"ඊරා-GLONASS" - ඒ මොකක්ද? ආරක්ෂක පද්ධතිය "ඊරා-GLONASS": විස්තර, මෙහෙයුම් මූලධර්මය හා සමාලෝචන

රථවාහන ආරක්ෂාව ප්රධාන කාර්යයන් රාජ්ය පද්ධතිය ධාවනය වන වසර ගණනාවක් ඇති අතර, එහි විසඳුමක් එක් වේ. සංඛ්යා ලේඛනවලට අනුව, මැයි 2017 දී රිය අනතුරු, නිසැකව ම විශාල චරිතයක් වන 12,000 ක් පමණ වී ඇත. දැනටමත් ක්රියාවට නංවා ඇති පියවර බොහෝ දෙනෙක්, සමහර තවමත් බිල්පත් අදියර තුළ. මෙම ප්රදේශයේ නව ප්රවණතා එකක් "ඊරා-GLONASS" පද්ධතියක් හඳුන්වා දීමයි. එය එහිදී භාවිතා කුමක්ද? මේ අපේ ලිපියේ සාකච්ඡා කරනු ඇත.

ආරක්ෂක පද්ධතිය "ඊරා-GLONASS"

ඇනලොග් වැඩ කරන උදාහරණයක් ලෙස සේවය කරනු ඇත, එය යුරෝපීය eCall පද්ධතිය 2001 දී හඳුන්වා දෙන ලෙස සැලකිය හැකිය. මෙම ව්යාපෘතිය යටතේ, එක් එක් මෝටර් රථයක් වහාම සිදු වූයේ කුමක් ද යන්න පිළිබඳව ද හදිසි සේවා දැනුම් විශේෂ උපකරණ සකස් කර ඇත. මෙම සැලකිය යුතු කාලෝචිත ආධාර වියදමින් එවැනි සිදුවීම් ප්රතිඵලයක් ලෙස ළදරු මරණ අනුපාතය අඩු කර ඇත.

දේශීය ලෙස කි්රයාත්මක කිරීම නම "ඊරා-GLONASS" ලබා දී ඇත. හදිසි අනතුරු සම්බන්ධ හදිසි ප්රතිචාර සඳහා එක්ව තිබේ. දෙවන කොටස - ගෝලීය Navigation චන්ද්රිකා පද්ධතිය.

එහි ප්රධාන කාර්ය සාධක, යුරෝපා විපාක්ෂිකයා මෙන්ම - ශීඝ්ර ඇලර්ට් සේවා ස්වයංක්රිය සිදු වූ රිය අනතුරකින් හෝ බිඳ වැටීම සිදු වූ දේ ගැන විශේෂඥයෙක්. දේශීය විශේෂඥයන් අනුව, මෙම තරමක් මාර්ග අනතුරු ප්රතිකාර සංඛ්යාව අඩු වනු ඇත.

"ඊරා-GLONASS" කොහොමද කරන්නේ?

එය වාහනය මත ස්ථාපනය පද්ධතිය විශේෂ උපකරණ ප්රධාන සංඝටකයක් ලෙස සැලකිය හැකිය. එය සංචලනය කාර්යයන් සහ දත්ත ඇත. සිද්ධියක් අවස්ථාවක දී පද්ධතිය ස්වයංක්රීයව මෙම අනතුර බරපතලකම ඇගයීමට ලක් හා හවුල් සේවාදායකය වෙත තොරතුරු යැවීම. එය බොත්තම එබීමෙන් රියදුරු විසින් සෘජුවම උදව් කරන ලෙස ඉල්ලා ද හැකි ය.

මෙම ප්රවේශය, ප්රායෝගිකව තොරව සිදුවන ඇති බොරු ලංගමයෙන්, බහුත්වයක් නිපදවයි. මේ සඳහා, එය ලැබෙන තොරතුරු හැසිරවිය හා පසුව නිසි සේවාවන් සාමාන්ය තොරතුරු යැවිය හැකි බව එක් මධ්යස්ථානයක් විසින් සංවිධානය කරන ලදී. මෙම සේවකයන් 112 සහ වඩාත් ඵලදායී ලෙස එය අවශ්ය අයට සහාය ලබා මත පැටවී ඇති වගකීම අඩු වනු ඇත.

