හානි evroprotokol: හානි රක්ෂණය පිළිබඳ විස්තරයක්, මුදල සහ ගණනය

එය විට සුළු ගැටීමෙන්, සහභාගී රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් ඇති කළ නොහැකි අතර හුදෙක් evroprotokol පිරවීම බව රහසක් නොවේ. 2015 සිට evroprotokol හානි පිළිබඳ රූබල් 50 දහසක් ඉක්මවා බැහැ, නමුත් මෙම ක්රියාවලිය උගුල් තොරව නොවේ. එය පිරවීම සඳහා ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබ කරදර ලබා ගැනීමට නොහැකි සමහර එළඹීමේදී ඔබ දැන සිටිය යුතුයි.

evroprotokol කුමක්ද?

ඒ නිසා, රක්ෂණ ප්රතිපත්ති සමග එකට නිකුත් කල අතර එහි evroprotokol වන රිය අනතුරකින් ආකෘති පත්රය, ගැන. එය රූබල් 50 දහසක් ඉක්මවා නො හැකි හානි වීමකින් කරන ලද මුදල ෙකොපමණද, ඒ නිසා, රීතියක් ලෙස, evroprotokol අනතුර බරපතල නොවන සිදු කෙරේ. එකට ඔබේ අත් මත රක්ෂණ සමාගම වෙත දැනුම් තවමත් නිකුත් කිරීමට නියමිත අතර, එහි ඉන්ධන පිරවුම්හල් විස්තරයක් සමඟ පත්රය සමග, එය සෑම විටම රියදුරු වුවද,.

දෙවන පත්රය සලකා බැලීමට වග බලා ගන්න පිටපතක් වන, ඉදිරිපත් කල යුතුය. Evroprotokol හා පැහැදිලිව කැමතිද අකුරු හා සංඛ්යා සියලු හොඳ පීඩනය සමග, පමණක් බෝල්පොයින්ට් පෑන පිරවීම සඳහා නිර්දේශ කර ඇත.

මම පැති දෙකක් විදියේ - "ඒ" සහ "බී". evroprotokol කරන විට එය කොළ කුමන කොටසක් පිරී යයි කරන ප්රශ්නයක් නොවේ.

කෙසේ නිසි පිරවීමට?

ගොදුරක් evroprotokol යටතේ සත්ය හානි යොමු නැවත ගෙන එන ලද, එය නිවැරදිව පිරවීමට වැදගත් වේ.

1. ඡේද 1-8 පිරවීම සාමාන්යයෙන් අනතුර සඳහා සහභාගි දුෂ්කරතා ඇති නොකරයි. මෙම පේලි එක් අයෙකු පිරී යා හැක.
2. ලකුණු 9-12 පිරවීම පුද්ගලයෙකු තුළ අනතුර සහභාගීවූවන් එක් එක් කළ යුතු ය. මෙම මියගිය පුද්ගලයා හා ඇ අපරාධකරුට පෞද්ගලික දත්ත දක්වයි.
3. අයිතමය 14 පුරවන්න ඉතා ප්රවේසම් විය යුතුය. නිවැරදිව සියලු වාහන හානි සිදුවී ඇති විස්තර කළ යුතුය.
4. 16 ඡේදය දී, රිය අනතුරකින් සියලු තත්වයන් පිරී ගියේ ය. එය සුදුසු පිරික්සුම්කොටු තබා ගැනීමට තරම් වේ.
5. 15 සහ 18 වන ඡේදවල, සෑම සහභාගී අනතුර ඉහත ඔහුගේ අත්සන සත්යතාව සහතික කරයි.

එය දැනුම් දී නිවැරදි අවසර ඇත බව සඳහන් කළ යුතු ය, එහෙත් අවශ්යයෙන්ම අත්සන් දෙකක් විසින් සහතික නැත.

අවශ්යයෙන්ම තනි තනිව සෑම සහභාගී විසින් සම්පුර්ණ කරන ලද අවාසිය evroprotokol. ඔබ අතින් හා තනි අයිතමය අතුරුදහන් තොරව ලියන්න යුතුය.

