ජ්වලන CDI: වැඩ මූලධර්මය

ජ්වලන CDI - කන්ඩෙන්සර් ජ්වලන යන අන්වර්ථ නාමයෙන් කර ඇති විශේෂ ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිය,. node එකට වහරුගත කාර්යය සිට එවැනි ක්රමයක් බොහෝ විට තයිරෙටෝන ලෙස සඳහන් වන බව, මෙම තයිරෙටෝන සිදු කරයි.

නිර්මාණය ඉතිහාසය

මෙම පද්ධතිය මූලධර්මය ධාරිත්රකය විසර්ජන භාවිතය මත පදනම් වේ. ස්පර්ශ ක්රමය ඊට වෙනස්ව, CDI ජ්වලන ක බාදා මූලධර්මය භාවිතා කරන්නේ නැහැ. මැදිහත් ඉවත් හා සම්බන්ධතා මත පුළිඟු තීව්රතාව වැඩි - මෙම තිබියදීත්, ස්පර්ශ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සිය ප්රධාන කාර්යය ධාරිත්රකයක්, ඇත.

විදුලි සමුච්චය සඳහා අදහස් එක් මූලදව්ය CDI ජ්වලන පද්ධතිය. පළමු වරට එවැනි ආම්පන්න අවුරුදු පනහක් පමණ පෙර නිර්මාණය කර තිබේ. විසින් 70 වැනි වානේ වැනි භමණ-පිස්ටන් එන්ජින් සහ බලවත් ධාරිත්රක සමන්විත මෙම යාත්රා ලක්විය. ජ්වලන මෙම වර්ගයේ බලය ගබඩා පද්ධති සඳහා විශාල වශයෙන් සමාන වන නමුත්, එය ද ලක්ෂණ සතුව පවතී.

කොහොමද ජ්වලන CDI කරන්නේ?

පද්ධතියේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය සෘජු ධාරා භාවිතය, ප්රාථමික දඟර එතීෙම් ජය ගැනීමට නොහැකි මත පදනම් වේ. සම්බන්ධ දඟර විසින් එකතු වීම හා සමස්ත ඩීසී වන ධාරිත්රක, චෝදනා කළේය. බොහෝ අවස්ථාවල දී, එවැනි ඉලෙක්ට්රොනික පරිපථ සිය ගණනක් වෝල්ට් දක්වා, ඉතා ඉහළ වෝල්ටීයතා වේ.

නිර්මාණ

CDI ඉලෙක්ට්රොනික ජ්වලන කාගේ පියවර චෝදනාව ගබඩා ධාරිත්රක, ගබඩා ධාරිත්රක තමන්, බලය ප්රධාන සහ දඟර වෙත යොමු කෙරේ අවශ්යයෙන්ම වෝල්ටීයතා පරිවර්තකය ඇති අතර විවිධ ප්රදේශවල, සමන්විත වේ. බලය ප්රධාන ට්රාන්සිස්ටර හා පූරණ ලෙස භාවිතා කළ හැකි ලෙස.

අවාසි ජ්වලන ධාරිත්රකය විසර්ජන

මෝටර් රථ සහ ස්කූටර් ස්ථාපනය CDI ජ්වලන අවාසි කිහිපයක් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ප්රතිපත්ති සම්පාදකයින්, එහි නිර්මාණය අවුල්. දෙවන අවාසිය කෙටි කාලය ස්පන්දන මට්ටමේ සඳහන් කළ හැකිය.

වාසි CDI පද්ධතිය

මෙම ජ්වලන පරිදි සහ වන අතර, එහි වාසි ඇත - ඉහළ වෝල්ටීයතා ස්පන්ධ ප්රපාතාකාර ඉදිරිපිට. මෙම ලක්ෂණය ස්ථාපනයට CDI ජ්වලන "IL", මෝටර් සයිකල් හා අනෙකුත් දේශීය වෙළෙඳ නාම සිදු කෙරේ අවස්ථාවන්හීදී, විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. එම වාහන ඉටිපන්දම් බොහෝ විට නිසා misconfigured කාබියුෙර්ටර් ඉන්ධන ගොඩක් පිරී ඇත.

