සාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි ගැඹුරුතම මෙට්රෝ ස්ටෝර්ස්, මෙට්රෝ යෝජනා ක්රමය, ඉදිකිරීම් ඉතිහාසය

මහා භූමිවල භූගත චාරිකාවේ මාර්ගය ආරම්භයේ සිටම පැටර්සර් හි නිර්මාණය කරන ලද අතර, එම ව්යුහය යුද්ධයේ අවස්ථාවලදී බෝම්බ හෙලීම් ලෙස යොදා ගත හැකි විය. අපේක්ෂිත පරිදි මහා දේශප්රේමී යුද්ධය අතරතුර මෙම පියවර සාධාරණීකරණය කර ඇත.

ගැඹුරුතම උමං දුම්රිය ස්ථානය ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වලදී අහම්බෙන් නොවේ. මෙය සමහර උපාය මාර්ගික ගණනය කිරීම් පමණක් නොව, දුම්රිය ස්ථාන උමං මාර්ග හා ඉදිකිරීම් සිදු වූ සංකීර්ණ භූගෝලීය තත්වයන් ද වේ.

ඉතාම ගැඹුරු - "අද්මිරාල්ටේසියානු" පිහිටා ඇති මෙම උමං දුම්රිය ස්ථානයේ ඇත. ලෝකයේ කොතැනකවත් එවැනි සංකීර්ණ තාක්ෂණයන් එහි ඉදිකිරීම් වලදී භාවිතා කර නැත.

ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි ගැඹුරුතම මෙට්රෝ ස්ටෝර්ස් 2011 දෙසැම්බර් මාසයේ දී ආරම්භ විය.

ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් උමං මාර්ගය ඉදිකිරීමේ ඉතිහාසය

මෙම පහසුකම ඉදිකිරීමේ ඉතිහාසය ඉතා ඛේදජනක ය.

රුසියානු අධිරාජ්යයේ අගනුවර වූ මෙටෝරෝ නගරයේ සාන්ත පීටර්ස්බර්ග් නගරයේ ඉදිකිරීමට පූර්ව කොන්දේසිය 19 වන සියවසේ අග භාගයේ විය. ඒ කාලයේ දී ව්යාපෘති නිර්මාණය කරන ලද නමුත්, 1903 දී නිකලස් දෙවනුව ඔවුන් ප්රතික්ෂේප කරන ලදී.

එම ව්යාපෘතිවල අංගයක් විය. දුෂ්කර භූගෝලීය තත්වයන් තුළ මූල්ය හා තාක්ෂණික සම්පත් නොමැතිකම හේතුවෙන් උමං ඉදිකිරීම බාධාවක් විය. (භූගත ජල මට්ටම ඉහළ ය).

පසුව, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි උමං මාර්ගයක් ඉදිකිරීම පිලිබඳ සමාජ ව්යසනයන් සම්බන්ධව, එය දශක ගණනාවක් තිස්සේ අමතක විය. 1938 දී මෙම බරපතල සැලැස්ම ක්රියාවට දැමීමට දැනටමත් ශක්තිමත් සෝවියට් සංගමය සමත් විය.

1941 දී වසන්තය වන විට උමං ඉදිකිරීම් කම්කරුවන් දැනටමත් බිම්බෝම්බ 34 ක් ඉදි කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, ආරම්භ වූ යුද්ධය පවා බාධාවක් බවට පත් විය, ඉදිකිරීම් දිගටම කරගෙන යාමට ඉඩ නොදුනි. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස සියලු ඉදි කරන ලද ටන්ක සහ උමං මාර්ග ජලයෙන් යට විය. මේ සියල්ල ප්රතිෂ්ඨාපනය කරන ලද්දේ 1946 දක්වා නොවේ. සාන්ත පීටර්ස්බර්ග් උමං දුම්රිය ස්ථානයේ දී ගැඹුරු ස්ථානයට පෙර සිට බොහෝ කාලයක් ගතවී ඇත.

පළමු ස්ථාන

ලෙනින්ග්රාඩ් සුප්රසිද්ධ මෙට්රෝ හි පළමු දිගුකාලීන බලාපොරොත්තුව වූයේ 1955 නොවැම්බරයේ දීර්ඝ ඉදිකිරීම් වලින් පසුවය. ඒ කාලයේදී එම ස්ථාන හතකින් සමන්විත විය.

• "නාරාව";
• "පෝෂ්චාඩ් වර්ස්ටන්නි";
• "කිරෝ බලාගාරය";
• "ඔෙටෝවෝ";
• "තාක්ෂණික ආයතනය";
• "බෝල්ටික්";
• "ව්ලැඩිමර්ස්කියා".

ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් මෙට්රෝ: මෙට්රෝ යෝජනා ක්රමය, විස්තරය

රුසියානු දුම්රිය මාර්ග මෙන්ම පීටර්ස්බර්ග් මෙට්රෝ මීටර 1520 ක්ම එකම ධාවන පථයක් ඇත. උමං මාර්ගයේ ස්ථාන දෙකක සම්බන්ධතා හුවමාරු නෝඩ් 6 ක් සහ එක් ස්ථාන තුනක් එකට සම්බන්ධ කරන එක් නඩයක් ඇත. ටර්ට් ස්ටයිල් 856 ක්, එස්කැළේටර් - 251 සහ 72 වන්දනා සඳහා.

සංයුතිය 1534 ක් අඩංගු වේ. දුම්රිය මාර්ග 3106 කින් යුක්ත වේ. දුම්රියේ වේගය කිලෝ මීටර් 50 කි. උපරිම වශයෙන් කි.ග්රෑ. 90 කි. දුම්රිය අතර කාලපරිච්ඡේදය විනාඩි 2 ක් සහ ඉහළ කාල සීමාවන් අතර - මිනිත්තු 1.

අද ලෝකයේ විශාලතම නගරය අතර ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි ජනප්රිය සුපිරි දුම්රිය ස්ථානය වේ (මෙට්රෝ යෝජනා ක්රමය පහත දැක්වේ).

Петерස් මෙට්රෝ ගැන කුතුහලයක් ඇති

පීටර්ස්බර්ග් යනු ලෝකයේ ගැඹුරුතම එකකි. එහි බොහෝ ස්ථාන මීටර් 30 ට වැඩි ගැඹුරක පිහිටා ඇත.

1982 දක්වා මෙට්රොපොලිටන් නගරය ලෝකයේ වඩාත්ම උතුරේ ප්රථම ස්ථානය බවට පත්විය. දැන් උතුරු අර්ධගෝලය හෙල්සින්කි නගරයයි.

ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හා රුසියාවේ ගැඹුරුතම මෙට්රෝ නැවතුම අද්මිරාල්ටේසියානු වේ. ලෝකයේ ගැඹුරුම වන්නේ "අර්ශනාලය" (කියෙව්හි) ය. රුසියාවේ කාර්යබහුල ස්ථානය වන්නේ ප්රවීණ මාවතයි.

රේඛාව Kirov-Vyborg (හෝ "රතු") - මෝටර් රථ 8 ක් සහිත දුම්රිය. ඉතිරි රේඛාව මෝටර් රථ 6 කින් සමන්විතය.

මෙට්රෝ මට්ටමින් මොස්කව් හා ටෝකියෝවට වඩා තරමක් දුර්වලයි. 12 වන ස්ථානය ගනී.

ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි ගැඹුරුතම මෙට්රෝ ස්ටෝර්ස්: ස්ථානය, විස්තරය

මෙම ස්ථානය මනරම් මොසෙයික් පුවරු වලින් සරසා තිබේ. පේදුරුගේ පාලන සමයේදී රුසියානු උද්ඝෝෂණය සඳහා ඔහුගේ යටත් වැසියන් කැප කර ඇත.

නගරයේ "මධ්ය අම්මා" Kirpichnogo හා මලයා මැරයින්ට් වීදිය යන මංසන්ධියේ සන්ධිස්ථානය පිහිටි "Admiralteyskaya" දුම්රිය ස්ථානයේ දොරටුව පිහිටා ඇත.

මොකක්ද? ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි ගැඹුරුතම මෙට්රෝ ස්ටොක් මීටර් 102 ක ගැඹුරකින් යුක්ත වේ. දුම්රිය ස්ථානයේ ගමන් කරන මගීන් 30,000 කට වැඩි පිරිසක් ඇතුල් වීමේදී සහ පිටවීමේ දොරටුවෙහිම සිටිති.

ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි (සියයට 22-86) හි ස්ථාන 67 ක් අතරින් 60 ක් පමණ ගැඹුරු වේ.

කෙසේ වෙතත්, අඥෙයල්ටෙට්සියාවට වඩා ඊටත් වඩා ගැඹුරින් පරිගණකගත ෙතොරතුරු මධ්යස්ථාන ෙදකක් පවතී: කියෙව් ෙමොෙටෝ හි අර්කෙනාල් සහ ෙපෙහෙරාර්කා දුම්රිය ස්ථාන.