ඇති "උපරිම වේග සීමාව". උපරිම ප්රවේගය (sda) සීමා

ඇති "වේගය සීමාව" රියදුරු බවට පත් කිරීමට අවශ්ය වූ සෑම පුද්ගලයෙකු දැන කිරීමට බැඳී සිටියි. පොදුවේ ගත් කල, මෙම මාතෘකාව ඉතා වැදගත් වේ. ඇය සෑම රෝදය පිටුපස වාඩි සිහින ඉගෙන ගත යුතුය. හොඳ හේතුවක් නිසා, රෙගුලාසි ඇත. ඔවුන් ඉගෙන ගත යුතුය නිසා මාර්ග ඇතැම් වේග සීමා අනුකූල අවශ්ය වාහන සංඥා, පොදු වේ. කෙසේ වෙතත්, පළමු පළමු දේවල්.

ඔබ ඉගෙන ගැනීමට අවශ්ය දේ

ඔබ උපරිම වේගය රුසියාවේ ඉඩ බව මතක තබා ගැනීම අවශ්ය පළමු දෙය පැයට 130 කිලෝ මීටර් වේ. නමුත් සෑම තැනකම. මේ උපරිම මෝටර්වේස් පමණක් වලංගු වේ. සහ මෙම මාර්ග කොටස් තමන් ඉතා දුර්ලභ ය. ඔවුන් අනිවාර්යයෙන්ම සමග පොයින්ටර් යුතු "130 km / h."

රටේ මාර්ග ඔබ 90 km / h ක උපරිම වේගය ධාවනය කළ හැකිය. ස්වභාවිකව උචිත නැත ඉක්මවා. මෙය අදහස් සමග පැහැදිලි මාර්ග සංඥා කරයි. නගරයේ එය පැයට කිලෝමීටර් 60 ක වේගයෙන් ගමන් කිරීමට ඉඩ ඇත. මෙම උපරිම වේ. එය හුදෙක් මෙම විස්තර දැන ගැනීමට ප්රමාණවත් නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, වඩා වැදගත් දේ, ඒ වැඩි විස්තර ඔවුන් කියන්නේ වටිනවා.

උපරිම.

3.24 - පළමු හා වඩාත් වැදගත් ලකුණක්. වේග සීමාව, සහ උපරිම බව ඔහු නිර්දේශ කරන්නේ. මෙම පහිටුම් දක්වනය, තහවුරු කිරීම සඳහා, සියලු හුරු පුරුදු වේ. වූ අයිතිය ලබා ගැනීමට යන්නේ නැහැ අයට පවා. එය සුදු පසුබිම හා විවිධ රතු, රවුම් වන "කප්පාදුවක්." ඔහු නිශ්චිතව එය මත සඳහන් සංඛ්යාව වඩා වැඩි ෙව්ගෙයන් ගමන් කිරීම තහනම්. ලිඛිත 50? ඒ නිසා, එය 50 km / h ඉහත එළඹීම පිණිස ඉහළ කළ නොහැකි ය.

එහෙත් එක් විනෝදජනක මොහොතේ වන අතර, එය සෑම දෙයක්ම දැන ගැනීමට වටිනවා. සමහර විට රට මාර්ග පැයට කිලෝමීටර් 40 පහිටුම් දක්වනය prescriptive සීමාව උපරිම වේගය ය. එය සාමාන්යයෙන් තිස් සංඛ්යාව සමාන වුවද. එවැනි අවස්ථාවලදී, විසින් සමත් වන රියදුරන්, හුදෙක් කාලය, වේගය අඩු නිසා කතා කිරීමට, වේගය අඩු කරන්න ඕන නැහැ. මෙම, රීතියක් ලෙස, එහි රාජකාරියේ වන බව රථවාහන පොලිස් මුලස්ථානය රියදුරන්ට බොහෝ වේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම තත්ත්වය අපැහැදිලි වේ. ඇයි? නිසා රටේ මාර්ග 3.24 pointer සහ වඩා ලකුණු නැගී නොකළ යුතුය "30 km / h." මෙය සිදු කළ නමුත්, යම් යම් කොන්දේසි යටතේ කළ හැක. 50 km / h - ඔවුන් මීටර් 150 ක පමණ දුර සිට මෙම පහිටුම් දක්වනය පෙර එවකට 70 km / h ලක්ෂණයක්, සහ කළ යුතු බව නිගමනය කලේය.

