කාර් ක්රිමියාවේ කිරීමට ලබා දෙන ආකාරය. ගමන සමාලෝචන

මනස්කාන්ත ක්රිමියාවේ සෑම විටම සංචාරකයන්, වන්දනාකරුවන්, සංචාරකයන් සහ දේශ ආකර්ෂණය කර ඇත. අද ක්රිමියාවේ ඉතිහාසය නරඹන්නන් සඳහා එය ඊටත් වඩා රසවත් වන ඊළඟ පිටුවේ, සපයන්න කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, දේශපාලනය හා ජාත්යන්තර සබඳතා ධනාත්මක තිබෙනවා පමණක් නොව, පමණක් නොව, කලාපයේ යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය සඳහා අහිතකර බලපෑමක් ... මෙය මූලික වශයෙන් යාපනය අර්ධද්වීපයේ සමග ප්රවාහන සන්නිවේදන පිළිබිඹු කරයි. අද, වැසි රහිත ක්රිමියානු වෙරළ වෙත ප්රවේශ එසේ පහසු නැත. ලබා ගැනීමට ආකාරය පිළිබඳ ප්රශ්නය කාර් ක්රිමියාවේ කිරීමට, අද, විශේෂයෙන් උග්ර වේ.

ක්රිමියාවේ මෑත මාර්ගය

ගුවන් යානය, දුම්රිය, මෝටර් රථ ලද්දේ: වසරකට පෙර, යාපනය අර්ධද්වීපයේ ආශීර්වාද ඉඩම් ලබා ගැනීමට ක්රම කිහිපයක් විය හැකිය. බොහෝ විට සංචාරකයන් Chongar හෝ Krasnoperekopsk හරහා ක්රිමියාවේ ගියා. රාත්රියක් දුම්රිය නතර නොකර තුනී isthmus පියාසර කරන ලදී එහි මෙම ප්රදේශවල සෝදිසි ස්ථාන නැත ඇත. හුදෙක් Dzhankoy ඉන්න නිදිමත මගීන් මේ වන විටත් මේ වසරේ ඔක්තෝම්බර් පලා ගිය බව දැන සිටියේය. කාර් ක්රිමියාවේ ලබා ගැනීමට කිසිදු ගැටලුවකින් තොරව හොඳින් විය හැක. බර ට්රක් රථ රියදුරන් පමණක්, පරීක්ෂණ ක්රියා කිහිපයක් සම්මත එය බෙහෙවින් සාමාන්ය වන අතර, කාලය කා නැත. ක්රිමියාවේ ගුවන් තොටුපළ , මොස්කව් සිට ලොව හා ගුවන් පුරා ගුවන් ගමන් ලබන, උදාහරණයක් ලෙස, එය පැය කිහිපයක් ගත වේ.

අද ක්රිමියාවේ කිරීමට ලබා ගන්නේ කෙසේද? මාර්ගයක් තෝරා

ක්රිමියාවේ නැවත රුසියානු සමූහාණ්ඩුව කොටසක් බවට පත් වන විට ජාත්යන්තර තලයේ, හා ඩොන්බාස් යුද්ධය මෑත සිදුවීම් පැන නැඟීමෙන් පසුව, යාපනය අර්ධද්වීපයේ හිටපු මාර්ගයේ බොහෝ අදාළත්වය අහිමි විය. උදාහරණයක් ලෙස, මගී දුම්රිය ලබා ගැනීමට භයානක විය - එය, යුද්ධය රාජ්ය ප්රදේශයක් හරහා යන්න සිදු වනු ඇත. මීට අමතරව, ගුවන් ගමන් වැඩි හුදෙක් අවලංගු කරන ලදි. එම හේතු නිසා එය අදාළ මගී ප්රවාහන වාහන නැති. එය කළ නොහැකි විය එක් අවස්ථාවක ද Simferopol වන ගුවන් තොටුපළේ දී ගුවන් යානය විසින් පැමිණේ. අද මොස්කව් හා රුසියාවේ තවත් බොහෝ නගර වල සිට ගුවන් ගමන් ආරම්භ කළේය. ක්රිමියාවේ දී යුක්රේන හා ජාත්යන්තර ගුවන් බොහෝ තවමත් පියාසර නොවේ. අර්ධද්වීපය සම්බන්ධයෙන් තලය විසින් ප්රවේශ තරමක් වේගයෙන් විය හැකි නමුත්, එම මිල අයවැය හැඳින්විය නොහැක. එය පෞද්ගලික වාහන සඳහා පවතී. මගී යාත්රා සේවාව භාවිතයෙන්, Kerch සිට මෝටර් රථ විසින් ක්රිමියාව වෙත ලබා ගැනීමට.

