එය thermostat හා පරීක්ෂා කරන ආකාරය කුමක්ද?

එය thermostat කුමක්ද? එන්ජිම ව්යවර්ථ බලශක්ති විසින් පමණක් නො සම්භාවනීය, පමණක් නොව, උණුසුම් විට. මෝටර් යුත්තක් සහ ඔහුගේ කාලය තුළ වැඩ කරන්නේ නැත, එය සිසිලන පද්ධතිය ලබා. එය රේඩියේටරය (බොහෝ විට two- හෝ තුනක්-කොටස) ඒ පුලියෙන් විසින් ය වන ජල පොම්පය, ජල, පයිප්ප සහ වෙනත් බොහෝ අංග වලින් සමන්විත වේ. පද්ධතියක් නිර්මාණය සහ thermostat වැදගත් අංගයක්. එය පරීක්ෂා කරන ආකාරය, අපේ අද ලිපියේ කියන්න තිබෙන දේ හා.

පත්

ඒ නිසා, thermostat කුමක්ද? එන්ජිම මෙහෙයුමකදී සිසිලන (සිසිලන) ගලා පාලනය සඳහා සිසිලන පද්ධතිය මෙම ව්යුහාත්මක අංගයක්. කුඩා සහ විශාල - ඔබ දන්නා පරිදි, මෝටර් රථ දෙකක් පරිපථ භාවිතා කරයි. පළමු තරල පළමු රවුමෙන් බෙදා හැරෙන. එවිට, එන්ජින් ප්රශස්ත උෂ්ණත්වය උණුසුම් කර ඇත විට, කපාට විවෘත කරයි, සහ antifreeze විශාල පරිපථ මත දැනටමත් ක්රියාත්මක වේ. එය thermostat ලෙස වෑල්වයක් හා ක්රියා ලෙස ය.

කොහේද

ටිකක් තේරුම් ඇති thermostat, එයයි. දැන් ඔබ අයිතමය ඇති ස්ථානය හොයාගන්න ඕනේ. සාමාන්යයෙන්, thermostat නිවාස පොම්ප දොරකඩ හෝ සිලින්ඩර හිස පිටවාන දැක ගත හැකි විය.

උපාංගය

මෙම යාන්ත්රණය අංග කිහිපයකින් සමන්විත:

• කපාට ශරීරය;
• ආපසු වසන්ත;
• ඉහල පහල රාමු,
• සැරයටිය;
• කපාට තැටි;
• රබර් කුහරය,
• O-මුද්ද;
• මග පෙන්වීමක් උපාංගය;
• තාප.

අවසාන අවසන් thermostat සංවේදකය වේ. උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම කපාටයක් සිය තත්වය වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසා දෙයි එහි අඛණ්ඩතාව, පිළිබිඹු වේ. නවීන මෝටර් රථ thermostat මත ඝන ගුවන් සමග භාවිතා කරයි. මේ අනුව, thermostat - උෂ්ණත්වය සංවේදී යාන්ත්රික කපාටයක්. එය පිත්තල රාමුව තුළ පිහිටා ඇත. ලබුරදෙවල thermostat නිවාස මත තැන්පත් කර තිබේ.

මෙම කෑල්ලක් නියෝජනය කරන? ඔහු, ඇතුළත සැරයටිය එක් අතකින් ද අනෙක් රාමුව තුළ රබර් කුහරය මත රඳා පවතී නැත, සිලින්ඩර, ලෙස කටයුතු කරයි. Thermoelement ම ශරීරයේ කුහරය හා රබර් අතර පිහිටා ඇත. මෙම පිරවුම් තඹ සහ රළු ඉටි මිශ්රණයක් වේ.

එය ක්රියාත්මක වන ආකාරය

එන්ජිම ආරම්භ විට කපාට සංවෘත තත්ත්වයකට පත්ව තිබෙනවා. සිසිලන ප්රධාන රේඩියේටරය තුරම, කුඩා රූපයක් චලනය වේ. මෙම ඉක්මන් එන්ජින් උණුසුම් සහතික කරයි. මෙම antifreeze උෂ්ණත්වය කට්ටලයක් පරාමිතීන් (අංශක 80 ක් පමණ) දක්වා ළඟා පසු, එම තාප උණුවීමට ආරම්භ වේ. මේ අනුව, thermostat නිවාස කඳ දිගේ ගමන් කරයි. තහඩු නැවත වසන්තයේ බලය මැඩපැවැත්වීම සඳහා ආරම්භ වේ. එය සිසිලන පද්ධතියේ විශාල පුඩුවක් ප්රවේශ විවෘත කරයි. කපාට වහාම විවෘත බව කරුණාවෙන්, නමුත් ක්රමයෙන්. මේ අනුව එක් තරල සිට දෙවන රෝද කිරීමට පවා සංක්රමණය නැත. පූර්ණ thermostat අංශක 95 ක් හෝ ඊට වැඩි පමණක් විවෘත කරයි. එන්ජිම යටපත් කර ඇති විට, දියර උෂ්ණත්වය වැටේ. ඒ අනුව, එම තාප ඝණ ලබා ගැනීමට ආරම්භ වේ. මෙම ක්රියාවලිය වැඩිපුර වන අතර බොහෝ වතාවක්ද පුනරාවර්තනය වී ඇත.