අවසන් සීමා

ඇති "වේගය සීමාව", හුදෙක් අන් සියලූ දෙනා මෙන්ම, සමස්ත මාර්ග සඳහා වලංගු නොවිය හැකිය. එතකොට, එහි ද "අවලංගු කරන්න" වෙත අවධානය යොමුකළ වේ. ඔහු කේතය 3.25 යටතේ හැඳින්වේ. මෙම පහිටුම් දක්වනය එම සීමා අවසන් නිවේදනය කරයි. එය සුදු පසුබිම මත කළු රාමුව තුළ අංකය, පේලි කිහිපයක් කපලා පෙන්නුම්, රවුම් ය.

තවමත් ඇතැම් විට වෙනත් සූචක ය. මේ sda ඉඩ දුන්නා. මාර්ග සංඥා බොහෝ වන අතර, ඇතැම් විට මෙම කේතය 3.31 දන්නා ලකුණක්, භාවිතා කරන අතර, සීමා කිරීම් (උපරිම වේග සීමාව ද ඇතුළුව) එම ප්රදේශයේ කීරීමට - සිහින් රේඛා කිහිපයක් විසින් එගොඩ වන කළු දේශ සීමාව සුදු රවුම,.

සීමාවන් වේගවත් කිරීමට ඊනියා අමතරව ඇත. සාමාන්යයෙන් මෙම තහඩු 8.2.1., ආවරණය ප්රදේශයේ තීරණය කුමන. එය විශාලත්වය හා ඊතල බවයි. නම්, උදාහරණයක් ලෙස, "50 km / h උපරිම වේගය" සංඛ්යාව 200 ක් අඩංගු බව ලේබලය හා එය පහත ලකුණක්, එය දෙසිය මීටර් කට රියදුරු 50 km / h ට වඩා වැඩි විය යුතු බවයි. දුර සම්මත වී තිබේ පසු, ඔබ සාමාන්ය වේගයෙන් මාදිලිය වෙත ආපසු යා හැක.

කලාපය රදේශයට

එය භයානක ප්රදේශයේ ආරම්භ කරන ලකුණක් "උපරිම වේග සීමාව", මෙහි තබා බව උපකල්පනය කිරීමට තාර්කික ය. මේ අනුව, අප දන්නා පරිදි, එය අවශ්ය අන්ත අවවාදය සමග ඉදිරියට ගමන් කිරීමයි. අනතුර ඕනෑම චරිතයක් විසින් පැළඳිය හැකි.

නමුත් එවැනි කුමන්ත්රණයක් ආරම්භයේ සහ අවසානයේ තීරණය කිරීම සඳහා කෙසේද? දෘශ්යාබාධිත. ඔබ කිලෝමීටර් තුනක් 40 km / h ක වේගයෙන් ගමන් කිරීමට ඇති අතර රථයේ රියදුරු, ඔහුගේ ගමන දකින තුළ වලවල්, පාරේ වලවල් ඇති බව සඳහන් නම්, මාර්ග කැඩී ඇත, එසේ නම් ඔබ, එනම් පිළිබඳ අවධානය යොමු කිරීමට අවශ්ය වේ. ඉක්මනින් ඔහු roadbed නැවත ස්ථාවර බව දැනෙනවා ලෙස, ඔබ මේ වන විටත් නැවත සාමාන්ය වේගය මාදිලිය යන්න පුළුවන්.

odometers - සහ උපකරණ ඇත. දුර හා යන්ත්ර ගමන්කරන දුර මනිනු ලබන මෙම මෝටර් රථය උපකරණයකි. මෙම ලකුණ "වේග සීමාව" ප්රදේශයේ ආරම්භය පසු, odometer කියවීම් දිහා සහ අන්තරාය කලාපය අවසානයේ එය මත දර්ශණය වන ගණනය.

හංදිවල ජනාවාස

එය ලකුණක් "උපරිම වේග සීමාව" කලාපයක් ක්රියාවන් කරන මීටර් සහ කිලෝමීටරයක් ඇඟවීම් පවතී ටැබ්ලට් පමණක් නොව අර්ථ දක්වා ඇත බව දැන ගැනීම වටී. නමින් හැඳින්වෙන පහිටුම් දක්වනය රියදුරු එකට හමුවන තැන ඇතුල් පසු අවසන්, අංකනය 3.24. කෙසේ වෙතත්, එය ඕනෑම යාබද ප්රදේශය හෝ හරස් (අ වනාන්තර හෝ ක්ෂේත්ර මාර්ග) සිට පිටත්ව වැනි සලකා නොමැති බව. ඇත්ත සිහිපත් වටී හා මෙම ස්ථාන සිට සන්ධිස්ථානයක සමාන නොවන අතර, පසුව පියවර අවලංගු කළ නොහැකි වනු ඇත අත්සන්.

