මිනි කූපර් කන්ටි්රමන්: ලොවට හඳුන්වාදුන් ප්රථම අවධියේ

වසර හතරක් සඳහා යුරෝපයේ පවතින බ්රිතාන්ය කඩවසම්, එය වෙනස් තරමක් "compatriot" සාර්ථකත්වය පැහැදිලි සැලකිල්ලට, මිළ අධික, හැඩකාර සහ කුඩා ක්රියාකාරී ආණ්ඩුවට එක්වීමට ඇබ්බැහි වීම ප්රවණතා ගැනීම 2012 අවසානයේ දී ප්රකාශයට පත් කරන ලදී ක්රීඩා -: Mini Cooper කන්ටි්රමන් අය සඳහා ඊයේ උදෑසන ඒ නිසා ආදර්ශ නම පරිවර්තනය කිරීමට හැකි ය. "ගොවි" නැහැ - ඒ වචනය නිර්මාණය ආශ්චර්යය ලෙස කළ නොහැකි වේ.

කෙසේ වෙතත්, රුචි අරුචිකම් වෙනුවෙන් කිසිදු වගකීමක් ඇත: බාහිර මිනි කූපර් කන්ටි්රමන් පවුලේ ගස මිනි කූපර් සියලු ලක්ෂණ උරුම වී තිබේ. කෙසේ වෙතත් එහි ප්රමුඛ headlamps සමග "Brokeback" යන ඉංග්රීසි අනුවාදය, බොහෝ විට මීටර් තුනක් සහ හිනා grille පැහැදිලිව බරපතල off-road ධාවකයෙකු වීමට අදහස් කර නැත. R16 සහ R17, මීටර් 4110 ශරීරය දිග හා ප්රභේද්යයක් මුල් වර්ණ පුළුල් පරාසයක - ඔහුගේ ටයර් ප්රමාණය වුවද (ප්රධාන වචනය - "මුල්", මේ කිසිදු වැඩි හෝ ලෝකයේ තනි ආදර්ශ නිසා) හදවත කිසිදා.

ඇතුලට මොකක්ද?

වඩාත්ම පළපුරුදු රියදුරු සැලොන් පවා සලකුණු දී මිනි කූපර් කන්ටි්රමන් 'ස්ටම්ප්'. නිර්මාණකරුවන් අවධානයට නව අදහස් හැම විටම දිව දකින්නේ නැත. , දෙඅත, විකල්ප රෑනක් සමග එළඹීම පිණිස විශාල රෝද - සුදු හම ඇති ආවරණය "අභ්යවකාශ යානා" මැද සිටුවා, දී. පොදුවේ, සියලුම දෙනා පාහේ මෙවලමක් මණ්ඩලයක් හා අනෙකුත් පාලන බොත්තම් ඔබන්න හැඩය චක්රලේඛය වේ. ergonomics අනුව, මෙම කරුණ පුළුවන් හා පහසු. කෙසේ වෙතත්, එය ඔවුන් තුළ අවුල් සහගත නතර කිරීමට, පාළු racetrack මත ප්රායෝගිකව හොඳ සති දෙකක් ගත වන බව බොහෝ බොත්තම් හඳුන්කූරු හා ඇත.

නමුත් සුක්කානම මිනි කූපර් කන්ටි්රමන්, සම්පූර්ණ විප්ලව තුනක් සහ hvatkostyu ඔහුගේ විරෝධය දිරිමත් කළේය. ආසන පමණක් නැවත මුළුමනින්ම සිහි විකල් ඔහුගේ "ෂටලය" තුළ ලිහිල් ගැන අමතක, ඉතා පහසු කර ඇත. නමුත් පසුපස අසුනේ මගීන් - වෙනම ආසන දෙකක් විකල්පයක් ස්වරූපයෙන් පුදුමයක්. විශේෂයෙන් ම, පෙරනිමියෙන් මෙය සම්පූර්ණ ගොන්න මිනි කූපර් එස් කන්ටි්රමන් සමග අත්වැල් බැඳගනී. කඳ - පැහැදිලි වසංගතය "Minicom" - ලීටර් 350 ක මුළු, ආසන නවන විසින් ලබා ඇති ඉඩ ගණන් නැත.

හා ඒ අවටනම් යටතේ ...

යාන්ත්ර විද්යාව හා පියවර යන්ත්රය 6 - සම්පූර්ණ තැටිය විකල්පය නොමඟයවන සුලු, සම්ප්රේෂණය කරන සපයනු හැකියාව කියා monstriki මෙම කුඩා ගරාජයක. , මානකරන මත පදනම්ව 198 km / h දක්වා ඩයල් කර ගැනීමට ඉඩ සලසමින්, බෙහෙවින් ආර්ථික - ඇති "මිනි කූපර්" එන්ජිම 1.6 L (2,0 y ක්රීඩා ආකෘතිය) කළේය. දෙක-ලීටර් කාර් 9,3 ගේ 100 km / h දී ලකුණ එන - ඇත්තෙන්ම නැත "ෆෙරාරි", නමුත්, අධිවේගී මාර්ගයේ ත්වරණය යහපත සඳහා සුදුසු වේ.

7.5 l ලියවිලි හි නිශ්චිතව දක්වා ඉන්ධන පරිභෝජනය, ද්විත්ව චක්ර දක්වා දී ලීටර් 12 සඳහා නගරය මත සැබෑ ලකුණ සම්බන්ධයෙන්. ටිකක් ඕනෑවට වඩා. නමුත් S-ආකෘතිය පිළිවෙලින්, ඩීසල් එන්ජින් ඉදිරිපත් කරයි, යන්ත්රය 4,6 L "අනුභව".

මෙම පරීක්ෂණ ධාවනය කිරීම පිළිබඳව අදහස් දක්වමින්, මම "BMW" -mobiley අත් අකුරු වන ඉහළ අනුකූල බව, පහසුවෙන්, සටහන් කිරීමට ඔබට අවශ්ය. කෙසේ වෙතත්, අත්හිටුවීම සමගින් එයට තද ගතිය අවලංගු කර නැත. හා මෘගයා සඳහා එන්ජින්, ප්රමාණවත් තරම් ප්රබල නොවේ. හොඳයි, මිල දිහා: මෙම රන් අශ්වයා ද 'යුරෝ' දශක හතරක් වැය වේ, එය - අපි ඒ සඳහා, ඇත්තෙන්ම, සියලු එයා දිහා බලන්න යුතු සාමාන්ය සැකසුම, ගැන කතා නම්. හා සේවා ගැන, මම කිසිම දෙයක් කියන්න හොඳ නැහැ. කෙසේ වෙතත්, නම් කෙනෙකු පවා ගරාජ් වෙත ගෙන නොපෙළඹෙන බවට - එය තේරීම කනගාටු විය නොහැක්කකි. මිනි කූපර් කන්ටි්රමන් - එකම මෝටර් රථය, වූ ප්රේමය - "zillion ලතෝනිය", නමුත් ඇය ශක්තිමත්.