GAZ 66 ඩීසල් බාධාවක් නොවේ

මෙම මෝටර් රථය ඒ සියල්ල දැක ඇත. එය කර ගත් රට නැගීම හා වැටීම ඇගේ වේදනාව, වලිප්පුව හා ප්රතිසංස්කරණය කිරීම. සටන්, ඔහු sprites හා frights පමණක් දක්නට ඇති වඩාත් දුෂ්කර ස්ථානවල, ඔහු තම සුරතල් නම "Shishiga" ලැබී සඳහා බවට ඔහුගේ මාර්ගය කරමින්, සාමකාමී ජීවිතයක් ගොඩනගා. හා වුවද, සියලු යුරෝපීයයන්, සහ අන්ත මලල ක්රීඩා වැනි ලෙස, GAZ 66 ඩීසල්, දාන්න එය ඔහු භූවිෂමතා ජයග්රාහකයා විය වැළැක්වීමට නොහැකි විය.

ඔහු සෑම විටම රණශූරයෙකු වූ අතර, ඔහුගේ පෙනුම පිළිබඳ පැහැදිලි තහවුරු ය: එනම්, කුඩා ශක්තිමත් හා maneuverable ට්රක් යානයක් සිට සෑම තැනකම සහ පවා පැරෂුටයක් යා හැකි බව, සදාකාලික හමුදා plodder වූ අතර ලෙස හොඳම තම රට සේවය කර ඇත. ඔහුගේ පෙලපත තවත් හමුදා වාහන වෙතින් වන - GAZ 63, ප්රතිස්ථාපනය සහ "Shishiga" වන. එය 1964 දී පෙනී මාලාවක් හා අවුරුදු තිස් පහක් ඉදිරිපත් කරන ලදී.

බලය ඒකකය 115 hp සඳහා සාම්ප්රදායික කාලේ දී ඉන්ධන අට භාවිතා කරන අතර, බල පරිදි ඩීසල් ගෑස් 66 මුලින් අපේක්ෂා නැත - 195 hp 32 ° - ට්රක් රථ ආවරණය යටතේ කැබින් එක පිහිටා cabover එන්ජින්, නමුත් 35 ° මෙම විසඳුමක් ප්රවේශය කෝණය ස්තුති, කොංග්රස් විය. මෙම ජ්යාමිතිය, "shishiga" අතිශය අසාමාන්ය patency ලබාදෙන තාක්ෂණික විසඳුම් සමග එක්ව.

අපි ගෑස් 66 ලක්ෂණ සලකා බලන්නේ නම්, එය වාහනය බව සඳහන් කළ යුතු ය සීමිත ස්ලිප් අවකලනය විබෙදුම් සමග හුවමාරු කොටුව, ඇක්සල් දෙක හා සම්පූර්ණ තැටිය ඇතුළත් අනුගත විය. PTO 40 hp දක්වා සපයයි මෝටර් රථයක් ටයර් උද්ධමනය පද්ධතිය සහ PTO තවකෙක් විසින් ධාවනය වූ winch සහිත.

"Shishiga" තුළ ගොඩ ඔහු හතර රෝද මත ගොඩබැසීමට ඉඩ ඇති කදිම බර බෙදා හැරීම, විය. මීට අමතරව, මාන ඔහු ගුවන් යානා රාමුව වාසය කිරීමට ඇති නිදහස ලබා දී ඇත. GAZ 66 සඳහා ඉන්ධන පරිභෝජනය, විශේෂයෙන් සිවිල් ජන ජීවිතය, ඔහු තරමක් සුවිශේෂී වූ අතර ලීටර් 20 කට වඩා අඩු වූයේ නැත අතර, ප්රවාහය අනුපාතය රියදුරු කොන්දේසි මත සහ මාර්ග වැඩි මතය.

සැලකිය යුතු අවශ්ය ශාරීරික ශක්තිය හා කුසලතා රිය පැදවීම සඳහා - එය ශුද්ධ වශයෙන්ම උපයෝගීතාවය රථය, එය ප්රායෝගිකව සහනයක් සැපයීමට ඕනෑම උපාංග සහ සංරචක ද යන්නයි. පවා ගියර් ලීවරය රියදුරු සම්බන්ධයෙන් පිටුපස ස්ථානගත අවශ්ය දත්ත මාරුව සිදු යම් යම් කුසලතා ඉල්ලා සිටියේය. එහෙත්, සියලු අපහසුතාවලට පමණක් ඇදහිය නොහැකි off-road වාහන වන්දි.

අධික ආහාර රුචිය ප්රශ්නය කැළඹී නිර්මාණකරුවන් "shishiga". 1990 දී ඔහු GAZ-66 ඩීසල් එන්ජින් පෙනී, නමුත් එන්ජින් බලය 85 පමණක් hp වූ අතර, තව දුරටත් එවැනි වෙනස් අමතක කර ඇත. පංකා නැවත නැවතත් ඩීසල් ස්ථාපනය සහ ඉතා හොඳ ප්රතිඵල ලබාගත් වී ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, serially GAZ-66 ඩීසල් එන්ජින් දමා නම්, කාර් කාර්ය සාධනය හොඳ වෙනස් කළ, නමුත් මේ වන විටත් "Shishiga" off-road සුවිශේෂී රට හරහා පෙන්නුම් මෙන්ම, යුද හමුදා වාහන විවිධ සංස්කරණ ඇත - සන්නිවේදන වාහනයේ සිට තාක්ෂණික පියාසර කඳවුරක් හා කාර්ය මණ්ඩලය මෝටර් රථය. "Shishiga" දිගු ගමනක් පැමිණ සෑම විටම හොඳම වී ඇත.