තමාගේ ම අත් සමඟ පසුපස තිරිංග පෑඩ් 2114 වෙනුවට

වාස් බොහෝ මෝටර් රථ මත තිරිංග සම්භාව්ය ක්රමය භාවිත කළා. ඉදිරිපස රෝද පසුපස ඇත - බෙර. ඔවුන් ද්රාව පීඩනය මගිනි. එම ප්රතිපත්ති මගින්, සහ තිරිංග 14, "Lada" මත සංවිධානය කරනු ලැබේ. දන්නා පරිදි, සපත්තු පාරිෙභෝජන වේ. ඔබ එසේ නම් මෙහි එය "රීල්" වන අතර, 10-15 විනාඩි සඳහා ඉදිරිපස හසුරුව වෙනුවට හැකි නම් වද ඇත. ඒ නිසා, අපි වාස්-2114 ආදේශනයක් පසුපස තිරිංග පෑඩ් නිෂ්පාදනය කරන ආකාරය දෙස බලමු. ඡායාරූප සහ මෙම ක්රියාවලිය පිළිබඳ විස්තර, අද අපේ ලිපිය බලන්න.

රෝග ලක්ෂණ, සම්පත්

ඔවුන්ගේ ඇඳුම් ද ඔහුගෙන් තැටිය ඉවත් කිරීමෙන් දෘශ්ය විය හැක තීරණය කිරීම සඳහා - ඉදිරි pad මත සරල ය. නම් කාර් "වාත්තු", හෝ රෝද අහෝසි තොරව පවා. බෙර පෑඩ් සමග, සෑම දෙයක්ම වඩා දුෂ්කර වේ. ඔවුන් ඒ අවටනම් යටතේ සඟවා ඇත. සෑම මෝටර් රථ හිමිකරු මුල් ඇඳුම් සොයා යන බලාපොරොත්තුව එය කපා ගත වනු නැත. සම්පත් සම්බන්ධයෙන්, විශේෂිත අංක කිසිවෙකු ලබා දෙයි. ඒ සියල්ල තනිකරම රියදුරු ශෛලිය මත රඳා පවතී. එහෙත්, ඕනෑම අවස්ථාවක දී පසුපස පෑඩ් තවදුරටත් ඉදිරිපිට පවතින්නේ. මූලාශ්රය දත්ත අංග 100 සිට කිලෝ මීටර් 170 දහසක් සාමාන්යයෙන් වේ. ලක්ෂණ දෙකක් පමණක්. පළමු - දුර්වල handbrake. බොහෝ කඹයක් දිගු බව සිතා (මොකක්ද මේ කුඩා නොවන නිසා) සහ එය ඇද, කාර් ක්රියාත්මක කරනු ඇත. එහෙත් එය සෑම විටම අසාර්ථක හේතුව හුදෙක් කඹය නොවේ. අවශ්යතාව ඔවුන්ට වැඩි බලයක් සංකෝචනය කිරීමට නිසා පෑඩ් අවම ඝණකම නම්, එම වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ලීවරයක් වැඩි වනු ඇත යන්න.

තවත් අංගයක් - තිරිංග අභිබවමින් මත වාහනයේ ප්රතිචාරාත්මක වෙනස. මේ අනුව, විට පසුපස පෑඩ් කාර් වේගය මන්දගාමී වේ වේගය අඩු කරනු ඇත ඇඳීමට. පෑඩ් ලෝහ පදනම පැළඳ කර තිබේ නම්, ගැටලුව මුල හා බෙර රත් විසින් අනුගමනය කළ යුතු වනු ඇත. අග සාධකය ඉතා භයානක වන, තිරිංග රැඳවුම් හේතු විය හැක.

නිෂ්පාදක ද පිටුපස බෙර මත පෑඩ් අවම ඝණකම 1.5 මිලිමීටර විය යුතු බව ය.

මිල

එය 14 වැනි දා තිරිංග සැලසුම් කර, "Lada" "අට" සමාන වන අතර, "නව" බව සඳහන් කළ යුතු ය. ඒ නිසා, වාස්-2108-099 වන පෑඩ් 14 වන දින වනු ඇත "පවුලේ වගේ." වියදම සඳහා පරිදි, පෑඩ් හතරක් මාලාවක් රූබල් 615 සඳහා මිල දී ගත හැක. මෙම AvtoVAZ සිට මුල් වාරණ වේ.

උපකරණ

වාස්-2114 සඳහා පසුපස තිරිංග පෑඩ් වෙනුවට ඉක්මනින් හා සාර්ථක සම්මත කර තිබේ නම්, අප යතුරු කට්ටලයක්, හසුරුව, පැතලි-තලය ඉස්කුරුප්පු නියනක්, කොස්, balonnik හා ප්ලයර්ස් සමඟ මිටියක් අවශ්ය වේ. පද්ධතියේ කොටස් ඇඹුල් හෝ මලකඩ විය හැකි බැවින්, එවැනි ඩබ්ලිව්-40 හෝ එහි සමාකාර ලෙස "දව-යතුර" භාවිතා කරන්න. ඉතින්, කොහොමද වාස්-2114 සඳහා පසුපස තිරිංග පෑඩ් වෙනුවට ද? විස්තරාත්මක උපදෙස් පහත සඳහන් පරිදි වේ.