දෙකක් පමණක්

ඒ නිසා, එය evroprotokol නිසි සංවිධානය කිරීමට ප්රමාණවත් නොවේ. හානි තක්සේරු ව්යාපාරයේ දෙකම සාමාජිකයන් යම් යම් අවශ්යතාවයන් සම්පූර්ණ නම් පමණක් වලංගු වේ.

මෙම අනතුර මෝටර් රථ හා ට්රක් රථ සහ සීජී දෙකක් ඇති සැලකෙන ට්රේලරයක් සමඟ මෝටර් රථයක් අතර සිදුවී නම් උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ, ඔබේ ම දැනුම් භාවිත කළ නොහැක.

ද එය මෝටර් රථ දෙක අතර විට පමණක් විය පිරී evroprotokol. එම ව්යාපාරයේ එක් සාමාජිකයෙකු එකිනෙක ගැටීමෙන් අනතුර සිට "ඉවත් ලබා" හා පශ්චාත් පහර තීරණය නම්, එම නඩුව ඔබ DPS පරීක්ෂකවරුන් ඇමතීමට අවශ්යයි.

අවශ්ය ලිපි ලේඛන

දැනුම්දීමේ පිරවීම සඳහා එකඟ වීමට පෙර, ඔබ ප්රවේශමෙන් වෙනත් පක්ෂයක් වෙත ලියවිලි පරීක්ෂා කළ යුතුය. එය evroprotokol කිරීමට නොහැකි වන තොරව අනිවාර්ය මෝටර් TPL රක්ෂණ, ප්රතිපත්ති සඳහා විශේෂ අවධානයක් යොමු කිරීම වැදගත් වේ. වාහන රක්ෂණය? ප්රතිපත්ති තවත් කෙනෙකුට කල් ඉකුත් හෝ නිකුත් කර තිබේ නම්, හානි කිසිවෙක් පියවා ඇත. සියල්ල සඳහා, මුදල් ගෙවීම නම් ඔබ ලබා ගන්න.

හිමිකරු සිතුවම් නිර්මාණය වූ රිය අනතුරකින් evroprotokol සඳහා සුදුසු නොවේ. රක්ෂණ සමාගම ගෙවීම පමණක් රිය අනතුරකින් පොලිස් පරීක්ෂක ලියාපදිංචි කිරීමෙන් පසු නිකුත් කරන ලද රථ වාහන පොලීසිය, සහතිකයක් අවශ්ය බව. එය ඉතා පහසු නොවේ, ඒ නිසා සමහර විට අනාගතයේදී එවැනි තහනම ඉවත් කරනු ඇත.

ඔබ ද රියදුරු බලපත්රයක් හා කාර් ලිපි ලේඛන පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. ඔවුන් නොමැතිව ඔබ මෙන්ම නිවේදනයක් නො හැකි ය.

ප්රධාන මොහොතේ

අනතුරට දැනුම් පුරවා විට ඔබ පැහැදිලිව සියලු භාණ්ඩ විස්තර කළ යුතුය. වැනි අපැහැදිලි වාක්ය වැළකී සිටිය යුතුද "තම වරද, නමුත් සම්පූර්ණ නැහැ." හානි එය ආපසු කළ නොහැකි වනු ඇත මෙම නඩුවේ evroprotokol.

මෙම ව්යාපාරයේ සාමාජිකයින් දෙදෙනා එකිනෙකා සමග එකඟ හා එක් අනතුර සඳහා සියලු වරද ගත කිරීමට බැඳී සිටියි.

