මුහුදු වරාය Olya

Bakhtemir - විශාලතම අවි වොල්ගා එක් බැංකු මත එම ප්රදේශයේ මුහුදු වරාය Olya Liman පිහිටා ඇත. Astrakhan නගරයේ සිට දුර පමණ එකසිය විසි කිලෝමීටර් වේ. රජය කැස්පියන් මුහුද දී රුසියානු යානා පුනර්ජීවනය පිළිබඳ නිල තීරණය නිකුත් පසු වරාය Olya ඉදිකිරීම, විසිවන සියවසේ හොවා ආරම්භ විය.

වසර කිහිපයකට පසු, 1997 දී, වරාය දින දර්ශනය වසරකට විවිධ නැව් භාණ්ඩ ටොන් 400 කට වඩා වැඩි හැසිරවීමට විය. භාණ්ඩ බෙදා හැරීම සඳහා සැලකිය යුතු නැව් සහ පරිහරණය වියදම් අවම කරන අතර, විශේෂ ප්රවේශ මාර්ග යුක්ත විය. වරාය මාර්ගයේ ඉදිකිරීම් කාලයේ දී එය ට්රේසි P-216 සහ P-215 සම්බන්ධ කරන ලදී.

මේ වන විටත් 2006 වසරේ සිට වරාය විවිධ භාණ්ඩ ටොන් මිලියන දෙකකට වඩා කටයුතු ආරම්භ කරන ලදී. විශේෂඥයන් 2020, Olya වරාය වාර්ෂිකව භාණ්ඩ ටොන් මිලියන දහයකටත් වඩා වැඩි කාලයක් කටයුතු කළ හැකි අනාවැකි පළ කරනවා.

ප්රධාන ක්රියාකාරකම්

වරාය හිතාමතා භාණ්ඩ විවිධ වර්ගයේ ප්රවාහනය විශේෂඥ. ද්රව්ය ප්රවාහන වසරේ සෑම සිදු කරනු ලබයි. මීට අමතරව, ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහනය වාහන සහ දුම්රිය ගනී. මේ නිසා, එම භාණ්ඩ හැකි ඉක්මනින් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ඕනෑම ස්ථානයක සිට කැස්පියන් මුහුද භාර කළ හැක.

මූලික සේවා සැපයේ කැස්පියන් රටවල් (ටර්ක්මෙනිස්තානය, කසකස්තානය, අසර්බයිජානය හා ඉරානය) මෙන්ම ඉන්දියාව හා Pakinstan දී. බෙදාහැරීමේ වඩාත් ජනප්රිය ගමනාන්ත: Baku, Aktau, Atyrau හා Anzali. ඕනෑම බෙදාහරින ලද ක යාත්රාව කුණාටු කාලගුණ Astrakhan වරාය Olya කිරීමට මුවර් හැක. මීට අමතරව, වරාය ප්රදේශය අලුත්වැඩියා වෙලඳසැලක් සහ සැපයුම් කඳවුරක් තියෙනවා. දැනට නවයක් බහලුම් මීටර් පහක් පමණ වන ගැඹුර ඇත. වරාය මෙතන රේගු පරීක්ෂා වැඩ, පිළිගත හැකි හා විදේශ යාත්රාවක්.

ප්රවාහන

දිනපතා මගීන් රැගෙන මත Makhachkala, - Olya වරාය ෆෙඩරල් අධිවේගී Astrakhan සම්බන්ධ කෙරේ. විසිවන සියවසේ මුල් භාගයේ දී, වරාය 2012 දක්වා නිතිපතා ක්රියාත්මක බව පාරුවක් ද ස්ථාපිත කර ඇත. එය ප්රතිසංස්කරණය කිරීම සඳහා වසා දමන ලදී.

2001 දී, Astrakhan දී Olya වරාය දුම්රිය මාර්ගය විසින් භාණ්ඩ ප්රවාහන සහ මගී ප්රවාහන කිරීමට පටන් ගත්තා. දුම්රිය මාර්ග ඉදිකිරීම සඳහා සැපයීම නොවෙනස්ව සහතික කිරීමට නම්, කෙටි කාලයක් සඳහා වෙන් කර ඇත. අරමුදල් මඟ පෙන්වීමක් ප්රමාද නැහැ.

