රියදුරු සහායක: පුහුණු, කාර්ය සහ කර්තව්ය ක්රියාත්මක

ඔබ සහකාර රියදුරු හෝ රියදුරු මත අනාගතයේදී ඉගෙන ගැනීමට තීරණය කර ඇත? එවිට මෙම ලිපිය ඔයාට. මෙහි, මෙම ක්ෂේත්රය තුළ ගන්නාගෙන් ගැන සම්පූර්ණ තොරතුරු ලබා දී ඇත, රෝලිං ස්ටෝක් කුමන ආකාරයේ වේ. අපි වෘත්තිය "සහකාර ඉංජිනේරු" ගැන ප්රධාන කරුණු ඔබ සමඟ විශ්ලේෂණය:

• පුහුණු කිරීම,
• වෘත්තීය තෝරා;
• වෛද්ය මණ්ඩලය;
• දුම්රිය එන්ජින් වර්ග;
• ක්රියාකාරකම් ක්ෂේත්රයක්
• වගකීම්;
• වැරදීමක්
• සාමාන්ය වැටුප කොපමණද;
• කාලසටහන.

අපි ඒ එක් එක් අයිතමය පරීක්ෂා හා සියලු විස්තර ගැන අපි දැන් සලකා බලමු. එහෙත්, මේ වෘත්තිය වන අතර, ඔබ විසින් ගත යන්න යන කාරනය සමග අපි පටන්ගමු.

වෛද්ය මණ්ඩල

ඇයි අපට හදිසියේම ඇය සමඟ ආරම්භ කිරීමට තීරණය කර ඇත? ඒ එසේ කළ නිසා ය: පළමු, ඔබ සායනයට එහි පැමිණීම සඳහා යවා කරනු ලබයි. අපි වඩාත් පොදු රෝග ඉදිරිපත් පහත බලන්න, නිසා වන, අවාසනාවකට මෙන්, එම රියදුරු කාරයෙක් ගෙන නැත. වසර දහයකට පෙර, සහකාර රියදුරු පුහුණු දුම්රිය විද්යාලයේ දී ය. දැනට, අධ්යාපන පද්ධතිය බෙහෙවින් වෙනස් ය. එහෙත්, ඉන් පසුව වුව ද, ඒ තරුණයා දුන් පෙර දොරටුව විභාග, ඔහු වෛද්ය විභාගය සමත්. දැනට, ඩිපෝවට ඕනෑම නැවත මීට පෙර සායනය වෙත යවන අනාගත සහකාර රියදුරු nestling. ඒ නිසා, ප්රධාන වෛද්යවරුන් මොනවාද? ලැයිස්තුව බලමු:

• අනරිය;
• උගුර, කණ, නාසය,
• දන්සැළක්;
• හෘදයට සවි;
• ස්නායු විශේෂඥ;
• ශල්ය වෛද්යවරයා.

මේ සියලු විශේෂඥයන් නොවේ. මීට අමතරව, ඔබ සමඟම ස්නායු හා මත්ද්රව්ය භාවිතය සායනයට කාඩ් සඳහා දිස්ත්රික් මහ රෝහලට යොමු කරනු ඇත. එය ඔබ එහි ලියාපදිංචි සමන්විත නොවන බව වැදගත් වේ.

භවයක ඔබ කියන දේ පිළිගත්තොත්, ඕනෑම දෙයක් මත පැමිණිල්ලක් තිබේද අසයි. මීළඟට ඔබ රුධිර පීඩනය මැනීම කරනු ඇත. එය සාමාන්ය විය යුතුය. කිසිම අවස්ථාවකදී හොඳ තත්ත්වයේ නැත්ත මම කිසිදු ඖෂධ ගන්නේ නැහැ. රිය අනතුරු මේ හේතුව නිසා ප්රවාහන සේවකයින් සමග සිදු බව මතක තබා ගන්න: මෙම රෝගය ගැන නිහඬ.