ආරම්භ කිරීම

මෙම මෙහෙයුම සඳහා, අපි වලකට හෝ ඇඳීමට ඉදිරියේ අවශ්ය නැත. ප්රමාණවත් තරම් සුමට හා වෙහෙස මහන්සි ආලේපය. ඒ නිසා රෝද හා මෝටර් රථයේ jacking කොටළුවා එක් මත රෝද මුරිච්චි දුර්වල. පෙර-අපි (යන්ත්රය ස්වයංසිද්ධව පෙරළා නැත) ඉදිරි ටයර් නැවතුම් යටතේ තබා, හෝ පළමු ගියර් බවට මෝටර් රථ ය. ඊළඟට, රෝද, ඉවත් කිරීම හා කොට්ට සමග muffler බිඳ දැමීම. මෙම හිස්කරමින් ගසන්නට යටතේ බව, වඩාත් ආන්තික අපි වෙන් ගුවන් එල්ලී නැත.

ඇයි අපි සයිලන්සර් අවශ්ය වන්නේ ඇයි? ඔහුට ඉදිරි බුරුල් කළ යුතු ගෙඩි tensioner වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග, වේ. එසේ ස්ථාපනය අමතර දුෂ්කරතා දුක් නැත විට මෙම සිදු කරනු ලැබේ. ඇට වර්ග උපරිම දුර්වල. මේ සඳහා අපි "13" යතුර අවශ්ය වේ. තවදුරටත් ලෙස ඔබ වාස්-2114 සඳහා පසුපස තිරිංග පෑඩ් වෙනුවට ද? ඊට පස්සේ අපි ඉතා බෙර වෙත යන්න. එය මත මගපෙන්වීම් කටු ඉවත් කරන්න, සහ ආවරණය 30-40 අංශක අනුචලනය. ඒ නිසා අපි එය එලියට අදින්න පුළුවන්.

නමුත් සමහර විට බෙර ඇඹුල් විය හැක. මෙම අවසන් අපි කැපීම (හෝ කෙටි ලී බාල්ක) ගන්න, සහ කුඩා පියන මත මිටිය පහර කනු අයදුම් කිරීමට පටන් ගනියි. අයිතමය scrolled කිරීමට ආරම්භ වන තෙක් විවිධ ගුවන් යානා සමග අදාළ කරගන්න. මිටියක් පහසුවෙන් අංගයක් හානි කළ හැකි ලෙස බෲස්, කම්පන අවශෝෂක කාරුණික වනු ඇත.

ඊළඟට මොකක්ද

දැන් ආරක්ෂිතව පියන ඉවත් ඉවත් කරන්න. ඔබ තිරිංග සිලින්ඩර, වසන්ත හා ෙගවී ගිය පෑඩ් දෙකක් පෙනෙනු ඇත. පසුගිය ඉවත් කිරීම සඳහා, පළමු වසන්ත මග පෙන්වීමක් විසන්ධි කිරීමට සිදු වනු ඇත. මෙම ප්ලයර්ස් උපකාරයෙන් සිදු කරනු ලැබේ. කොකු ඝන කම්බි සිට ස්වයං-කළ සිදු කළ හැක. ඊළඟට, ලීවර සිට පෑඩ් ඉවත් කරන්න. අග විසි කළේ නැත - එය නව පෑඩ් ස්ථාපනය කරන විට තවමත් අපට ප්රයෝජනවත් වේ. නමුත් මේ වාස්-2114 ආදේශනය පසුපස තිරිංග පෑඩ් අවසාන වීම නොවේ. ස්ථාපන උපදෙස් මින් විස්තර කරනු ඇත.

