එකී පිළිබඳ නිශ්චිත කාල නියමය: දී මෙට්රෝ දුම්රිය

මොස්කව් - විශාල නගරවල සංචාරය ක්රමයෙන් වර්ධනය වන සහ වර්ධනය වන. ප්රාග්ධන ප්රගුණනය හා අවට සමග. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, බොහෝ වතාවක් ප්රවාහන මත බර වැඩි වේ. තදාසන්න ප්රදේශවල පදිංචිකරුවන් සුදු ගල් ලබා ගැනීමට කාලය වැය වෙනවා. මොස්කව් නායකත්වයේ ප්රශ්නය විසඳීම සඳහා දුම්රිය, Nakhabino, Kryukovo, Odintsovo, Domodedovo, Podolsk, Lyubertsy හා Pushkino දී බිම ස්ථානය ඉදි කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

ටිකක් ඉතිහාසය

දුම්රිය 1960 දී කලාපීය යටත් නගරයක් බවට පත් විය. එය මොස්කව්-Nizhny නොව්ගොරොද් දුම්රිය සොයා පසු 19 වන සියවසේ දී ආරම්භ කරන ලදී. ඒ සඳහා පවා Kutchino (නගරයේ අද දිස්ත්රික්ක) ගඩොල් කර්මාන්ත ශාලාව සහ වායුගතික ආයතනය ක්රියා කළේය. ටිකක් පසුව, ඔහු කර්මාන්ත, නිෂ්පාදන වර්ෂය විවෘත කරන ලදී. සෝවියට් කාලය තුළ නගරයේ දුම්රිය වර්ධනය දිගටම. එහි කර්මාන්තය උත්සන්න වේගයකින් වර්ධනය විය. මේ අනුව, පර්යේෂණ ආයතනය, ඉදි කරන ලදී ෙමෝල් බලාගාරය, අලුත්වැඩියා කර්මාන්ත ශාලාව. දැන් නගරයේ වේගයෙන් ඉදි කොට ඇත, යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය කරනවා. දැනට වැසියන් සංඛ්යාව 140 දහසකට වැඩි ජනතාව ළඟාවේ. එවැනි තත්ත්වයක් තුළ, මෙට්රෝ දුම්රිය වැදගත් බවට පත් වී තිබේ.

Skytrain වල වාසි සහ අවාසි

සියලු විකල්ප සලකා බැලූ ප්රාග්ධන කළමනාකරණය දුම්රිය තුළ උමං මාර්ග ඉදි කිරීමට තීරණය කර සහ අනෙකුත් නගර අවට. එය පහසු, ඒ කියන්නේ බිම වනු ඇත, හෝ,. ප්රවාහන මෙම වර්ගයේ මිල ප්රධාන වන කිහිපයක් වාසි, ඇත. සාමාන්යයෙන්, හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන 1 km භූගත උමග mln 80 ක් පමණ ගත වේ. ඩොලර්. අතර කිලෝ මීටර් 1 ක ට Skytrain -. මිලියන 15-20, ආලෝකය දුම්රිය ඉදි නොවන ජලාපවහන සහ වාතාශ්රය පද්ධති නිර්මාණය කිරීම සඳහා අවශ්ය, quicksands තුරන් කිරීම සඳහා වේ. නමුත් මගීන් සඳහා පහසුව බිම් ස්ථානයට හෝ කිසිදු ක්රමයක් භූගත වඩා පහත් විය. අවාසනාවකට මෙන්, ද, ආලෝකය මෙට්රෝ ඇති අවාසි. ඉදිකිරීම් කාලය ශබ්ද, කුණු, දැනට පවතින ප්රවාහන ධාරිතාව පිරිහීමට වේ. පමණක් මෙට්රෝ දුම්රිය තිබුණා නම් නමුත් ජනතාව, අපහසුතාවය විඳීමට කැමති වේ. ඔවුන් පවා දුම්රිය හා ඉදිකිරීම් තුළ රථ වාහන තදබදය අවම වැඩි වන කාලසටහන වෙනස් බිය නැත.

එසේ නම් ඔබ මෙට්රෝ දුම්රිය අවශ්යද?

නගර මධ්යයේ පිහිටි දුම්රිය පසුව එම නම ලෙස සැලකේ. උ. ස්ථානය. එය මුද්ද 10 km ඇති දුර. එය ආසන්න බව පෙනේ, නමුත් රියැදුරන්ගෙන් දුක් විඳිනවා. සඳහා වැඩ පිළිවෙලක් පළල මීටර් 7, දෙකක් රථවාහන වේ. එය දුෂ්කර එවැනි තත්වයන් ඉස්සර සිදු කිරීමට බව පැහැදිලි ය. මෙම වෙබ් අඩවිය ඔබ කිසිවෙක් පේනු පුදුම වනු ඇත. සිදුවීම් සහ අනතුරු, මගී ප්රහාර. උත්සව සමයේ නිවාඩුව ආරම්භ වන විට තත්ත්වය තවදුරටත්, ගිම්හාන සහ වසන්ත දී උත්සන්න කර ඇත. අගනුවර සිට දුම්රිය සඳහා භූගත Shchelkovo, Novogireevo, Vykhino සිට මිනි බස් කිහිපයක් දිවෙන Izmailovo පාර්ක්. මෙම Kursk දුම්රිය ස්ථානය සමග දුම්රිය යුගල 36 ක් හා අධිවේගී දුම්රිය යුගල 14 "ක්රියාත්මක". විනාඩි 20 කට වඩා අඩු යෝජනාවක් පරාසය. හොඳ තත්වයක් සමග, අගනුවර මෙම කාලය තුන් ගුණයකින් වැඩි උපරිම පැය වන විට 25. සඳහා "domchali" විනාඩි විය හැක. සියලු එය සාක්ෂිත් දුම්රිය ප්රදේශවල පදිංචිකරුවන්.