දිනදීය දී ඔබ ඇසෙන, නාසය, උගුර, මුඛය පරීක්ෂා කිරීමට ඇත. තරමක් එක් කනට විභාගයට අඩු නිගමනය ලියන්න හේතුවක් තිබේ: "අසමත්". ඒ නිසා, ඔබ කන් දී අවම වශයෙන් සාමාන්ය නාද මෙම ප්රදේශයේ ගැටළු, හෝ තිබේ නම්, ඔබ රියදුරු ෂරීආහ්වේ අතපසු ඇත.

අක්ෂි ඔබ සියයට සියයක් විය යුතුය. වර්ණ සංජානනය කිසිදු අපගමනය කිරීමට හැකි විය යුතුය. දන්සැළක් ඉතා ප්රවේශමෙන් ඔබේ ඇස් පරීක්ෂා කර බලන්න. ඔබ ස්පර්ශ කාච හෝ ලේසර් නිවැරදි කළ ඇඳීමට නම්, එය සැඟවීමට නොහැක. ඔබ වෛද්ය පරීක්ෂණයකට සමත් වනු ඇත, එක්කෝ මාර්ගය වන්නේ නැත.

හෘද රෝග විශේෂඥ ECG බැහැරවීම නැති එකම පරිපූර්ණ cardiometry දැක ගත යුතු ය.

මෙම ශල්ය වෛද්යවරයා ඔබ සියලු අවයව ආරක්ෂිතයි සහ ඉරියව්ව කිසිදු කලබල පවතින බව තහවුරු කිරීම සඳහා ඔබ විභාග කරයි. මෝටර් සම්බන්ධීකරණය ද වැදගත් වේ.

වෘත්තීය තෝරා

සුභ පැතුම්, ඔබ වෛද්ය විභාගය සමත් නම්! ඔබ දැන් "සහකාර ඉංජිනේරු" අනාගතය තත්ත්වය ඉදිරියට බලන්න පුළුවන් කියලා ඔබ හිතනවද? පුහුණු හෙට ඔබ මා විශ්වාස කරන්නේ නැහැ ඇත. ඔබ තවමත් වෘත්තීය තෝරා ගැනීම හරහා යන්න ඕනේ. ඔබ සියලු වෛද්යවරුන් සමත් වී නම්, මනෝ, අවාසනාවකට මෙන්, ඔබ නැති විය හැකි.

ඔබ මොනිටරය පිටුපස පත් කරනු ලැබේ, ඔබ පමණක් ජවයෙන් තිරය මත දිස් වන ඒ අවස්ථාවේ සොයා ගැනීමට අවශ්ය වේ. ඔබ හොඳ ප්රතිචාරයක් සහ අවධානය තිබේ නම්, ඔබ සාර්ථක වනු ඇත, එය අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීමට නොහැකි වැදගත් වේ.

ඔබ පරීක්ෂණ වර්ග සහ අනෙකුත් යන්න වෙනවා විය හැකිය. ඒ සියල්ල සමාගම මත රඳා පවතී: උමං මාර්ග හෝ RZD. ද දුමිරියක් වැදගත් භූමිකාවක් ආකාරයේ ඉටු කරයි.

ක්රියාකාරකම් විෂය පථය

උමං මාර්ග තුළ හෝ දුම්රිය මත: ඔබ වැඩ කිරීමට අවශ්ය තැනට කල්තියා තෝරන්න. සම්පූර්ණයෙන්ම පුද්ගලයින් දෙදෙනෙකු වැඩ අතහැර දැමීමට මොස්කව් මෙට්රෝ හි, නුදුරු අනාගතයේ දී සැලසුම් කර තිබුණද, ඒ කියන්නේ, සහකාර රියදුරු අවශ්ය නැත. පුහුණු ඔබ ඉෙලක්ෙටොනික් පමණක් වැඩ කරන බව බෑවුමක දැනට ක්රියාත්මක වෙමින් පවතී. වෙනත් metros තවමත් පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු වැඩ හැක, නමුත් සෑම තැනකම.

දුම්රිය මත, අනිත් අතට, දෙකම අවශ්යයි. රියදුරු විදුලි දුම්රිය සහකාර පුහුණු ස්ථානය පුහුණු මධ්යස්ථානය තුළ සෘජුවම රියදුරු සිට, එය ස්ථාවර කිරීමට ගත වන අතර.

