ටෙස්ට් Drive: "Kia රථ Optima" (2014). ඡායාරූප ශිල්පය, සැලසුම් සහ පිරිවිතර

"Kia රථ Optima" - ව්යාපාර පන්තියේ ඉදිරිපස රෝද ධාවන සෙඩාන්, 2012 සිට රුසියාවේ නිල ලබා ගත හැකි වන. යන්ත්රය එහි බාහිර සමග විශාල බලපෑමක්. කෝමා, එම සෙඩාන් සුවපහසු අභ්යන්තර සහ සමබර රියදුරු ගතිකත්වයන් ඇත. මෙම මෝටර් රථයක් බව? විශාල පරීක්ෂණ ධාවනය "Kia රථ Optima" - ලිපියේ තේමාව.

නිර්මාණ

මෙම 2000 මුල දී නම්, "Kia රථ" අළු හා උදාසීන දෙයක් සමඟ සම්බන්ධ වී, නමුත් දැන් කොරියානු ඉතා යහපත් මෝටර් රථ කරන්න ඉගෙනගෙන තිබෙනවා. මෝටර් රථය හා දක්ෂ ආකර්ශනීය බලයි. මෙම අංශයෙන් එතැනින් යන එන්නන් ද අසල්වැසියන් ද එය අවධානය යොමු. විශේෂ අවධානය වැඩි දියුණු linzovannaya ප්රකාශ විද්යාවේ හා ක්රෝමියම් වටකර පුළුල් grille ගැනීමේ නිදහස, ඉදිරිපස දක්වා ගෙවිය යුතුය. මීදුම පහන් - chetyrehsostavnye. මීට පෙර, එවැනි නිර්භීත තීරණ කිසිවෙකු ප්රගුණ කළා. දකුණු කොරියානු සෙඩාන් නිර්මාණය - "මර්සිඩීස් 'ඊ-පන්තියේ මට්ටමින්. වාර්ගිකත්වය "Optima" කුඩාම විස්තර කිරීමට වැඩ කළා.

මාන, නිෂ්කාශන

මෝටර් රථය ශරීරය ඉතා විශාල ප්රමාණයේ ඇත. 1.8 මීටර්, උස - - මීටර් 1.45 උදාහරණයක් ලෙස, සෙඩාන් දිග 4.85 මීටර්, පළල වේ. එහෙත් බිම ඉවත් කිරීමේ - සෙන්ටිමීටර 14 ක් පමණයි හමාරක්. මෝටර් රථය ළිං සමඟ කටයුතු කිරීමට අපහසු බව පරීක්ෂණ ධාවනය "Kia රථ Optima" (2013) පෙන්වා දුන්නේය. නගරයෙන් පිටත සංචාර සඳහා අවදානමක් කොක්කෙන් පහළ නැත. ඒ සඳහා හේතුව කුඩා අනුමැතිය, එහෙත් දිගු wheelbase හා විශාල overhangs බම්පර් පමණක් නොවේ.

සැලෝන්

මෝටර් රථය තුළ ආදර්ශ "Kia රථ රියෝ" ලක්ෂණ වරදකි. කෙසේ වෙතත්, අභ්යන්තර "Optima" වඩා සුඛෝපභෝගී වගේ. එය ක්රීඩාශීලී කාර් උපකරනය මණ්ඩලයක් මෙන්ම, පහසු මධ්යස්ථානය කොන්සෝලය බහුමාධ්ය ප්රදර්ශනය multirudder නූතන "dials" 4-කතා කර ඇත. මාර්ගය වන විට, ඇය රියදුරු දෙසට මදක් හැරී. මගී පාමුල සුවිසල් අත්වැසුම් මැදිරියක ඇත. දෙකක් පමණක් ජනතාව නිර්මාණය ආසන පසුපස පේළියේ. ඉදිරිපස මෙන්, වැටුපින් නැත.

කොහොමද පියවර මත කාර් කරන්නේ?

ටෙස්ට් පැදවීමට නව "Kia රථ Optima" මෝටර් රථය එහි දැවැන්ත ප්රමාණය නොතකා ඉතා කඩිසර බව පෙන්වා දුන්නේය. නගරය හොඳ ගතිකත්වයන් (පිරිවිතර පසුව සාකච්ඡා කරනු ඇත) සමග විශාල මෝටර් රථ වේ. කෙසේ වෙතත්, අත්හිටුවීම ඉහළ බලය පරිභෝජනය ලක්ෂණ නැත. මෝටර් රථය ළිං සමඟ කටයුතු කිරීමට අපහසු බව පරීක්ෂණ ධාවනය "Kia රථ Optima" (2014) පෙන්වා දුන්නේය. සියලු වර්ජන ශරීරය සම්ප්රේෂණය වේ. එම නිසා, මෙම සෙඩාන් පමණක් හොඳ තාර මත හොඳින් සිදු කරයි. මාර්ගය වන විට, ආසන දික්වූ පාර්ශ්වික සහයෝගය ලැබේ. මේ නිසා ලොකු ධන වේ.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

