"කොටි" එදිරිව "ෂර්මන්". දෙවන ලෝක යුද්ධය ටැංකි

වඩාත් මෑතක දී රූපවාහිනිය සුප්රසිද්ධ අධ්යක්ෂ කේ Shakhnazarov "සුදු කොටි" විසින් නව සිනමා පෙන්නුවා. වැව, පින්තූරය පසුව තම නම, ඉතා සජීවිකරණ සෝවියට් ටැංකිය සමග සෘණ චරිතය, බවට පත් විය. ඔහු ගොහොරුවක, සජීව හා ඉතා භයානක සත්ව සැඟවී මෙන් හැසිරෙන, සහ දඩයම මත බඩගා. චිත්රපටය යනු කලාවක්, එය සමග සංතෘප්ත associative මාලාවක්, නරඹන්නාට කලාකෘතියක් මත මානසික බලපෑම තව දුරටත් ශක්තිමත්, පරාවලයන් සහ අනික් ශිල්ප ක්රම. එය පාහේ පවතින නමුත්, නිෂ්පාදන දැකීමෙන් පසුව හිට්ලර් ජර්මනිය මිත්ර හමුදා සන්නද්ධ හමුදාවන් වෙත අනතුර නියෝජනය කරන, අවි ආයුධ විශේෂ වර්ග බව වටහා ගැනීම පවතී ඓතිහාසික අර්ථයකින් සත්යය. රතු හමුදාව සතුරා ප්රහාරය සම්පූර්ණයෙන් ඔරොත්තු දෙන දෙවන ලෝක යුද්ධය ටැංකි තිබුණා නම්, එසේ නම් මිතුරන් පහල තත්වයක සිටිති.

තොග ටැංකි

අද්විතීය කෑලි කෑලි වලට අමතරව සෑම සටන් හමුදාව මහා සම්පූර්ණයෙන්ම යන්ත්ර නිෂ්පාදනය කර ඇත හැක. සෝවියට් හමුදාව දෙවන ලෝක යුද්ධය අතරතුර දී, දස "tridtsatchetverok" හා HF දහස් ගණනක් ලැබී ජර්මානුවන් බොහෝ විට ටී III සහ ටී-IV භාවිතා කරන බ්රිතාන්ය "මැටිල්ඩා" විය, "චර්චිල්" සහ "ක්රොම්වෙල්". Serially ඉදිරිපත් හා සිවිල් යුද්ධය වීරයා ජෙනරාල් විලියම් ෂර්මන්, එය northerner ගෞරවය නම් ඇමරිකානු වැව M4,. සියලු තාක්ෂණික පහසුකම් සඳහා, මෙම යන්ත්රය දිනය සිදු විය, නමුත් එය ජයග්රහණය සඳහා අවස්ථාවක් ලබා දීම, නිෂ්පාදනය කරන ලද ප්රමාණය. M4 සැපයූ හා සෝවියට් සංගමය තුල, නමුත් ඔහු ක්රීඩා කර නැත සටන් කිරීම සඳහා ඔවුනට විශේෂ කාර්යභාරයක්. සෝවියට් සඳහා ටෑන්කර්ස් යොදා ගැනීම අපගේ දෙවන ලෝක යුද්ධය ටැංකි කැමති, නමුත් යුද්ධය කාලය තුළ ඕනෑම දෙයක් නොව, නමුත් නියෝග කියන්නේ නියෝග. මීට අමතරව, කාර්ය මණ්ඩලය මැදිරියක සුවපහසුව විනීත Spartan තත්වය හොඳ ගිනි පාලන උපකරණ වූ අතර, ඇමරිකානු ගුවන් විදුලි දැන් හොදින් වැඩ අපගේ හමුදා සඳහා සුපුරුදු වඩා වෙනස් විය. වෙන දෙයක් ගම්මාන විනාශ: ඇති "ෂර්මන්" තුළ සටන, ජීවත් කිරීමට අවස්ථාවක් ප්රමාණවත් වුණේ නැහැ.

