Brusilov ජියෝජි Lvovich - රුසියානු ආක්ටික් ගවේෂකයකු: කෙටි චරිතාපදානය

ආක්ටික් අධ්යයනය කිරීමට අදාළ කරුණු වලට වැදගත් එකක් පසුගිය සියවසේ මුල දී, අප රටට හා ඈත පෙරදිග යුරෝපීය කොටසක් අතර යාත්රා මාර්ගය සංචලනය අවම කිරීමට ඉඩ සලසා දෙයි උතුරු මුහුදු මාර්ගය, සංවර්ධනය විය. මෙම වැඩසටහන ක්රියාත්මක කිරීම වෙනුවෙන් ජීවිතය දීපු, ඒ අය අතර රුසියානු සංචාරකයා Brusilov ජියෝජි Lvovich (1884-1914), ඔහුගේ නම රුසියානු විද්යා ඉතිහාසය තුල උරුම විය.

කියා නිම කළ නොහැකි, රුසියානු පවුල් සුදුසු වීමට සමත්වූයේ

අනාගත ආක්ටික් ගවේෂකයකු රුසියානු නාවික හමුදාව, අනාගතය අද්මිරාල් ලෙව් Alekseevich Brusilov නිලධාරියෙකුගේ පවුලේ Odessa මැයි 19, 1884 උපත ලැබීය. ඔවුන්ගේ නම, රටේ ඉතිහාසයේ ප්රධාන තැනක් ගනී ඒ මාමා ජෝර්ජ් එල් සිහිපත් කිරීමට ප්රමාණවත් වේ - ඇලෙක්සි - පළමු ලෝක යුද්ධය වීරයා ලෙස හඳුන්වන, රුසියානු හමුදා ප්රසිද්ධ ඉදිරි පිම්මක් වනු විය.

නාවික හමුදා ශිෂ්ය භට බලකාය 1903 දී ඇතුළත්, වසර දෙකකට පසුව, ඒ තරුණයා ඒ නිලධාරීන් වරෙන්තු උසස් කරන ලදී, සහ රුසියානු-ජපන් යුද්ධය සේවාව තුළ ඈත නැගෙනහිර ගුවන් හමුදා ඒකකයේ නැව් කරගෙන ගියා. කෙසේ වෙතත්, ඔහුගේ සැබෑ වෘත්තිය ප්රතිලෝම මාර්ගය, සහ පර්යේෂණ කටයුතු නොවේ.

පළමු පර්යේෂණ අත්දැකීම්

Brusilov ජියෝජි Lvovich පළමු කාගේ කාර්ය උතුරු මුහුදේ ගමන් මාර්ග සංවර්ධනය විය hydrographic ගවේෂණ, සාමාජික බවට පත් වෙමින්, 1910 දී ආක්ටික් කවය පෙනී සිටියහ. විද්යාඥයන් බැහැර දෙකක් icebreaker "Taimyr" සහ "Vaigach" සිටියහ. ඒ නිසා, ආක්ටික් සිතියම මත දූපත් හා සමුද්ර සන්ධිය පෙර බොහෝ unknowns සපයන්න උත්තර සාගරයේ වෙරළ තීරය දිගේ බටහිර නැගෙනහිර සිට ගමන්, ගවේෂණය, විද්යාත්මක දත්ත සැලකිය යුතු ප්රමාණයක් රැස් කළේය. රුසියාවේ මහාද්වීපික ලක්ෂ්යය හා යුරේසියාවේ මුළු දී - මේ දුෂ්කර වැඩ ජෝර්ජ් එල් ස්මාරකයක් සහභාගී කේප් Dezhnev දමා, ප්රදීපාගාරය ඔහුගේ ගෞරවය නම් වූ හ.

නියතිවාදය සැලැස්ම

කීර්තිමත් විදේශීය පර්යේෂකයන් වන ගවේෂණ ගැන ප්රකාශන වාර්තා, යෝගේශ්වරන් රාවුල් Amundsen සහ Fridtjof Nansen මෙන්ම, ඇමරිකානු ලෙස රොබට් Piri හා ඉංග්රීසි රොබට් ස්කොට්, විශාල උනන්දුවකින් රුසියාව දී හමු විය. විදේශිකයන්ට උතුරු පළාත් සංවර්ධනය සඳහා ඉඳි දෙන්න කැමති නැහැ, සහ සැබෑ රුසියානු නිලධාරියා ලෙස, කීර්තිය, බලය සඳහා ආත්මය සිහි විකල්, ජී.එල් Brusilov, වෙනත් සංචාරකයන් දෙදෙනෙකුට ජී Sedov හා Rusanov ආදර්ශය අනුගමනය කරමින් තම තමන්ගේ ගවේෂණ සංවිධානය කිරීමට තීරණය කර ඇත.