උෂ්ණත්වය පාලන තන්ත්රය මත

thermostat විවෘත උෂ්ණත්වය වෙනස් විය හැකිය. සාමාන්යයෙන්, එය 70 85 දක්වා උපාධි සිට කාලය තුළ වෙනස් වේ. ශීත හා ගිම්හාන භාණ්ඩ අතර වෙනස හඳුනා. (උදාහරණයක් ලෙස - කාර් එන්ජිම ZMZ සමග "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය") 72 - පළමු අවස්ථාවේ දී thermostat උෂ්ණත්වය (එය විවෘත කළ විට) දෙවන 82 උපාධි, වේ. යන්ත්රය යුත්තක් නොකිරීමට පළපුරුදු රියැදුරන්ගෙන්, කාලීනව එම මූලද්රව්යය වෙනස් කිරීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ. නමුත් මෙම ප්රවණතාවය දේශීය මෝටර් රථ මත පමණක් නිරීක්ෂණය කර ඇත. විදේශ මෝටර් රථ උෂ්ණත්වය වඩාත් නම්යශීලී පෙළ සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ඔවුන් "ශීත" හෝ "ගිම්හාන" කිරීමට thermostat වෙනස් කළ නොහැක. මෝටර් රථය ලෙස රත් අත්විඳිමින් නම්, එය අඩු උෂ්ණත්වය අංගවලට වෙනුවට ගැන හිතන එක වටිනවා. සමහර විට කපාට වැඩ කරන්න බෑ. ඒ නිසා, අපි පහත ඇති thermostat ඔබ පරීක්ෂා කරන ආකාරය දෙස බලන ඇත.

ක්රියාකාරී ටෙස්ට් - ක්රමයක් №1

මූලද්රව්යයක කාර්යශූරත්වය සහතික කර ගන්න කියා එන්ජිම ආරම්භ හා මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය එය උණුසුම් කිරීමට විය යුතුය. ඊළඟට, ඔබට ඒ අවටනම් විවෘත කර රේඩියේටරය යන බව ඉහල පහල පයිප්ප උණුසුම් ආකාරය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වේ. එහෙත් ඔබ එය උගුල් දෙකක් සඳහන් කිරීම වටී:

• මෙම නල ඉතා උණුසුම් විය හැක. ඒ නිසා අපි පමණක් ඝන අත්වැසුම් හරහා ඔවුන් ස්පර්ශ කරන්න.
• රසිකයෙක් අත තුවාල (එය විදුලි නොවේ, සහ දුස්ස්රාවී පූට්ටු විසින් ය, විශේෂයෙන්ම නම්) නොවන පිණිස, චෙක්පතක් muffled එන්ජිම මත සිදු වේ.

ගැඹුරු පෙරහුරු පසු නම් උණුසුම් තුණ්ඩ, ඒ නිසා නිත්යානුකූල අයිතමය දෙකම හා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු නොවේ.

මෙම thermostat පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? ක්රමය №2

එය ඉහත ක්රමය තුළ, මෝටර් රථ අධික ලෙස රත් අවදානමක් පවතින බව සඳහන් කළ යුතු ය. තරලයේ ප්රධාන රේඩියේටරය ගලා නොවේ නම්, එය තත්පර උණුසුම්. සාමාජික අමතරව එම තනතුර දී විරසකයක් නඩත්තු කෙරෙන තැනට වගබලා ගැනීමත් හැක. කපාට අඩක් පමණක් විවෘත වේ නම් වරදක් හඳුනා ගැනීම සඳහා විශේෂයෙන් දුෂ්කර. මේ අනුව, මෝටර් සිසිල් කරනු ලබන අතර, උණුසුම්, නමුත් ඉතා දිගු. නිෂ්පාදක මෝටර් පෙරහුරු කාලයක් සඳහා රෙගුලාසි ලබා දෙන්නේ නැත. මෙම පරාමිතිය එක් එක් දේශගුණය හා උෂ්ණත්වය සඳහා තනි තනි වේ. ඒ නිසා, වඩා නිවැරදි දත්ත සඳහා අපි එළියට එම මූලද්රව්යය, ඉවත් කිරීම හා මුළුතැන් ගෙට ගෙන යනවා. බඳුනක් (එය කුඩා ගත හැකි වේ), එම thermostat පත් සහ තහඩුව මත තබා ජල පුරවන්න. ඉක්මනින් වතුර සමීපව කපාටයක් විවෘත පහත සඳහන්, බුබුල ආරම්භ කල. වසන්ත චලනය කළ යුතුය. එය එහි නොමැති නම්, එවිට එම මූලද්රව්යය හිර උනා.

අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා යටත් වේ; යන්න එතුමා සඳහන් කරන්ෙනහිද?

Thermostat නිවාස නවන නොවේ. ඒ නිසා, වන අයිතමය අසමත් වූ සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් එකක් වෙනස් වේ. එහෙත් වාසනාවකට මෙන්, එම මූලද්රව්යය වටිනාකම (රුසියානු වාස් සඳහා) රූබල් 200 කට වඩා වැඩි නොවේ.

ඒ නිසා, අපි thermostat, එය ක්රියාත්මක වන ආකාරය සහ එය පරීක්ෂා කරන ආකාරය බව සොයාගෙන ඇත.