ඇති විය හැකි හේතු සහ පිළියම් - "පෙර" වැඩට නොවේ අවන්

මෝටර් රථ "Lada Priora" අපේ සහෝදර පුරවැසියන් සඳහා වරදට සුදුසු ප්රේමය හා ගෞරවය. මුදල් සඳහා නරක අගය නැහැ, කොටස් සහ විශිෂ්ට maintainability ඇතිවීම එය දේශීය මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ තුළ නායකයෙක් කරන්න. කෙසේ වෙතත්, රුසියාව සංවර්ධන ප්රතිඵලයක් ලෙස, මෙම මෝටර් රථය යම් අවාසි ද ඇත.

2110 වන - පසුගිය ආදර්ශ ගැඹුරු restyling - හොඳින්, "Priora" ප්රසිද්ධ කෙරෙනු ඇත. ඒ නිසා, බොහෝ සංරචක සහ එකලස්කිරීම් උපාංගය උණුසුම හා වාතාශ්රය මැදිරියක ඇතුළු "දුසිම් ගනනක්", සම්මත කර ඇත. "Desyatochnye" - පද්ධතියේ ප්රධාන කොටස් බොහෝ.

එම නිසා, මෙම ඒකාබද්ධ කිරීම අලුත්වැඩියා සඳහා ඉතා ප්රයෝජනවත් වේ. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම විශේෂාංගය වරදකින් තත්ත්වය සඳහා මම ඇරල දාල යනවා. "පෙර" මත උදුන වැඩ කරන්නේ නැහැ විට එය බොහෝ විට සිදු වේ. තත්ත්වය වෙනස් ය. එක් අවස්ථාවක දී ප්රශ්නය තවත් රසිකයෙක් විය හැකිය - මෙම ෆ්ලැප්, ආදිය සමග ...

ප්රධාන හේතු

හේතු උදුන ඇති "ප්රමුඛ" මත වැඩ කරන්නේ නැහැ, ඇයි කිහිපයක් විය හැකිය:

• මෙම thermostat නුසුදුසු මෙහෙයුම.
• අවහිර රේඩියේටරය උණුසුම් උදුන.
• මෝටර්-reducer කපාටයක් තාපකයක් හෝ විද්යුත් තාපකයක් වැරදි මෙහෙයුම.
• තාපකයක් පාලන ඒකකයේ දොස්.
• මැදිරියේ උෂ්ණත්වය සංවේදකය ආපදාවට ලක්වීමයි.

මෙම සූදානම් අදියර

මෙම තාපකයක් ක දෝශ නිරාකරණ ඔවුන්ගේ බලපෑම නැති කිරීම සඳහා, තත්ත්වය බලය ඒකකය හා එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය මත ආරම්භ කළ යුතුය. මේ සඳහා, antifreeze නිසි ප්රමාණය වත් බවට වග බලා ගන්න, එන්ජිම හොඳ තත්ත්වයේ වන අතර එය නිසියාකාරව කියාත්මක. ඊට පස්සේ මම "පෙර" වැඩ කරන්නේ නැත මත ඇයි උදුන හොයාගන්න ඇති. ඔබ මුලින්ම පුළුල් ටැංකිය තුළ සිසිලන මට්ටමේ පරික්ෂා කර බැලිය යුතුය. මීළඟට ඔබ එන්ජිම ආරම්භ සාමාන්ය මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය එය උණුසුම් කිරීම අවශ්ය වේ. ඊට පසු, එය thermostat වන කාර්යශූරත්වය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය නොවේ - එය සිට මෝටර් රථයේ රේඩියේටර් එන ඝන නළ දැනෙනවා.

ඉහළ ක්රමයෙන් උණුසුම් විය යුතුය. රබර් නල තවමත් සීතල වේ නම්, එය thermostat වැරදි බවයි. මේ අවස්ථාවේ දී, වැඩ පමණක් අංගයක් වෙනුවට පසු දිගටම කරගෙන යා හැක. එහි වියදම යහපත අඩු වේ.

එන්ජිම කම්කරු උෂ්ණත්වය උණුසුම් කළ නොහැකි වීමට තවත් හේතුවක්, - පුළුල් වැව තොප්පිය ප්රකාශ කලා ය. එය පද්ධතිය අතිරික්ත පීඩනය කළ යුතුය. බොහෝ විට, ආවරණය සරල වෙනුවට සම්පූර්ණයෙන්ම ගැටලු ඉවත් කළ නොහැක.