Kerch පාරු

වල හරස් පළමු මූලාශ්රය Kerch සමුද්ර සන්ධිය වසා නැවත පිපිරුම දක්වා වූ කාලය ආලය. ක්රිමියාවේ නූතන ඉතිහාසයේ පැති දෙකක් යුද්ධය පටන් පසු අතර සන්නිවේදන ස්ථාපිත කිරීමට උත්සාහ දරයි. ජර්මානු හමුදාව විසින් ඉතිරි ද්රව්ය 44 වැනි වසරේ දී, එම පාලම ඉදි කරන ලදී. අවාසනාවකට මෙන්, එය කනගාටුදායක ඉරණම වීමට සිදු වූයේ - මෙම අසොව් මුහුද අයිස් සමග සමාරම්භක එය දරුණු ලෙස හානියට පත් විය උඩ පන්දුව අල්ලා මාස තුනක් තුළ. නව පාලමක් රටේ නායකත්වය ගොඩනැගීමේ අදහස වියදම් අධික පෙනේ. එම නිසා එය වාෂ්ප ඉදි කිරීමට තීරණය කරන ලදී. ක්රිමියාවේ හා කොකේසස් අතර මුලින් පවා වාහන සහ ජනතාව, පමණක් නොව, පටවා වැගන් පමණක් නොව ඉටු කිරීමට සමත් පණිවුඩයක් යවන පුහුණු ඇරඹෙන. අද, ලකුණු "කොකේසස්" අතර හා පාරු "Yeysk" "ක්රිමියාවේ" 4 දිවෙන, "Kerch-2", "නිකොලායි Aleksenenko" සහ ග්රීක් පාරු "Jonas."

කාර් ක්රිමියාවේ ගමන - 2014

විචාර තරමක් ඒකමතික වූ Kerch පාරු සංචාරකයන් සංචාරයක නිරත විය. මාර්ගය පහසු නොවන අතර ප්රමාණවත් තරම් දිගු වේ. සමහර වෙලාවට මිනිස්සු දින දෙකකට ආසන්න කාලයක් අනුකූලව නැගී සිටිමු. එපමනක් නොව, මෙම ප්රදේශවල එවැනි "කෙටි" පහසු සාර්ථක ලෙස සලකනු ලබන්නේ, ඉතා සාමාන්ය නඩුව - බලා 15-20 පැය වියදම් කරනවා.

ඔබ මෝටර් රථ විසින් ක්රිමියාව වෙත ලැබීමට පෙර, මිනිසුන් දක්වා මාධ්ය මත, උපරිම භාර මෙවලම්, ආහාර සහ පානීය ජලය මිලදී ෙතොග ගබඩා කර ඇත. නිදා බෑග්, ගුවන් මෙට්ට, කූඩාරම මුහුණ දෙන ආකාරය ඔවුන් සමඟ ගත කිරීමට සියලු මංමුලා සහගත. දීර්ඝ කාලයක් බලා සිටීමට සිදු වනු ඇත - මේ මුළු සූදානම්. ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට ඒ හා සමාන තත්වයක් - එය ඇතුල් ලෙස ක්රිමියානු සිට යන්න විසඳීමට ද. මුහුදු විට බෙල්ල විට ස්ථාන දෙකේම දැනටමත් දුෂ්කර තත්ත්වය තවදුරටත් උත්සන්න කර ඇත. අගෝස්තු මස 28 වන දින, සෝදිසි ස්ථාන තුල තත්වය අන්තර්ජාලය හරහා නිරීක්ෂණය කිරීමට හැකි විය.

අද ප්රශ්නය, මගී යාත්රා ඉතා උග්ර වේ. බලධාරීන් හැකි සෑම දෙයක්ම, මගීන් පොරොත්තු කාලය අඩු වන වේගයත්, ප්රදේශයේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු වීම, සැනසීම ක උපරිම සංවිධානය කිරීමට කටයුතු කර ඇත. වෛද්යවරුන් හා නීතිය ක්රියාත්මක කරන නිලධාරීන් විසින් ගැටවර වියේ නිදහස් අන්තර්ජාල ප්රවේශය ලකුණු, ප්රදේශ බලා දී. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම බොහෝ කාලයක් බලා සබඳතා හරවන, සහ කලින් කලට ඔවුන් උණුසුම් වේ. ඒ නිසා, මගීන් අතර, මගී යාත්රා මාර්ගය සඳහා බලා අතර 2014 අගෝස්තු මස හටගත් සටන් ප්රතිඵලය වාචික සටනකින් ආවේය. කාන්තාවක් රියදුරු හිස තුවාල ලබා රෝහලට ඇතුළත් කර තිබේ. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නීතිය ක්රියාත්මක කරන ආයතන සියල්ල අවබෝධය සහ ඉවසීමෙන් තත්ත්වය ප්රතිකාර කිරීම සඳහා බලා අපි ඉල්ලා සිටිමු. පවතින ගැටලුවලට විසඳුම් සොයා ගැනීම. සමහර විට, නුදුරු අනාගතයේ දී බලා සිටින කාලය කෙටි කරනු ලබන පෙර ලියාපදිංචි කිරීම, හඳුන්වා ඇත. මගී යාත්රා මතට පැටවීම කාලය දැන ගැනීමට, ඔබ මෝටර් රථ විසින් ක්රිමියාව වෙත ලැබීමට පෙර ලියාපදිංචි කිරීමට ප්රමාණවත් විය ක්ෂණිව සියලු. ප්රතිලාභ සහ මෙම වැඩසටහන නිදහස් සමඟ අමුත්තන් ෙසොයා ගැනීෙම් වාහන තදබදය සම්බන්ධයෙන්.