අවසානයේදී, ජනාවාස. 3.24 ක්රියාකාරී පහිටුම් දක්වනය සංඥා 5.23.2 හා 5.23.1 ආපසු හැරවිය හැක. මෙම ගමේ ආරම්භය වේ. සංඥා දිගටි හතරැස් තහඩු, සුදු පසුබිම හා කළු දේශ වගේ. ඔවුහු එක්කෝ ගමේ ඇදී Silhouette ලෙස, කළු ඕනෑම නගර ලිවිය හැක.

තවත් අවලංගු සංඥා 5.24.1 හා 5.24.2 ලබා දී ඇත. මෙම පදිංචි කිරීම අවසන් වේ. එය පෙර දෙකක් ලෙස හරියටම එම බලයි, නමුත් ඔවුන් ද රතු ඝන මාර්ගය හරහා. තවමත් 5.25 දක්වා අවධානය යොමුකළ නැත. නිල් පසුබිම, සුදු අකුරු, රතු රේඛාව හරහා - එය ද ගමේ අවසන් වේ. ඒ අනුව, එය ඇතැම් වේගය මාදිලිය අවලංගු මාර්ග සංඥා පිරිස වෙන් කර නැත.

එක් පසුගිය පහිටුම් දක්වනය - 5.25. මේ - ගමේ ආරම්භය. ඔහු ඒ වෙනුවට, අවලංගු කළේ නැත, කිලෝමීටර් 60 / h දක්වා වේගයක් දී ගමන් කරයි. පහත සඳහන් පරිදි එය වේ: ඒ නගරයේ නම ලියා ඇති නිල් පසුබිම, සුදු අකුරු,.

දේ නිර්දේශ කරනු ලැබේ

මාර්ග සංඥා පිරිස බොහෝ සිටින බව හැමෝම දන්නවා. ඒ නිසා, එහි තහනම් අමතරව ද නිර්දේශ කරනු ලැබේ. මෙම 6.2 දර්ශකය ඇතුළත් වේ. එය ලකුණක් "නිර්දේශ වේගය" වේ. එම මාර්ගයේ යම් කොටසේ ගරු කළ යුතු බව එකකි. ආවරණය හා පළමු එකට හමුවන තැන දක්වා පවතියි.

එවැනි ලකුණු ස්වරූපයෙන් වටකුරු කොන් සහිත, වර්ග. නිල් පසුබිම හා සුදු අංක ලක්ෂණ. මේ ලකුණු රියැදුරන්ගෙන් මේකම තමා කිසිවක් පැමිණි බව සඳහන් කළ යුතු ය. නෑ නිශ්චිත අනුපාතය ගෙන යන්න, හෝ - එය මේ වන විටත් රියදුරු කෙලින්ම විසඳා ඇත. නමුත් තවමත් පෙන්නුම් කරන්නක් එහි හේතුවක් නැතිව, ඔබ කල්පනා කළ යුතුයි නිසා ය.

සීමාව අවම

එය අමුතු දෙයක් විය හැක, නමුත් ප්රකාශ උපරිම නොව අවම පමණක් නොව අනුකූල අවශ්ය වන බවට ලකුණු පහළ වී ඇත. ඔවුන් තුල සුදු සංඛ්යා, රවුම් සහ නිල් වේ. සහ රියදුරු සඳහන් අනුපාතය හෝ ඊට වඩා වැඩි හෝ ඉවත් කිරීමට ඉඩ ඇත. ලකුණක් ඔබ අංකය "60" බලන්න පුළුවන් නම්, ඒ සඳහා වන අතර, එසේ නම් ඔබ අඩු නොවන, අවම වශයෙන් 60 km / h යන්න ඕනේ.

පෙන්නුම් කරන්නක් වලංගු වන සහ අවසාන කලාපය, සාමාන්යයෙන් හුරු පුරුදු 4.7 නිරූපණය. සුදු චරිතයක් සමග එම වටයේ නිල් ලකුණක් පමණක් රතු ඉර එක්විය. මෙම අවම වශයෙන් ප්රකාශ අවලංගු නිරීක්ෂණය කළ නොහැකි බව මින් අදහස් වේ.