නෝමැන්ඩි 1944

ඔවුන් නෝමැන්ඩි පළාතේ, ප්රංශය උතුරු වෙරළ තීරයේ මිත්ර ලංකාද්වීපයට පසු, එදිරිව "1944 ජුනි මාසයේ දී කොටි» ටී-VI "Shermans" සටන් ආරම්භ කළේය. සටන් පවතින තත්ත්වය, වහාම ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිර්මාණ බොහෝ පද්ධතිමය අඩුපාඩු අනාවරණය වී ඇත. වෙන් ඒ අවස්ථාවේ දී පහර දී ජර්මානු 88-මිලිමීටර කටු පමණක් නොව දුර්වල වූ ලෝකයේ ඕනෑම වැව ඔරොත්තු නොහැකි විය. ම ආයුධ අපේක්ෂිත කිරීමට තරම් පිටත්, එය නිසා අඩු කාර්යක්ෂමතාව සෝවියට් සංගමය තුල අත්හැර දමා, පමණක් නොව, බැරලයක දිග නවීන අවශ්යතා නොවන එහි අංශු විදීමේ (75 mm), සඳහා පමණක් නොව ගිනි අවි rifled. විදින දිගු දුර දී ඉලක්කය පහර නොහැකි, වැව M4 "ෂර්මන්" වෙත සමීප පැමිණ ඔහු ද නිර්මාණය සමඟ ගැටලු තිබූ රහසිගත සමග, එය කළ නොහැකි විය.

සම්ප්රේෂණ පැතිකඩ මත ඇති වූ බලපෑම

යුද්ධය පැවති සමයේ ස්ථානය පවර්ටේ්රන් හා ජර්මානු, ඇමරිකානු හා බ්රිතාන්ය යුධ ටැංකි ඉදිරිපිට විය. Gearbox, සන්නද්ධ රථ නිෂ්පාදනය ප්රායෝගිකව සියලුම රටවල යන්ත්රයේ නාසය මත පිහිටා එය controllability මත ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කොට ඇත. නමුත් මෙම ක්රමය අනිවාර්යයෙන් ම එය ඉතා බරපතල ගැටලුවක් වැව උස වැඩි කිරීම, වර්ධනය පැතිකඩ කිරීමට හේතු වනු ඇත, හෝ, හමුදා තාක්ෂණික භාෂාව පත් කිරීමට. මෙම පැතලි යන්ත්රය, එය වඩාත් පහසු වූ භූවිෂමතා ඇති ගුණයකින් එය සැඟවීමට, අමාරු එය පහර වේ. එන්ජිම අවර තවකෙක් ඇය නායකත්වය බල ඉදිරිපස සවිකර gearbox, ඒ නිසා, මෙම කුළුණ පහළ ඉවත් කළ යුතු ය. වැඩි බර (අතිරික්ත මුදල් තවමත් වෙන් අවශ්ය). වැඩකට නැති අනුභව එන්ජින් බලය, ඉන්ධන පරිභෝජනය. අපේ වැව් අමාරු එක්ක සටන් කරන්න සිද්ධ වුණා, වැඩි ඉඩකඩ අභ්යන්තර පරිමාව වෙනස් නැත, නමුත් එය හොඳම සටන් ගුණාංග සාපේක්ෂව සුළු භූමිකාවක්. ඇති "කොටි" එරෙහිව "Shermans" බව සටන්, කෙසේ වෙතත්, මෙම නිර්මාණ දෝෂයක්, ද, එසේ සැලකිය යුතු වූයේ නැත. ඔවුන් සතුව තිබූ සහ ජර්මානු මෝටර් රථ, පවා බොහෝ නූතන.

හදවත "ෂර්මන්"

යුද්ධය තුල දී, ඩීසල් එන්ජින්, සෝවියට් ටැංකි සහිත විය. පෙට්රල් රසදියවලට නිරාවරණය සියලු දන්නා දේපල, පුපුරවලා යන කාරනය. M4 වැව "ෂර්මන්" විවිධ එන්ජින් යුක්ත විය. වඩාත් සාර්ථක ප්රභේද්යයක් - ගුවන් සේවා 350-hp කොන්ටිනෙන්ටල් එන්ජින් වෙළඳ නාමය, නමුත් එය පසුව ය. Powerplant අනුවාදය M4A4 L6 '(එය ක්රයිස්ලර් "සිට) පස් කාර් සමන්විත විය. ගැන ආකාරය මේ gimbal පටවා සිලින්ඩර හා ඉටිපන්දම් 30 "කණ්ඩායම", අපි පමණක් අනුමාන කළ හැකිය. එවැනි එකඟතාවකට ඕනෑම විශේෂඥ සන්නද්ධ අදහස දුක හේතු වනු ඇත. තවත් දෙදෙනෙකු ඩීසල් එන්ජින්, "ජෙනරල් ඉලෙක්ට්රික්" විසින් යෝජනාව සකස් ම M4A2 නවීකරණය විය. ද නැති තෑගි, නමුත් තවමත් වඩා හොඳ. මෙම එන්ජින් සියලු ඉදිරිපත් එක්සත් ජනපදයේ කර්මාන්ත වැව් සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද 500 ක ශක්තිමත් "යන V8 ෆෝඩ්", හැර, තනිකරම සාමකාමී තාක්ෂණය සඳහා, නමුත් එය යුද්ධය අවසන් වන විට පෙනී ද පෙට්රල් විය. ඒ කෙසේ වුවත්, මෙම "තාක්ෂණය ආශ්චර්ය" සහ ඔවුන් රෑනක් විසින් ධාවනය වන "කොටි" එරෙහිව "ෂර්මන්" සටන් කළා. එය දුෂ්කර හා භයානක ය.