දුම්රිය එන්ජින් වර්ග, විදුලි දුම්රිය, හා විශේෂයෙන් පුහුණු

මෙම මෝටර් රථ හා රේල් කාර් සඳහා භූගත විදුලි පවතින්නා දී (වාණිජ පුහුණු). ඔබ ඉගෙන කවුරුන් කෙරෙහි, ඔබ තෝරාගන්න. එය ඔබගේ නිවසේ වඩාත්ම සමීප වන්නේ electrodepot කිරීමට අවශ්ය ෙමරට ලිපිනය.

තවදුරටත් දුම්රිය එන්ජින් වර්ග මත දුම්රිය:

• මෝටර් කාර් රෝලිං ස්ටෝක් (මගී දුම්රිය);
• විදුලි (මගී සහ භාණ්ඩ ප්රවාහන);
• දුමිරියක් (මගී, භාණ්ඩ, ප්රධාන / shunting);
• ආර්ථික සහ දුම්රිය වෙනුවට උපකරණ.

සැබවින් ම, හැම (shunting සඳහා හැර) වැඩ මුහුණු දෙකක් සිදු කොට ඇත.

විදුලි දුම්රිය

අධ්යාපන සහකාර විදුලි රියදුරු මාස 3-4 ක් පමණ ගත වේ. ඔහු වගකීම්, ව්යුහය, මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් සියළු මූලික කරුණු ඉගෙන ගැනීමට ඇත මේ කාලය තුළ දී, විය හැකි ගැටළු හා ඒවා හඳුනාගන්නා ආකාරය ගැන දැනගන්න.

විදුලි දුමිරියක්

, දුම්රියෙන් රැකියාවට අවශ්ය නැත ඔබ විදුලි වැඩි ආකර්ෂණයක් ඇත කෙසේද? එවිට ඔබ රේල් කාර් (දුමිරියක්) ඩිපෝවේ, සහ electrodepot යන්න අවශ්ය නැහැ. වඩාත් පහසු විදුලි දුමිරියක් රියදුරු සහායක පුහුණු කිරීම. එය දුම්රිය සඳහා වැඩ කිරීමට බොහෝ දුම්රිය හා විශ්ව විද්යාල සිසුන් මග පුරුදු වසර තාක්ෂණික පාසල් (ස්වේච්ඡා) බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. කාලය පමණක් වෛද්ය මණ්ඩල ඇවෑමෙන් වැය කරනු ඇත. එවිට, ඔබ එය සමත් නම් (සහ ඉතා මනෝ,), ඔබ උපස්ථ ය. රියදුරු, රියදුරු සහායක රියදුරු සහ ඔබ: ඒ කුටිය තුල ඔබ තුනක් සකස් කර ඇත, වේ. - ඔබේ කාර්ය සාධක අධ්යයනය කිරීම සඳහා මාතෘකාව මත ප්රශ්න ඇසීමට, නිරීක්ෂණය කිරීමයි. ඔබ විභාගය / ණය උපදේශක සාර්ථකව සම්මත කර තිබේ නම්, ඔබ වැඩ කිරීමට ඉඩ කඩ ලබා දෙනු ඇත.

දුමිරියක්

මිලට ගැනිම මත දළ වශයෙන් එකම පුහුණු පද්ධතිය. නමුත් මම ඩීසල් ඉන්ධන වලින් සියයට වායුගෝලයට සිටින පරිදි ෙමම දුමිරියක් වඩාත් හානිකර මත වැඩ කිරීම බව ඔබට අනතුරු ඇඟවීමට ඕන. දශක ගණනාවක් තිස්සේ වැඩ කර ඇති බොහෝ teplovozniki, පෙනහලු සහ ඉහළ ස්වසන පද්ධතියේ පත්රිකාව රෝග පීඩා. සහකාර දුමිරියක් රියදුරු පුහුණු elektrovoznik ආකාරයටම සිදු වේ.

