නැවේ කුඹ: ඡායාරූප, නම, ප්රමාණය

කුඹ - කොඩිගස පැත්තට අයත් නෞකාව, අවියෝජනීය හා අනිවාර්ය කොටසක්. එහි සෘජු උත්සවය - (කොඩිගස පැත්තට ඇති සංරචක) කොඩිගස පැත්තට සවිකිරීම සඳහා පදනමක් NN Andreev ලෙස සේවය මෙන්ම, රුවල් සහාය. මම නැවේ කුලුණු ගැන ඔබට වෙන මොනවද කියන්න පුළුවන්? ඔබ එම ලිපිය කියවා කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ ඉගෙන ප්රයෝජනවත් සහ රසවත් තොරතුරු ගොඩක්.

නැවේ කුලුණු උස, සංඛ්යාව

නැවේ කුලුණු අරමුණ මත පදනම්ව විවිධ උස වේ. 60 මීටර් විට පදනම මීටර 1 ඝණකම ළඟා.

කොපමණ නැව කුලුණු? ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව යාත්රාව ප්රමාණය මත රඳා පවතී. මෙම foremast දිග හා mizzen-කුඹ ද mainmast සිට දේ උස මත රඳා පවතී. මේ අනුව, එහි කොටස් 8 \ 9 පළමු, හා දෙවන 6 \ 7. මෙම පරිමානයේ සියලු යාත්රා සඳහා මූලික නැත. ඔවුන් නිර්මාණකරුවන් සහ ඉදි කරන්නන් කැමැත්ත මත රඳා පැවතුනි.

මෙම mainmast ගණනය පහත සඳහන් පරිදි සිදු වූ පසු. එය පහළ තට්ටුවේ දිග හා ශ්රේෂ්ඨතම පළල, දෙකක් මගින් බෙදා ඵලිත මුදලක් එකතු කිරීමට අවශ්ය විය. මෙම සංඛ්යා නැවක කුඹ දිග වේ.

එකම එක හෙවත් කුඹ හා යාත්රා සමග භටයන්ට නාවික හා අධාර සැපයූහ සංවර්ධනය මුල දී. කාලයත්, සංවර්ධනය ඔවුන්ගේ නැව් කැබලි හතක් තැබූ ස්ථානය පැමිණ තිබේ.

වඩාත් පොදු සංසිද්ධිය - සැපයුම් නෞකාව තුනක් කෙළින් හා එක් කෙරෙන අනියම් කුඹ.

එය මුහුදු යාත්රා නැවේ කුඹ නම

නැව මත කුඹ පිහිටීම එහි නම නිර්වචනය කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, අපි තුන්-masted නෞකාව සලකා බලන්නේ නම්, එය පැහැදිලි පළමු කුඹ නාසය කර්තව්යය "foremast" ලෙස ද හඳුන්වනු ලැබේ බව. බවට පත්

ඇය mainmast විශාලතම වේ අනුගමනය කරන්න. හා කුඩාම "යන mizzen-කුඹ." ලෙස හැඳින්වේ දෙකක් පමණක් තිබේ නම්, ප්රධාන කුඹ දැඩි ආසන්නතම බව එකකි.

දුන්න කුඹ පිළිබඳ වෙනදාටත් තත්ත්වය පිහිටා "bowsprit" ලෙස ද හඳුන්වනු ලැබේ. පැරණි නැව් කෝණය දැන් එය 20⁰ විය 36⁰ ඇල. ශ්රේෂ්ඨතම හැරෙමින් යාත්රාවක් ලබා එහි ප්රධාන පරමාර්ථය. මෙම නිසා ඉදිරි විශේෂ තුන්කොන් රුවල් නිකුත් බව යන කරුණ ලබා ගත හැක.

බෝට්ටුව කුලුණු තුනකට වඩා වැඩි තිබේ නම්, සියලු foremast පසුව, grotto 1 වන, 2 වැනි, සහ ඒ නිසා grotto වෙත යොමු කරනු ලැබේ. ඩී

සංයුතිය හා කාර්ය සාධනය ද්රව්ය ව්යුහයන්

බොහෝ විට නෞකාව හෙවත් කුඹ (ඔවුන්ගේ විශේෂ සමහර ඡායාරූප, ඔබ මෙම ලිපිය තුළ දකින කිරීමට අවස්ථාව ඇති) එක් එක් අනෙකුත් දිගටම සංරචක වලින් නිමවා ඇත. එහි පදනම වූ කුඹ කැඳවා, දිගටම පවත්වා සංරචක වේ - ඉහළ කුලුණු. කොඩිගස පැත්තට ඇති ඉහළ කොටස මාතෘකාවක් ඇත "ඉහල."