රුසියානු වෙළෙඳපොළ තුළ දෙකක් ඉන්ධන 4-සිලින්ඩරයක ඒකකය වේ. එම පදනම Nu CVVL රේඛාව සිට දෙකක්-ලීටර් 16-කපාටය එන්ජින් වේ. 150 අශ්වබල එහි උපරිම බලය. පරීක්ෂණ පරිශ්රමයක සටහනෙහි පෙන්නුම් කර ඇති පරිදි, "KIA සන්නාමය Optima" (2014) හොඳ ගැම්ම සමඟ දෙකක්-ලීටර් එන්ජින් ඇත. යෙනි 196 Nm වේ. ඒ කියන්නේ ඔබ, යාන්ත්ර විද්යාව මත තත්පර 9 හමාරක් සඳහා සිය දක්වා polutoratonny සෙඩාන් අධිස්පන්දනය කිරීමට ඉඩ දෙයි. තුවක්කුවක් සමග අනුවාදය සඳහා පරිදි, පසුව දෙවන සඳහා කඩිනම් කර ඇත. උපරිම වේගය අනුවාද දෙකම සඳහා පැයකට 210 ක් පමණ වේ.

වැඩි වැඩියෙන් මෙම ඒකකය සමත්කම්? පරීක්ෂණ ධාවනය "Kia රථ Optima" (2014), යහපත් ලාභ පරාමිතීන් පෙන්නුවා. ඒ නිසා, මිශ්ර ආකාරයෙන් සිය සඳහා, දකුණු කොරියානු සෙඩාන් වන යාන්ත්ර විද්යාව හා යන්ත්ර පිළිබඳ වැඩි ලීටර් 0.6 මත ඉන්ධන ලීටර් හතකට පමණ භාවිතා කරයි. ඉහළ ටිම් ලබා ගත powerplant Theta CVVT. විට ලීටර් 2.4 ක් වන කම්කරු පරිමාව එය 180 අශ්වබල වර්ධනය වේ. ස්ථාපන ක්රියාවලිය ව්යවර්ථ 230 Nm විය. මෙම එන්ජින් පමණක් පියවර හයක් මත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සමග යුගල වේ. පරීක්ෂණ පරිශ්රමයක සටහනෙහි පෙන්නුම් කර ඇති පරිදි, මෙම මෝටර් සමග "Kia රථ Optima" (2014) ගතිකත්වයන් අනුව දෙක-ලීටර් අනුවාදය සිට බොහෝ සෙයින් වෙනස් නොවේ. ඒ නිසා, සිය ගණනක් විසුරුවා හැරීම සඳහා එම 9 හමාරක් තත්පර විය. එහෙත් ඉන්ධන පරිභෝජනය ඒකාබද්ධ චක්රයේ ලීටර් 8 ක් දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත. උපරිම වේගය සම්බන්ධයෙන්, එය කපා ඇති අතර මෘදුකාංග පැයට කිලෝමීටර් 210 කි.

චැසි අංකය

ඇති "Hyundai රථ Sonata විකිණීමට" ලෙස එම වේදිකාව මත ඉදිකරන දකුණු කොරියානු සෙඩාන්. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම MacPherson ස්ථායිකාරකයක් වැඩි ස්ථාවරත්වය සමඟ ගසින් බැසැ වේ. නමුත් පිටුපස - mnogoryichazhka. තිරිංග - ඇක්සල් දෙකම තැටිය වර්ගය. බෙර පවා ඉතා ප්රසන්න වන මූලික සැකසුම, නොවේ. මෙම පරීක්ෂණ ධාවනය තුළ, "Kia රථ Optima" (2014) විශිෂ්ට මෙහෙයුම් ලක්ෂණ බවයි. සහ ඇගේ ඉතා ප්රතිචාරාත්මක දී තිරිංග.

ප්රතිඵල

ඒ නිසා, අපි කුමක් දකුණු කොරියානු ව්යාපාරික සෙඩාන් සොයා "Kia රථ Optima." දැන් යන්ත්රය වන ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ මත ලබා ගත හැක. එහි මිල 2011 අනුවාදය සඳහා 680 දහසක් රූබල් සිට ආරම්භ වේ. අපි නව, මූලික වින්යාසය "මිලියන 1 140 දහසක් රූබල් කිරීමේ KIA Optima වටිනා මිලදී ගැනීම සලකා නම්. බොහෝ ත්යාගශීලී උපකරණ ආදර්ශ සඳහන් කර ඇත. මේ අනුව, මූලික වින්යාසය දැනටමත් වත්මන් දේශගුණික පාලනය, මිශ්ර ලෝහ 16 අඟල් රෝද, ජාතික ස්ත්රියකි පද්ධතිය, EBD, සයිඩ් සහ ඉදිරිපස airbags, හය ස්පීකර්ස්, පවර් වින්ඩෝස්, දර්පණ, දෙකකට යොමු කරන සුක්කානම හැඩ ගැසීම, වැඩි ශ්රව්ය පද්ධතිය. එහි පන්ති අඩු ම මෝටර් රථ වලින් එකක්, ගතිකත්වයන් වරප්රසාද නොලත් සහ යහපත් මූලික උපකරණ ඇත නෑ - යන්ත්ර වෙළෙඳපොළ විශ්ලේෂණය, අපි "Kia රථ Optima" බව නිර්භයව ප්රකාශ කරන්න පුළුවන්.