වගකීම් හා වැරදි

මෙයට කාරණය ඔබට දුමිරියක්, උමං මාර්ග, හෝ RZD තෝරා ඇති දේ වර්ගය, ඔබට වඩාත්ම වැදගත් පොත් තුනක් ඇති වීම:

• පයිවට් (තාක්ෂණික මෙහෙයුම් නීති).
• අයිඑස්අයි (උපදෙස් සංඥා).
• PID (දුම්රිය හා shunting මෙහෙයුම් ව්යාපාරය පිළිබඳ උපදෙස්).

ඔබ මේ පොත් ඕනෑම ප්රශ්නයක් අහන්න පුළුවන්. ඒ නිසා, ඔවුන්ගේ මිලදී ගැනීමේ පළමු වන දින හා, අධ්යයනය කියවීමට ආරම්භ කරන්න. ප්රතිපත්තියක් වශයෙන්, පුහුණු සහකාර රියදුරු (RZD) අරමුණු තුනක් දක්වා අඩු වේ:

• නිදන් පොත: පයිවට්, අයිඑස්අයි ද IRD;
• දුම්රිය එන්ජින් (පොරබදමින්, සහ දියත්ව ඇතුළුව) උපාංගය සහ අළුත්වැඩියා මත මූලදව්ය;
• සැලකිලිමත්.

දුම්රිය තුළ ඔබේ කාර්යය - පැහැදිලි මාර්ග අනුගමනය කිරීමට, විදුලි සංඥා, වේගය. ඔබ චෙක් ඇතුළුව, රියදුරු ක්රියාවන් පාලනය කිරීමට ඇති: එසේ කිරීමට අවශ්ය වන්නේ නැත එහිදී එහි වේගය, ඉක්මවා එපා. විට හදිසි සහකාර රියදුරු කිසිදු පියවරක් ගත්තේ නැත නම් හදිසි තිරිංග කඩාකප්පල් කළ යුතුය.

වැරදි සහකාර ඉංජිනේරු: රුසියානු "සමහරවිට" සහ "කිසිවක් සිදු නොවුන." අවාසනාවකට මෙන්, ප්රධාන අනතුර දුම්රිය අවස්ථාවට මත දුමිරියක් සේවක කණ්ඩායමක් වන abstractness නිසා. බොහෝ විට, ස්විචය බදු පශ්චාත් වැරදීමකින් ඊතල මාර්ගය මත නොවේ පරිවර්තනය. සහකාර අරමුණ: ගල්ලලදෙනිය බව තහවුරු කිරීම.

වැටුප් හා වැඩ කරන පැය ගණන

20 000 රූබල් - රුසියානු දුම්රිය මත රියදුරු සහායක සාමාන්ය වැටුප. සෑම දෙයක්ම, සේවා දිග කලාපයේ මත රඳා පවතිනු ඇත. මොස්කව් මාර්ග භාර දී වඩා වැඩි වේ.

චිත්රක සඳහා පරිදි, ප්රධාන රියදුරන් හා සහායකයන් ස්ථාවර නැත. ඔවුන් නියාමනය තෙල් කාණු පරතරය (පැය 16), මෙන්ම පැය මාසික සම්මතය ලබා දී ඇත. ඊළඟ වතාවේ කැඳවා විට ගැනිම සඳහා කාර්ය මණ්ඩලය දැන නොහැකි විය හැක. ඒ නිසා, ඔබ හැම නිදහස් මිනිහෙක් නම්, වෘත්තියට තෝරා ගැනීමට නිදහස් හැඟීම. එය අවසාන කාල පරිච්ඡේදය සිහිපත් කළ යුතුය: සහකාර ඉංජිනේරු විදුලි දුම්රිය පුහුණු එය රජයෙන් ලැබෙන දීමනාව අතර, පුහුණු මධ්යස්ථානයක් පැවැත්වේ.

මෙන්න අපි සියලු විස්තර දෙස බලා ඔබ සමඟ වන අතර, රියදුරු සහායක යන වෘත්තිමය ඉගෙනගත්තා. හා ඔබ ඒ සඳහා පිළිතුරු දීමට ඇති: මම හොඳ සෞඛ්ය තියෙනවද, මම ආශාව ඇති නම්?