ඉතිහාසය හඳුන්වා

මෙම වැඩසටහන ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා පළමු පියවර 2009 දී සිදු කරන ලදී. එවිට සංවර්ධන විය. එවිට මෙම ව්යාපෘතිය සහෙයෝගීතාවය "GLONASS" කළමනාකාරීත්වය යටතේ මාරු කර යවා ඇත. නඩු හඳුන්වා රටේ ප්රදේශ කීපයක 2013 මුල් භාගයේ දී සිදු කරන ලදි. එවිට, ආවරණය ඉහළ හා පරීක්ෂණ 63 විෂය ඇතුළත් කර ඇත. සහ 2013 වසර අවසන් වන විට මේ වන විටත් සියලු පළාත්වලට පූර්ණ සේවා ක්රියාත්මක කරන ලදී.

උපකරණ ලබා ගැනීම සඳහා 2015 ජනවාරි 1 සිට, මෝටර් රථ උපකරණ නීති රීති අනුව ඔවුන්ගේ පළමු තරගය නීති සම්මත සියලු තාක්ෂණික ක්රම තිබිය යුතුය. එවිට, ජනවාරි 1, 2016 ජනතාව හා භාණ්ඩ ප්රවාහනය නිෂ්පාදනය කරන සියලුම යන්ත්ර සවි කළ යුතු වේ. 2017 වන විටත් සියලු වාහන වල මුල සිට.

කම්හලේ සිට පද්ධතිය "ඊරා-GLONASS" සමග පළමු නිෂ්පාදනය මෝටර් රථය වන Lada වෙස්ටා විය. එහි හිමිකරුවන් ඉහළ පැනලය පිළිබඳ විශේෂ SOS බොත්තම දැක ඇති විය හැක.

ක්රියාත්මක කිරීම පිළිබඳ විධිවිධාන ෆෙඩරල් නීතිය මගින් නියාමනය කරනු ඊරා-GLONASS "" දෙසැම්බර් 28, 2013 දින "රාජ්ය තොරතුරු පද්ධතිය මත"

උපකරණ

උපකරණ ගැන කතා කරන විට සඳහන් කළ යුතු පළමු දේ, මේ නාවික ඒකක. එය කරදරයක් නඩුවේ GLONASS චන්ද්රිකා සංඥා ලැබෙන එම ආධාර සඳහා ඉල්ලීම සමග ඛණ්ඩාංක යවයි. සන්නිවේදන මොඩියුලය GSM හෝ UMTS තාක්ෂණය හරහා දත්ත සම්ප්රේෂණ භාවිතා කරයි. බිල්ට් සිම්-චිප - ස්වභාවිකව ඒකාබද්ධව හඳුනාගැනීමේ උපකරණය විය යුතුය. ඔබේ මෝඩමය සහ සෘජු දත්ත හුවමාරු සඳහා වගකිව යුතු ඇන්ටනාව.

වාහනයේ තත්ත්වය විශ්ලේෂණය කිරීමට, එනම්,. ද ඊ ගණනය අනතුර ඇත්ත වගකිව වෙනම මොඩියුලය. සමස්ත පද්ධතිය සඳහා මෙහෙයුම් හා නිරන්තර මතකය භාවිතා කරයි. සහ උපකරණ "ඊරා-GLONASS" බාධාවකින් තොරව ක්රියාත්මක කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා, උපස්ථ විදුලි උල්පතක් තිබෙනවා.

ශාරීරිකව සංකීර්ණ, එකිනෙකට සම්බන්ධ විවිධ මොඩියුල හා පෙට්ටි මාලාවක් වේ. පාලන පැනලය අත්පොත හදිසි ඇමතුම් සඳහා දර්ශක සමඟ වෙනම බොත්තම දක්වනු ඇත.

වාහනය වින්යාසය මත පදනම් වන ක්රියා මත, එම උපකරණ ලැයිස්තුව සුළු වශයෙන් වෙනස් කළ හැක.