මෙම ව්යාපෘතිය සාක්ෂාත් කිරීමට ලොකුම අභියෝගයක් තමයි, එය බොහෝ විට සිදුවන්නේ ලෙස, එහි අරමුදල් ලැෙබන මාර්ග හඳුනා ගැනීම, අරමුදල් සැලකිය යුතු හා පෞද්ගලිකව ජියෝජි Lvovich ඔවුන් තිබුණේ නැහැ ලෙස බිහි විය. කෙසේ වෙතත්, ඉන් ඉවත් කර සොයා ගෙන ඇත.

1912 දී, ඔහු නිල නිවාඩු ගෙන, Brusilov කාගේ ලාභ ගවේෂණය අනාගතය සාමාජිකයන් මඟ මුහුණ දීමට සිදු වී ඇති ක්ෂීරපායි සතුන් දඩයම් අයකර ගැනීමට අපේක්ෂා කරන අරමුණු කර ගත් ඒකාබද්ධ කොටස් සමාගමක්, ස්ථාපිත කර ඇත. පොදු ප්රතිචාරය සොයා නැහැ, එඩිතර උද්යෝගයක් දක්වන හැකියාව, කෙසේ වෙතත්, එහි කොටස් හිමියන් බවට පත් කිරීම දක්වා ඔවුන්ගේ ඥාතීන් ඒත්තු ගැන්වීමට ය.

ප්රධාන ආයෝජකයින් ඔහුගේ මාමා බොරිස් Alekseevich Brusilov විය -. ඒ දවස්වල දී විශාල මුදලක් - රුසියාව විශාලතම ඉඩම් හිමියකු හා ඔහුගේ බිරිඳ, බෙනවෙන්ටේ ඇනා Nikolaevna, දැක්ම ක ආර්ථික ස්ථානයේ සිට මේ ඉතා සැක කිරීමට පරිත්යාග, මෙම ව්යාපෘතිය 90 දහසක් රූබල් වේ.

මණ්ඩලයේ ගැටළු ඇති "ශාන්ත ආනා"

මේ අනුව, මූල්ය ගැටලුව විසඳීම, Brusilov ජියෝජි Lvovich එංගලන්තය, ඔහු දෙවන අත වුවත්, නමුත් තවමත් ඉතා ශක්තිමත් යාත්රා වාෂ්ප චීටා අත්පත් ගියේ. එය "Blenkatra 'ලෙස ද හඳුන්වන ලදී, නමුත් රුසියානු ධජය යටතේ වීම, පසුව ගවේෂණ ප්රධාන ආයෝජකයා ගෞරවය නම් කරන ලදී - බෙනවෙන්ටේ ඇනා Nikolayevna සහ" ශාන්ත ආනා "ලෙස නම් කරන ලදී.

ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් තොටුපලේ චීටා "ශාන්ත ආනා" සිට ඔහු අගෝස්තු 10, 1912 පිටත්ව සහ ඇගේ පළමු නැවතුම් Alexandrovsk-on-Murman (අද ධ්රැව) කුඩා ජනාවාස අසල සැලසුම් කරමින් සිටි බේරන්ට්ස් මුහුද, පැත්තේ පදිංචියට ගියා. එහි බරපතල කරදර ගවේෂණය පළමු සංවිධායක බලා. නැව වෙරළට ගොඩ බසින විට, කාර්ය මණ්ඩලය විශාල කොටසක් - A නැවියන් කිහිපයක්, නැවේ වෛද්යවරයා, හා ඒ සියල්ලටත් වඩා, එම උපදේශක - පිහිනුම් දිගටම ප්රතික්ෂේප කළේය.

තත්ත්වය බරපතල විය. මණ්ඩලයේ නැව තවමත් සියලු, ඉතා Brusilov හා දෙවන උපදේශක Albanova වරදවල් පහක් පමණක් ජනතාව, (ඔහුගේ ඡායාරූප පහත පළ වේ), වෘත්තීය නැවියන් කළ අතර, එම වෛද්යවරයා යුතුකම ඉටු කිරීමට එකඟ, හෙදියක් ඔවුන් සමඟ කාලය ගත කිරීමට සිදු විය. කෙසේ වෙතත්, සෑම දෙයක්ම, සැප්තැම්බර් 10, ආහාර සැලකිය යුතු සැපයුම් රැගෙන, "ශාන්ත ආනා" දිගටම මාර්ගය තිබියදීත්.