"ප්රමුඛ" දී, හාත්පසින්ම වෙනස් "දස" සිසිලන පද්ධතිය සංවිධානය වෙනස් සාදා ඇත. එහි ගුවන් සාක්කු ගොඩනැගීමට ප්රායෝගිකව බැහැර කෙරෙයි. විට, පද්ධතිය කාන්දු හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම හිස් පුළුල් වැව බවට antifreeze වත් එය සිදු කළ හැක. එය හුදෙක් ඉවත් කර ඇත. එය සමහර කඳු මත ඉදිරිපස රෝද කැඳවීමට හා දැඩි ස්ථානයේ pogazovat ඔබේ මෝටර් රථය උණුසුම් කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම ව්යාප්තිය ටැංකියේ පියන, එය ඉවත් කළ යුතුය.

තාපකයක් රේඩියේටරය පද්ධතියේ අඩුපාඩු

වාහනය "එකමුතු-priora" වැඩ කරන්නේ නැති බව තවත් හේතුවක් අවන් (සීතල ගුවන් හමන මේ අනුපලු ක) තාප හුවමාරුව කුණු සමුච්චය විය හැක. විට කාලයත් එන්ජින් බ්ලොක් දී සිසිලන පද්ධතිය පසුව අවන් රේඩියේටර් ඇතුළු පද්ධතිය, පුරා ව්යාප්ත වන තැන්පතු සමුච්චය. මෙම තැන්පතු එහි ඵලදායී මෙහෙයුම් බාධා. පද්ධතිය වඩාත් නරක අතට ගුවන් රත් වේ. මේ අවස්ථාවේ දී, අවන් රේඩියේටරය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය විය හැක. ඔහු එන්ජිම ඉවත් කරන ලදි. ඔබ ආරම්භ කිරීමට පෙර, එය සිසිලන පද්ධතිය සිට සිසිලන තරල ඉවතට කිරීමට අවශ්ය වේ. එවිට wiper අවි ආයුධ, වාතෙය් "frill" dismount හා පලිහ ඝෝෂාව පරිවාරක තල්ලු. ඊට පසු,, අවන් නිවාස disassemble එම වයර් විසන්ධි හා impeller සමග රසික මෝටර්, ඉවත් කිරීම හා පෙරමුණ-නළ විසන්ධි විසින් තාප හුවමාරුව ඉවත් කරන්න.

මෙම damper ගියර් මෝටර් හෝ විදුලි පංකාවක් මෝටර් සම්බන්ධිත ගැටලු

මෝටර් රථය "Lada Priora" මත පොදු වරදක් - උදුන වැඩ කරන්නේ නැහැ. සියලු දී ගුවන් නාස්ති කරන්න එපා.

අවම වශයෙන් සීතල වායු නාස්ති කළ යුතු භාවිතයට පහසු හා පරිසරයට හිතකර සිට - පළමුව, තාපකයක් මෝටර් ක්රියාත්මක වන බවට වග බලා ගන්න. එසේ නොවේ නම්, ඔබ විසින් ෆියුස් F9 අඛණ්ඩතාව පරික්ෂා කර බැලිය යුතුය.

එය නොකඩා නම්, එය රසික උදුන වැඩ කරන්නේ නැත යන්නයි. "Priora" "desyatochnym" රසික සමන්විත වේ. ඒ නිසා, එහි ඉවත් හරියටම "හොඳම සමාගම් දහය" එකම ක්රියා පටිපාටියක්. සමහර අවස්ථාවල දී, විදුලි පංකාව, භ්රමණය නොවන අතර impeller සහ එහි කවරයකින් අතර භ්රමණ අවහිර වන කොළ හෝ වෙනත් විදේශ වස්තූන් නිසා. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ සුවිශේෂී දැක්වීමේ දිනයයි අහන්න පුළුවන්.

මෙම අනුපලු සිට සීතල වායු පවා යන්න පුළුවන් සහ පැහැදී මෝටර් වැඩ කරන්නේ නැති, උණුසුම් වායු ධාරාව වැසුනු වන පාලනය කපාටයක්, නිසා. ප්රවේශ කි්රයාත්මක ද ඒ අවටනම් යටතේ සිට සිදු කරනු ලැබේ.

බොහෝ විට gearmotor අසාර්ථකත්වය හේතුව සන්නායක සබඳතා ඔක්සිකරණය බවට පත් වෙයි. ඔවුන් sanded කළ යුතු අතර, කැබිනට් disassemble. ඔබ ද වායු ගලන බලය අවධානය යොමු කළ යුතුයි. පවා ටිකක් හමන ගුවන් උපරිම වේගය නම්, සමහර විට, දේ ඇහිරී ඇත කැබින් ගණන්කාරයෙක්. එය තාපකයක් නිවාස ඒ අවටනම් යටතේ පිහිටා සහ අමතර ශබ්ද නිර්මාණය කර ඇත.