කුඩා බෝට්ටු එක් ගසක් (odnoderevki) ක කුඹ කටයුතු සූදානම් කර ඇති අතර, සහ විශාල නැව් කොටස් තුනකින් සංයුක්ත සමන්විත වේ. අවශ්ය නම් ඔවුන් ඉවත් කළ හැක.

ලී හෝ ලෝහ - නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා ද්රව්යමය. ලෝහ (වානේ හෝ සැහැල්ලු ලෝහ) ක පසුව නැව මත කුඹ බවට පත් වන පයිප්ප කරන්න.

කුඹ වූ ලී නැව සාදා? ඒවා:

• ස්පෘස්.
• Larch.
• F පර්.
• ගල් පයින්.
• තණතීරුව පයින් සහ ටී. ඩී

ගස් ආලෝකය හා අරාලීය විය යුතුය.

විවිධ වර්ගීකරණය කුලුණු

නැව මත කුඹ ඇති ස්ථානය විසින් කලින් වෙන් කර හඳුනා:

• නාස්.
• සාමාන්ය.
• එහි පිටුපස.

කොඩිගස පැත්තට භාවිතය බවට එහි අංශය පදනම වේ:

• සංඥා. මෙම සංකේත, කොඩි, ආලෝක පහන්, හෝ ඇන්ටනා ස්ථාපනය සඳහා සංඥා සඳහා විශේෂ ඉසිලීම හෙවත් කුඹ වේ.
• භාණ්ඩ. එය භාණ්ඩ උත්පාතය සවිකිරීම සඳහා විශේෂ යාන්ත්රණයක් සමන්විත වේ. නමුත් අවශ්ය නම්, සංඥා කුඹ ලෙස එම කාර්යයන් ඉටු කළ හැකිය.
• විශේෂ. මෙම කුඹ යම් විශේෂිත අරමුණක් සඳහා ය.

නැවේ කුඹ ඉදිකිරීම අනුව වෙන් කර ඇත:

• තනි. ජලය කාන්දු නොවන කුඹ කුඩා යාත්රා මෙන්ම, යාත්රා සහ සහායක නැව් මත වැඩෙන සඳහා භාවිතා කරනු ඇත. ඔවුන් දැඩි හා ඔවුන්ගේ ප්රකාශයන්, වර්ග දෙකක් එන්න.
• ත්රයිපෝඩ්. එහි සංයුතිය 3 වානේ පයිප්ප.
• සිව් කකුල්. කොඩිගස පැත්තට ඇති රාමුව මත වානේ තහඩු සමග ගැසී ඇත.
• Bashennopodobnye. මෙම ස්ථර මත පිහිටා ඉදි අඩවිය. ඔවුන් නිරීක්ෂණ හා ස්ථානගත තනතුරු සඳහා අදහස් කර ඇත.

නැව මත කුඹ හා බෑවුම් ස්ථානය

සංචලනය බෙදාහැරීම, කල්පනා කිරීම සඳහා ඉදි කරන්නන් ආහාර සැලකිය යුතු කොටසක් ලබා දෙයි. එය නැව මත කුලුණු තැනින් වැදගත් වේ. මෙම නැව කළමනාකරණය බව සහතික කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. ක්රමයෙන් සංවර්ධනය ඇතැම් නීති තුඩු දී ඇත.

කොඩිගස පැත්තට පහළ අවසන් මධ්යස්ථානය ඉතා දැඩි අර්ථ දක්වා ඇත. මිනුම් පහළ තට්ටුවේ දී ආරම්භ, පළමු කුඹ, 1 \ එහි දිග 9 සකස් දෙවන - 5 \ 9, තෙවන - 17 \ 20. මෙම මිනුම් වෙළෙඳ නැව් ඉදිකිරීම තුළ සිදු කරන නැහැ. ප්රංශ අධිකරණය foremast ගණනය දුන්න සිට, නායකත්වය, \ නැව 10 1 ස්ථානය දිනා ගන්නා ලදී.

කොඩිගස පැත්තට ඇති බෑවුම සමහර නැව් ඉදිරියට දී නැඹුරුවන කුලුණු, අනෙක් පසුගාමී සමඟ හොඳින් යාත්රා ද වෙනස් විය. කෙටි නමුත් පුළුල් යාත්රාව දැඩි පිටුපස නැඹුරුවන මැද සමීප පිහිටා කුලුණු, සමග ඉදි කළේය. හා දිගු, ඒ වෙනුවට, සිරස් ව්යුහයක්, එය සැලකිය යුතු සුළං ප්රතිරෝධය කුඹ සමග ගමන තුළ බිඳ හැකි බව විශ්වාස කරන ලදී ලෙස ස්ථාපිත කරන ලදී.

