සීනුව "ටොමහෝක්" - ලබා ගත හැකි උපදෙස් භාෂාව

අද අපි ස්ථාපනය "ටොමහෝක්" සංඥා ගැන කතා කරන්න. උපදෙස් වඩාත් ප්රවේශ භාෂාව ඔබට ගෙන ඇත. ස්ථාපනයට පසුව අපි කාර් ආරක්ෂක ලබා ගැනීමට හා දුරස්ථ එන්ජිම ආරම්භ වනු ඇත. සියලූ ක්රියා පටිපාටීන් ඇති මැස්ඩා මෝටර් රථය දී සිදු වනු ඇත. එහෙත්, ඔබ දන්නා පරිදි, අනෙකුත් යන්ත්ර මත එලාම් ස්ථාපනය මූලධර්මය පාහේ සමාන, ඔබ මෝටර් රථ පැමිණි පොත් පත් සකස් ඉගෙනගත හැකි යම් ආදර්ශ ලක්ෂණ සමග සම්බන්ධ සමහර එළඹීමේදී හැර ඇත.

සයිරනය

එන්ජිම මැදිරියක නාදය ස්ථාපනය පළමු දේ. තෙතමනය නිරාවරණය කළ නොහැකි, එය දුර තාප මූලාශ්ර වලින් විය යුතු බව කරුණාවෙන් කිරීම, අලුත්වැඩියා කිරීම වැඩ කරන අතරතුර බාධා නැහැ, මෙන්ම හොරනෑව බිම දෙසට තබා ගත යුතුය.

"ටොමහෝක්" සැකසුම එලාම් දිගටම. තවදුරටත් මග පෙන්වන ට්රේලරය අවටනම් සවි කිරීමට නිර්දේශ කරයි. මේ සඳහා සුදුසු බව ඕනෑම විවෘත එහි භාවිතා කළ හැක. ට්රේලරය පහල සිට ඇති තරම් නිදහස් ලිෆ්ට් තිබූ අතර කවදාවත් විවේක ගන්වා බවට වග බලා ගන්න, සහ විශ්වසනීය සබඳතා තහවුරු.

උෂ්ණත්වය පරීක්ෂණයක්

අප ඊළඟට ස්වයංක්රීය වාහන උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම සඳහා ඉඩ ලබා ගැනීම සඳහා අවශ්ය වන උෂ්ණත්වය සංවේදකය, ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ. එසේ කිරීමට අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥ "ටොමහෝක්" සකස් කර ගන්නේ කෙසේද කියා දැන් අපි ස්ථාපනය සම්පූර්ණ කිරීමට අවශ්ය නිසා, අපි සලකා නැහැ. මෙම සංවේදකය ඉතා මැනවින් සිලින්ඩර වාරණ සඳහා සවිකරන කළ යුතුය. මෙම සිසිලන පිළිබඳව වඩා නිවැරදි උෂ්ණත්වය තීරණය කිරීම සඳහා අවස්ථාව සලසා දෙනු ඇත. එය මෝටර් රථය වන "බර" වෙත කළු වයර් සම්බන්ධ කිරීමට ස්ථාපනය කරන විට, සහ ආලෝකය එන්ජිම අවටනම් ස්විචය (තැඹිලි-අළු) දක්වා ඇති යන කරුණ soldered කළ යුතුය.

ඇන්ටෙනා

එලාම් "ටොමහෝක්" උපදෙස් දීම සඳහා වූ පහත සඳහන් ක්රියා ඇන්ටනාව ස්ථාපනය සඳහා සපයයි. ඒ සඳහා හොඳම ස්ථානය, බොහෝ අනුව, වින්ඩ්ස්ක්රීනය ඉහළ වම් කෙළවරේ ය. මෙම ඇන්ටනා සවි කළ පසු ඔබ කැමති ඕනෑම තැනක LED.