අමතර ප්රතිරෝධය දොස්

බොහෝ විට උදුන ඇති "ප්රමුඛ" මත මාරු වැඩ කරන්නේ නැති විට අවස්ථාද තිබෙනවා - මෝටර් සිව්වන වේගය හෝ පළමු පමණක් පමණක් ක්රියාත්මක වේ. හේතුව විදුලි පංකාව RPM ඇසුරුම උදුන භ්රමණය මන්දගාමී වන අතිරේක ප්රතිරෝධයක් ඇති විය හැක.

මෙම ප්රතිරෝධය ගලන ප්රතිරෝධයක් (- ප්රමාදයකින් තොරව ඍජු, සිව්වන වේගය) වේ. වම් පැත්තේ පිහිටා ඇති තාපකයක් නිවාස හා ඉස්කුරුප්පු දෙකක් සුරක්ෂිත කෙරේ. මෙම ප්රතිරෝධය ද බොහෝ දේශීය ආකෘති (2110, "කලීනා", "Chevrolet රථ NIVA") සමග ඒකාබද්ධ වේ.

ආපදාවට ලක්වීමයි මැදිරියේ උෂ්ණත්වය සංවේදකය

හේතුව "පෙර" නිවැරදිව ක්රියා නොකරයි මත ඇයි උදුන ද ඇත. එය වැරදි මැදිරියේ උෂ්ණත්වය සංවේදකය නිසා පැන නඟිනවා. එය සිවිලිම ආලෝකය තුළ පිහිටා ඇත.

මූලද්රව්ය, ඒ වන විට යානයේ පැවති උෂ්ණත්වය මනින, විවෘත කිරීම හෝ වසා දැමීම සඳහා reducer කපාටයක් උපදෙස් දෙයි. මේ අනුව නියාමනය අභ්යන්තර වාතාවරණය. නිසි ලෙස වැඩ ගෙන ඇත ඔබ ද පරික්ෂා කර බැලිය යුතුය.

අදාල පිටියේ හෝ තාපකයක් පාලන ඒකකයේ

සම්පූර්ණයෙන්ම බැඳ තාපන පද්ධතිය වැඩ පාලනය ඒකකය තාපකයක්. එය වායු ගලන, විවිධ කැබින් කලාප සහ උෂ්ණත්වය හමන තීව්රතාව බෙදා හැරේ. ඔහුගේ ප්රතික්ෂේප කිරීම අවන් සමග, ඇත්ත වශයෙන්, වැඩ කරන්නේ නැහැ.

වරදකින් ස්විච ( "krutilki") ද ඇති විය හැක. පාලනය ඒකකයේ පද්ධතියේ අඩුපාඩු ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය සිට අවම වශයෙන් පරීක්ෂා කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම කලාතුරකින් අවනත වන්නේ කළ යුතුය. ඒ නිසා, එය ඇප මත මිතුරෙකු හෝ සාප්පුවක් ලබා ගත් ණය දන්නා කම්කරු, තාවකාලිකව ආදේශ පරීක්ෂා කිරීමට ඉතා යෝග්ය වේ.

වායු සමීකරණ සමඟ "Priora" තුළ ඇති තාපකයක් විශේෂාංග

අවන් වැඩ කරන්නේ නැති හේතුව (සමීකරණ සමග "පෙර") කොටසක්, එය තාපකයක් වන අවටනම් යටතේ නිවාස මත බැහැර කරන වේගය පාලකය ඒකකය (CWR) අසාර්ථක. එය රසික මෝටර් තීව්රතාව පාලනය කිරීමට නියෝග පනවනු ලැබේ. ඔහුගේ ප්රතික්ෂේප කිරීම තාපකයක් සමග සියල්ල ක්රියාත්මක නතර හෝ සිව්වන වේගය පමණක් වලංගු වේ.

වරදක් හේතුව අධික ලෙස රත්, බොහෝ විට රිසර්කියුෙල්ෂන් මාදිලිය (සංවෘත ඇවුරුම් සමග) සහ එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස තාපකයක් දිගු කාලීන මෙහෙයුමක්. ඒ නිසා, එහි කාර්ය සාධනය ද පරීක්ෂා කළ යුතුය.

නිගමනය

එවැනි දුෂ්කර කාර්යයක් නොවේ - මේ අනුව, නියමිත වන "පෙර" වැඩ කරන්නේ නැත මත උදුන සඳහා හේතු සොයා. මුල් පිටුව - පැහැදිලි අනුක්රමය නිරීක්ෂණය සහ node එකක් මතම ඊට අදාල පිළිබඳ මෙහෙයුම් තීරණය කුමක්දැයි වටහා ගැනීමට.