එය වටහා ගත යුතු හදිසි අනතුරක් නිර්මාණය පරීක්ෂක නොමැතිව ඇතැම් විට බොහෝ ප්රශ්න මතු කරයි. වූ ප්රචණ්ඩත්වයේ වංචනික ලෙස නිසි නිර්මාණය කර ඇති සහ සුරැකුම්පත් එහි කොටසක් නොවේ ප්රධාන වාක්ය යන කාරනය නිසා ගෙවීම් සඳහා බලා සිටීමට දැනුම්දීමේ සම්පූර්ණ නොව, එකඟ වූ ගොදුරු විශාල පිරිසක් - ". සම්පූර්ණ තම වරද"

රක්ෂණ සමාගම් අවධානය යොමු

එය බොහෝ රක්ෂණ සමාගම් evroprotokol හානියක් නැවත හා ප්රවේශමෙන් එවැනි දැනුම් පරීක්ෂා කිරීමට කිසිම හදිසියක් සිටින බව සඳහන් කළ යුතු ය. "සහභාගී" රිය අනතුරකින් වංක මුදල් ආපසු ගැනීමට එකඟ එහිදී බොහෝ විට නඩු පත්වි ලෙස ඔවුන්, අවබෝධ කරගත හැකි ය.

එය ගෙවීම සැලකිය යුතු විය යුතුය සඳහා දැන්වීම් විශේෂයෙන්ම යොමු වේ. රක්ෂණ සමාගම්, විශේෂයෙන් ප්රවේශමෙන් නිස්සාර තුවාල evroprotokol ලෙස නොසලකන නමුත් අතර අවධානය යොමු සැලකිය යුතු වර්ධනය වී ඇති ප්රමාණය, රූබල් 20 දහසකට ආසන්න සංඛ්යාවක් නම්.

වංචාව වළක්වා ගැනීමට, යම් රක්ෂණ සමාගම් අවංකව හානි කර ඇති මුදල තක්සේරු සහ මෝටර් රථ දෙකම පරීක්ෂා කළ හැකි තම appraisers යැවීමට.

මෙම අනතුරු තවත් කලාපයේ සිදුවී නම් භාවිතා evroprotokol සඳහා නිර්දේශ කර නැත, නැත එය MTPL ප්රතිපත්තිය නිකුත් වී ඇති.

අනතුර evroprotokol

දැනුම් පුරවා විට යම් අනතුරක් සෑම විටම පවතී. මූලික වශයෙන් අපි 50 දහසකට වඩා වැඩි රූබල් කිරීමට evroprotokol හානි දී නම්, එවැනි අවස්ථා ගැන කතා කරනවා. මෙය මඟහරවා ගැනීම සඳහා, ගැටී, සියලුම හානිකර ප්රවේශමෙන් තක්සේරු කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. ගොදුරක් ද චිත්ර කලාව සහ, ඒ නිසා, මූල්ය ආයෝජන අවශ්ය සියලු scuffs හා සිරීම්, සැලකිය නැත අවස්ථාවන් ද ඇත. ඒ නිසා, සහභාගී අලුත්වැඩියා වියදම පිළිබඳ නිසැක නොවේ නම්, එය ඇති රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් කැඳවීමට සෑම විටම අවශ්ය යැයි නීතියක් වෙයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ගෙවීම් නොමැති වූ අවස්ථාවක ගොදුරක් ඔහු හානිය ඉතිරි පියවා ගැනීමට අධිකරණය ඇසිය හැක, නමුත් අධිකරණ ප්රායෝගිකව අතිරික්ත evroprotokol ක මුදල ගෙවීම සඳහා වන අයදුම්පත් සෑහීමකට පත් එහිදී කලාතුරකින් වේ. ගොදුරක් තවමත් නඩුව දිනාගැනීමට සමත් නම්, වරද පක්ෂ සාක්කුවේ හානි සිදු වෙනස ගෙවීමට බල කෙරෙනු ඇත.

තවත් මුහුණ දීමට සිදුවන අන්තරායක් පවතී. පිලිගැනීම ද evroprotokol අවලංගු අවශ්ය විය හැක චූදිතයා අධිකරණයට අදාළ වේ. දැනුම් අවලංගු සලකනු ලැබිය යුතු ය විට විවිධ හේතු ඇත, ඔහු සාර්ථක නම්, එසේ නම් ගොදුරක් රක්ෂණ සමාගම අරමුදල් සියලු ආපසු ඇත.

එම බෑගය රැගෙන කොල්කරුවන් දී අවදානම් මොනවාද?

