රක්ෂණ රියදුරු කාලය බවට කොපමණ ගැලපෙන නැත. පුද්ගලයෙකු රක්ෂණ කොපමණ ඇතුළු වන්නේ කෙසේද?

අද, තවදුරටත් වෙන කිසිවෙකු කළමනාකරණය හැකි ඔබගේ ප්රවාහන ඇටර්නි බලය ලිවීමට අවශ්ය, එහෙත් ඔබ. එය ප්රතිපත්ති CTP නිෂ්පාදන පුද්ගලයා එම දත්ත නියම කිරීමට තරම් වේ. නමුත්, එය කාලය විසින් මෙම නව රක්ෂණ දැනටමත් රියදුරු විසින් නිකුත්කර ඇති බව පෙනෙන්නේ. එය ප්රශ්නයක් නොවේ! ඔබ නමුත් නිදහස් හා සියලූ ක්රියා පටිපාටීන් වලට අනුකූලව සඳහා, බලන්න වෙනස් කළ හැක. කොපමණ රක්ෂණ සුදුසු පුද්ගලයා එය නිවැරදිව කිරීමට කැමති කුමක්ද?

ලේඛන ලැයිස්තුවක්

ඔබ MTPL රක්ෂණ රියදුරු ලියන්න කලින්, අවශ්ය සියලු ලිපි ලේඛන ලබා ගත හැකි බව තහවුරු කර ගන්න.

1. වත්මන් CTP ප්රතිපත්තිය.
2. රක්ෂණ එකතු කළ යුතු විදේශ ගමන් බලපත්රය සහ රියදුරු, මානව හිමිකම්,.
3. හිමිකරු ප්රතිපත්ති වෙනස් ක්රියා පටිපාටිය අවස්ථාවේ පුද්ගලයෙකු තුළ පැමිණීමට නොහැකි නම්, එය නීතිඥ පොදු බලය සූදානම් විය යුතු ය.
4. සංශෝධනය කිරීමට රක්ෂණ සමාගම වෙත ප්රකාශයක්.

මේ කරුණ - විකල්ප තත්වය. අයදුම්පත් පුරවා රක්ෂණ සමාගමේ කාර්යාලයේ විය හැක. හා නිසැකව සේවක තමා ස්වරූපයෙන් සූදානම් කරනු ඇත ලෙස, ඇති, පමණක් අත්සන බිඳ දමා ඇත නැහැ. නමුත් එය ලියවිල්ල තුල අන්තර්ගත විය කිරීමට සකස් කිරීමට අවශ්ය අත්තිකාරම් සහ නිදහස් ස්වරූපයෙන් අයදුම්පත් ලිවීමට, නමුත් රක්ෂණ සමාගම සමග පෙර පරීක්ෂා කරන්න, අවසර ඇත.

රියදුරු ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වේ නම් ප්රතිපත්ති ඔහුගේ නම ඇතුළත් කිරීම, සහභාගි විය හැකිය, කරදර වෙන්න එපා. එය මෝටර් රථය හිමිකරු නව ලේඛන සාමාජිකයෙකු සමඟ කළ ප්රමාණවත් වේ.

ක්රියා පටිපාටිය කොහොමද

සියලු දේ සඳහා එය හැරිලා කාර්යාලය වෙත යන මාර්ගය වරදවල්, විනාඩි පහළොවක් ක උපරිම ගනී. සමහර සමාගම් නිවසේ හෝ වෙනත් ස්ථානයකට, ග්රාහක පහසු දී සංචාරක රක්ෂණ සමාගම නියෝජිත සංවිධානය.

සේවක, සියලු ප්රශ්න ප්රතිචාර දක්වනු ඇත එය විශේෂයෙන් ඔබගේ යෙදුම සඳහා රක්ෂණ පුද්ගලයෙකු ඇතුළු කිරීමට කොපමණ වියදම් ගණනය දත්ත සමුදාය වෙනස්කම් හා ප්රතිපත්ති සංශෝධනය කරනු ඇත. නව රියදුරු නියෝජිතයා පැරණි රක්ෂණ ඇතුල් විය හැක. නමුත් සාමාන්යයෙන් වාහන හිමිකරු පැරණි ආකෘති පත්රය ඉවත් කර නව සඳහා පැමිණීමට අවසර ඇත - සියලු වෙනස්කම් සමග.

කුමක් දත්ත ඇතුළු කරන ආකාරය පිළිබඳ, ප්රවේශ සේවක අත්සන සහ සමාගම මුද්රාව මගින් තහවුරු කළ යුතුය.