බලාගාරය ටී-VI

සමස්ත යුද්ධය ප්රමාණවත් ධාරිතාව ඉහළ ගුණාත්මක හා තාක්ෂනිකව දියුනු ඩීසල් ටැංකිය නිර්මාණය කිරීමට හැකි වී නැත අතරතුර දී ජර්මන් කර්මාන්තය මෙන් ම ඇමරිකානු සහ බ්රිතාන්ය, ද,. එහෙත් නාසි ජර්මනිය ප්රබල එන්ජින් පිළිබඳ ප්රශ්නය තවමත් අවධානය යොමු. අධික වැව "කොටි" (ඔහු සැසඳීම් සඳහා, ටොන් 55 බර: "ෂර්මන්" - මීටර් 30) 700 අශ්වබල එන්ජින් ලකුණ "Maibach" වෙනස් කිරීම් දෙකක් හේතු වී ඇත. මෙම මුදල සියලු impressiveness සමඟ, ඔබට ලබා ගත හැකි බලය දර්ශකයක් අවධානය යොමු කළ යුතුයි බර බලය අතර අනුපාතය යි. එය සැහැල්ලු "ෂර්මන්" පාහේ උපාමාරු දැමීමට දර්ශක ජර්මානු බර වැව "කොටි" ඉක්මවා බව හැරෙනවා. ද, එවැනි වේගය ලෙස, මෙම යන්ත්ර දෙක ලක්ෂණ බිත්ති හා වනඅලින්ගෙන්, ආදිය නිම කරන, ටිකක් වෙනස් වේ. කෙසේ වෙතත්, බර ගොඩක් හොඳ තවත් බොහෝ සැකසුම් බලපාන අතර, නැහැ.

bogies

වඩා හොඳ අත්හිටුවීම, II වන ලෝක මහා යුද්ධය කාලය සඳහා, ඇමරිකානු ක්රිස්ටි නිර්මාණය නව නිපැයුම්කරු ලෙස පිළිගත්, චැසි අංකය ප්රධාන අංගයක් ලෙස කටයුතු කරයි. හා සෝවියට් නිර්මාණය. සෝවියට් සංගමය හැර ඕනෑම තැනක අගය කර නැත. සලකා බැලූ කල දඟර "ෂර්මන්", ස්ව අකමැත්තෙන්ම කෘෂිකාර්මික යන්ත්ර හා සසඳන පැන නඟිනවා. - ක්ෂේත්ර කම්කරුවන් ට්රැක්ටර් ලෙස ගැන එම: එය ෙරෝලර් දෙකක් මත පිහිටා ඇති අතර එක් එක් සමුද්දේශ ට්රොලි, හය කින් සමන්විත වේ.

එහෙත් ධාවන අංශයක් වඩාත් දුක් ත වැව "කොටි" කරයි. ජර්මානු නිර්මාණකරුවන් අපිලිවෙලට තුනී "පෑන්කේක් 'සූදානම් ලක්ෂණ මූලික වශයෙන් ජනතා පොළඹවනු ලැබීය. මෙම විසඳුම බිම නිශ්චිත බර, නමුත් සැලකිය යුතු සංකීර්ණ මෙහෙයුම් හා නඩත්තු කටයුතු අවම කිරීම උදව් කළා. ෙරෝලර් disassembly විස්ථාපනය බොහෝ වේලා ගත වේ, නැමී, අධික ජීවිතය පුදා සෑම පාලම සිට, පැටවීම දුම්රිය වේදිකාව මතට ජර්මානු සොල්දාදුවන් සඳහා ජීවන නිරයේ වී ඇත.

