පානම ඇල (විවෘත වසර - 1914 වන): පැසිෆික් සහ අත්ලාන්තික් සාගර සම්බන්ධ කෘත්රිම ඇළ

භූගෝල විද්යාව ඇත්තෙන්ම අපි දන්නවා පානම ඇල පැසිෆික් හා එකිනෙක ප්රධාන ජල ප්රවාහන මාර්ග එකක් අත්ලාන්තික් සාගර. ඔහු එහි ඉතා අවම කොටසක් එම නාමය isthmus එක්විය. අති ප්රතිඵලයක් වැඩ ලෙස එය සැලකිය යුතු බොහෝ වරායන් අතර මුහුදු මාර්ග ඔස්සේ, උදාහරණයක් ලෙස, සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ සිට නිව්යෝර්ක් දක්වා 24 300 ක් පමණ සිට කිලෝමීටර් 10 700 කෙටි කර ඇත. පානම ඇල (ලිපියේ 1914 ඩී) 81 ක් පමණ දිග ඇති අතර, එහි කොටසේ කාලය ආසන්න වශයෙන් අට පැය වේ.

මෙම නාලිකාව, කීල් හා සූවස් සමග ජාත්යන්තර තත්ත්වය ඇති අතර එකම ජාත්යන්තර නීතිය හා සාමාන්යයෙන් පිළිගත් මූලධර්ම සහ එයට අයත් රටේ ජාතික නීති දැඩි අනුව භාවිතා කළ හැක. ඔහු මේ වන විටත් පැරණි 95 කි. හා පැනමා ඇල (ලැයිස්තුගත වුවත් වැනි වසර 1914 විවෘත) දහසය වෙනි සියවසේ මුල දී බිහි විය.

1534 සිට 1823 දක්වා කාල සීමාව තුළ දී එය ඉදි කිරීමේ අදහස ස්පාඤ්ඤ ආන්ඩුව, සිත් අල්ලා ගෙන සිටිති. එය නැවත නැවත isthmus පුරා සියලු සංක්රමණය සඳහා වැදගත්, / ඉදිකිරීම් සැලසුම් රැගත් නාලිකාව ඉදි කිරීම, එම ප්රදේශයේ පුළුල් පර්යේෂණ සිදු කර ඇත. 1814 දී ස්පාඤ්ඤ ජාතිකයන් පවා අනුරූප ආඥාවක් දුර සිට. නමුත් 1823 දී, ඔවුන් තුල මධ්යම හා දකුණු ඇමෙරිකාවේ සිය විජිත සියලු අහිමි වූ අතර, ඔවුන්ගේ සැලසුම් අත්හැර දමා තිබේ. ඉදිරි වසර 50 ක්, පර්යේෂණ හා ව්යාපෘති, බ්රිතාන්ය, ඇමරිකානුවන්, ප්රංශ හා ලන්දේසි නිරත විය. අවසානයේ දී ඉදිකිරීම් හා අවුරුදු 99 කට සඳහා සහනයක් ෙවන ෙවනම සහ ලකුණින් බැහැරව හරි, ප්රංශයේ සමාගමක් ලැබීය. එය 1876 දී සිදු, සහ වසර තුනකට පසුව සමාගම රාජ්ය තාන්ත්රිකයෙකු ෆර්ඩිනන්ඩ් ද Lesseps, වඩුවාගේ සිටි ඉංජිනේරු විසින් පවරා ගනු ඇත සූවස් ඇල, මීට පෙර නාවික ටිකක් විවෘත - නොවැම්බර් 17, 1869.

receivership පත් කරන ලදී, සහ 1904 දී සමාගම $ මිලියන 40 ක් එකතුව සඳහා එක්සත් ජනපද ආන්ඩුව විකුණුවා Lesseps සමාගම පසුව, බංකොලොත් ගියා. ඇමරිකානුවන් සදාකාලික බදු ප්රදේශය පානම ඇල සමග එකඟ වූ අතර, වස්තුව, පානම ඇල ඉදිකිරීම. විවෘත වසරේ 1914 වැනි දා, අවුරුදු 11 ක් පුරා උත්සාහයක් සහ වෙහෙස වැඩ අවසන් වන බව පෙනිණ සහ කෙතරම් එය අදහස් ක්රියාත්මක කිරීමට රාජ්ය වැය කළා. මෙම මුදල සැලකිය යුතු නම් කරන ලදී - ඩොලර් මිලියන 220 ක්.

ප්රතිඵලය-වේගය හය දොරටුව පානම Isthmus හරහා ක්රිස්ටොබල් අත්ලාන්තික් වරාය සිට පැසිෆික් වෙරළ තීරයේ බැල්ෙබෝවා වරායට, වයඹ දෙසින් සිට ගිනිකොන දෙසින් දිශාවට ගමනකි. අගුල් සමග කෘතිම නාලිකාව - නාලිකාව, සඳහන් කළ පරිදි, 80 වන කිලෝ මීටර් 42 ක දුර, දිග. 33 ක් සහ අර්ධ - අගුල කුටි දිග 305 මීටර්, පළල වේ. මෙම මාන, එය ලොව පුරා දැනට ක්රියාත්මක වෙළෙඳ නැව් 85% ක් සමත් කිරීමට හැකි වෙනවා.

1914 අගෝස්තු මස 15 වන දින Isthmus හරහා ගමන් කල ප්රථම නැව, නමුත් පානම ඇල නිල විවෘත වූ පසු ඔහුට සම්පූර්ණ සෞඛ්ය තත්වයෙන් යුක්ත විවෘත කරන ලදී, ජුනි 12, 1920 වන දින සිදු විය.

දැන් අධිකරණය කේප් හෝන් හා මැගලන් සමුද්ර සන්ධිය වටා යන්න ලබාගන්නවා බේරුනේ, ඒ නිසා වඩාත් වැදගත් නැව් මාර්ග වෙනස් කර ඇත. පානම ඇල විවෘත වසර කලාපයේ නාවික නව යුගයක ආරම්භය විය. 2-3 දී ලතින් ඇමරිකාව ම රටවල් අතර, ඈත පෙරදිග හා ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය අතර, කැනඩාව සහ එක්සත් ජනපදය නැගෙනහිර හා බටහිර වෙරළ තීරය අතර දුර අඩු කිරීමට.

පසුගිය සියවසේ වයස 20 දී, පානම එහි අධිකරණ බලය යටතේ නාලිකාව පරිවර්තනය කර ගැනීමට උත්සාහ කිරීම ය. මෙම ක්රියාවලිය සිදු අදියර තුල, වසර ගණනාවක් පුරා (වසර 85 කට අධික විවෘත 1914, වන, ටී පළමු. ඊ) ගෙන, දෙසැම්බර් පමණක් 31, 1999, පානම ඇල විට අවසන් කරන ලදී සම්පූර්ණ හා ඵලදායී නිදහස.