දේශීය ගුවන් සේවා වෙළෙඳපොළ තුළ ප්රවණතා

රුසියාවේ බොහෝ දුරස්ථ ප්රදේශවල සිටින, මහා දුර සහ අසංවර්ධිත යටිතල පහසුකම් විශාල කාර්යභාරයක් ගුවන් යානා සපයයි. එය මෙම ප්රවාහන අංශයේ රුසියාව සෑම ප්රදේශයකම සඳහා ප්රවේශය සලසා යුතු වේ. නමුත් රටේ ගුවන් සේවා වෙළඳ පොළ අර්බුදය, එනම්, ප්රාදේශීය ගුවන් අර්බුදයේ ප්රධාන සංඝටකයක් අද්දර ය.

නාගරික ප්රදේශ අතර ජාත්යන්තර ප්රවාහනය, දැඩි අභ්යන්තර මාර්ග සඳහා උදාහරණයක් «WizzAir» සහ තවත් අය, ප්රධාන ගුවන් සමාගම් දැරීමට. දුරස්ථ ප්රදේශ සමඟ සන්නිවේදනය, කලාප අතර, දේශීය සමාගම් කි්රයාත්මක කරනවා. නමුත් "Avianova", එවැනි "මහද්වීපයක්", "කේ.ඩී. Avia" ලෙස සමාගම් වෙළඳ පොළ ඉවත් සම්බන්ධ පද්ධතිමය ප්රශ්නය පිහිටුවන ලද හා ගුවන් සමාගමේ අසීරු තත්වය "Kuban" නැත. " කෙසේ වෙතත්, මෙම ගැටලුව එහි අරමුණ හා ආත්මීය පිටියේ ඇත.

වාස්තවිකව කුඩා ප්රාදේශීය සමාගම් ගුවන් සංචලනය සේවා සහ ගුවන් තොටුපළ සඳහා ඉන්ධන මිල වැඩි සහ තීරු ගාස්තු මිල තියුනු ලෙස ඉහල නිසා දුෂ්කරතා වලට මුහුනපා සිටී. ප්රධාන ගුවන් සමාගම් මෙම අර්බුදය නොනැසී වැඩි අවස්ථා ඇත.

තේමාව, විවිධ ගුවන් ගමන් සඳහා මිල ගණන් අවම කරති ප්රධාන වාහකයන් හැකියාව සීමා නීතිමය බාධක නොමැති වීම. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, බංකොලොත් කුඩා ප්රාදේශීය සමාගම් තල්ලු.

ප්රධාන ගුවන් සේවා මත ප්රධාන වශයෙන් අවධානය යොමු ගුවන් ප්රවාහන සහනාධාර වැඩසටහන රජය විසින් සම්මත කර ගත්තේය. ද නව, රජය විසින් සම්මත කර සහතික අවශ්යතා නව ගුවන් නිර්මාණය හා දේශීය, කලාපීය ගුවන් ඉදිරි සංවර්ධන බාධා. මගී ආසන 55 කට වඩා වැඩි අනිවාර්ය ඉදිරියේ වාහන 8 ක් වත් ධාරිතාවය ගුවන් සේවයේ ගුවන් යානා කුඩා ගුවන් ඉදිරි සංවර්ධන හිතකර නොවේ.

අන්තර් කලාපීය මාර්ග විය හැකි වසා අගනුවර සහ ප්රදේශ අතර දුර්වල වීම සබඳතා මධ්යස්ථානයේ ගුවන් දිශාවට අවකාශය පටු සිදුවන දේ කිරීමට හේතු වනු ඇත. දැනට, නගර 25 හා, බොහෝ කොටම, මාර්ගය මොස්කව් හරහා අතර ගුවන් ගමන් සඳහා එකම ස්ථාවර වේ.

2025 වන තෙක් ගුවන් සංවර්ධනය හා සම්බන්ධ වැඩසටහන සම්මත කර ගැනීම සඳහා, එම තත්ත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා උපකාරී වේ. රුසියානු ගුවන් යානා සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා නොවන බව අභ්යන්තර සංවර්ධන හැකියාවක් ඇත. ගෝලීය වෙළෙඳපොළ තුළ රුසියාව යුරෝපා සංගමය හා එක්සත් ජනපදය පසු තෙවන පෙලේ, හොඳ ස්ථානයක ඇත. මෙම වැඩසටහන ක්රියාත්මක කිරීම දේශීය ගුවන් සේවා කර්මාන්තයේ ජාත්යන්තර ගුවන් සේවා වෙළෙඳපොළ තරගකාරී තත්වයේ වෙනසක් කළයුත්තේ ඇත. රුසියානු ගුවන් සපයාගනු ආරක්ෂාව වැඩි වනු ඇත යාවත්කාලීන කරන්න. අවුරුදු 30 ක් පමණ - දැනට, සාමාන්ය වයස අවුරුදු 17 ක් තුල, සහ ප්රාදේශීය අධිකරණයේ ගුවන් යානා ප්රධාන කඳ අර්ථ දක්වා ඇත. රජයේ ගුවන් ගමන් කර්මාන්තයේ ප්රමුඛ තබා තිබෙනවා. ජාත්යන්තර මාර්ග රථවාහන සැලකිය යුතු ඉහළ යාමක් දැකිය හැකි ය. Aeroflot අනුපාත මිල ඉහල නැඟීමට රුසියානුවන් ආදායම වර්ධනය ඉක්මවා යන කාරනය නිසා දේශීය මාර්ග රථවාහන වර්ධනය අඩු කිරීම. දුරස්ථ ප්රදේශ ආර්ථික සංවර්ධනය සඳහා එය අන්තර් කලාපීය ප්රවාහන සංඛ්යාව වැඩි කිරීමට අවශ්ය ය. මෙම වැඩසටහන ක්රියාත්මක කිරීම දේශීය ගුවන් ගමන් පිළිබඳ ගුවන් ගමන් වාර ගණන වැඩි දියුණු කරන බව ජනතාව සඳහා ගුවන් ප්රවාහන ලබා ගුවන් සේවා වෙළෙඳපොළ එහා ෙමහා යා ෙනොහැකි වැඩි වනු ඇත.

ජාත්යන්තර ගුවන් ප්රවාහන පුළුල් අන්තර්ජාලය වේගවත් සංවර්ධන දායක වේ. හුදෙක් වෙබ් අඩවිය ඕනෑම ගුවන් ඇතුල් සහ ලොව ඕනෑම තැනක ට ටිකට් වෙන්කර. එම අවස්ථාවේ දී, ඔබ ගුවන් කාලය, මිල සහ සුවපහසුව මත වඩාත් සුව පහසු තෝරා ගත හැකිය. පොදුවේ ගත් කල, රුසියාවේ ගුවන් සේවා වෙළෙඳපොළ සාර්ථක සංවර්ධනය සඳහා සෑම ප්රවනතාව නැත.