අයිස් භාවයේදී,

සතියකට පසුව, කාරා මුහුද කරා, නැව ඝන අයිස් ඉවත් කිරීමට කරන හරහා ඔවුන් පවා පටු පද හා විවෘත ජල දින සිට දින දහයක් ක කාලය තුළ හැකි විය ගමන් කළා. එහෙත් ඉන් පසුව, සම්පූර්ණයෙන්ම අයිස් වලින් පිරීගිය, ගවේෂකයන් අනාගත අවස්ථා යාත්රාව ක්රියාත්මක අහිමි විය. ඒ නිසා, ඔක්තෝබර් 10, 1912 තම අවුරුදු දෙකක් පමණ ප්ලාවිතය ආරම්භ විය. සුළඟ කැමැත්ත හා දියවැල්, අයිස් නැව vmorzshee, ඒ වෙනුවට ක නැගෙනහිර දිශාවට සැලසුම්සහගත, උතුරු හා වයඹ ගමන් කරනවා.

ජූනි 1913 දී ඊළඟ නැව පමණක් උතුරු Novaya Zemlya විය, සහ ඉදිරි මුහුදේ අයිස්-නිදහස් කොටස පැහැදිලිව දැකිය හැකි නමුත්, ඔහුට හරහා ලබා ගැනීමට සියලු උත්සාහයන් නිෂ්ඵල වූ අතර, දෙවන ශීත නොවැලැක්විය හැකි පැහැදිලි විය. තවත් මාස හයකට පසු නැව ෆ්රාන්ස් ජෝසෆ් ඉඩම් දිස්ත්රික්කයේ වෙත භාර දෙන ලදී.

මරණය ගේ දොර

මෙම කාලය වන විට, ආහාර සැපයුම් අර්ධ වශයෙන් දඩයම් වියදමින් පිරවීමට හැකි බව නොතකා, සෑම දිනකම වඩා පැහැදිලිව ඔවුන් නොමැති දැනුණා. සාගතයෙන් තර්ජනය කාර්ය මණ්ඩලය ඉහත. එම අවස්ථාවේ දී අධ්යක්ෂක මණ්ඩලයේ Brusilov ගවේෂණ උණුසුම් සහ ආහාර පිසීම සඳහා භාවිතා කරන, ඉන්ධන ඉවර.

වර්තමාන තත්වය තුල, එය සමස්ත කාර්ය මණ්ඩලය නැව අත්හැර පොළොවම ළඟා අයිස් මත ගමන් කිරීමට උත්සාහ කිරීමට තීරණය කරන ලදී. ඒ හා සමාන Brusilov ජියෝජි Lvovich වන "ශාන්ත ඈන්" පවතී. දේ ඔහු නොදන්නා පවතී, තමන් සඳහා විනාශකාරී වන මෙම තීරණය ගැනීමට ය. සමහර විට රුසියානු නිලධාරියා ලෙස, හා, එම නිසා, ගෞරවය මිනිසෙකු ඔහු නයගැති ආයෝජකයින් සමග සංෙයෝජිත ලැජ්ජාවට දරා ගත නොහැකි විය. සමහර විට ඔහු, ඔහුගේ ක්රියාවන් ඔහු අනුගමනය කළ මිය ගිය කරුනු මත බව දැනුම විඳිනවා විය. ඕනෑම අවස්ථාවක, එම කාර්ය මණ්ඩලය ඔහු නොමැතිව ගියා.

"ශාන්ත ආනා" යන කාර්ය මණ්ඩලය ශෝකාන්තය

නිසැකව ම, එම වෙරළ තීරයේ ජනාවාස කොටසක් ළඟා කර ගැනීමට උත්සාහ කිරීම අසාර්ථක වූ අතර ඉතිරි එකම අවස්ථාව ලෙස එහි සහභාගී විසින් සලකන ලදී. මුලින් Brusilov ගවේෂණ ගමන් පද සිතාගත නොහැකි විය ලෙස, ඔවුන් වෙනුවෙන් සපයා ගන්නා නිසි උපකරණ විය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ඔරු, sleds හා ලොම් ඇඳුම් අවශ්ය අත්දැකීම් හා කුසලතා නොමැතිව, තමන් කරන නිෂ්පාදනය සඳහා.

කෙසේ වෙතත්, කිසිදු විකල්ප නොවූ අතර, අප්රේල් 23, 1914 කාර්ය මණ්ඩලය නැව හැර. චරිතාපදානය Brusilov, ඇත්ත වශයෙන්ම, එම වෙනසට කතාවට, සහ ජීවත් නොදුටු කිසිවෙකු වැඩි ලෙස කපා. ගවේෂණය සෙසු සාමාජිකයන් සඳහා පරිදි, ඔවුන් බොහෝ ඉරණම, එහි කිසිදු අඩු ඛේදජනක විය.

