හෙලිකොප්ටර් "රොබින්සන්": ලක්ෂණ, ඡායාරූප, වේගය. හෙලිකොප්ටරයක් "රොබින්සන්" පියාසර

දුර්ලභ රථයේ රියදුරු, වරක් දිගු වාහන තදබදය දී, ඔහුගේ මෝටර් රථය ඉවතට ගෙන කිරළ ඇබයත් ඉහළින් පියාසර කිරීමේ හැකියාව තොර බව පැමිණිලි නැහැ. කාලය මුදල් වඩා වටිනා විට මෙම නඩුවේ ප්රවාහන විශේෂයෙන් කරදර කාරී චිත්රවලට. මෙම තත්ත්වය ඇති කිරීම සඳහා ව්යාපාර රැස්වීම ප්රමාද වීම විශාල වශයෙන් පාඩු බවට පරිවර්තනය කළ හැකි විශාල මුදලක් පාලනය කරන ජනතාව තුළ හට ගනී. රීතියක් ලෙස, මෝටර් රථ සාර්ථක ව්යාපාරිකයන් මිල අධික මිලට ගන්න. ඉන් පසුව අපි විසඳුමක් සොයා ගන්න. හෙලිකොප්ටර් එහි පිරිවැය මත "රොබින්සන්" හොඳින් විධායක මිල පරාසය තුළ ඇත කාර් පන්ති සුවපහසුව සඳහා ", කැඩිලැක්" වඩා පහත් නොවන අතර ඔහු කිසිදු ප්රවාහන ගැටලූ දන්නවා.

නිර්මාණ

බටහිර පුද්ගලික භාවිතය සඳහා ගුවන් යානා බොහෝ කලකට පෙර පෙනී ඇති නමුත් ඔවුන් පමණක් ඉතා පොහොසත් ජනතාවට ලබා ගත හැකි විය පෙර. විසිවන සියවසේ අසූව දශකයේ දී, එක්සත් ජනපද සමාගමක් රොබින්සන් හෙලිකොප්ටර් කුඩා පෞද්ගලික ගුවන් සේවා වෙළඳ පොළ පිලිබඳ ඉදිරිදර්ශනයක් අල්ලා අවකාශ පාරිභෝගික මධ්යම පන්තිය පිරවිය හැකි බව ආදර්ශයක් හෙලිකොප්ටර් සංවර්ධනය විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ගුවන් නියමු අමතරව, ගමන් මලු සමග මගීන් තුනක් හෝ හතරක් වෙනවයැ ඇති අතර, එය "පියාසර කාර්", වෙන්නයි තිබුනේ. ඇමරිකාවේ, මිනිසුන් බොහෝ විට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ මත, කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් දක්වා, සහ "රොබින්සන්" ගණනය එවැනි දුරින් ඇති දුර ජය ගමන්. මෙම හෙලිකොප්ටර්, මෙම අවශ්යතා අමතරව ආවේශ හා වෙනත් වැදගත් ගුණ අනුව: පහසු හැසිරවීමේ හා ඉගෙනුම්, ආර්ථික ලක්දනවි සමාගම ඉන්ධන පරිභෝජනය, දීර්ඝ සේවා ජීවිතය පහසු නඩත්තු, විශ්වසනීයත්වය, ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව. එම මෝටර් රථය තුළ මේ සියලු කොන්දේසි ඉටු - පහසු කටයුත්තක් අතර, එම සමාගමේ නිර්මාණ කාර්යාලය වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමට සිදු විය. එය හෙලිකොප්ටර් සංවර්ධනය කිරීමට දශකයක පමණ විය. 1990 දී, හෙලිකොප්ටර් "රොබින්සන්" පළමු ආදර්ශ R44 එය සහතික කර ඇති අතර, එම ගුවන් යානා වඩා කුඩා වෙළෙඳපොළට හඳුන්වා දී ඇත වසර කිහිපයක් තුළ සාමාන්යයෙන් සූදානම් විය.