දැන් අපි වඩාත් සංකීර්ණ ක්රියාවන් එකට යනවා. ඉවත් උපකරණ පුවරුව අඩු ආවරණය තහඩු හා සුක්කානම තීරුව. තවදුරටත් - මධ්යම අගුලු කම්බි විවෘත සෘජුවම "බර" මත වසා ගත යුතු සංඥා, නමුත් අවසන් කම්බි එය පමණක් ප්රතිරෝධය මගින් (kOhm 1.5 ට වඩා වැඩි නොවේ) අවසන් වේ.

මධ්යම අගුල් සම්බන්ධ

දැන් අපි නියම ස්වරූපයෙන් සම්බන්ධකය ගෙන ඒමට අවශ්ය මධ්යම අගුළු සඳහා. කපා හෝ සරලව ඔවුන් සම්බන්ධ කළ නොහැකි වනු ඇත ලෙස කළු හා නිල් හා කළු හා කොළ වයර් නැරැඹීමට Rewind. එහෙත් හරිත රත්-හැකිලෙන ප්රතිරෝධය පාස්සන අවශ්ය වේ. ඊළඟට, අපි තියෙනවා දේ, එය අවශ්ය නිල් සහ අළු-නිල් සහ අළු-කොළ, විකෘති වූ හා එකට soldered සමග කම්බි පාස්සන වේ. දැන් සියලු සංයුක්ත ස්ථාවර ඩක් ටේප් උපකාරයෙන්.

මධ්යම කමිටු යටතේ "වැටුනි" සහ වැඩෙහි සොයා මධ්යම අගුලු. සාමාන්යයෙන්, ඔවුන් තුනක්, අපි වැඩිම උනන්දුවක් දක්වන. තවදුරටත් රිදී තීරු සමග අළු කම්බි ගෙන ඇති සහ සම්බන්ධකය කිරීමට soldered. දෙවන, පිළිවෙලින්, "බර" වෙත සම්බන්ධ වේ.

දැන් අපි ප්රධාන ප්ලග් සම්බන්ධතා (18 PIN අංකය) ගත හා අඩි වෙත බෙදීයන කම්බි සම්බන්ධ වේ. නීතියක් ලෙස, එය සුදු stripe හරිත වේ. තවද, නිසි පිළිවෙළට යටතේ අපි තුන් සම්බන්ධක, වමේ දෙකක්, හරි එක සොයා ගන්න. මෙම යෝජනා ක්රමය සඳහා වයර් පාස්සන, පසුව ඒවා හුදෙකලා. ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ටේප් භාවිතා කරමින් එම ප්රදේශයේ කම්පන සංවේදක තද.

දැන් ඔබේ පරිපථ පිටතට ගෙන පෙනුනේය. සිව් කම්බි වේ එයින් එකක් දෙකක් සම්බන්ධක, අනෙක් දෙකක් ඇත. නිල්-කළු පළමු දී - ACC මත - මෙම ආරම්භක මෝටර්, නිල් IG1 යයි, රතු හා කළු, සුදු සහ කළු, IG2 යයි. ඒ දෙක කම්බි සම්බන්ධකය වයර් දෙකක් + 12V කින් සමන්විත වේ.

දුරස්ථ ආරම්භ

දුරස්ථ දියත් සිට බලය සම්බන්ධකය සම්බන්ධ: නිල්-කළු, කහ-කළු කිරීම සඳහා, සම්බන්ධකය අගුල සහ ආරම්භක එකිනෙක අතර ක්රියාකාරී විය යුතුය. එවිට නිල් පැහැයේ සිට කහ කොස්, එම සම්බන්ධකය කොළ කළු සහ රතු, සහ අවසාන වශයෙන්, රතු වයර් සම්බන්ධකය (ඝන කිරීමට තුනී) දක්වා කළු, නිල්, සුදු-කළු. රතු අවශ්යයෙන්ම පවතින්නේ.