මෙම තයිරෙටෝන ජ්වලන මෙහෙයුම සඳහා උත්පාදක වත්මන් අතිරේක ආරංචි මාර්ග භාවිතය අවශ්ය නොවේ. එවැනි ආරංචි මාර්ග, උදාහරණයක් වශයෙන් විදුලි කෝෂයක්, කර්මාන්ත ශාලාව, පාපැදි සඳහා පමණක් කික්-ආරම්භක හෝ elektrostartora උපකාරයෙන් අවශ්ය වේ.

CDI ජ්වලන ක්රමය මහත් ජනප්රියත්වය පවතින අතර, බොහෝ විට ස්කූටර්, chainsaws, මෝටර් සයිකල් හා විදේශ වෙළෙඳ නාම මත ස්ථාපනය කර ඇත. දේශීය motoproma සඳහා එය භාවිතා නොකිරීමයි. එසේ තිබියදීත්, එය "ජාවා" සඳහා CDI ජ්වලන හමුවීමට හැකි වන අතර, මෝටර් රථ GAZ හා ZIL ක කරයි.

ඉලෙක්ට්රොනික ජ්වලන මෙහෙයුම් මූලධර්මය

රෝග විනිශ්චය CDI ජ්වලන පද්ධතිය ඉතා සරල මෙන්ම, එහි මෙහෙයුම් මූලධර්මය. එය ප්රධාන සංරචක කිහිපයකින් සමන්විත:

• සෘජුකාරක ඩයෝඩය.
• ධාරිත්රකය චෝදනා කරයි.
• ජ්වලන දඟර.
• තයිරෙටෝන මාරු.

රියදුරු පද්ධතිය වෙනස් විය හැක. මෙහෙයුම් මූලධර්මය තයිරෙටෝන විසින් පියවර-අප් ට්රාන්ස්ෆෝමර් මත ප්රතිඵල නිවැරදි දියෝඩ සහ එහි එහි විසර්ජන හරහා ධාරිත්රකය ආරෝපණය මත පදනම් වේ. වෝල්ටීයතාවය ට්රාන්ස්ෆෝමර් ප්රතිදානය දී ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර ගුවන් අවකාශය සිදුරු බව සෙතක්, kilovolts කිහිපයක් පිහිටුවා ඇත.

ප්රායෝගිකව වැඩ කිරීම එන්ජිම මත සවි කළ මුළු යාන්ත්රණයක්, වඩාත් සංකීර්ණ වේ. Dvuhkatushechnaya CDI ජ්වලන නිර්මාණය - සම්භාව්ය යෝජනා ක්රමය, පළමු ෙමෝෙපඩ් "Babette" මත භාවිතා කරන ලද. අඩු - - සිරවී එක් තයිරෙටෝන කළමනාකරණය සඳහා වගකිව යුතු වන අතර, දෙවන, අධික වෝල්ටීයතා, ඒ සඳහා අය කරනු ඇත. බිම සම්බන්ධ දෙකම කම්බි දඟර උපකාරයෙන්. ප්රතිදානය තයිරෙටෝන සංවේදකය - 1 වන ආදාන දඟර 2 අය ප්රතිදානය ආදානය සඳහා සපයා ඇත. ස්පාර්ක් ප්ලග් සැලේ 3 සම්බන්ධ වේ.

ප්රශස්ත වෝල්ටීයතා වෝල්ට් 250 ලෙස සැලකේ අතර නූතන පද්ධති ගිනි පුපුරක්, විට ආදාන 1 වෝල්ට් 80 අනුපිළිවෙල ආලේප කරයි.