නිර්මාණ විශේෂාංග

මෝටර් රථය සමග සාදෘශ්යයක් වහාම ගුවන් යානා ගුවන් යානා කාර්ය සාධන දත්ත සමග හමුවකින් පසුව මට මතක් වෙනවා. හෙලිකොප්ටර් "රොබින්සන්" පමණක් ඉන්ධන, ගුවන් නියමුවා මගීන් සහ ඔවුන්ගේ ගමන් මලු සමග ටොන් කට ක් පමණ වේ. මෙම බර පටවන බර "Zhiguley" වෙත ආසන්න වශයෙන් සමානය. ලීටර් 185 ටැංකි ඉන්ධන ගුවන් පැය තුනක් හෝ හතරක් සහ අර්ධ හෝ කිලෝමීටර් 650 තරම් වන, තැන්පත් කර තිබේ. කෙසේ වුව ද, කුඩා ගුවන් යානා මාධ්යයන්ගේ සමග ගනුදෙනු ඔබගේ ගමනාන්තය දක්වා පියාසර දැන ජීවිතයේ ඇති අය පමණක් ප්රමාණවත් නොවේ, අපි ද එහි ගොඩ කිරීමට හැකි විය යුතුයි. මෙම ෙමමගින් සිදු (ගුවන් යානය ගුවන් යානය මත පැවැතුණහොත්) හෝ සුදුසු වේදිකාවක් (හෙලිකොප්ටර්) අවශ්ය වේ. ෙරොටර් විෂ්කම්භය "රොබින්සන්" දස ටිකක් කට වඩා වැඩි මීටර්, මුළු සමස්ත මාන වේ - 11,75 මීටර්, නමුත් මේ අදහස් කරන්නේ නැහැ එය දිග මායිම් ඕනෑම ගුවන් යානය, මත පත් කිරීමට පහසු වන බව, සමහර තවත් කොටස් අවශ්යයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම යන්ත්රය අවශ්යතා සිටුවීමේ කොන්දේසි හේතුවෙන් තවත් නිර්මාණ පහසුකම සඳහා හැකි තරම් සරල වේ - ඉස්කුරුප්පු ඇණ බිම මීටර් තුනකට වඩා වැඩි ඉහත ඉහළ වන අතර, සම්භාවිතාව සමහර කුඩා බාධාවක් සඳහා ඔවුන් අල්ලා ගැනීමට. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, විශේෂයෙන් සූදානම් ගොඩ අඩවිය තුල හෙලිකොප්ටර් "රොබින්සන්" අවශ්ය නොවේ.

රහස් powerplant

යන්ත්රය එක් ගුවන් හා එක් මෙහෙයුම් අවර (වන්දි) බාල්කේ බැහැර ඉස්කුරුප්පුවක් සමග සම්භාව්ය ක්රමය අනුව ඉදිකර ඇත. මෙම විදුලි බලාගාරය කැබ් පිටුපස පිහිටි සහ ගියර් සහිත මෝටර් ඇතුළත් කර ඇත. මාදිලියේ මෝටර්, අනුවාදය මත පදනම්ව, 540 හෝ IO-O-540 Lycoming විය හැක - මෙම අවස්ථා දෙකෙහිදීම, බහු බලය 260 අශ්වබල ඉක්මවා; සිලින්ඩර සංඛ්යාව - හය. මෙම හෙලිකොප්ටර් කැබින් ඒක තුල සාපේක්ෂව නිහඬව වේ. අඩු ශබ්ද මට්ටම රහස, කාලය සේවා ජීවිතය හා බලාගාරය ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් අතිරික්ත සේවකයන් ඉවත් කිරීම, i.e. බලය ඉතිරිවේ කින් සමන්විත වේ. එය, "අර්ධ-ලැබේවා!", (සංයුක්ත ඇතුළුව) ද්රව්ය රසවත් භාවිතය සමග කරන එකට, කරදමා, අඩු ශබ්දය රකින්නේ නැතිව, වැඩ, හා වැඩි ඇඳුම් ප්රතිරෝධය සමග ඉතා හොඳ ප්රතිඵල කිරීමට යොමු කරයි.

කළමනාකරණය

කිහිපයක් හෙලිකොප්ටර්, "රොබින්සන්" ලෙස ගුවන් නියමුවා වෙත සේ කීකරු. මෙම හෙලිකොප්ටර් තනි නියමු සඳහා නිර්මාණය කර ඇති නමුත්, අවශ්ය නම්, මගී ඇති අයිතිය සඳහා වාඩි ලක්දනවි සමාගම භාර ගත හැකි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, එය එහි පැත්තේ පාලනය මොට්ටු (චක්රීය පාඨමාලාව) හැරී තමන්ගේ පිච් ගැලපුම් ලීවරයක් සහ ඉදිරිපස ආසන දෙකම සහිත වෙන් කරන ලද මෙම සම්මාන, භාවිතා කිරීමට තරම් වේ. සෑම අඩු-බෙදාහරින ලද හෙලිකොප්ටර් dual-කාර්යය පාලනය සහිත නොවේ, නමුත් එය ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ආකාරය වැදගත් වන අතර, බොහෝ විට වාහන හිමිකරුවන් වන ගුවන් නියමුවන්, පුහුණු දී.

