Kotelniki උමං මාර්ග: දිගු කලක් පුරා බලාපොරොත්තු ව සිටි විවෘත 2013 වසර අවසන් කිරීම සඳහා සැලසුම් කර ඇත

නගරයේ සුව පහසු නවාතැන් පහසුකම් කාර්යක්ෂම පොදු ප්රවාහන ජාලය තොරව කළ නොහැකි ය. මොස්කව් - නෑ හැර, නමුත් සෑම වසරකම තම මෝටර් රථය ව්යාපාරය තව තවත් අසීරු වෙයි. නගරය, වේගයෙන් වර්ධනය වන අතර, මොස්කව් රිං පාර පිට නිවාස වාසය ක්රියාකාරී ඉදිකිරීම්. බොහෝ ප්රදේශවල, මොස්කව් වෙන් - මොස්කව් ප්රදේශය කොන්දේසි වේ. මෙම වටපිටාව එක් උදාහරණයක් ප්රදේශයේ Novokosino හා Reutov, 2012 සැප්තැම්බර් මාසයේ දී එහි වැඩ කටයුතු ස්ථානය Novokosino ආරම්භ මෙහි වෙයි.

එය අසල තදාසන්න ප්රදේශවල අගනුවර පිටත උමං මාර්ග ඉදි අසාමාන්ය අදහසක් නෑ වගේ. දැනට පවතින මාර්ග දීර්ඝ කිරීම, දෙවන මුද්ද ඇතුළු නව අය, පෙනුම. නගරය බලධාරීන් පොරොන්දු අනුව, 2020 දී මොස්කව් මෙට්රෝ හඳුනා ගත නොහැකි තරමට වෙනස් වනු ඇත. තවමත් දත්ත කථනයන් විශ්වාස කිරීමට නොහැකි හේතුවක් නිසා, නගරය විවිධ ප්රදේශවල ක්රියාකාරී ඉදිකිරීම් යොදවා, සහ වැඩ පමණක් වැට වට අනාගතය ස්ථානය භූමිය සීමා නොවේ. විශේෂයෙන් ම, Kotelniki දී උමං මාර්ග මාර්ගය සඳහා කටයුතු ආරම්භ වුණා. එම නම 2013 අග දී විවෘත කිරීමට හා ආසාව අගනුවර මධ්යයේ යන මාර්ගය සරල කිරීම සඳහා උපකාරී වනු ඇත ඇති ස්ථානය,.

මෙට්රෝ Kotelniki - මෙම ව්යාපෘතියේ ඉතිහාසය

මොස්කව් නගරයේ Kotelniki අයත් සීමාව තුළ පවතින මධ්යස්ථානය ඉදි කිරීමට යන අදහස 2010 දී උපත ලැබීය. එය මෙම ව්යාපෘතියට බස් නැවතුම් ඇතුලත් වනු ඇත ඇති අතර, එය ඒකාබද්ධ ප්රවාහන මධ්යස්ථානයක් නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කරන ලදී , බයික් වාහන නැවැත්වීමේ උමං මාර්ග හා සාප්පු සංකීර්ණය නවත්වන්න. සංකීර්ණ තුළ මෙට්රෝ දුම්රිය ස්ථානය Kotelniki ඉදිකිරීම අගනුවර සහ එහි චන්ද්රිකා නගර ප්රවාහන පද්ධතිය සංයුක්ත කිරීම සඳහා ගත යුතු සැලසුම් කර ඇති එක් පියවර වනු ඇත.

මෙම ව්යාපෘතිය 2011 දී අනුමත කරන ලදී, සහ 2013 අවසන් වන විට, 2012 මැයි මාසයේ දී මොස්කව් රජය විසින් සම්මත කර ගන්නා තීරණය අනුව මෙහෙයුම් අංශයේ වයලට් මෙට්රෝ පෙල දැමිය යුතුයි. හා Zhulebino Kotelniki - ඉදිකිරීම් කටයුතු අවසන් ස්ථාන දෙකක් විවෘත සලකුනු කරනු ඇත. එවැනි තීරණයක් සම්මත ඔවුන් මුලින් 2014 දී කරන්න සැලසුම් කරන ලදී ලෙස, මීට පෙර කාල පරිච්ඡේදය මත වැඩ අවසන් වන කාලය මාරු විය.

2012 තෙවන කාර්තුව අවසන් වන විට, වැඩ උමං මාර්ග Kotelniki සහ ඇගේ දෙසට උමං ඉදිකිරීම සඳහා අඩවිය සකස් විය. 2013 අප්රේල් මාසයේ දී භූමියේ සිට 850 විසින් මීටර් 150 ක් යන්න ගියා.

මෙට්රෝ Kotelniki - දුෂ්කරතා

මීට කලකට පෙර, මාධ්ය ක්රියාකාරීව ඉදිකිරීම් කටයුතු අවසන් ක හැකි කල් දැමීම පිළිබඳව කටකතා පසු දී, නිසා එහි ඇත්ත මත යම් ගැටලු පවතින බව යන කරුණ සාකච්ඡා කරන ලදී. මෙම දුම්රිය ස්ථානය සඳහා වෙන් කර ඇති ඉඩම් ලියාපදිංචි පළමුව, ගැටලු. දෙවනුව, ඉදිකිරීම් තුල දී එය නිවාස කිහිපයක් අවශ්ය විසඳුමක්, ඉදිකිරීම් වැළැක්වීම විය.

මේ අනුව, ඇතුළු නිලධාරීන් (නාගරික ප්රතිපත්ති Marat Khusnullin මත නියෝජ්ය නාගරික පියවරක්) හි යෝජනා කාලසීමාවන් 2014 අවසානය දක්වා කල් කරන බව සිදු කරන ලදී.

කෙසේ වෙතත්, ඉතා සුළු කාලයක් පසු, මොස්කව් ප්රදේශය රජයේ ඇනටෝලි Nanosova නියෝජ්ය සභාපති කටින් ප්රතික්ෂේප පිම්බෝ ය, ඔහු කාලය සහ ව්යාපෘතිය සඳහා උමං මාර්ග ඉදිකිරීම ආශ්රිත සංවිධාන ඇතුළු සියලු ගැටලු, විසඳා ගත Kotelniki බව රාජ්ය කාලය අවසන් කරනු ඇත සහතික විය.