කුමක්ද නැව කුඹ මත අවශ්ය

අද, කුලුණු මත ස්ථාපනය:

• ඇන්ටනාව.
• විදුලි පහන්.
• සංඥා.
• සන්නිවේදනය.
• කොඩි.
• වැඩෙන ඇමුණුම් (නම් නෞකාව භාණ්ඩ).

නමුත් මෙම තිබියදීත්, කුඹ වඩාත්ම වැදගත් කාර්යය සඳහා - නැව රුවල් සඳහා සහය ලබා දීමට. වෙන හැම දෙයක්ම - මේ සමඟ අංග.

නැව් පිළිබඳ කුලුණු සවි

කොහොමද නැව මත කුලුණු නැගෙන ද? තනි කුළුණ ඉහළ තට්ටුවේ දී කුහරය හා spurs දී තියා සඳහා සම්මත (පහළ කුඹ) බිම හෝ දෙවන මහල දක්වා වෑල්ඩින් ඇත. අධ්යක්ෂ මණ්ඩලය වෙත කොඩිගස පැත්තට සම්බන්ධ බව කේබල් පනිවිඩය, යාලුවනේ හමුවිය. කොඩිගස පැත්තට ඇති ඉදිරිපස කොටස forestay හා astern ධාවන backstays සිට සහය දක්වයි. මෙම bowsprit ශක්තිමත් කඹයක් සාදා විශේෂ Waterski vulingov මාර්ගයෙන් විසදා ඇත. දැන් පරිපථ මත කේබල් වෙනුවට.

නැවේ කුඹ මෙම තට්ටුවේ සවි හෝ එය හරහා ගමන් හා keel අනුයුක්තව සේවය කරන ඇත. මූලික වශයෙන්, එය දැන් මත සිටින්නා ගෙයි තිබෙන විශේෂ ආරක්ෂාව සැපයීමේ ක්රමෝපායන් පිළිබඳ කැබින් වහලය මත ස්ථාවර කරයි. ඇමුණුම් මෙම ක්රමය තුළ ධනාත්මක පැත්ත ඇත:

1. කැබින් එක තුල ඇති ඉඩ නොමිලේ, මෙම ව්යාපාරය බාධා කරන්නේ නැත.
2. මෙම තට්ටුවේ අනුයුක්තව සේවය කරන ලද හා කුඹ කිසියම් අනතුරක දී, ආෙල්පන කාමර ඉරා නැහැ, නමුත් හුදෙක් මුහුදට වැටේ.
3. පියස්ස මත සිටින්නා ගෙයි තියා තවත් වාසියක් ලඟා කර දෙන - එය ඉවත් ඉවත් කිරීමට පහසු වන විට. කොඩිගස පැත්තට ඇති keel නගින අතර, මෙම ක්රියාව සඳහා දොඹකර අවශ්ය වනු ඇත.

යුද නැව්

අධිකරණය එවැනි අංශවල සඳහා කුලුණු ලෝහයෙන් හා "සටන්" ලෙස හැඳින්වේ. එය කාලතුවක්කු උපකරණ තැන්පත් කිරීම සඳහා ඔත්තු හෝ විශේෂ ඇමුණුමක් සඳහා භාවිත කරන විශේෂ වේදිකා, අනුයුක්ත කර ඇත.

යුද නැව් ඝන ලී කරන ලදී, නමුත් ඇය ෂෙල් නැව පහර සන්නිවේදන නොමැතිව සිටීමට විට, මීට මාස්ට්. සැලකිල්ලට කාලය සියලු අඩුපාඩු සැලකිල්ලට ගනිමින්, දැන් ඔවුන් විශේෂ trohnogie හෝ දැලිස් (ධීවර දැල්) හෙවත් කුඹ ස්ථාපිත. ඔවුන්, ස්ථායී වේ සෘජු පහර අසාර්ථක නැහැ.

සීමා පනවා, two-, three-, chetyrohmachtovye අධිකරණයට බෙදා පොලු සංඛ්යාව මත පදනම්ව.

රුවල්-සැලැස්ම

කොපමණ කුලුණු නැව, එහි නම රඳා පවතී. Pyatimachtovye, chetyrohmachtovye, පාලම් පාරුව 2, 4 සහ 5 කුලුණු barquentine (1 ඇලවුණු 2 සෘජු කුඹ), බ්රිගේඩියර් කුලුණු 2, සහ චීටා, Caravel brigantine හා ටී. ඩී

ලබා ගත හැකි කුළුණු සහ ඔවුන්ගේ ස්ථානය සහ ආනතිය සංඛ්යාව - ලක්ෂණයක් වන අතර ඒ සියල්ල.