ගුවන් කාර්ය සාධන

එක් එක් ගුවන් යානා සංඛ්යා ගණනය අරමුණ පරාමිතීන් පිළිබඳ විශේෂඥයන් බහුත්ව විසින් ඇස්තමේන්තු කර ඇත. මේ අනුව, උතුරු අක්ෂාංශ හෝ දී ඇති පැරැණිතම යන්ත්රය ක්රියාත්මක කිරීමේ හැකියාව ගුවන් ආරක්ෂිත වන උෂ්ණත්වය පරාසයක සකසයි. අප ඉන් ඔහුගේ වැඩ කටයුතු කිරීමේ හැකියාව ගැන රුසියාව මුළු භූමි පාහේ නිගමනය කළ හැකි ° C, 40 + වෙත ° C -30 සිට - අපි ඒක විශාල ය තාක්ෂණික ආදර්ශ සලකා බලන්න. කෲස් විසින් හෙලිකොප්ටර් (i.e., සාමාන්ය මෙහෙයුම්) වේගය "රොබින්සන්" (එක්සත් ජනපදයේ සම්මත ඒකක) පැයට සැතපුම් 110 ක් පමණ වේ සමාන හෝ 177 km / h අපේ, නමුත් afterburner 190 ළඟා විය හැක. අපි ගමන් මග පිළිබඳ සෘජු සලකා බලන්නේ නම්, ප්රතිලාභ ගුවන් ප්රවාහන ලෙස පැහැදිලිවේ. aviators සිවිලිම නම් උපරිම උන්නතාංශය, මීටර් 4250 දක්වා ළඟා, නමුත් සාමාන්යයෙන් එය එකහමාරක් දහසක් මත, පහත වේ, වඩාත් ලාභදායී ඉන්ධන පරිභෝජනය හෙලිකොප්ටර් "රොබින්සන්" මත. ලක්ෂණ වර්ගය සහ පරම්පරාව සේවා ජීවිතය උපාධිය මත රඳා පවතී.

වෙනස් කිරීම්

නිෂ්පාදනය අනුව රොබින්සන් හෙලිකොප්ටර් සමාගම, එවැනි "බෝයිං", "Sikorsky" හෝ "McDonnell ඩග්ලස්" ලෙස ඇමරිකානු ගුවන් යානා කර්මාන්තයේ "තල්මසුන්" සමග සන්සන්දනය කිරීම අසීරු වේ. සමාගමේ වාණිජ සාර්ථකත්වය පටු නිරූපණය ළඟා වෙළෙඳපොළ කුඩා ගුවන් යානා. කෙසේ වෙතත්, මෙම, එහි නිෂ්පාදන පෞද්ගලික පාරිභෝගිකයන් සඳහා පමණක් බලාපොරොත්තු වන අදහස් කරන්නේ එය ලබා යුතු අතර, රාජ්ය ආයතන, (උදා: පොලිස්), සහ පමණක් ඇමරිකානු නැත. වර්ණාවලියේ විශාලතම පාරිභෝගික ළඟා කිරීම සඳහා සංස්කරණ "රොබින්සන්" හෙලිකොප්ටර් සත් ඉදිරිපත්:

- "Astro" - O-540 විසින් තල්ලු.

- "Raven" - සවිබල ගැන්වීම එන්ජින් O-540-F1B5 සහිත වාණිජ ආකෘතිය විශේෂයෙන්ම පෘෂ්ඨ මත ගොඩ ඔරොත්තු දෙන ලෝහ sled මත.

- "ක්ලිපර්" - පාවෙන අනුවාදය (gidrovertolet).

- "Raven දෙවන» - එන්නත් එන්ජින් IO-540-AE1A5 ඇත. මීට අමතරව, ප්රංස තල පුළුල් කර ඇත. ද සමග සීමිත හෝ ශුන්ය සැඟවීම් ගුවන් අවසර ලබා දෙන බව සංචලනය හැකියාවන් පුළුල් කෙරුණි.