ඇයි මිල ප්රතිපත්තිය වෙනස්

ක්රියා පටිපාටිය ම කිසිම වියදමක නැත, නමුත් වීමේ අවදානම වැඩි නම් එය, ප්රතිපත්ති වියදම වෙනස් විය හැක. උදාහරණයක් ලෙස, නව සාමාජික කාර් හිමිකරු වඩා කුඩා, වයස, රියදුරු අත්දැකීම් තිබිය හැක. ප්රතිපත්ති පිරිවැය රියදුරු අවදානම MTPL පන්තිය විසින් තීරණය කරන අතර, ඒ නිසා රක්ෂණ සමාගමේ කළමනාකරු මීට පෙර මෝටර් රථය හිමිකරු වෙත ලබා දී තිබූ කරදර-නිදහස් ගමන සඳහා වට්ටම් සඳහා වන්දි ඉල්ලා සිටීමේ අයිතිය ඇත්තේය.

අමතර ගාස්තු සඳහා රිසිට් බේරා ගැනීමට වග බලා ගත යුතු අතර! නව සාමාජික අනතුරක් සිදු වෙනවා නම් එය සිදු විය හැකියි.

මෙම අවුරුදු 25 කටත් වැඩි කාලයක් "නව වෙළෙඳ", අත්දැකීම් දැනටමත් අවසන් පෙර CTP ගිවිසුම් රියදුරු වසර තුනකට වඩා වැඩි වේ නම්, එය කිසිවක් අමතර ගෙවීමට සිදු නොවන බව හැකි ය. කොපමණ ආධුනිකයෙක් බවට රක්ෂණ සුදුසු නැහැ - තමන්ගේ ම ගණනය කිරීමට අපහසු වේ ලෙස රක්ෂණ සමාගම නියම කිරීමට සිදු වනු ඇත. ස්වාධීන ගණනය ප්රතිඵල සැබෑ වෙනස් වීමට ඉඩ ඇත. ඒ කෙසේ වුවත්, අප, ගණනය ආදර්ශය සලකා බැලිය හැකි නව වටිනාකම කෙතරම් පැහැදිලි කරන්න.

උදාහරණයක් ගණනය

උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ වසර විසි පහක් වන අතර, ඔබ වසර පහ සඳහා වාහනයක් පදවන්න (වැටෙන්නට තොරව) සාර්ථකව ඇත. I.e. 0.8 ක ප්රසාද හා දඬුවම අවස්ථාවක සාධකය (MSc), මේ අනුව, 20% ක වට්ටමක් අනුරූප වන 8 වන CTP පන්ති තියෙනවා. වයස අවුරුදු / වේලාව (SWR) සඳහා සංගුණකය 1 වේ.

ඔබ රක්ෂණ දහඅට සාපේක්ෂ එකතු කිරීමට අවශ්ය පසුගියදා නීතිය ලැබී. එය රියදුරු රක්ෂණ කාලය ඇතුළත් කිරීමට කොපමණ වියදම් අපි සොයා.

1 (සියලුම රියැදුරන් සඳහා අනුයුක්ත සම්මත 3 වන පන්තිය, පළමු විධිමත් CTP) - SWR අලුත් රියදුරු 1.8 හා MSC වේ.

මෙම SWR හා KBM ප්රතිපත්තිය මිල සලකා තොරව රූබල් 7000 බව උපකල්පනය කරමු. ඒ නිසා, ඔබ ගෙවන ඔබේ සාධක භාවිතයෙන් පසු: 7000 * 0.8 * 1 = 5600 rbl.

රක්ෂණ කිහිපයක් ජනතාව සඳහන් නම්, නරකම ගතවෙද්දී අනුව පිරිවැය ගණනය කර ඇත. 1 * 7000 * 1,8 = 12.600 රූබල්: එය ඔබගේ නඩුවේ නව මිල නව සහභාගී වන සංගුණක විසින් තීරණය කරනු ඇත වේ.

වෙනස රූබල් 7000 වේ. නමුත් එය ඔබට අලුත් රියදුරු ලිවීමට ඔබට අවශ්ය කාල සීමාව සඳහා නිවැරදි විය යුතුය. ප්රතිපත්ති අවසන් වීමට පෙර ඉතිරි මාස හය නම්, ඔබ 7000 ගෙවීමට හා නොවේ ඇත, සහ රූබල් 3500.

ජනතාව කොපමණ ප්රතිපත්ති ගැළපෙන හැකි

ඒ නිසා, කොච්චර එය නව රක්ෂණ මිනිසා, තේරුම් ටිකක් ඇතුල් කිරීමට වියදම්. දැන් අපි එක් රක්ෂණ දී යන්ත්රය පාලනය කිරීමට ඉඩ දී කළ හැකි ආකාරය බොහෝ රියදුරන් සොයා බලන්න.