දේශීය නිෂ්පාදකයන් හා විදේශීය ගණනාවක් සම්බන්ධ උපකරණ සහ මොඩියුල සංවර්ධනය

කිසියම් අනතුරක දී පද්ධතියේ පියවර සමාලෝචන පියවරෙන් පියවර

කිසියම් අනතුරක දී ආරක්ෂක පද්ධතිය "ඊරා-GLONASS" වහාම සිදු වූයේ කුමක් ද යන්න පිළිබඳව දත්ත රැස් කිරීම ආරම්භ වේ. ස්ථානය පිළිබඳ තොරතුරු, කියවන්න, VIN-කේතය, අනතුර හා වේලාව ගැන තාක්ෂණික විස්තර. පර්යේෂණ පැකේජය ඇතුළු ඉන්ධන සහ කාර් වර්ණ ඇතුළත් වේ.

මෙම අරමුණු ඉටු කර ගැනීම සඳහා, සියලු සංවේදක සහ මිනුම් යාන්ත්රණ. එවිට, සන්නිවේදන උපකරණ මගින් දත්ත මධ්යම සේවාදායකය "ඊරා-GLONASS" වෙත සම්ප්රේශණය වේ. මෙහි තොරතුරු සැකසීම, අනතුර හදිසි අවශ්යතාව සහ අදාල මෙම සොයා ගැනීම නැත.

සමාගම මෙම කඳවුර දත්ත පර්යන්තය "ඊරා-GLONASS" තත්පර 20 ක් සඳහා සම්මත බවයි. මෝටර් රථය අතිරේක සන්නිවේදන නාලිකා ඉදිරියේ දත්ත මාරු කිරීම හා ඔවුන් මත ද හැකි ය. උදාහරණයක් ලෙස, කෙටි පණිවුඩ හරහා.

හදිසි අවස්ථාවලදී, ගිලන් රථ හා රථවාහන පොලිස් අමාත්යාංශය - එක් වරක් "ඊරා-GLONASS" යන පදනම මත මෙම අනතුර, දත්ත සැකසුම් එහි වන අතර, බරපතලකම මත පදනම්ව බව තහවුරු, අවශ්ය සේවා දැනුම්.

උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ක්රියා පටිපාටිය

වාහනය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමිය ඇතුල් වී ඇත පසු, එය පද්ධතිය "ඊරා-GLONASS" ස්ථාපනය භාජනය විය යුතුය නැත. ජනගහනයෙන් සේවා සඳහා, ඒ සඳහා අනුගමනය හා පරීක්ෂණ උපකරණ සිදු වන ප්රතීතනය ලත් මධ්යස්ථාන, ඇත. එය "ඊරා-GLONASS" යන අනිවාර්ය ස්ථාපනය පමණක් ශාක සිට පැමිණ නිදහස් මෝටර් රථ සඳහා අදාළ වේ කරන බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. කෙසේ වෙතත්, සෑම මෝටර් රථ හිමිකරු පද්ධතිය හිමිකරු බවට පත් කිරීමට එහි ම වැඩසටහන පිළිබඳව විය හැක. කෙසේ වෙතත්, එක් කුඩා වෙනස්කම් තිබේ -, පාවිච්චි කරන ලද කාර් පමණක් ස්ථාපනය කළ හැකිය සරල අනුවාදය. මෙය අනතුරක් සිදු වන අවස්ථාවක දී බොත්තම හරහා එය අතින් වාර්තා කිරීමට වනු ඇති බව ය.

ක්රියා පටිපාටිය ම පද්ධතිය "ඊරා-GLONASS" ස්ථාපනය වඩා කාලය ගත වන්නේ නැත වේ. විශේෂඥයන් දත්ත එය පරික්ෂා කිරීමට සහ ලියාපදිංචි කරන උපකරණ ස්ථාපනය කරනු ඇත.

