නිසරු - චීන නාවික හමුදාව ඉතිහාසයක් හා අභිමානය

සෑම කෙනෙකුටම "නිසරු" යන වචනය ඇසෙන හැක. නමුත් පළමු වරට එය අසා සිටි අය, බොහෝ විට එහි අර්ථය කුමක් ද පුදුම. යුරෝපා, මේරිලන්ඩ් කර්මාන්තයේ නියෝජිතයන් සැලකිය යුතු වෙනස්කම් ගණනාවක් ඇති සාම්ප්රදායික චීන නැවක්, - අය කීප දෙනෙක් පරණ වූ බව අපි දන්නවා. හා වෙනසක් බැලූ බැල්මට, සහ මෙම අසාමාන්ය නෞකාව තවදුරටත් අධ්යයනය පෙනේ.

සුවිශේෂී පෙනුමක්

වෙනත් නැව් වලින් නිසරු අතර ප්රධාන වෙනස මෙම යාත්රාව යන ආහාර ඉතා පුළුල් හා ඉතා උස් බව යි. සැලකිය යුතු සෘජුකෝණාස්රාකාර හැඩයට ඇති නාසය ඒ අතර ම, ඉතා පහළ මට්ටමක පවතී. නොසලකා ගමනාන්තය, සාම්ප්රදායික චීන නැවක් පැතලි පහළ විය. මේ සියල්ල සාර්ථක දෙපස සහ පසුපස මත මුල් රුවල් සහ සාම්ප්රදායික චිත්ර පරිපූර්ණත්වයට බව ඉතා අසාමාන්ය පෙනුමක් junks නිර්මාණය. රීතියක් ලෙස, කඳු, වලාකුළු, මෙන්ම මකරු සහ වෙනත් එහි සිහි කර මිථ්යාමය සත්ත්වයන්.

නිසා පරණ වූ ලක්ෂණ වැනි විශාල පිරිසක් වෙත - එය බොහෝ විට වඩාත් හඳුනාගත නෞකාව ලෝකයේ හා සුවිශේෂී එම අවස්ථාවේ දී, බොහෝ රටවල භාවිතා වූ සාම්ප්රදායික යුරෝපීය නැව් මෙන්, එය පොදු ඉතා කුඩා ප්රමාණයක් වේ. 300 කට වඩා වැඩි, ඇතැම් ආරංචි මාර්ග සඳහන් - කෙසේ වෙතත්, මෙම නෞකාව බොහෝ වර්ග තිබේ.

කතාව

මෙම නම සාම්ප්රදායික ඇමරිකානු නම සිහිපත් කරවන්නක් තේරුම "නෞකාව", යන වචනය yuzhnominskogo භාෂාව පිළිබඳ දූෂණ වන මැලේ වචනය djong, සිට ව්යුත්පන්න කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය මේ නැව, වඩා - වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, නිසරු.

පැරණි පුරාවෘත්තය මේ ආකාරයේ පළමු නෞකාව ස්වර්ගයේ චීන අධිරාජයා ෆු Hsi පිහිටුවන බව පවසයි. ඔහු ක්රිස්තු පූර්ව ඈත 29 වන සියවසේ ජීවත් සහ රටේ වැසියන් ශිෂ්ඨාචාරයේ සංවර්ධනයට දායක, රහස් දැනුම ලබා දුන් බව හොඳින් දැන සිටියහ. පුදුමයක් නොවේ, චීන නිසරු වන ස්වභාවය, චරිතය හා කාන්තියක් සහිත, ජීවමාන සත්ත්වයා යම් ආකාරයක වැනි, ඈත පෙරදිග ආසියාවේ සහ ගිනිකොන දිග ආසියානු මහජන ගෞරවයෙන්. කෙසේ වෙතත්, සමහර ඉතිහාසඥයන් පළමු junks අපගේ යුගය වසර 1000 ක් පමණ ඉදිරියේ පෙනී බව විශ්වාස කිරීමට නැඹුරු.

චීනය තවත් බොහෝ රටවල සාගර දුරස්ථ කොටස් අධ්යයනය ගැන උනන්දු වී ඇත වඩා අඩු වේ යන කාරනය තිබිය දී ම, පළමු සාගර නෞකාව මෙතන පෙනී සිටියේය. එය නිසරු විය. එහි ස්ථාවරත්වය සෑම ප්රමාණයකම විවෘත ජලය කඩවල කිරීමට ඉඩ, නමුත් එම අවස්ථාවේදීම, වේගය තරමක් කුඩා විය.

අසාමාන්ය රුවල්

යමෙකු වෙනුවෙන් වඩාත් කැපී පෙනෙන ලක්ෂණය අසාමාන්ය නඩුව එහි junks වන අතර, පළමු කෙනෙක් රුවල් කෙරෙහි අවධානය යොමු කලේය. සාමාන්යයෙන් තුනේ සිට පහ දක්වා එවැනි නැවක කුලුණු,. ඔවුන් අසාමාන්ය රුවල් හිමියන් වන තිරස් උණ පොලු, පිහිටා ඇත. ඔවුන්ගෙන් පොදු දැක්ම රසිකයෙක් සමාන - දෙකම බාහිර හා නවන පද්ධතිය.