මෙම අදියරේ දී, අවශ්යයෙන්ම දුරස්ථ ආරම්භ මත බලය සම්බන්ධකය කිරීමට අගුල සහය දිවීමේ රැහැන්වල පාස්සන නැත. හුදෙක් පරිවරණය. ඉහත වැඩෙහි ස්ථාපනයෙන් පසු නිල්-කළු වයර් කපා ගත යුතුය. සහාය දිවීමේ මඳබව ගණන් කර ඇති බැවින්, එම ආරම්භක කම්බි හොඳින් බලන්න 87A සම්බන්ධ වේ, නමුත් 30 සහ 86 වන ජ්වලන අගුලු කිරීමට කම්බි සුදුසු විය යුතුය. කහ සහ කළු, ප්රධාන එලාම් ඒකකය සම්බන්ධකය 85 සිට සම්බන්ධ ද ව්යාප්ත වූ. හොඳයි 87 අනවශ්ය වේ.

දැන්, මේ සියලු පර්යන්ත මධ්යම ඒකකය සම්බන්ධ කළ යුතු අතර, පසුව මෝටර් රථය බැටරි සඳහා එලාම් සම්බන්ධ වේ. ඔබ දන්නා පරිදි, ඔබ මෙම ක්රියාවලිය ආරම්භ කිරීමට පෙර, විදුලි බල සැපයුම කෙටි පරිපථ සහ රැහැන් ගිනි වැළැක්වීම සඳහා විසන්ධි කළ යුතුය.

අපේ එලාම් ස්ථාපනය "ටොමහෝක්" මීළඟ අදියර දක්වා ගමන්. මාර්ගෝපදේශය වැඩසටහන් remotes යෝජනා කරයි. මෙම අනතුරු ඇඟවීම ඔවුන් දැක ගත හැකි වී ඇති බව පිණිස සිදු කළ යුතු ය. මෙම අයිතමය ක්රියාත්මක කර ඇති විට, ලොව පුරාවටම කිරීමට ඉදිරියට. ආරම්භ කිරීමට, අපි autorun පරීක්ෂා. පරීක්ෂණ සාර්ථක නම්, අපි මධ්යම අගුළු පරීක්ෂා එකට යනවා. එසේ නොවේ නම් - නැවත පෙර ඡේද වෙත යන්න.

දොරවල්

මෙම චෙක්පත් අවසන් කර ඇත විට, ඔබ විසින් මෝටර් රථයේ දොරවල් තිබියදීත්, යතුරු කැරැල්ලේ ඔවුන් විවෘත කරන බව වාර්තා, බව ඔබට පෙනී යනු ඇත. අපි තවමත් දොරට සීමාව ස්විච ලෙස සකසා නොමැති නිසාය. මෙම ඒ අවටනම් මත ට්රේලරයක් සමඟම එම සිදු කරනු ලැබේ. අපි ආරම්භයේ දී ඒ ගැන කතා, ඒ නිසා ඒ සියල්ල නැවත නැවතත් කියන්නේ ඒ කිසිම අවස්ථාවක දී නැත.

දොරවල් සමඟ කටයුතු කරන විට, අපි අවසන් පියවර ඉදිරියට. දැන් ඔබ ජ්වලන අගුලු දක්වා ධාවනය කිරීමට එම බලය කේබල්, මෙන්ම ආරක්ෂාව වැඩෙහි පාස්සන හා පරිවරණය කළ යුතුය. මීළඟට ඔබ මෘදු වයර් ව්යාප්ත කිරීම හා ඒ නිසා ඔවුන් සිරවී හා කලබල කිසිවක් කිසිවිටක ඔවුන් primotat යුතුය. අග පරිවරණ ස්ථරය හානි හැකි බැවින්, තියුණු හෝ උල් වස්තු හෝ පෘෂ්ඨ සමග තම සම්බන්ධතා ඉඩ දෙන්නේ නැහැ.

දැන් ස්ථානයට ප්රධාන ඒකකය, විටම පිළිවෙලට ආපසු විනිශ්ච මණ්ඩලය සහ සෙසු තද. අපි නැවත අපේ එලාම් වැඩ පරීක්ෂා කරන්න. පසු ඔබ, අවශ්ය ලෙස වෙනස් කම්පන සංවේදක සහ ඔබ කැමති වෙනත් ලක්ෂණ. මේ ආකාරයෙන් එලාම් "ටොමහෝක්" 7010 (පරිශීලක පාහේ සමාන), සහ 9010 ලෙස සකස් කළ හැකි ය බව කීම සාධාරණ.