- "ක්ලිපර් දෙවන» - එකම "Raven දෙවන» gidrovariante දී.

- "ආහ්-එෆී අර්-පුහුණුකරු" - නම ලෙස අවශ්ය සියලු උපකරණ හා පහසුකම් සහිතව අධ්යාපන ආකෘතිය, එයින් ගම්ය.

- "Polis දෙවන» - පොලිස් සඳහා මෝටර් රථයක්, ඒ අනුව සමන්විත.

සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව

හෙලිකොප්ටරයක් "රොබින්සන්" පියාසර හොඳ මාර්ගයේ සාම්ප්රදායික මෝටර් රථය වෙත යන්නේ බොහෝ වෙනස් නොවේ. පහසු ගමන් මලු පෙට්ටි යට ඉදි ආසන. ෙයොදාගැනීම් ද සතුටු පමණක් නියමු (මෙම ප්රශ්නය ඔහු වෙනුවෙන් උපයෝගීතාවය අගය ඇත: වඩා හොඳ පෙර දැක්මක්, පහසු එය අවකාශයේ ගමන් කිරීම අභියෝගය වේ) වන අතර, පමණක් නොව, හුදෙක් උනන්දුවක් දක්වන මගීන්.

බිඳ දැමීම සඳහා අනතුර සඳහා පරිදි, එය නිසැකව ම පවතී, නමුත් එය ඉඩ ප්රවාහන සහ අනිකුත් සියලු කිරීමට ගෙනයන විට වඩා අඩු වේ. පවා එන්ජිම අසාර්ථක බොහෝ විට ඛේදනීය ප්රතිවිපාක කිරීමට යොමු කරයි නෑ - විශේෂාංග ඇති "රොබින්සන්" පමණක් නොව (සහ එය ඉතා පහසු වේ), නමුත් නිසා (autorotation ලෙස හැඳින්වෙන) ෙරොටර් වන අවස්ථිති භ්රමණ කිරීමට සාපේක්ෂව මෘදු ගොඩ ගත හැකි බවට, පොදුවේ සියලු හෙලිකොප්ටර්.

බොහෝ විට මෝටර් රථ මෙම වර්ගයේ ගුවන් නියමුවන් ප්රමාණවත් පුහුණුව, හෝ අනිසි මෙහෙය නිසා රිය අනතුරු ලබා ගන්න.

ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ

එක්සත් ජනපදය "රොබින්සන් R-44" කම්හල් මිල ගැන $ 300 දහසක් වටී. මෙම අලෙවි නියෝජිත ගේ ආන්තිකය හා රේගු නිවාරණ පිරිවැය දැක්ම අනුව, එය රුසියාවේ 450 දහසක් ඇති වේ. එවැනි ඉහළ පිරිවැය හැකි හිමියන් ඔබ ඇමරිකානු ඩොලර් 270 400 දහසක් දක්වා ගෙවන, මිලදී ගැනීමට හැකි වන ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ මත අවශ්ය උපකරණ මිලදී ගැනීම සඳහා මුදල් ඉතිරි කිරීම සඳහා ක්රම සොයමින් දිරිගන්වයි. හෙලිකොප්ටර් යානා දහයක් නවය මාර්ගය අලෙවි, එය ව්යතිරේකයක් සහ හෙලිකොප්ටර් "රොබින්සන්" නොවේ. යෝජිත යාන්ත්රනය ඡායාරූප වඩා වැදගත්, කරුණක් බොහෝ නොවේ ඒකක සේවා ජීවිතය පිළිබඳ දත්ත රැස්කිරීම සහ සාමාන්ය වයස අවුරුදු වේ. ප්රතිසංස්කරන අතර කාලය පැය 2200 කට නොවැඩි විය හැක (සිටින, මේ නොව ලාභ වේ - ගැන $ 60 දහසක් ගෙවීමට සිදු වනු ඇත.). එය ද විශේෂයෙන් වඩාත්ම මිල අධික, ඒකක එක් එක් සම්පත් ඉතිරි කිරීමට අවධානය යොමු කළ යුතුය. ලෝකයේ මූලික ලාභ පමණ ගුවන් යානා නිෂ්පාදන උපකරණ විකිණීමෙන්, සහ, ෙවන් ෙවන් වශෙයන් සංරචක සහ consumables එහි සැපයුම් සිට නොමැති බව ඇත්ත.