වර්ග CDI පරිපථ

ශාලාව සංවේදකය ක optocoupler හෝ දඟර සංවේදකය තයිරෙටෝන ජ්වලන ලෙස, භාවිතා කළ හැක. උදාහරණයක් ලෙස, ස්කූටරය දී "සුසුකි" CDI පරිපථ කොටස් අවම වශයෙන් අංකය සහිත භාවිතා කර ඇත: තයිරෙටෝන විවෘත වූ ඉවත් කළ හැකි අර්ධ තරංග සමග එහි සිදු වන ප්රථම අර්ධ තරංග ඩයෝඩය හරහා ධාරිත්රකය අය අතර, දෙවන දඟර වෝල්ටීයතා චෝදනා කරයි.

එන්ජිම මත සවි ජ්වලන චොපර් අයකිරීම ලෙස යොදා ගත හැකි වන දඟර, සමන්විත නැත. බොහෝ අවස්ථාවල දී, එවැනි මෝටර් අඩු වෝල්ටීයතා දඟර සඳහා අවශ මට්ටමට වෝල්ටීයතා මතු ට්රාන්ස්ෆෝමර් සකස් කර ඇත.

, චුම්භකයක්-ෙරොටර් වලින් සමන්විත ෙනොවන එය ඒකක ප්රමාණය සහ බර ලෙස උපරිම ඉතිරි අවශ්ය ලෙස ආදර්ශ ගුවන් යානා එන්ජින්. බොහෝ විට, මෝටර් තවකෙක් ශාලාවක් සංවේදකය තැන්පත් කර ඇති ඊළඟ කුඩා චුම්භකයක් අමුණා ඇත. වෝල්ටීයතා පරිවර්තකයට පියවරක්-අප් 3-9 බැටරි චෝදනා 250 ක්, ධාරිත්රකය දක්වා.

ඒ වෙනුවට දියෝඩයකින් දියෝඩ පාලම භාවිතා කරන විට මෙම පටයේ සිට අර්ධ තරංග දෙකක් ඉවත් කිරීම පමණි. ඒ අනුව, එය, එම කන්ඩෙන්සර් ධාරිතාව වැඩි වනු ඇත වැඩි ගිනි පුපුරක් කිරීමට හේතු වනු ඇත.

ඉග්නිෂන් කාලය කිරීම

ඉග්නිෂන් කිරීම යම් නිශ්චිත කාලයක් ගිනි පුපුරක් ලබා ගැනීම සඳහා සිදු කර ඇත. මෙම stator-ෙරොටර් ක නිශ්චල චුම්භකයක් දඟර මෙම නඩුවේ සවල් සඟරාව සාපේක්ෂව අපේක්ෂිත තනතුරට කැරකෙමින් පවතී. Keyways වූ ෙරොටර් මෙම spline අනුයුක්ත කරනු ලබන එම යෙදුම් ගැන අස්වැද්දීම.

තම තමන්ගේ තත්වය තුළ සංවේදකය පද්ධතිය සමග ගලපා ඇත.

මෙම ජ්වලන කාලය එන්ජිම මත ෙයොමු දත්ත අඩංගු වේ. ඉදිරියට තල්ලු කිරීම තීරණය කිරීම සඳහා වඩාත් නිවැරදි මාර්ගය කාර් ස්පන්දාලෝක භාවිතා කිරීමයි. දල්වමින් එම stator හා ෙරොටර් සලකුණු කරන ෙරොටර් යම් තැනක සඳහන් වෙනවා. අධි බලැති විදුලි සන්නායකයක් ජ්වලන දඟර කම්බි MySQL සමඟ ස්පන්දාලෝක සිට පටයක් සමග අමුණා ඇත. ඊට පසු, එන්ජින් ආරම්භ, සහ ලේබල stroboscope ආලෝකමත් කර ඇත. සංවේදකය තත්වය සියලු ලේබල් එකිනෙකා සමග නොගැලපේ තාක් කල් වෙනස් වෙනවා.