මූල්ය අංශය

මගී යාත්රා හරහා කාර් ක්රිමියාවේ කිරීමට ලබා ගන්නේ කෙසේද? ඔවුන්ගේ වාරය එන තුරු බලා සිටි අය, අවසානයේ, මගී යාත්රා පදින්න පුළුවන්. එක නැවක බස් රථ සහ මෝටර් රථ වාහන දුසිම් ගනනක් කිහිපයක් පහසුකම් හැක. පාරු පිරිවැය ඉතා අඩු වේ. දෙවරක් - ළමා ටිකට් වැඩිහිටියන් සඳහා රූබල් 81 ගෙවන්න වෙනවා. එය වරප්රසාද පද්ධතියක් සඳහා සපයයි. වාහනයේ ප්රවාහන එහි වෙනස් මත රඳා පවතී:

1. ෙමෝපඩ්, බයිසිකල් - 109 පි.
2. යතුරු පැදි - 462 පි.
3. මගී මෝටර් රථ (මීටර් 4.20) - 1190 පි.
4. මෝටර් රථ (4.21 - 5.30 m) - 1688 පි.
5. බස් (9 - 17 පුද්ගලයින්) - 2632 පි.
6. (ආසන 30 දක්වා) බස් - 2919 පි.
7. භාණ්ඩ ප්රවාහන - සිට 2401 පි.

නව පාලම

ගොඩ බිමින් ක්රිමියාවේ මාර්ග අවශ්යතාවය හා සංචාරකයන්ට සහ ව්යාපාරික හා බලධාරීන්. පාලම සැලකිය යුතු භාණ්ඩ ප්රවාහන ද්රව්ය හා වේලාව වියදම් අඩු කිරීමට අවස්ථාව ලබා දිය හැකිය. නිවාඩු සමයේ එය ක්රිමියාවේ දොරකඩ ආතතිය සමනය. මාර්ගය - පරිගණකය තුල "මොස්කව් ක්රිමියාවේ" පහසු සහ දැරිය හැකි වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, කිසිදු වසරක 1944 දී කරන තත්වයක් යලි ඇතිවීමක් කැමතියි. පාලමක් යුක්රේනය සහ රුසියාව ඉදිකිරීම සඳහා සැලසුම් දීර්ඝ කාලයක් ක්රිමියාවේ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කොටසක් බවට පත් විය පෙර, අදාළ ගිවිසුම් හා සම්මුතීන් දිගු අත්සන් තබන ලදී. අද වන විට ප්රාන්ත ආන්ඩුව පාලම සමීප ඉදි සැලකිලිමත් වේ. සැලකිල්ලට සියලු එළඹීමේදී ගනිමින් - මේ පාලම සහ අයිස් ඇති විය හැකි ප්රහාරය සැලකිය යුතු රථවාහන ඔරොත්තු කිරීමට තරම් ශක්තිමත් විය යුතු ය. ඔහු කිසිම ආකාරයකින් සංචලනය බාධා නොකළ යුතු ය. මාර්ගෝපදේශය හා අතීත අත්දැකීම්, සහ noveyshii තාක්ෂණය හා නව ව්යාපෘතිය සඳහා හදිසි අවශ්යතා. කොකේසස් සහ ක්රිමියාව මගී පාලමක් ඉදිකිරීම ආරම්භ කිරීමට, නුදුරු අනාගතයේ දී රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ බලධාරීන්ගේ සැලසුම් අනුව.

මගී යාත්රා තුරම, අර්ධද්වීපය සම්බන්ධයෙන් කාර් ලබා ගන්නේ කෙසේද?