යාත්රා නැව් ඔවුන් මත ස්ථාපනය කොපමණ කුලුණු මත පදනම්ව, වර්ග තුනකට බෙදා ඇත:

• තනි-masted යාත්රා යාත්රා, මෙම yawl, කේට්, සහ ඒ නිසා sloop ඇතුළත් වේ. ඩී
• ද්වි-masted යාත්රා නැව් - A බ්රිගේඩියර්, එය චීටා, brigantine, ආදිය ...
• ත්රී-masted යාත්රා නැව්: ආරක්ෂිත නෞකාවන් Caravel, පොතු, ආදිය ...

ටිකක් ඉතිහාසය

දැන් ඔබ .. අවසාන වශයෙන් මම මේ කතාව බවට තව මඳ දුරක් ගොස් හා නිසැකව මෙම මාතෘකාව ගැන උනන්දුවක් දක්වන අයට පොලී වනු ඇත බව රසවත් කරුණු කිහිපයක් ගැන අපට කියන්න කැමතියි, ඔවුන් සිදු වන පරිදි මත දේ නැවක කුඹ, ඔවුන් කුමක් සඳහා, සහ දන්නවා.

මිනිස් වර්ගයා තවත් වසර 3000 ක් පමණ පෙර තම රුවල් භාවිතා කිරීමට ඉගෙන ගෙන ඇති. ජනතාව තම වාසියට සුළඟ භාවිතා කිරීමට ආරම්භ කරන විට. එවිට යාත්රා ඉතා ප්රාථමික සහ කුඩා කුඹ මත පිහිටා මිදුලේ, එය සවි විය. සමාන ඉදිකිරීම් උදව් නමුත් සාධාරණ සුළං සමග. ඒ නිසා සමහර විට එය හැඟීමක් ඇත්තටම නැහැ.

ටික දවසකට පස්සේ, වැඩවසම් ක්රමය අවස්ථාවේ, මේරිලන්ඩ් ජනපදය මහා සංවර්ධන අත් කර ගෙන ඇත. මෙම යාත්රාව කුලුණු දෙකක් සමන්විත වේ රුවල් තව තවත් දියුණු ආකෘති විසින් භාවිතා කරන ලදී. නමුත් එම අවස්ථාවේ දී, මේරිලන්ඩ් සංවර්ධනය සහ වැඩ කටයුතු කළේ නැත. ඒ කාලය බහුලව භාවිතා වහල් ශ්රම දී. එම නිසා, මෙම කර්මාන්තය කිසිවෙකු සංවර්ධනය කිරීමට.

නිදහස් කම්කරුවන් අතුරුදහන් කිරීමෙන් පසු නාවිකයන් වෙහෙස නොබලා වැඩ බවට පත් විය. වෙළෙඳ සබඳතා පැතිරීම හා ව්යාප්තිය දුර බැහැර ඇති දුර ව්යාපාරය අදහස් ලෙස නැව් මෙහෙයුම්, rowers විශාල පිරිසකගේ සහභාගීත්වයෙන් විය හැකි එකම වූ ව්යාපාරය නොහැකි බවට පත් විය.

එම කාල අවශ්යතාවන්ට අනුව සැකසී ඇති බව ප්රථම නෞකාව, "එනම්, මාලිගාවේ දොරවල් 'ලෙස ද හඳුන්වන ලදී. මුලින්ම එය එකක් හෝ දෙකක් කුලුණු විය. එහි දිග ටොන් හැකි 500 ක් පමණ යාත්රාව ම මත මීටර් 40 ක් වේ. ඒ ප්රවාහන.

Karrakka - තුන් masted නෞකාව. පළමු කුලුණු දෙකක් වර්ග රුවල් සහිත විය, පසුව කී ත්රිකෝණාකාර විය. එවිට, මෙම වර්ග දෙකක් තනි සමස්තයක් බවට ඒකාබද්ධ සහ නූතන නැව් හා ආරක්ෂිත නෞකාවන් සඳහා මූලාකෘතිය වූහ.

ගැලියන් - කුලුණු 4 සහ bowsprit සමග ස්පාඤ්ඤ නැව වර්ග රුවල් ඇති.

මෙම අධාර සැපයූහ තවදුරටත් වර්ධනය නැව් පැහැදිලි වර්ගීකරණයක් කිරීමට හේතු විය. වාණිජ හා මිලිටරි යාත්රා බවට අංශය විසින් ඔවුන්ගේ ආයුධ තීරණය.