය රාක්කය වර්ගය "මැක්ෆර්සන්ගේ" ස්ථායිකාරකයක් බාර්, මෙන්ම තීර්යක් wishbones. අදාළ කල්පවත්නා හා තීර්යක් සබැඳි මත පදනම් පසුපස ස්වාධීන අත්හිටුවීම. මෙහි දඟර උල්පත් හා ෙටෙලස්ෙකෝප් කම්පන වාරක වේ. අග නොව රාක්කය, වෙන් වෙන් වශයෙන් පිහිටා ඇත. තැටිය වර්ගය සඳහා පරිදි, මේ වන විටත් වෙනස්කම් පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, සෙඩාන් අනුවාදය ිදු වන දුස්ස්රාවී පූට්ටු හරහා පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් සම්බන්ධ කිරීමේ හැකියාවක් ද සහිතව ඉදිරිපස රෝද ධාවන විය. නමුත් හැච්බැක් යන නිතරගයෙන් ඉදිරිපස රෝද ධාවන සහිත. ව්යවර්ථ වූ පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් මාරු කර නැත. ඇක්සල් දෙක මත තිරිංග සඳහා තැටි වර්ග වන අතර, මීට අමතරව වාතාශ්රය. එහෙත් සෙඩාන් අනුවාදය පිටුපසින්, එක්-ප්රකාශ කලා නොවන තැටි විය. තිරිංග පද්ධතිය තුළ වෙනස්කම් ඉතිරි නොවේ.

නිගමනය

ඒ නිසා, අපි කුමක් "මැස්ඩා මන්ත්රීවරුන්ගේ." සොයා ඔබ දැක ගැනීමට හැකි වන පරිදි, එය සෑහෙන්න වේගවත් කාර් එක "ජනතාවගේ." නමුත් මෙම ප්රවණතාවය පුරෝගාමීන් "උණුසුම් හැච්" සැබවින්ම ජර්මානුවන් වේ. ඇති "Volkswagen ගොල්ෆ් GTI" මෙම තරඟය නිෂ්පාදකයන් ආරම්භ එය වේ. දැන් මෙම යන්ත්ර ජනතාව අතර ඉතා ජනප්රිය වී ඇත. සියලු පසු, සෑම කෙනෙකුටම මිල අධික මෝටර් රථයක් සුඛෝපභෝගී පන්තියේ හෝ ක්රීඩා මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමට අවස්ථාව උදාවී ඇත. සමහර එය හුදෙක් අවශ්ය වේ. හුදෙක් සාමාන්ය අංශයෙන් සිදු ඕනෑම දෙයක් ඕනෑම prisportivlenny "මර්සිඩීස්" සහ "BMW" ඉස්සර කිරීමට හැකි වනු ඇත නොවන, "byudzhetku" අය.