මෙම ව්යාපෘතියේ වත්මන් අදියර

නීතිය අනුව, "ඊරා-GLONASS" සියලු ආනයනික මත නැගී සහ වාහන තාක්ෂණික අනුකූල දීර්ඝ කළ යුතුය. මේ නිසා, ඈත පෙරදිග කුඩා බිඳ ඇති විය. ලැබෙන වාහන සංඛ ාව ෙකොපමණද වර්ධනය වන නමුත්, නිෂ්පාදකයන් විසින් අවශ්ය පරිගණක උපකරණ ස්ථාපිත කිරීමට කාලය නොමැති බව. මේ අනුව, රුසියාවේ කාර් පවතී, නමුත් එය තාක්ෂණික රෙගුලාසි අනුරූප නොවන නිසා, ඔබ එය ගෙන යා නොහැක.

මෙය දැනටමත් මුදල් තනි නියෝජිතයන්ට එරෙහිව සංවිධාන outbid. ඔවුන් උපකරණ ලබා පසුව පිම්බු ඉහළ මිලකට අලෙවි කරන මෝටර් රථ, එය ස්ථාපනය කරන්න.

පොදුවේ ගත් කල, උපාංගය වෙළෙඳපොළ, "ඊරා-GLONASS" සංතෘප්ත කරන අතර මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා ආරම්භ නැහැ අතර, ස්ථාපනය පටිපාටිය පමණක් හිසරදයක් ඇත.

කොපමණ තිබේද?

එම ආයතනයේ අභ්යන්තර ආරංචි මාර්ග අනුව, "ඊරා-GLONASS" වියදම 18 25 දහසක් දක්වා යන පරාසය තුළ වනු ඇත. රූබල්. නමුත් සමහර ප්රදේශ වල අවශ්ය උපකරණ හිඟය හේතුවෙන් ප්රායෝගිකව, දී, මිල 80 දහසක් දක්වා පැනිය හැක. රූබල්. එසේම, බොහෝ නිෂ්පාදක සහ මොඩියුල සහ උපාංග අවසන් පිරිවැය මත රඳා පවතී.

පරිශීලක සමාලෝචන

"ඊරා-GLONASS" - බලධාරීන් විසින් පරිපූර්ණත්වයට පාරේ වර්තමාන ආරක්ෂක තත්ත්වය ගෙන ඒමට නව උත්සාහයක්. කෙසේ වෙතත්, ක්රියාත්මක කිරීම තවමත් දෙගිඩියාවෙන් කර ඇත. පද්ධතිය "ඊරා-GLONASS" ප්රවර්ධනය පිළිබඳව උපකරණ හිඟයක් ඇති වූ බලපෑම ගැන. මේ මොකක්ද කළයුත්තේ කුමක්ද? පළමු වැන්න නම්, සමපේක්ෂන පරිපථ පෙනුම බොහෝ වතාවක් වඩා මිල අධික අලෙවි කළ වාහන මත. දෙවනුව, කුඩා obkatannost සහ පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීම නොව, සමස්ත එළඹීමේදී හා තාක්ෂණික විස්තර සැලකිල්ලට ගෙන ඇති බව හේතු විය. රථවාහන පදවන්නන් බව නිතරම බොත්තම නොවෙයි කියා කියන්නේ හදිසි ඇමතුම් සේවාව නිසි ලෙස වැඩ කර ඇත. ප්රායෝගිකව මෙම ගොදුරු සමහර ඔහුට උපකාර නොමැතිව සකස් කළ හැකි බව යි.

උපකරණ ගුණාත්මක සැමවිටම ද නොවේ, සහ සමහර තත්වයන් තුළ අසාර්ථක ස්ථානය දත්ත නිවැරදිව සම්ප්රේෂණය කරන විට, එම තුවාල හෝ කිසිදු වැදගම්මකට නැති බරපතලකම මත ඇති තොරතුරු කියවීමට නැහැ නියමිත කාලය සපුරන්නේ නැත ඇත.

බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට වැරදීමකින් පද්ධතිය නිරන්තරයෙන් ඔවුන් ව්යාපාරය අධීක්ෂණය බව අප විශ්වාස කරනවා. ඒ නිසා ප්රශ්නය වරින් වර පැන නගින්නේ ය: ඊරා-GLONASS "අක්රීය කිරීමට කොහොමද?" "?". එය තවමත් මාර්ගයේ විවිධ හදිසි ආපදා අවස්ථා සඳහා මෙහෙයුම් සහාය ලබා ගැනීම සඳහා අරමුණු නිසා ඔබ කිරීමට අවශ්ය නැත.

