රෙනෝ Trafic - A හැඩකාර minivan වාණිජ උවමනා වූයේද

ලෙස සංකල්පය Trafic, ප්රවාහන මාධ්යයක් හොඳින් දන්නා අතර, රෙනෝල්ට් සමග minivan වූ අවස්ථාවක, එය ස්වභාවිකව වාණිජ රථවාහන වෙතට පැමිණෙන්නේ නැත. Trafic භාණ්ඩ බෙදාහැරීමේ හෝ මගීන් (විකල්පය රෙනෝල්ට් Trafic මගී) රැගෙන යාම සමඟ එක හා සමානව හොඳින් ව්යසනවලට මුහුණ අතර, විලාසිතාව, සුව පහසුව සහ විශ්වසනීයත්වය - කාර් දෙස බලන විට මතකයට එන බව පළමු සංගම්.

මෙම වාහන වල ඉතිහාසය 1981 එකලස් කිරීමේ පේලි බැස ගිය විට, ආරම්භ වූ පළමු මෝටර් රථය. මේ කාලය තුළ දී, එහි නිර්මාණය කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා එය තවමත් විශ්වසනීයත්වය සහ සුවපහසුව ආකෘතියක් පවතී, සැලසුම් සහ තාක්ෂණය බොහෝ වෙනස්කම් සිදු කර ඇත.

රෙනෝල්ට් Trafic නවාතැන විට ඔබේ ඇස් කරගත්තොත් බව පළමු දෙය - වාහන උස. එය සහාය සොයමින් කැබ් රථය නැගීමත් සමග අත උදව් කරන්න බෑ, ඉතා ඉහළ බව පෙනේ. ඔහු මෙයින් බලාපොරොත්තු ගනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, නිසා මෝටර් රථය පිළිබඳ ජනතාවගේ පවා අතට මෙම කාරණය රියදුරු - ඔබට අවශ්ය දේ. කෙලින්ම රෝදය පිටුපස හා පහසු විය කිරීමට මගී ආසනයේ. කිසිදු, අහෝ - ආසන උස වෙනස් කර සකස් කළ හැකි සුක්කානම වේ. එය පහසු ergonomics වේ රෙනෝ Trafic. සංගීත පාලනය, විදුලි කවුළු, දේශගුණය පාලනය - ඔබේ ඇඟිලි සියලු, නමුත් එම අවස්ථාවේදීම, කතිකයෙක් නොවන අතර ඇස් හානියක් කරන්නේ නැහැ. එම උපකරණ පුවරුව මත පිහිටා හිරු වස්තූන් අභාවයට යමින් වළකයි වැඩකරන්නෙ කළු visor, පිහිටා, සහ වින්ඩ්ස්ක්රීනය මත වස්තූන් පිළිබිඹු නොකරයි.

අභ්යන්තර සඳහා පරිදි, එය පාහේ පරිපූර්ණ වේ. Rassyadutsya කකුලක් හා වෙනත් ශරීර කොටස් බොනවාද මගීන් හය. මෙහි එක් ආසනයක් හා පුද්ගලභාවයන් අවධාරණය කිරීමට ආකාරය වේ. රෙනෝල්ට් Trafic අභ්යන්තර දේශගුණික පද්ධතිය, එක් එක් පේලියේ සඳහා තනි තනි ආලෝක ධාරා, armrests, කුසලාන හිමියන්, භාණ්ඩ හා අනෙකුත් ප්රයෝජනවත් මෙවලම් සඳහා සාක්කු අයිති. , රිය පැදවීම විට ආරක්ෂාව ආස්ථානයෙන් ඉතා වැදගත් වන මාර්ගය වන විට, මගී දොර ස්වයංක්රීයව අගුලු දමා ඇත. එක් ආසනයක් ද සමන්විත වේ තුනක් සහිත ආසන පටි ආරක්ෂාව.

ලොකු හා සුවපහසු - අභ්යන්තර ගැලපෙන කාර් බඩු මලු මැදිරියක. අතිවිශාල බර භාණ්ඩ පැටවීම විට වැදගත් වන අඩු වන මහල,. මීට අමතරව, අවශ්ය නම්, එය කළ හැකි ද නවන පසුපස ආසන එය ඊටත් වඩා හේතුවෙන් සිදු කිරීමට නියමිත ය.

ධනාත්මක අභ්යන්තර සාමාන්ය හැඟීමක්. ඔව්, එය ඇස් රිදෙනවා හොඳම නිමාව ද්රව්ය නොවේ, නමුත් ඔවුන් හෘදය සාක්ෂිය මත සිදුවන නමුත්, දැඩි ලෙස සවිකර, කිසිදු ප්රහාරයකට වන අතර, ද්රව්යමය ටච් කිරීමට ප්රසන්න වේ. උස හා ශබ්දය - පවා වේගයෙන් මගී මැදිරියක ඔබේ හඬ නැංවීමට නැහැ.

අපි යමු. පළමු හැඟීම් ලස්සන පුදුමයක්. Renault Trafic දී ඉතා දැඩි හැරවුම් අරය, මෙන්ම, නාගරික පරිසරය තුළ රථ ගාල් මෙම පන්තිය සඳහා වැදගත් වන ප්රමාණය විශාල හැඟීමක් ඇත. මේ අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථය, දෙකම එහි විශාලත්වය සඳහා, සාපේක්ෂ වශයෙන් දීර්ඝ wheelbase, එම නිසා එය සියුම්ව හා ක්රමයෙන් යයි. එවැනි සුමට සවාරියක් යෑමේ එහි අවාසිය - දුර්වල vestibular පද්ධතිය සමඟ ලෙඩ රෝග මගීන් වැඩි සම්භාවිතාව. Trafic පහසුවෙන් පන්තියේ සෙසු සාමාජිකයන් වඩා ටිකක් වැඩි සංකීර්ණ තෝරාගත් ලාඩන් වාහන වන අතර එහි වලවල්, නො වන, සන්ධි හා වේගය ගැටිති ස්වරූපයෙන් කුඩා කඳු ජය ගැනීම.

යන්ත්රය මාරු බොහෝ විට මාරු කිරීමට සිදුවන බව, ඉන් අදහස් වන්නේ, එහි විශාලත්වය සඳහා ඉතා අධික වන අතර මෝටර් රථ, දෙකක්-ලීටර් එන්ජින් (120 hp) සමන්විත වේ. මෙම විලාසිතා නිර්මාණකරුවන් ස්ථානයක් ආරම්භ කොට, උපරිම ලාඩන් කාර් පවා මේ මොහොතේ සැලකිල්ලට ගෙන ඇති සහ කඳු මත ඇති, ගැටලු තොරව උඩට නඟිනවා. ඒ හා සමාන වේගයෙන් හයක් gearbox. නාගරික ආකාරයෙන්, 8 - - රට තුල සහ 9-10 - ඉතා ලාභදායී වන ද්විත්ව චක්ර මත ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහා පරිදි, එය 11 ලීටර් තුල පවතියි.

නිගමන තමන් යෝජනා කරමු. රෙනෝ Trafic - භාවිතා කිරීමට පහසු, ප්රායෝගික සහ ආර්ථික. පවා ඇතැම් විට අවාසි නිසා දුර ඇත, නමුත් කාර් හොඳක් පසුබිම එරෙහිව කිසිදු භූමිකාවක් ඉටු නොකරන සිදු වේ.