විදුලි උත්පාදක වාස්-2106 (සම්බන්ධතාවයක්) සම්බන්ධ වෙන්නේ කොහොමද?

මෙම ලිපිය ජනකය වාස්-2106 විසින් සලකනු ලැබේ. සම්බන්ධ යෝජනා ක්රමය එය අඩු වේ, නමුත් ආරම්භයේ දී උපාංගය සමස්ත ව්යුහය ගැන විස්තර කරනු ඇත. ඒ සමග, මෙම යාන්ත්රික ශක්තිය විදුලිය බවට පරිවර්තනය කර ඇත. මෝටර් ජනකය ප්රධාන කාර්යය - බැටරිය ආරෝපණ නිෂ්පාදනයකි. ද ඒ සමඟ එන්ජිම ඇතුළු ආහාර සැපයීම කාර් බව සියලුම උපකරණ විය. සියලු යන්ත්ර ජනක ප්රත්යාවර්තක ධාරා නිපදවයි. සමහර පරිවර්තනයන් පසු, එය මේ චින්තනය සහ ස්ථිර බවට පත් වෙයි.

දළ විශ්ලේෂණය

සාමාන්යයෙන් එහි ඉදිරිපස කොටස දී, එන්ජින් කෙලින් පිහිටා ජනකය. වකැටි මත සැලසුම් කරන පුලියෙන් විසින් ය. එවැනි දෙමුහුන් සමහර වාහන, මත, එක් ජනන යන්ත්රයක ඇති ආරම්භක ලෙස කටයුතු කළ හැකිය. යාන්ත්රණ දෙකම නිර්මාණ ඉතා සමාන වේ, ඒ නිසා සමහර නිෂ්පාදකයින් යන්ත්ර ප්රමාණය අඩු කරන්න උත්සාහ කරනවා. විදුලි උත්පාදක වාස්-2106 යන රැහැන් සටහන සමාන යාන්ත්රණයක් වෙනත් ඕනෑම යන්ත්රයක් හා සමාන වන බව කරුණාවෙන් සලකන්න.

සියලු ජනක නඩුව සම්බන්ධයෙන් යම් වෙනස්කම්, උදාහරණයක් තිබේ, සෘජුකාරක ඒකකය, ඩ්රයිව් කප්පි, නමුත් පොදු අංගෝපාංග පාහේ සමාන සියලු තවමත් ඇත. නොවෙනස්ව ස්ථාවර stator තුළ කැරකෙන එය ෙබයාරිං චංචල ෙරොටර් සමග නිවාස සකස් කර ඇත. පසුගිය වසරේ සිට පමණක් එම ප්රත්යාවර්ත ධාරාව ඉවත් කර ඇත. කිසිදු ජනකය සෘජුකාරක ඒකකය හා වෝල්ටීයතාවය නියාමකයා තොරව නොවේ.

ජනකය ෙරොටර්

බුරුසුවක් යාන්ත්රණයක් සහිත බොහෝ ජනක යන්ත්ර. බොහෝ සැලසුම් දී එය වෝල්ටීයතාව නියාමකයා සමග සංකලනය වී ඇත. ෙරොටර් තල්ලුව තීරය නිසා කැරකෙන බව චුම්බක ක්ෂේත්රයක් නිර්මාණය කරයි. , ෙරොටර් මත සංවිධානය කරන ලද මෙම උත්ෙපේරක එතීෙම් වෝල්ටීයතා නියාමකයා හරහා ශක්තිය ඇත. ෙරොටර් පිටුපස කොටසක් වන ආහාර සිදු එතීෙම් මුදු වේ. ඔවුන් නොමැතිව විදුලි උත්පාදක වාස්-2106 සම්බන්ධ කිරීමට මෙය වැඩිවිය යෝජනා ක්රමය වේ.

බොහෝ සැලසුම් දී, මෙම මුදු පිරිසිදු තඹ වලින් නිමවා ඇත. නමුත් සමහර විට, වානේ හෝ පිත්තල ද සොයා ගත හැක. එසේම, ෙරොටර් ගුවන් උපාංගය නිවාස හමන මාර්ගයෙන් විසින් කරන, සැකසුම්ෙපති, ඇත. මෙම impeller අසල ස්ථාවර පුලියෙන් වේ. විදුලි උත්පාදක ඉදිරිපස හා පිටුපස ආවරණ නඩත්තු-නිදහස් පන්දුව ෙබයාරිං වේ.