සිදු කර ඇති දේ

බලයේ සිටින අය බිලියන 236 ක් වෙන් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති මෙම තදාසන්න ප්රදේශවල මෙම ව්යාපෘතිය Skytrain සිදු කිරීමට විශාල ආශාව, යුතුද රූබල්.. මෙම මුදල් සඳහා මේ දුම්රිය මාර්ගය, දුම්රිය 125 ක් පමණ ඉදි කරනු ඇත. ඈ. කැන්වස්, නව දුම්රිය ස්ථාන 50 ක් ඉදි කිරීමේ කටයුතු සිදුකර ඇත. ඉදිකිරීම් කටයුතු අවසන් කිරීමට මගී ප්රවාහනය මිලියන 825 ළඟා වේ. මිනිසා. නව මාර්ග මොස්කව් හී දුම්රිය තුළ උමං මාර්ග ඉදි කිරීමට සකස් කළ බව සිතන අය වරදවා. රේල් පීලි පවතින දුම්රිය ඔස්සේ සකස් කරනු ඇත. ඈ. සමහර ප්රදේශවල දැනටමත් ආරම්භ කර ඇති බව මාර්ග. ද දුම්රිය තුළ ඩිපෝවේ ඉදි කරනු ඇත එහිදී ඉඩමක් වෙන් හා වැගන් චක්රයක් හැරෙමින් තිබේ. එහෙත් එය දුම්රිය තුළ නියමයන් සහ ආලෝකය මෙට්රෝ වෙනස් නොවේ 2015 අවසන් වන පත් කළ යුතු වනු ඇත.

කොහොමද මොස්කව් බිම ස්ථානය වනු ඇත

සියලු ප්රමිතීන් අනුව, එය පහසු වනු ඇත. මගීන් උමං මාර්ග මෝටර් රථ මත ඔවුන්ගේ වාහන හා වෙනස් ඉවත් කළ හැකි වන පරිදි දැන්, රථගාල 211 ඒකක ප්රක්ෂේපණය කළේය. අමතර පහසුව සඳහා, ද එය ලබන දුම්රිය මූදුකටුව ඇත 30 වන හුවමාරු මධ්යස්ථාන 75, ඉදි කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. 2 අසල ස්ථාන ඊ. මෙට්රෝ Kotelniki හා Chelobitevo, බස් ස්ථාන 43 සමීප. දුම්රිය පසුව එසේ විනාඩි තවත් 4-5 වඩා පරාසය පවත්වාගෙන, සහ වනු ඇත. ඈ. ගමන්, නිමක් නැති රථවාහන ජෑම් නැඟිට overpasses 57 ඉදි වේ. දුම්රිය නව, උණුසුම් මිලදී ගැනීමට සැලසුම් කර ඇති අතර, මෙම දුම්රිය ස්ථානය වැසිකිලි හා කෝපි සඳහා විකුණුම් යන්ත්ර ලෙස තුවක්කු, විවිධ යන්ත්ර සවි කිරීමට නියමිතය.

කාලය හෝ වෙලාවක් නෑ?

ඉදිකිරීම් වුවත් මෙට්රෝ දුම්රිය දැනටමත්, එය කාලය තුළ සමත් වනු ඇත බොහෝ සැකයක් ආරම්භ කර ඇත. Kryukovo දී, උදාහරණයක් ලෙස, 2014th වසරේ උමං මාර්ග විවෘත කිරීමට සැලසුම් කර, නමුත් Marat Khusnullin, ඉදිකිරීම් සඳහා ප්රාග්ධන නියෝජ්ය නගරාධිපති, අවසන් කටයුතු පමණක් 2015th දී අවසන් කිරීමට හැකි බව උපකල්පනය විය. ද බෙලාරුස් දිශාව දී මෙට්රෝ රේඛාව සමඟ. නමුත් කලබල වෙන්න එපා, මෙට්රෝ තවමත් වනු ඇත. දැන් විශේෂඥයන් නිවාස ඉදිකිරීම් දුම්රිය වේගය වැඩි අනාවැකි පළ කරනවා. කෙසේ වෙතත්, දේපොල මිල ගනන් ආසන්න වශයෙන් 20% කින් ඉහළ යනු ඇත. නමුත් පුරවැසියන් මොස්කව් ඕනෑම ප්රදේශයකට පහසුවෙන් පිවිසිය හැකි වනු ඇත. උප-ජනාධිපති Ivanov සාමාන්ය මෙට්රෝ වඩා වැඩි වනු ඇත අනුව, එම සැහැල්ලු මෙට්රො a ටිකට් වියදම සතුටින්.