සියලු පොත් සහ විස්තර එම 777 සම්පූර්ණ පරිගණක වැඩසටහන් භාවිතා කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති බව අවධාරණය කරයි. මාධ්යවේදීන් සහ පංකා තොරතුරු තාක්ෂණය ගුවන් යානා සැලසුම් හා නිෂ්පාදනය ඕනෑම ග්රැෆික් ලියවිල්ල නිර්මාණය කර නැති බව ඇත්ත යටින් ඉරි. සියලු විස්තර හා එකලස් චිත්ර මෘදුකාංග උපකාර හා පරිගණක චිත්රක භාවිතය සමග සම්පාදනය කරන ලදී. පවා එකලස් ගුවන් යානයේ අථත්ය අවකාශය තුළ සිදු කරන ලදී. මූලාකෘති නිර්මාණය හා නිෂ්පාදනය පිළිබඳ සියලු කටයුතු වර්ෂ දහයකට පමණ පැවතිණි.
එහි විශාලත්වය සඳහා බෝයිං 777 විශාලතම සිවිල් ගුවන් යානා අතර සැලකේ. මීටර් හයකට වැඩි කාලයක් - එහි දිග හැත්තෑ හතරකට ආසන්න මීටර් සහ රාමුව විෂ්කම්භය වේ. ගුවන්ගත වන බර, විට සම්පූර්ණයෙන්ම පිරවූ හා නැවත පුරවන - ටොන් දෙසිය හැට තුනක්. සුදුසු බලය එන්ජින් අවශ්ය වන එවන් "යන්ත්රය" මතු කිරීමට ය. සිය නිර්මාණය පුරා ප්රකට ඉංජිනේරු සමාගම් වැඩ කළා. ඉතා ඉහළ තබා තෙරපුම සහ විශ්වසනීයත්වය සංවර්ධනය සඳහා අවශ්යතා. මේ දක්වා, 777 පාරිභෝගික නිශ්චිත අවශ්යතා තීරණය කරන කිහිපයක් එන්ජිම වෙනස් කිරීම්, නියම.
ඇතුළත, නැව 386 550 ජනතාව ඉඩ පහසුකම් හැක. මෙම මුදල උපකරණ හා ගබඩා සංඛ ාව ෙකොපමණද මත රඳා පවතී. මෙම 777 ගිමන් හල් තුනක් පන්ති, අවම මගී බර සමන්විත වේ නම්. -මත මණ්ඩලය ගුවන් යානය තුළ ව්යාපාර පන්තිය හා ආර්ථික පන්තියේ කොහෙද නඩුව මගීන් 479 යන්න පුළුවන්. සියලු ආසන එකම, ආර්ථික සුව විට මෙම නඩුවේ හැකි උපරිමයෙන් පූරණය කරමින්. තුනක් - බිම කාර්ය මණ්ඩලය සංයුතිය දෙකක් වේ. මෙම අවම මෝස්තර පමණක් නිසා විදුලි ඒකක ඉහළ විශ්වසනීයත්වය සහ සියලු දුරකදී පාලන පද්ධතිය හැකි බවට පත් විය.
ප්රශ්න ගුවන් යානා විශ්වසනීයත්වය බලපත්ර සේවා විසින් ඇතුළුව, වඩාත් අවධානය ලබා දී ඇත. මෙම 777 දෙකක් සමන්විත වේ තල බමන එන්ජින්. මෙම මෝටර් එක් අසමත් වූ විට දී, ගුවන් යානා දිගටම තවත් පැය තුනක් සඳහා විකල්ප ගුවන් තොටුපළ වෙත පියාසර කිරීමට නියමිතය. පොදුවේ ගත් කල, යාන යන ගුවන් යානා සඳහා උපරිම කාල සීමාව කිලෝමීටර් පහළොවක් දහසකට වඩා වැඩි වේ. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය ගුවන් යානා නවීකරණය කිරීම හා වැඩිදියුණු කිරීම දිගින් දිගටම සිදු වන අතර, එහි පිරිවිතර වඩා හොඳ ස්ට්රොන්ටියම් වෙනස් වන බව සඳහන් කළ යුතු ය. පරීක්ෂණ ආකාරය තුළ, පෙළ දැනටමත් කිලෝමීටර් 20,000 ක් ලකුණ විය.
777, නිර්මාණකරුවන් උපරිම වෝල්ටීයතා විසින් ඉල්ලා එහි විශාලත්වය ඡායාරූපයක් හැඟීම වන. දැනුම, අවබෝධය සහ අත්දැකීම් සියලු විවිධ ප්රාදේශීය ගැටළු විසඳිමට එල්ල කර ඇත. ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක් පාවිච්චි කිරීමට කැපවී ගුවන් යානා බර පහසුකම් සැලසීම සඳහා විය. මෙම අරමුණ ඉටු කර ගැනීම ස්ථාපිත හා අයදුම් කර ඇති සංයුක්ත ද්රව්ය, අවශ්ය ලක්ෂණ ඇති. විශේෂයෙන් චැසි අංකය නිර්මාණය සාකච්ඡා කළහ. හා විසඳුම ඉතා සරල හා ඵලදායී දී සොයා ගෙන ඇත. කරන ලද ප්රතිඵල එසේ වන අතර, මේ දක්වා ඉතා උසස් හා සැප පහසුකම් ගුවන් යානා ලබා ගන්න.