සංකල්පීය වෙනස්කම්

ගැන සටන් නෝමැන්ඩි සිදු වුණේ බොහෝ දිවි ගලවා ගත්, යුද්ධයෙන් පසු, ඇමරිකානු හා බ්රිතාන්ය සඳහා ටෑන්කර්ස් යොදා ගැනීම බවයි. එය සමහර විට අපි දක්ෂතා හා ධෛර්යය ආශ්චර්ය පෙන්වන්න උනා, පහසු වූයේ නැත. එක් එක් සඳහා "ලකුණු පරිමාණ" අහිමි ටී-VI අවම වශයෙන් තුනක් මිය ගිය M4 තිබූ විනාශ කළහ. බස්නාහිර පෙරමුනක් සඳහා හමුදා නිලධාරීන් වැනි විශාල පිරිසක් මිය අසාමාන්ය විය. බොහෝ අසාර්ථක හේතුව "කොටි" එදිරිව "Shermans 'සටන් කර ඇති නොකළ යුතු බව ය. ඔවුන් මෙහෙයුම් සමයේ පාබල සහාය නිර්මාණය කරන ලදී. මෙම කාර්යය ඉටු කිරීම සඳහා, ඔවුන් කාලතුවක්කු අවි ඇතුළු අපි අවශ්ය හැම දෙයක්ම සිදු විය. එහෙත් "කොටි" මුලින් ටැංකියක් විනාශ ලෙස බිහි විය. හා ඒ සඳහා ඔහු, ද, සියලු විය. වැව ඩිස්ට්රෝයර් නෞකා ක අධි එහා ෙමහා යා ෙනොහැකි, දුර සිට බලන, අවශ්ය නොවේ.

උපක්රම භාවිතය

එන්ජිම growling හා බලගතු ජෙට් පිටාර නිදහස් තර්ජනය කරනවා චිත්රපටය "සුදු කොටි" වැව, අභිරහස් හා ඇඟිලි අස්සෙන් කවදත් ලිස්සා යන, දී, එය හුදෙක් සෝවියට් ඉදිරියේ පෙනී සිටි කිසිම තැනක පිටත් "තිස්." චිත්ර ශිල්පියා සිහින කිරීමට ඉඩ, නමුත් සැබෑ සටන් කාර්ය මණ්ඩලය ටී-VI වෙනුවට දුරින්, දිගු-කමාංකන තුවක්කු ප්රතිලාභ අවබෝධ නිවැරදිව හා දුර වෙඩි තියන්න කටයුතු කරන දී ඇත. ඔහු ද, එවැනි උපක්රම සහ අපගේ යන්ත්ර තිබූ නොවන විශිෂ්ට Zeiss ප්රකාශ විද්යාව, සහ ඇමරිකානු සඳහා දායක විය.

ඇති "ෂර්මන්" සඳහා බවත්, ඒ ඔවුන්ගේ ප්රධාන වාසිය වන්නේ, අසම්පූර්ණ තාක්ෂණය වුවත් විශාල ප්රමාණයක් නිෂ්පාදනය කළ හැකි, එක්සත් ජනපද කර්මාන්තයේ හැකියාවන් වැඩි විස්තර කෙරේ. මේ වර්ගයේ යුද්ධය යන්ත්ර වසර තුළ එය සියයට 50 දහසක් කෑලි ඉදිරිපත් කරන ලදී. ෂෙල් වෙඩි දැනටමත් සඳහන් බලාගාර සම්බන්ධතා riveted ලදී, තුවක්කුව ඉදිරිපස අවශ්යතා සපුරාලීම කළේ නැත, නමුත් බොහෝ දෙනෙක්, සහ ජර්මානුවන් හුදෙක් ඔවුන් සමග ගනුදෙනු කිරීමට කාලය නැහැ. හා, එය සටහන් කර ගත යුතු ය, එක්සත් ජනපද යුද හමුදාවේ සොල්දාදුවන් ලෙස දුර්වල සටන් ශක්තිමත් මතය තිබියදීත්, "Shermans" එම නැව්වලින් දිරිමත් ජනතාව වූහ.

යුද්ධයෙන් පසු,

"කොටි" යුද්ධයෙන් පීඩාවට ජර්මානු කර්මාන්තය මහා පරිමාන නිෂ්පාදනය ස්ථාපිත කිරීමට හැකියාව ලැබී ඇත සඳහා නිෂ්පාදනය කිරීම අපහසු විය. ටී-VI-X 1942 දී නිකුත් කරන ලදී, හුදෙක් 1354 කෑලි, සහ බලවත් පොත සභාග හමුදා පාහේ සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ බේරා නැත.

ඇමරිකානු වැව, කට වඩා වැඩි නිහතමානී පිරිවිතරයන් තිබියදීත්, 40s බොහෝ සන්නද්ධ ගැටුම් අවසානයේ දී සහභාගි වීම සඳහා කළමනාකරණය, එම අර්ධ ශතක දිවි ගලවාගත් අතර 60 වසර තුල අරාබි-ඊශ්රායල් යුද්ධ සහභාගී වූහ. ඔහු සෝවියට් ටී 34 ක් හා ටී 54 එලෙසින් ම ලබා දීම, ලෝකයේ තුන්වන මහා ආදර්ශ සන්නද්ධ රථ විය.