පද්ධතිය පද්ධතියේ අඩුපාඩු

දඟර CDI ජ්වලන පද්ධති කලාතුරකින් සාම්ප්රදායික ප්රඥාව නොතකා, නැහැ. කම්බියේ එතුම්, නිවාස හෝ අභ්යන්තර වලට හානි සිදු වූ සහ breakages නොදැවෙන සම්බන්ධ ප්රධාන ප්රශ්නය.

එය මහා සම්බන්ධ කිරීමට තොරව එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට - දඟර අඩු කිරීමට පමණක් අවස්ථාව. මෙම අවස්ථාවේ දී ආරම්භ වත්මන් පවත්වා නොදක්වන සහ පමණක් ලබාගෙන ඇති ආරම්භක, කිරීමට දඟර හරහා.

රෝග විනිශ්චය ජ්වලන පද්ධතිය

සෑම මාර්ග හෝ motovladelets හැසිරවිය හැකි තරමක් සරල ක්රියා පටිපාටිය, - CDI පද්ධති සෞඛ්ය පරීක්ෂා කරන්න. සමස්ත රෝග විනිශ්චය ක්රියා පටිපාටිය මෝටර් රථ දඟර සහ ස්විචය කිරීමට සාරාංශ මෙම දඟර සපයා ඇති බලය වෝල්ටීයතා, මහජන ස්කෑන් කිරීම, මැනීම සමන්විත වේ, සහ රැහැන් අඛණ්ඩතාව, වර්තමාන පද්ධති පරිශීලකයින් සඳහා යන ආහාර තහවුරු.

එන්ජිම ස්පාර්ක් ප්ලග් සඳහා ගිනි පුපුරක් පෙනුම ඇති දඟර බලය මාරු සපයා ද නැද්ද යන්න මත සෘජුවම රඳා පවතී. කිසිවක් නැත විදුලි පාරිභෝගික නිසි බලය නැතිව වැඩ කරන්න බැහැ. දිගටම හෝ අවසන් හෝ ප්රතිඵල මත පදනම්ව පරීක්ෂා කිරීම.

ප්රතිඵල

1. මෙම දඟර කිරීමට ලැබෙන බලය පරීක්ෂා අධි බලැති පරිපථ හා මහජනතාවගේ අවශ්ය වූ විට කිසිදු ගිනි පුපුරක්.
2. මෙම අධි බලැති චාරිකා සහ සම්පූර්ණයෙන් ක්රියාත්මක වන මහජන නම්, ගැටලුව දඟර සමග බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත.
3. එහි මිනුම් පිළිබඳ දඟර පර්යන්ත හරහා වෝල්ටීයතාව නොමැති තතු තුල, මේ ස්විචය මත පවත්වනු ලැබේ.
4. මෙම දඟර පර්යන්ත හේතුවක් ස්විචය සහ එහි නොමැති වූ තොටුපලවල වෝල්ටීයතා ඉදිරියේ බොහෝ විට දඟර හෝ වයර් ෙරෝදයකට කිසිදු බර ඇති බව වන අතර, ස්විචය එකා මෙන් අඩාල - බාධාවකින් සොයා විනාශ කල යුතුය.
5. ස්විචය මත වෝල්ටීයතා නොමැති වීම ස්විචය හෝ චුම්භක ප්රේරණය ජනකය සංවේදකය වන උත්පාදක, දුෂණ, පෙන්නුම් කරයි.

ක්රියා පටිපාටිය CDI ජ්වලන පද්ධතිය දඟර යතුරුපැදි සඳහා පමණක් නොව අනෙකුත් සියලුම වාහන සඳහා පමණක් නොව භාවිතා කල හැක. නිශ්චිත ගැටලු හේතු සමග හදුනාගත ක්රියාවලිය, සරල වන අතර ජ්වලන පද්ධතිය සියලු කොටස් stepwise තහවුරු දී සමන්විත වේ. ව්යුහය හා CDI ජ්වලන වැඩ මූලධර්මය ගැන අවශ්ය දැනුම සමග ඉතා සරලව, ඔවුන් සොයා.