ආරම්භයේ දී, රුවල් ඔවුන් ඉතා බර, සිදු කරන, බට පැදුරු ක කරන අතර, ඒ නිසා ඒ දවස්වල පරණ වූ වේගයෙන් පිහිනුම් සඳහා අනුවර්තනය කරන නොහැකි විය. එහෙත් ඒ සඳහා අවශ්ය වූයේ නැත. නමුත්, කරුණු ශක්තිය ඇති යාත්රා පවා ශක්තිමත්ම සුළං වේගය පැයට ඔරොත්තු කිරීමට ඉඩ දෙයි. පසුව ආවරණය කලින් සැලසුම් කල හා උපාමාරු දැමීමට වැඩි බව පටක මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය.

මෙම XIII වන සියවසේ අවසානයේ දී, චීනය වැනිසියානු වෙළෙන්දා සහ සංචාරක මාකෝ පෝලෝ සංචාරයක නිරත විය. ඔහු මුල් ආසියානු නෞකාව පිළිබඳ සවිස්තර විස්තරයක් සාදා පවතින කුලුණු හතරක් අමතරව සමහර junks, අමතර සවි කළ හැකි බව ඔබ රුවල් කිහිපයක් යෙදවීමට හැකි හුදෙක් මවිත විය.

හමුදා junks

චීන පරණ කුමක්ද? බොහෝ විට එය වෙළෙඳ නැවක හෝ ප්රවාහන වේ. තවත් බොහෝ කලාතුරකින් හමුදාමය කටයුතු සඳහා යොදා ගන්නා ලදී. මෙම වන සියවස් 16-17, චීන පෘතුගීසි, ලන්දේසි, සහ ජපන් මුහුදු කොල්ලකරුවන්ගේ වෙරළ දක්වා පෙන්නුම්: ඉතිහාසඥයින් සිත්ගන්නා කරුණක් ඇත. ඒ වෙනුවට යුද හමුදාව බලමුලු ගැන්වීම සහ ඔවුන් පලවා හැරීමට, චීන මෙම නඩුවේ නිර්දේශ ලබා දීම, පුරාණ treatises දෙසට හැරී. ඔබේ ප්රශ්නයට පිළිතුරු සොයා ගැනීම නොව, චීන ජනතාව ඔවුන් ලෙස දේවල් හැර යාමට තීරණය කර ඇත.

කෙසේ වෙතත්, නිසරු දේ, නමුත් නැව මිලිටරි ක්රියාවන් සඳහා වඩාත් සුදුසු ය? නැව ස්ථාවරත්වය ඔබ 5 7 12-pounders සහ උන්ඩ හා ඊතල වලින් ආරක්ෂා කළ විශේෂ ආරක්ෂක පවුරක් එය සකස් කිරීමට ඉඩ දෙයි. ටොන් 200 ක් - මේ අවස්ථාවේ දී, කාර්ය මණ්ඩලය ප්රමාණය 200 දෙනෙකු සහ අවතැන් විය.

ජපන් junks

Junks, ජපානය නිර්මාණය, චීන යම් තරමක් දුරට වෙනස්, බාහිර ඇතුළුව. ප්රථම ස්ථානය පාද සදහා දී ඇති නැම්මක් කැපී හා, ආහාර ජලය ඉහත ඉහළ මතු රෝද එල්ලා.

චීන මෙන් නොව, ජපන් නිසරු - පටු හතරැස් රුවලක් වන එකම මධ්යම කුඹ සමග නැවක්. අවශ්ය නම් බොහෝ විට නැවේ දුන්න මත පිහිටා තවත් කුඩා ඇලව කුඹ, සහ පිරිසිදු කළ හැකි විය. මෙම තට්ටුවේ පදනම පිහිටුවීමට බව බාල්ක - - මේ අනුව, බඩු යටතේ භාවිතා කළ හැකි අවකාශය වැඩි යාත්රාව පිට වූ ජපන් junks තවත් අංගයක් බාල්ක බව ය.

නූතනත්වය

පරණ 3 දහසක් කට පෙර නිර්මාණය කරන ලද කාරනය තිබිය දී ම, එය තවමත් අදාළ වේ. ඊට ප්රධාන හේතුව, - නොගැඹුරු ජලය ස්ථාවරත්වය, ධාරිතාව සහ උපාමාරු දැමීමට සපයන පරිපූර්ණ නිර්මාණ. වසර ගණනාවක් තිස්සේ පවා, ම නොවෙනස්ව පැරණි යාත්රා දැන් එය එම මධ්යතන නිසරු තවමත් ඇත. ඡායාරූප පැහැදිලිව පැරණි හා නවීන නෞකා අතර ඇති වෙනස කොතරම් සුළු බවයි.

දැනට, චීනයේ දුප්පත් ප්රදේශවල සමහර නිවසක් මිලට ගැනීම වඩා මිල අඩු වන, junks ජීවත් වීමට බල කෙරී ඇත. මෙම යාත්රාව ආහාර හා ලේ ලබා ධීවරයින්ට ලබා, එම නිසා එය නතර ඉතා ජනප්රිය තැනක්. නිවාස හිමියන්-junks විශාල නගර අසල ගංගා වල පදිංචි වීමට කැමැත්තක් දක්වයි. මෙම පාවෙන ගම්මානවල ජනගහනය, උදාහරණයක් ලෙස, කැන්ටන් නගරයේ, 80 දහසක් ජනතාව විය හැක. ද හොංකොං,, junks පදිංචි චීන, ගොඩක් - ගැන 12 දහසක්. මීට අමතරව, දැනට සංචාරකයන් ආකර්ෂණය කර ගැනීම සඳහා භාවිතා junks.