මෙම stator ගැන ටිකක්

මෙම stator විදුලි ධාරාවක් නිර්මාණය කරයි. එය, තඹ කම්බි එතුම් තුනක් තිබේ. මෙම කම්බි විශේෂ ලෝහයෙන් එහි මධ්යය වටා තුවාලයක් ඇත. සාමාන්යයෙන්, උත්පාදක මඳබව 36 දඟර ගැලපෙන වන ක ඇත. තරංග හෝ පුඩුවක් - එය ක්රම දෙකක් කට්ට ගැලපෙන හැක. මත ඉදිරිපත් කරන එතුම් සම්බන්ධ "තරු." මෙම වඩාත් පොදු වාහන සඳහා ජනක යන්ත්ර සඳහා භාවිතා වන ක්රමය වේ. එය ජනකය වන රැහැන් සටහන බව සඳහන් කළ යුතු ය වාස්-2108 VAZ-2106 සැලකිය යුතු වෙනස් වන්නේ නැත. එකම වෙනස වන්නේ පළමු ආදර්ශ වෝල්ටීයතා නියාමකයා බුරුසුව එකලස් සමග ඒකාබද්ධ වේ.

නිවාස වල නවාතැන් යාන්ත්රනය සියලු අංග. ඇත්තටම, මෙම නඩුව - එය මුරිච්චි සමඟ තර කර ඇති බව පමණක් ඇලුමිනියම් ආවරණ දෙකක්. තාප හුවමාරුව ඉහළ මට්ටමක - ඇලුමිනියම් අංග තෝරා එය ඉතා සැහැල්ලු බර ඇති අතර, වඩාත් වැදගත් වන්නේ, එය magnetized නොවන බැවින්, සාධාරණ වේ. බුරුසුව එකලස් සමග ෙරොටර් දැක්විය වත්මන් මාරු වේ. එහි ව්යුහය මිනිරන් වලින් සාදා බුරුසු, ඔවුන් තදින් ෙරොටර් හා බුරුසුවක් දරන්නා වළලු එරෙහිව තද අවසර ලබා දෙන බව උල්පත් යුගලයක් කින් සමන්විත වේ. මීට පෙර සඳහන් කර ඇති පරිදි, බොහෝ නූතන වාහන වෝල්ටීයතා පාලකයක් සහ බුරුසුවක් දරන්නා ඒකකයක් එකලස් කර ඇත.

සෘජුකාරක ඒකකය

සෘජුකාරක ඒකකය සමස්ත මත මණ්ඩලය ජාලය බලයට අවශ්ය ධාරා බවට ජනකය මගින් ජනනය කරන ලද AC සයින් තරංග වෝල්ටීයතා පරිවර්තනය කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම වන අඩකවාකාරව හැඩැති තහඩු, අර්ධ සන්නායක දියෝඩ. මේ අනුව එක් එක් අදියර පරිපථය තුල කැබලි හයක් ක්, අර්ධ සන්නායක දෙකක් ඇත. කරන දියෝඩ නියම අඩකවාකාරව හැඩැති තහඩු, ද තාප සින්ක් ලෙස කටයුතු කරයි. විදුලි උත්පාදක නිවාස සඳහා මාරු තාපය උපකාරයෙන්. සමහර උත්පාදන යන්ත්ර, හැරවීම, ක්ෂේත්රයේ ඇති සම්බන්ධය අර්ධ සන්නායක දෙකකින් සමන්විත අනෙක් පරිපථය හරහා සිදු වේ. එය ද වාස්-2106 දී වාස්-2107 ඇති සම්බන්ධය සටහන කිසිදු වෙනස්කම් පවතින, සමාන බව සඳහන් කළ යුතුය.