2014 ගිම්හානයේ දී ශාඛා Yandyki අවසන් මහා විවෘත - Olya වරාය. කෙසේ වෙතත්, මෙම දුම්රිය ස්ථානය අවසන් වූ පසු එය Astrakhan node එකක් මතම ඊට අදාල වැඩ කිරීමට ඉතා අසීරු, භාණ්ඩ ගලා සමඟ සාර්ථකව කටයුතු නොහැකි විය. සාමාන්ය පොතක් ලැබීමෙන් දින 13-15 දක්වා විහිදෙන රචනා විය.

වරාය භාණ්ඩ ගලවාගන්නේ කෙසේද?

Olya වරාය හරහා භාණ්ඩ ඉදිරිපත් කිරීමට බොහෝ පිරිවැය-ඵලදායී ක්රම - මෝටර් රථයක් හා w / ඈ ප්රවාහන. මෑත ෆෙඩරල් අධිවේගී Astrakhan ක්රියාත්මක - Makhachkala. ප්රවාහන F / ඈ Yandyki ස්ථානය ප්රවාහනය හා w / ස්ථානය වරායට එක්ව සිටියහ. මෙම ක්රමය තුළ එය ඉතා වැදගත් වන, කෙටි කාලයක් තුළ බර විශාල ප්රමාණයක් මාරු කිරීමට හැකි ය.

වරාය හා භෞතික භූගෝලීය ලක්ෂණ

දෙවැනි කැස්පියන් මුහුද භාණ්ඩ ප්රසූතියට සඳහා ප්රධාන සාධකයක් වේ. පුරාණ කාලයේ දී, මෙම ප්රදේශය තැනිතලා ගොඩනැගීමට ප්රතිඵලය ජලයෙන් යට විය, නමුත් ක්රමයෙන් ජලය බැසගිය. වූ භූවිෂමතා ප්රධාන ලක්ෂණ එකක් Barovsky එක් එක් පස් ගොඩැල්ලේ හැඩය වේ.

පස හා දේශගුණික

වරාය ආශ්රිත ප්රධාන වශයෙන් අර්ධ වියළි පස් වේ. ග්රාමීය නිෂ්පාදන වර්ධනය සඳහා ඉඩම් සාරවත් කිරීමට අතිරේක කළු පස අවශ්ය වනු ඇත. මීට අමතරව, පස සමහර ස්ථානවල වරාය ව්යුහය තුල වැලි වේ.

Olya වරායේ ප්රදේශයේ ප්රධාන වශයෙන් වන අතර සෞම්ය මහාද්වීපික දේශගුණික විසින් ආධිපත්යය. උණුසුම් මාස කිහිපය තුළ දී ඔබ නියඟය නැරඹිය හැකිය. භූමිය මත එහි මෙම ප්රදේශය සඳහා සාමාන්ය වන, නිරන්තර සුළං වේ. නිසා නිරන්තර සුළං දූවිලි හා වැලි සමුච්චය එහි සඳහන් වෙනවා. වියළි කාලය නිසා වර්ෂාපතනය කුඩා මුදල, මැද-සැප්තැම්බර් දක්වා ජූලි මාසයේ දී ආරම්භ වන අතර පවතිනවා.

සරත් සෘතුවේ වර්ෂාපතනය විශාල ප්රමාණයක් පසු පිටත් වේ. ශීත මෘදු වේ, නමුත් පළමු ඉෙමොලිමන්ට් නොවැම්බර් මාසය මුල දී සිදු වේ. වරාය ප්රදේශයේ දේශගුණික නිසා අන්ත සීතල වේගයෙන් අනෙක් අතට ධ්රැවාසන්න, සහ ඒ වෙනුවට කළ හැකි දේවල්, බොහෝ විට බිඳෙන.

සාරාංශ

අද, Olya මුහුද වරාය එමගින් රුසියානු සමූහාණ්ඩුව යන දෙකම සිට බොහෝ විදේශ රටවල සිට විශාල කොන්ත්රාත්තු ලබා, එම භාණ්ඩ මාර්ගයේ සැපයුම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා දිගින් දිගටම. මාධ්යයන්ගේ අවම වියදම්, ඇති විය හැකි කෙටිම කාලයක් තුළ ද්රව්ය දිය හැකි නව උපකරණ හා ප්රවාහන මිලදී ගන්න. සෑම දිනකම, වරාය හරහා වන භාණ්ඩ පිරිවැටුම, වර්ධනය වන සහ ඉක්මනින් වසරකට ටොන් මිලියන පහක් ළඟා වේ. මෙය ඉතා සුබවාදී බලාපොරොත්තු වන අතර, ඒ නිසා අපි ආරක්ෂිතව Olya ශ්රේෂ්ඨ අනාගතයක් වරාය බව මට කියන්න පුළුවන්.