සිත්, මාර්ග කොටස මත 4.6 ලක්ෂණයක් (එනම් පහිටුම් දක්වනය අවම වේගය) වේ නම්, පසුව මෝටර් රථය රථ වාහන පොලිස් සේවයේ වැඩ කරන්නේ නැත, රියදුරු නීති උල්ලංඝනය කර ඇති බව නම් පමණක් නතර කෙරේ.

සඳහා එවැන්නක් දඩ

පාලම මත වේග සීමාව, මාර්ග, හේතුවක් සඳහා නම් කරන මහා මාර්ග. ඔබ නීති බිඳ නම්, ඔබ දඩ උපයා ගත හැක. උදාහරණයක් ලෙස, සඳහා වේගය ඉක්මවා පැයට කිලෝමීටර් 20-40 ක (නමුත් තවත්!) රූබල් 500 ගෙවන්න වෙනවා. දැන්, ඔබ දන්නා පරිදි, මෙම අනතුර සිදුව තිබෙන අතර යතුරුපැදිකරු, නුදුරු අනාගතයේ දී ගෙවීමක් සිදු නම්, ඔහු 50% ක වට්ටමක් ලැබෙනු ඇත.

මෙම අනතුර සිදුව තිබෙන අතර යතුරුපැදිකරු ද පෑදෙන්නට තිබුණි වඩා ඉහළ 60-80 km / h ක වේගයෙන් ගමන් කරමින් නම්, එය රූබල් 2000-2500 ගෙවන්න වෙනවා. හෝ එය මාස 4-6 සඳහා රියදුරු බලපත්රය අහිමි විය හැක. එය රථවාහන විසඳුම් මත රඳා පවතී. එය අයිතීන් තොරව සිටීමට වඩා, නිශ්චිත ප්රමාණයක් ගෙවීමට පහසු නම් මෙම නඩුව අධිකරණය වෙත යවනු ලැබේ නම්, එසේ නම්, ඒ අභියෝග කළ හැකි, ඒ නිසා බොහෝ විට, බ්රේකර් කරන්න.

එය 80 km / h වඩා වැඩි නම්, එවිට ඔබ ආයුබෝවන් හෝ පන්දහසක් හෝ මාස හය දක්වා අයිතිවාසිකම් සමග කියන්න ඇති. එහෙත් පුද්ගලයා නැවත මෙම ප්රතිපාදන උල්ලංඝනය කරන විට, එය කළ නොහැකි එක් වර්ෂය සඳහා වාහන ක්රියාත්මක කරන්න පුළුවන්.

වෙනත් දඬුවම්

හුදෙක් සඳහා එවැන්නක් ක දඩයක් නියම කළ හැකි බව හිතන්නේ නැහැ. ඉතා සෙමින් ව්යාපාරය ද දඬුවම් ලැබිය වේ. සලකුණු හෝ ලකුණක් නිශ්චිත අවම වේග යන්න උපදෙස්, නමුත් එය රූබල් 500 ක දඩයක් මත රැඳී සිටින රියදුරු නොසලකා නම්. නමුත් මෙම පෙර තත්ත්වය විස්තර කර ඇති පරිදි බරපතළ උල්ලංඝනය දඬුවම් ලැබිය නොවේ.

එය අවධානය තවදුරටත් ආකර්ෂණය වන, ඇත්ත දැනටමත් කහ සලකුණු වේග සීමාව කරන්නේ ඒකයි, මාර්ගය වැඩි අවධානයක් යොමු විය යුතු ය.

එය සරු නෑ නිසා, තාරකා විද්යාත්මක සංඛ්යා වේගය ඉක්මවා කිරීම අවශ්ය නොවේ, නමුත් කාර් ප්රවාහන මාධ්යයක් බව ඇත්ත අනතුර ඉහළ ගොස් ඇත. හා එළඹීම පිණිස වන ඊතල 110, 130, 150 සහ ඉහත ක ලකුණ කිරීමට "දමා", ජනතාව අවදානම් බොහෝ ජනතාවගේ ජීවිත වේ: ඔබ, මගීන්, පදිකයින්ට, සහ අනෙකුත් රියදුරන්. ඒ නිසා, එවැනි කඩිමුඩියේ නැද්ද යන්න ගැන හිතන්න.