රුසියාවේ සිට ක්රිමියාවේ කිරීමට ගොඩ බිමින් ගමන් - සමහර විට වඩාත් ආන්තික ප්රභේද්යයක්. කෙසේ වෙතත්, 2014 ගිම්හාන සඳහා. ක්රිමියානු isthmus සංචාරකයන් සම්මත කිරීමට දිගටම. කෙසේ වෙතත්, රුසියාව තරණය ඇත යුක්රේනය හා රුසියාවේ දේශ සීමා දෙවරක්. Chongar හා Krasnoperekopsk: අර්ධද්වීපයෙන් දෙකක් සෝදිසි ස්ථාන වේ. Chongar සමීප වේ. දිශාවන් එය සටන් යනු ලබන කලාපය මගහැර යන්නට හැකි ය. ඔබ Kharkov, Dnepropetrovsk සහ Kherson ප්රදේශ හරහා නොවේ කෙටි මාර්ගය කරන්න අවශ්ය වනු ඇත.

දිගු කලක් පුරා බලාපොරොත්තු ව සිටි වෙරළ තීරයේ

ඔබ කැමති දේ කියන්න, නමුත් කිසිදු බාධක ක්රිමියාවේ සැබවින්ම ආදරය කරන අය කරන එක නතර කරන්න එපා. සිය වර්ණවත් පැරණි ප්රභූ මුහුදු වෙරළ, හා දිඟු පාගමන් මානයන් අභියෝග ... දේශයේ සැබෑ රසඥයන් stoically ඔවුන්ගේ වාරය එන තෙක් බලා හා ක්රිමියානු ත්රාසජනක දෙසට යන්න. කාර් ක්රිමියාවේ යන්න තීරණය කරන අය, ත්යාග පිරිනමනු කිරීමට වග බලා ගන්න.

Autotravel මගීන් දුම්රිය හා බස් රථ සිහින දකිමින් නොවන එවැනි අවස්ථා, ඉදිරිපත් කරයි. ම මෝටර් රථය, ඔබගේ මාර්ග, ඔබේ නීති! "මම කාර් ක්රිමියාවේ යනවා!" - එක්, වික්රමකාමී විශ්වාසනීය වෙනස, මාර්ග පහර. මෙම සංචාරය කිරීමෙන් පසු ඔහු සමීප බස් ආසන දී මනස්කාන්ත අර්ධද්වීපයේ රඳවාතබා ගැනීමට අවශ්ය විය නොහැක්කකි.

එහි විශේෂ ආදර හා motoputeshestviyakh. ක්රිමියාවේ දී Motocross දිගු සියලු මහාද්වීපය පුරා එහි තටු දෙක රෝද, උනන්දුවක් යටතේ රැස් කර, සමස්තයක් ව්යාපාරය කර ඇත. ක්රිමියාවේ වසරකට වැඩි කාලයක් bikers ක වන්දනා ස්ථානයක් වේ. උත්සව හා බයිසිකලයක් පෙන්වන්න, සියලු වර්ගවල මෙම කිරීමට දායක වී තිබේ.

රථවාහන පදවන්නන් ක්රිමියානු සේවා

විචාර පළකරමින් රථ, උනන්දුවක්, වරක් යටත් නොවන ක්රිමියානු මාර්ග, මහාමාර්ග, එම අර්ධද්වීපයේ සේවාව සමඟ හරි බවයි. සියලු තරම් ඔවුන්ට වාහන නැවැත්වීමේ තරම් ස්ථාන. එක් වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ දිනකට 50 රූබල් වටී. වඩාත් දුෂ්කර කාර් තැනින් සංචාරක ආකර්ෂණ ස්ථාන අසල. කෙසේ වෙතත්, නපුරු දේවල් පයින් කිලෝමීටර් එකහමාරක් ඇවිදින්න ද? හෝටල් බොහොමයක්, හෝටල්, තානායම්, තමන්ගේ ම වාහන නැවැත්වීමේ ඇත. බොහෝ ආපන ශාලාවල අසල රථගාල, කෝපි කඩවල, බිස්ට්රෝ s ඇත.

එය ක්රිමියානු මාර්ග ප්රශංසා කිරීම ආරක්ෂාකාරී වන අතර. ඔවුන් අති මහත් බහුතරයක් සාමාන්ය ආලේපය ඇත. ප්රධාන මාර්ග බොහෝ ගෑස් ස්ථාන, ටයර් සේවා සහ රෝග විනිශ්චය වැඩමුළු ඇත. ක්රිමියාවේ සංචාරක යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය ඉලක්ක ව්යාපෘති ආරම්භ කිරීම සහ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා අර්ධද්වීපයේ බලධාරීන් දිගටම.