වූ ප්රචණ්ඩත්වයේ සඳහා ප්රධාන අනතුර අනතුර තුළ සහභාගී evroprotokol නිකුත් කළ හා හානි රූබල් 50 දහසක් ඉක්මවා එම නඩුව ඇතුළත් විය හැකිය සඳහා. ස්ථාවර මුදලක් ඇඳුම් හා කඳුලු සිදුවන හානි ඇතුලත් නැත යන කාරනය. එවැනි අවස්ථාවලදී, ගොදුරු වූ වරද පක්ෂ නඩු සමග දුෂ්කර කාල ආරම්භ කිරීම සඳහා අධිකරණය වෙත අදාළ විය හැක.

එසේම, ගොදුරක් චෙක්පත් ගෙවීම් උපරිම මුදල ඉක්මවා ඇති අළුත් වැඩියා කිරීම, පසු නඩුකරයක් ගොනු කරන විට නඩු ඇත. මේ අවස්ථාවේ දී, ඊට අමතරව රක්ෂණය කර ඇති මුදල, ඔහු ලැබීමට හා සත්ය වශයෙන් වැයකළ මුදල් කොටසක් හිමි වේ.

ඒ නිසා, හදිසි අනතුරක් පිළිබඳ දැනුම් ලියාපදිංචි පිළිගැනීම හෝ නොපිළිගැනීම ආකාරය ගැන හිතන්න, ගොදුරක් පමණක් නොව, අපරාධකරුට පමණක් විය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, මේ සියලු ගැටලු මඟහරවා ගත හැකිය. එය සරල උපක්රම කිහිපයක් දැන සිටීම වැදගත් වේ.

ආරක්ෂා කර ගන්නේ කෙසේද?

එහි පළමු පියවර සිදුවන හානි ප්රමාණය තක්සේරු කිරීමට ය. ආරම්භයේ evroprotokol විය පෙර මෙම සිදු කළ යුතු වෙනවා. හානි ඇති විය හැකි උපරිම මුදල වඩා වැඩි ද? එම බෑගය රැගෙන කොල්කරුවන් සමාගමේ අලෙවි නියෝජිතයන්ගෙන් ඉල්ලා හා අලුත්වැඩියා කිරීමේ වියදම ආසන්න දැන ගැනීමට බිය විය යුතු නොවේ. ඔබ bodywork වැඩමුළුව අලුත්වැඩියා සම්බන්ධ සියලු හානිය විස්තර කිරීම සඳහා දුරකථන සංවාදය තුළ හැක.

එය අලුත්වැඩියා සියලු කිසිදු පලුද්දක් හා සිරීම් රූබල් 50 දහසකට වඩා වැඩි මුදලක් වැය නොවන බව ගොදුරක් විශ්වාස කිරීමට අවශ්ය නොවේ. ඔහු වැරදි විය හැකිය හෝ යන්තම් වංචා.

එය ද වාහනය නිෂ්පාදිත වර්ෂය සඳහා අවධානය යොමු කළ යුතුය. වාහනය අවුරුදු තුනකට වඩා අඩු වේ නම්, ගොදුරක් අලාභය සහ කාර් වෙළඳ ද්රව්ය වටිනාකම සඳහා වන්දි ඉල්ලා හැක.

කිසියම් හෝ සැකයක් ඇති චූදිතයා හොර රහසෙ ප්රධානියා නම්, ඔබ වහාම යන්ත් DPS කතා කළ යුතුය. එය වඩා කාලය හා ශ්රමය සිදු වේවා, නමුත් අනාගතයේ දී එය තමන් අවිධිමත් වියදම් එරෙහිව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ද එයයි. එහෙත් අනිවාර්ය වාහන රක්ෂණ ප්රතිපත්ති යම් සීමාවක් බව අමතක කරන්න එපා. ගෙවීම් රූබල් 500 දහසක් කට වැඩි නොවිය හැකිය. හානිය ඉතා බරපතල, සහ ගොදුරු වේ නම්, සමහර විට ඔබ එකම ෂෙල් දොස් ඇති, නමුත් එකම උසාවි නියෝගයක් හරහා.