ස්ථාපනය

පැරණි මූලද්රව්ය dismounting පසු තිරිංග සිලින්ඩරයක පැත්තේ කොටස් ඉස්කුරුප්පු නියනක් වනදායින් සංකෝචනය කරන්න. සැලකිලිමත් වන්න - නව පෑඩ් මෙම සිලින්ඩරයක කට්ට බවට මට්ටමේ බව සහතික, හා අපට වැටහීමක් ඇති කොස් පහර දුන්නා. එවිට ඔබ තැනක වසන්තයේ කිව යුතුය. එවැනි මෙහෙයුම් පහළ හා ඉහළ තහඩු සමඟ සිදු කරනු ලැබේ. ලෙස තවදුරටත් සිය අත්වලින් වෙනුවට පසුපස තිරිංග පෑඩ් වූයේ ඇයි? වාස්-2114 ස්ථානය විය දිගටම, සහ මේ කාලය වන විට අප handbrake නිරත වේ. අත්හිටවූ තිරිංග කේබල් Actuating අවහිර කරන ලීවර අවශ්ය උඩ ය. ඉන්පසු නැවතත් මූලද්රව්ය නිවැරදි ස්ථාපනය පරීක්ෂා කිරීම හා බෙර ආවරණය එකතු කරන්න. ඇතුළු කිරීම අපහසු විය හැක - කරුණාවෙන් සලකන්න. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ අවසන් වන තිරිංග සිලින්ඩර කලම්ප ගසා ඇති අතර handbrake දුර්වල දැයි යන්න දක්වා පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වේ. සමහර විට හසුවීමෙන්සිදුවන රැහැන සහ මේ නිසා ආවරණය වෙනුවට ලබා නැත. නිසි, ස්ථානය සහ රෝද බෙර දැමුවා ය. ඔබ ජැක් ලකුණු කාර් අදින්න පෙර, එය භ්රමණය වන ආකාරය පහසු පරීක්ෂා කරන්න. රෝද තීරු රැඳවුම් සහ ඇතිල්ලීමෙන් තොරව ඕනෑකමකින් යුතුය. ඊළඟ විරුද්ධ පැත්තේ වාස්-2114 සඳහා පසුපස තිරිංග පෑඩ් ආදේශ වේ. පවා යාබද රෝද මත ඇඳුම් හා කඳුලු අඩු සැලකිය යුතු නම්, මූලද්රව්ය යුගල වශයෙන් වෙනස් වන බව මතක තබා ගන්න. ක්රියා පටිපාටිය සමාන අයුරින් සිදු කර ඇත. එහෙත් එම සියලු නොවේ. අවසන් අදියර ගාල් තිරිංග ගැලපීම් වනු ඇත.

වාස්-2114 මත වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ගැලපීමෙන් - පියවරෙන් පියවර මාර්ගෝපදේශනය

එහි පිටුපස තිරිංග පෑඩ් වෙනුවට ගාල් තිරිංග අනිවාර්ය ගැලපුම් අවශ්ය වේ. අපට අවශ්ය මේ සඳහා දෙකක් "13" යතුර. Equalizer සැකසුම් "බැංකුව" සයිලන්සර් යට සඟවා ඇති ලණු මත සිදු කෙරේ. ඒ නිසා, locknut තනි යතුර, සහ අනෙක් unscrew - හැරෙමින් සිට බෝල්ට් හදන්න. එවිට එක් දිශාවකට හෝ තවත් පොල් ගෙඩිය කරකැවීමෙන් (අපි අවශ්ය දේ මත පදනම්ව - කඹය තද හෝ ලිහිල් කිරීමට). විට වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග හා පිලිවෙලින් HERZ-TS හැරී, කේබල් අඩු වේ.

දේ ඒකරාශී විය යුතුයි? ඔබ සකස් කරන විට, handbrake ලීවරයක් පාඨමාලාව පාලනය විය යුතුය. Pad 3-4 ක්ලික් කිරීම් පසු අවහිර කළ යුතුය. උපරිම 6 ක්ලික් කිරීම් ඉඩ දුන්නා. වැඩි දෙයක් - අත දී වැඩි අනාවරණය වී ඇත. මේ අවස්ථාවේ දී, යන්ත්රය අංශක 16 ක නැඹුරු පැවති කළ යුතුය. ද රෝද භ්රමණය සදහා බලන්න. ඔවුන් පල රජයේ සන්නද්ධ හමුදා අතින් නිදහසේ ගමන් කළ යුතුය. ඔවුන් විසින් නව පෑඩ් එරෙහිව අරියාලේ නම්, handbrake ඕනෑවට වඩා ඉහළට. ප්රශස්ත පරාසයක දමා, සිටුවම සුරක්ෂිත හා කොස් එක්ක කාර් පහළ ලබා ගන්න. මෙම ක්රියාවලිය තුළ වෙනුවට pad සාර්ථකව නිම කරන ලදී. වෙනත් කිසිදු ක්රියාමාර්ගයක් අවශ්ය වේ Prokachek. ඔබ වෙනුවට පසු කරන්න තියෙන්නේ - මෙම නැවත පිහිටුවීමට ගාල් තිරිංග පමණි.

නිගමනය

ඒ නිසා අපි වාස්-2114 සඳහා ස්වයං වෙනුවට පසුපස තිරිංග පෑඩ් නිෂ්පාදනය කරන ආකාරය හදුනාගත්තා. කාලය විසින් ක්රියා පටිපාටිය පැය දෙකක් පමණ ගත වෙනවා. බෙර, සමහර sandpaper ඔප දැමූ සපත්තු ස්ථාපනය කරන විට, පහසු ආවරණය කිරීමට ගිය. නමුත් එය තරයේ නොහැකි කරන්න. මෙම සම්පත් ඉකිළි අඩු හා warp ඔවුන් හේතු වේ.