අයිස්, නිමක් නැති මාර්ගය

සුදුසු තාරකා විද්යාත්මක නිරීක්ෂණ හා බැහැර සිතියම් ඇති සම්පත් සමඟ ඔවුන්ගේ ප්රතිඵල සංසන්දනය, ගවේෂකයන් ළඟම විසඳුමක් ඔවුන් කිලෝමීටර් 160 සමත් වනු ඇත බව සොයාගෙන ඇත. කෙසේ වෙතත්, අතරමඟදී, ඔවුන් වසා අයිස් පාවෙන දිශාවට ඇද කරන ලද අතර, මෙම දුර ප්රතිඵලයක් ලෙස දෙකහමාරක් වරක් ඉහළ ගොස් ඇත.

මීට අමතරව, නිසා සියලු පරණ තොග, මාරුව හා උග්ර අන්ත මන්දපෝෂණය සංකීර්ණත්වය, රතිඤ්ඤා පමණක් කුඩා ප්රමාණයක් තිබුණා, පරිභෝජනය බලශක්ති එසැණින් පැහැදිලිව ප්රමාණවත් නැහැ.

එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, නැව ගිය අයට, සංඛ්යාව පාහේ මාර්ගය මත මිය ගියේය. ඉරණම විසින් කණ්ඩායම Albanov උපදේශක සහ නාවික කොන්රඩ් නායකත්වය පමණක් ජීවත් විය. ඔවුන්, හිඟ වීම සිට frostbitten හා යන්තම් ජීවත්, "ශාන්ත Foka", ගවේෂණය කොටසක් GY නැව කඩුළු Sedov.

අසාර්ථක, සොයන්න

අතුරුදහන් වූ පුද්ගලයින් 1914 ආරම්භය වන විට තුනකට වරක් රුසියානු ධ්රැව ගවේෂණ ලියාපදිංචි කරනු ඇතැයි යන කාරනය ප්රතිඵලයක් ලෙස - GY Sedov, VA Rusanov, සහ Brusilov ජියෝජි Lvovich විසින් නායකත්වය එකක්, නඩු සමාජයේ සෙවුම් වහාම සංවිධානයේ පෙන්නුම් අමාත්ය මණ්ඩලය වෙත සෘජුවම ලබා දී ඇති බව ඉතා බරපතළ අනුනාද විය. මෙම හේතුවෙන් මාස හතරක් ගවේෂණ නෞකාව මුහුදු.

කාලය විසින් සිතියම මත ආක්ටික් ක්රමානුකූලව ප්රදේශ බොහෝ දුරට ඉඩ අතුරුදන් ගවේෂකයන් ඉන්න සමීක්ෂණ ඉඩ ප්රමාණවත් විස්තර ඉදිරිපත් කර ඇත. මීට අමතරව, ගලවා ගැනීමේ මෙහෙයුම සඳහා ලෝක ඉතිහාසයේ ප්රථම වරට හිම ගුවන් සේවා ගිවිසුම් අත්සන් කරන ලදි. ගුවන් නියමුවා Yanom Nagurskim විසින් විශ්වවිද්යාල සිසුන් සහ ප්රජාමූලික සංවිධාන සාමාජිකයන් Seaplane Farman MF.11, Novaya Zemlya සහ එහි යාබද ප්රදේශවල වෙරළ පුරා දිනපතා ගුවන් ගමන් සිදු.

සෙවුම් වසර තුනක් සඳහා අඛණ්ඩව හා පමණක් 1917 වසරේ දේශපාලන සිදුවීම් සම්බන්ධයෙන් බාධා ඇති විය. එය කළ හැකි වූයේ නැත මෙම චීටා "ශාන්ත ආනා" සොයා, හෝ එය ඉතිරි වූ අවම වශයෙන් දේ. පමණක් ඊට බොහෝ කලකට පසුව, 2010 දී, ෆ්රාන්ස් ජෝසෆ් ඉඩම් සඳහා ජාතික උද්යානය "Onega Pomorie" ගවේෂණ නායකත්වය, මානව අවශේෂ කණ්ඩායම Albanova සාමාජිකයන් එක් අයත් පෙනී හඳුනා ගැනීමට හැකි වූ සංවිධානය කරන ලදී.

afterword

ගමන ඛේදජනක ප්රතිඵල නොතකා, Brusilov ජියෝජි Lvovich, මෙම ලිපිය පදනම් වූ කෙටි කථාව, ආක්ටික් අධ්යයනය කිරීමට ඇතැම් දායකත්වයක් ලබා දී ඇත. නිසා විද්යා දිවි Albani ඇකඩමිය වෙත සම්පේ්රෂණය කරන අමුද්රව්ය "ශාන්ත ආනා" නමැති මහද්විපික සීමාව මෙන්ම, දිය යට chute කාඩ් මත තබා, පැහැදිලි කිරීමට, වෙරළ ධාරා මත මීට පෙර දැනට පවතින දත්ත ධෛර්ය විශාල වශයෙන් පමණි.