ආන්තික අවස්ථාවක,

කුමක් evroprotokol මත හානිය වැඩි නම් කරන්න, නමුත් ගොදුරක් පරීක්ෂකවරුන් DPS මැදිහත් වීමකින් තොරව රිය අනතුරකින් නිර්මාණය කිරීමට හුරු?

මෙම නඩුවේ නීතිඥයන් තරයේ පුද්ගලයා අපරාධකරුට විරුද්ධව කිසිදු මූල්ය හිමිකම් ඇති බව කුවිතාන්සියක් සමග අහිංසක පක්ෂ අවශ්ය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

රිසිට්පත අනතුර, එකිනෙක ගැටීමෙන් අනතුර සිදු වූ විට, එම දිනය සියලු හානි පිළිබඳ විස්තරයක්, පෞද්ගලික විස්තර හා, ඇත්ත වශයෙන්, අත්සන මුළු පින්තූරය අඩංගු විය යුතුය. කුවිතාන්සියක් එසේ පිරී කොට තිබේ නම්, එය ස්වයංක්රීයව බලපත්රය අවලංගු වේ.

මෙම නඩුව, හොර රහසෙ සැකයක් එම බෑගය රැගෙන කොල්කරුවන් නම්, කිසිදු හානියක් ආකර්ෂනය කර ගැනීමට හා තෙවන පක්ෂ වනු ඇත. ලැබීෙමන් ඔවුන්ගේ පෞද්ගලික දත්ත හා අත්සන් සහිත, සාක්ෂිකරුවන් දෙදෙනෙකු පමණි. නඩු ඔවුන් නඩුව වීමට හේතු විය හැක.

evroprotokol රක්ෂණ සමාගම වෙත ලබා දී නොමැති නම් කුමක් සිදු වේද?

මීට පෙර වැඩ කරන දින පහක් තුළ සෑම සහභාගී අනතුර ඔබගේ රක්ෂණ සමාගම ප්රතිපත්තිය අවසන් ගෙන ආ යුතු බව, නමුත් දැන් මෙම ඉල්ලීම වෙනස් වී ඇත, දැන් දැනුම් පිටපත් දෙකම තම රක්ෂණ සමාගම වෙත ගොදුරක් විය යුතු ය නීතියක් ක්රියාත්මක විය. ඔබ අවසාන දිනය හමුවීමට නොහැකි නම්, ගෙවන evroprotokol මත හානි නැහැ. නමුත් එම සියලු කරදර නොවේ.

දැනුම් කාලීන රක්ෂණ සමාගම වෙත ලබා දී නොමැති නම්, එය හානි ගෙවීම එයාගේ සාක්කුවෙන් සියලු වියදම් පියවා ගැනීමට වරද පක්ෂ අවශ්ය පසු, හිමිකම් කළ යුතු ය. ඒ නිසා, ඇය වැරදිකාරිය බවට පක්ෂ evroprotokol පිරවීම පසු ලිහිල් කළ යුතු නැහැ. එය හානි කාර් සමාලෝචනය කිරීමට අයිතියක් දක්වා සමස්ත ක්රියාවලිය පාලනය කිරීම සඳහා අවශ්ය වන අතර, ඒ නිසා ඔබ යම් ගැටලු සමග පොර නෑ.

එසේම, එම බෑගය රැගෙන කොල්කරුවන් මෙම අවස්ථාවට පෞද්ගලික අරමුදල් ඔවුන්ට වන්දි ගෙවීමට ඔහු සිද්ධියෙන් පසුව දින පහක් ඇතුළත, රිය අනතුරකට භාජනය වී ඇති බව කරන ලද වාහන බැහැර බව, හෝ එම කාලය තුළ ඔහු සිතුවම් දුන් බැඳී සිටියි. එවැනි අවස්ථාවලදී, රක්ෂණ සමාගම ප්රමාණවත් හානි තක්සේරු කළ නොහැක.