මීට අමතරව, සංවර්ධක සමාගම විසින් ලබා දී ඇති උපාංගය, පිරිවිතරයන්, එය පැහැදිලි මෙහෙයුම පමණක් හදිසි සිදු වේ හෝ "ඊරා-GLONASS" බොත්තම එබීමෙන් බවයි. මෙම නියෝජනය වෙන්නේ මොකක්ද? මෙම පද්ධතිය සඳහා පමණක් වන විට වාහන ලක්ෂණ දත්ත කියවීමට ආරම්භ වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ප්රවේගය තියුනු අඩු. අමතර සංවේදක අවසානයේ පසුව විශ්ලේෂණය සඳහා දත්ත සමුදාය වෙත යවන ලද සම්පූර්ණ චිත්රයක්, ලබා දෙයි.

GLONASS නිල වෙබ් අඩවිය සිත්ගන්නා සංඛ්යා ලේඛන සමග ලබා ගත හැක. මේ අනුව, මෙම පද්ධතිය දැනටමත් මිලියන වඩා වැඩි අර්ධ වාහන ලියාපදිංචි කර ඇත. ඔවුන්ගෙන් ටිකක් 200 දහසකට වැඩි. ඇමතුම් ආවා. මේ අවස්ථාවේ දී, ඔවුන් 1300 පමණක් වලංගු වූ බව ඇත්තටම උදව් කළ යුතුව ඇත. මෙම හදිසි සේවා බොරු එලාම් අවධානය වෙනතකට යොමු හා ඇත්තටම එය අවශ්ය අයට සහය ලබා නොවන විට, හරියටම දත්ත සැකසීම ය.

සොයා ගැනීම්

රුසියාව කිසිදු නව්යකරණය දුර හා Creak යයි. වත් ජනතාව හෝ සංවිධායකයන් නිසි සූදානම්, විශේෂයෙන්ම නම් නොවේ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, මෙම ව්යාපෘතියේ සියලු ම පෙරමුනු කවර ඇත. එකම දෙයක් "ඊරා-GLONASS" සමග සිදු විය. නිෂ්පාදන පරීක්ෂා විශාල පරිමාණයෙන් සිදු කළ හැකි නම්, එය කුමක් විය හැකිද? හෝ නිෂ්පාදකයන් අනිවාර්ය මැදිරිය පද්ධතිය මත මෙම ආඥාව අත්සන් බොහෝ කලකට පෙර උපාංගය කිරීමට පටන් ගෙන ඇත? ලියාපදිංචි vvezonnyh මෝටර් රථ සඳහා කිසිදු පෝලිම්, උද්ධමනයට මිල සහ මෙම මත සමපේක්ෂනයේ එහි වනු ඇත. මීට අමතරව, එය වැරදි අපේක්ෂා හා ක්රියාවට ව්යාපෘතිය ක්රියාත්මක කිරීමට ඇනලොග් යුරෝපීය ක්රමයේ අත්දැකීම් වලින් ඉගෙන ගැනීමට හැකි විය.

නිගමනය

ඕනෑම විරෝධතා ව්යාපාරය, පිකටින් ව්යාපාර හා පෙළපාලි පසුබිම එරෙහිව. බොහෝ මෙම හඳුන්වාදීම බදු හුදෙක් නව ආකාරයක බව අප විශ්වාස කරනවා.

එහෙත්, පොරොන්දු GLONASS ලෙස, හිඟයක් ඇති ප්රශ්නය කෙටි කාලයක් තුළ විසඳුම් ලැබෙන්නේ නැහැ. සහ උපකරණ වැඩි දියුණු කිරීම පිළිබඳ වැඩ නිරන්තරයෙන් යයි. ඒ නිසා, මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට පමණක්, නුදුරු අනාගතයේ දී ක්රියා පටිපාටිය හඳුන්වා වඩා පහසුවෙන් ප්රවේශ හා පහසු බවට පත් වනු ඇති බවට බලාපොරොත්තු විය හැක.