අමතර සෘජුකාරක

මෙම සෘජුකාරක සමග එන්ජිම ක්රියාකරන අවස්ථාවේදී එවකට බැටරිය සිට වත්මන් ඇවෑමෙන් බාධාවන් නිර්මාණය කළා. එවැනි අවස්ථාවක දී, එය "තරු" මත ඉදිරිපත් එතුම් ඇති සම්බන්ධය නම්, එය අර්ධ සන්නායක දෙකක් මුළු ඉවත් මත සවි කිරීම අවශ්ය වන අතර, මෙම සමස්ත ශාක සමස්ත ධාරිතාව සියයට 15 ක් වන අතර උපරිම දක්වා වැඩි වනු ඇත. ඇති වැඩෙන පෑඩ් භාවිතා කරමින් ජනකය පද්ධතිය සම්බන්ධ සෘජුකාරක ඒකකය. මෙම සම්බන්ධතාවය, මුරිච්චි, පෑස්සුම්, පෑස්සීම් අඩු විසින් සාදා ඇත. ඔබ පවා ආරම්භක ඇති සම්බන්ධය බව කියන්න පුළුවන් ද ජනකය වාස්-2106 පරිපථය පුරුක් කාර්යයන් පමණක් වෙනස්, ඉතාමත් සමාන ය.

වෝල්ටීයතා නියාමකයා

වෝල්ටීයතාවය නියාමකයා මාර්ගයෙන් උත්ෙපේරක එතීෙම් සහයෝගය ඇතැම් වටිනාකම සාදා ඇත. මේ දක්වා, බොහෝ ජනක අවියෝජනීය සහය දිවීමේ පාලනය පිරී ඇත. ඒ සියල්ල ඉදිකිරීම් දෙකක් පාලකයන් සහය දිවීමේ විය හැකි බව සඳහන් කළ යුතු ය: දෙමුහුන්, එවැනි සහාය දිවීමේ පාලකය හදාගන්න සියලු අංග එක් අර්ධ සන්නායක ෙව්ෆර් මත පිහිටුවා ඇත කරන zener දියෝඩ, ප්රතිරෝධක, ධාරිත්රක හා ඒකාබද්ධ ව්යුහයක් ලෙස ගුවන් විදුලි ඉෙලක්ෙටොනික් සංරචක යොදා ගන්නා . මෙම ජනකය වාස්-2106 කින් සමන්විත වන අතර එහි ප්රධාන අංගයක් වේ. අර්ධ සන්නායක රැහැන් රූප සටහන ලිපියේ දී ඇත.

කෙරුණු ප්රතිදාන ලෙස නොතකා කැරකෙන සමඟ ඇති සංඛ්යාතය, වෝල්ටීයතා අගය runningaway ස්ථාවරත්වය සිදුවන යම් සවල්, මෙන්ම එන්ජිම මත කිසිම බරක් ක්රියා. ස්ථාවරත්වය ඇති සම්පූර්ණ ස්වයංක්රීයව සිදු, රියදුරු පැත්තෙන් කිසිදු මැදිහත් වීමක් අවශ්ය නොවේ. පාලකය ද සහාය ඇතිව එය අය කිරීමට බැටරිය සඳහා සපයන වෝල්ටීයතා වෙනස වන, සිදු කිරීමට නියමිතය. එය ජනකය වාස්-2106 සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද යන්න දැන ගැනීමට ඒ නිසා වැදගත් වේ. මෙම මෝටර් රථය සියලු හිමියන්ට ප්රයෝජනවත් මූලද්රව්ය රැහැන් සටහන.

තැටිය තීරය

විශේෂයෙන් සටහන් තල්ලුව තීරය වේ. මේ අවස්ථාවේ දී, උත්පාදක ෙරොටර් වකැටි වඩා වැඩි වේගයකින් භ්රමනය බව කරුණාවෙන්. හා වෙනසක් 2-3 විය හැක. මෝටර් රථය මොන වගේ මත පදනම්ව, විරසකයක් නඩත්තු කෙරෙන තැනට වගබලා ගැනීමත් හැඩැති හෝ වෙන භාවිතා කළ හැක ribbed තීරය. පළමු වේගවත් ඇඳුම් පිළිබඳ අවාසියක් ඇත. දෙවන වඩා බහුකාර්ය ගොඩක් අඩු කාර්යය ඉතා හොඳින් නම් ඉතා කුඩා විදුලි උත්පාදක පුලියෙන් විෂ්කම්භය ෙරොටර් ඇඳීමට වේ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ජනකය ෙරොටර් වඩාත් වේගවත් භ්රමණය V-ribbed තීරය භාවිතා කළ හැක. සැබවින් ම, හැම නවීන මෝටර් රථ ජනකය කට්ටල සමන්විත වේ එය V-ribbed පටි වේ. එහෙත් ජනකය වාස්-2106, ඔබ දැන් දන්නා අතර, එහි සම්බන්ධයක් යෝජනා ක්රමය, ඉතා V-තීරය විසින් ය.