එහි නව මුහුණු නියම සඳහා සියලු ක්ෂේත්ර පහක් සඳහා ලබාදෙන ආකෘති පත්රය බව තිබියදීත්, කිසිදු සීමා වේ. අවකාශය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, රියදුරන් පිලිවෙත මත හෝ රක්ෂණ ඉල්ලුම් කර ඇති "විශේෂ සටහන්", හෝ අතිරේක පත්රයක්, පිටුපස ලැයිස්තුගත.

නොතකා ඔබ ඔහුගේ මෝටර් සුක්කානම ඉඩ කිරීමට අවශ්ය බව ජනතාවගේ සංඛ්යාව, එම රක්ෂණ සමාගම කිසිදු සීමා සහිත ප්රතිපත්ති සැලසුම් කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය ගැනීමට කිසිදු අයිතියක් නැත. තවත් දෙයක් රියදුරන් සංඛ්යාව පුද්ගලයින් තිදෙනෙකුට වඩා වැඩි ප්රමානයක් නම්, එසේ නම් මෙම විකල්පය වඩාත් ලාභදායී බවයි.

එය සිතුවම් නව රියදුරු ලිවීමට හැකි ද

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට හැකිය. මෙම CTP පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී වඩා අමාරු කියන්න, රක්ෂණ CASCO නව මිනිසෙකු ඇතුළු සඳහා වැය වූ මුදල ෙකොපමණද කුමක්ද. පොදු රක්ෂණ සියලු ගාස්තු පසු ශ්රී ලංකා මහ බැංකුව විසින් වන අතර, සියලු දේ හල් සමග ඉතා පුද්ගලයා වේ. නමුත් මූලධර්මය එකම ය: එය සියලු ප්රතිපත්ති හා පරාමිතීන් නව සාමාජික ඉතිරි කාලීන මත රඳා පවතී.

ඔබ යම් ක්රියාමාර්ග සඳහා සිතුවම් තියෙනවා නම්, නව රියදුරු එකතු කිරීමෙන් පසුව ඔබගේ වට්ටමක් දවා ගැනීමට ඉඩ ඇත. හෝ, අනිත් අතට, ඔබේ සමාගම ප්රතිලාභ ආධුනිකයෙක් inscribing විට සපයයි.

ඔබ කුමක් කරන්න බැහැ

එය රක්ෂණ තමන් ඇතුළු හෝ නෑදෑයන් ලැයිස්තුවක් එකතු කිරීමට කොපමණ වියදම් පමණක් නොව දැන සිටීම වැදගත් වේ, නමුත් ඔවුන් එම ක්රියාවලිය තුළ නීති බිඳ නැහැ. එසේ නැත්නම්, නව රියදුරු ප්රතිපත්ති ඇතුලත් කිරීම සඳහා යන පිරිවැය බොහෝ වතාවක් වැඩි වනු ඇත.

උදාහරණයක් ලෙස, එය ඔබම වාර්තා කිරීමට පිළිගත නොහැකි ය. මෙය ද ව්යාජ ලේඛනයක් ලෙස සැලකිය හැකිය. මීට අමතරව, මෙම නඩුව සිදු වූ රිය අනතුරකින් හානිය සාක්කුවෙන් පිටතට රියදුරු පියවා ඇත.

මාර්ගය වන විට, ඔබ නම් - කාර් හිමිකරු, ඔබගේ නම ලැයිස්තුවේ ද වන බව තහවුරු කර ගන්න. හුදු ඉවසිල්ලක් - සමහර විට ප්රතිපත්තිය තුළ පියවරක් බව තර්ක කරමින්, මෙම වාහන හිමි පුද්ගලයා බවට පත් කරන්නේ නැත. මෙන්න ඒක ප්රතිපත්ති පැවැත්ම තිබියදීත්, මෝටර් රථ හිමිකරු කිසියම් අනතුරක දී වන්දි ගෙවිය යුතු බව තර්ජනය නොසලකා ඇත.

ඔබ පුද්ගලයෙකු ප්රතිපත්ති වෙනස් නොකර ඔබේ ප්රවාහනය කළමනාකරණය කරන්න නම්, එය හොඳින් කිරීමට හේතු වනු ඇත.

දැන් ඔබ එය රක්ෂණ බව මෙම අවශ්යතාව නොතකමින්, ඇති විය හැක කරන්නේ කොහොමද නව රියදුරු ඇතුළු වීමට කොපමණ වියදම් දන්නා බව. ලිපි ලේඛන නිවැරදිව කිරීමට හා මාර්ග ප්රවේශම් විය යුතු!