Volkswagen රථ වාහන කණ්ඩායමක්

මෙම Volkswagen සමූහ ලොව පුරා ප්රසිද්ධ කර ඇත. ඇත්තෙන්ම එය මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය නිරත ආයතන විශාලම පිරිස වේ. හැමෝම දන්නවා ලෙස, Volkswagen නීතිපති (ඒ කියන්නේ හෝ, මව) මව් සමාගම වන Wolfsburg වන අතර ලෙස හැඳින්වේ. හොඳයි, මෙම කණ්ඩායම ඉතා පොහොසත් හා දිගු ඉතිහාසය හා රසවත් කරුණු විශාල ප්රමාණයක් ඇත. ඒ නිසා ඒ ගැන අදහස කුමක්ද? තව තවත් ඔබ කිව යුතුයි.

"Porsche" සහ "Volkswagen"

ඒ නිසා, මෙම සමූහ මූලස්ථානය, ජර්මනිය තුල පිහිටා ඇත Wolfsburg දී. සමාගම ජර්මානු මාර්ගයෙන් "ජනතා කාර්" පරිවර්තනය කරන "Volkswagen" ලෙස නම් විය. මේ දක්වා, එවැනි Porsche SE ලෙස පැවැත්වීම සතු කොටස් භාගයක් පමණ. ඒ කෙසේ වුවත්, Volkswagen අතරමැදි පැවැත්වීම සමාගම සාමාන්ය කොටස් සියල්ල සියයට සියයක් Porsche Zwischenholding ජීඑම්බීඑච් ලෙස හැඳින්වේ හිමිය. පොදුවේ ගත් කල, ඇත්ත වශයෙන්ම, එම "Porsche" - "Volkswagen" නිෂ්පාදනය කරන යන්ත්රය. මේ දක්වා, පාලනය සමාගම් වොක්ස්වැගන්-Porsche කැඳවා ගත හැකි තනි ව්යුහයක්, දී සමාගම එක්වීමට සාකච්ඡා වේ. එය මාර්ටින් Winterkorn (මෙම වාහන ලෝකයේ සාමාන්යයෙන් හොඳින් දන්නා පෞරුෂත්වය) 2015 සැප්තැම්බර් මස දක්වා ඔහු "Volkswagen" සහ "Porsche" ලෙස මණ්ඩලයේ සභාපති ලෙස කටයුතු කළ බව ද අපූරු ය.

එහෙත් එම සියලු නොවේ. දිනය කිරීම සඳහා, Volkswagen සමූහ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන සමාගම් 342 සෑදී හා මෙම ප්රදේශයේ අදාළ සේවාවන් සැපයීම නිරතව සිටින බව වාර්තා වේ. එය ලෝකයේ මෝටර් රථ විශාලතම නිෂ්පාදකයා වේ. හා එක් එක් පාඨමාලාව, යුරෝපයේ කාර් වෙළෙඳපොළ අවිවාදයෙන්ම. මහාද්වීපයේ මාර්ග ගමන් කරන මෝටර් රථ 25% ක්, "Volkswagen" විය.

ඉතිහාසය ගැන

1937 දී Volkswagen සමූහ එහි ඉතිහාසය ආරම්භ විය. සමාගමේ නිර්මාතෘ - Ferinand Porsche වේ. එය Volkswagen mbH සකස් කිරීම සඳහා ඊනියා සමාජය නිර්මාණය කළ ඔහු විය. 1938 දී අපි පළමු බලාගාරය, "Volkswagen" ගොඩ නැගෙන්නට විය. ඇත්තෙන්ම, Wolfsburg විය. මෙම වාහන කර්මාන්ත ශාලාව මීට අමතරව, තවත් කාර්යයක නිරතවිය. පසුව Volkswagen නීතිපති සැලකිල්ල ප්රවර්ධන හා මූල්ය සේවා predostalyal. සහ ලකුණින් බැහැරව භාවිතය මෙම එම සමාගම කෑම ටිකක් තිබුණා.

90 දශකයේ දී සමාගම ප්රධාන දුෂ්කරතා අත් විය. ඉතා බරපතල මූල්ය ගැටලු පවතින. එහෙත් ෆර්ඩිනන්ඩ් Piëch, අර්බුදය කළමනාකරු සඳහා ව්යවසාය ස්තුති සියලු ගලපා. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේ මිනිසා Volkswagen බේරුවා. කනස්සල්ල, 4 දින සතියකට වැඩ මාරු ආක්රමණශීලී ප්රතිපත්තිය හා අනුකූල වීම සඳහා ආරම්භ කරන ලද අතර එය වඩා වේගයෙන් වර්ධනය විය. අවසානයේ දී, එම සමාගම ජනප්රිය වෙළෙඳ නාම විශාල මුදලක් ලබා ගැනීමට හැකි විය.

රෝල්ස් රොයිස් හා සුසුකි

1998 සිට 2002 දක්වා, වාහන පිරිසක් Volkswagen ඇති "රෝල්ස් රොයිස්" වැනි මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය නිරත විය. මෙම සුඛෝපභෝගී ආකෘති පවා මුළු සෙනඟ AutoWorld හුරුවක් නැති අය දන්නවා. මෙම මාතෘකාව ඉතා රසවත් ය. BMW - ඇති "Volkswagen බෙන්ට්ලි" බෙදීම තවත් සමාගමක් සමග ගිවිසුමකට මත මෙම යන්ත්ර නිෂ්පාදනය නිරත විය. ඇයි? නිසා මියුනිච් සමාගම එවැනි පිරිසක් මෙම එකඟතාව ලෙස, මෙම වෙළෙඳ නාමය සඳහා අයිතීන් මිලදී ගෙන ඇත. හා 2003 වසරේ සිට, පමණක් "BMW" සුප්රකට "රෝල්ස් රොයිස්" මුළු රටේම එක්ක කාර් නිෂ්පාදනය හා නිදහස් කිරීමට අයිතියක් තිබෙනවා.

එය "සුසුකි" ලෙස සමාගමක් සමඟ සන්ධානයකට ඇතුල් වී ඇත - 2009 දී, Volkswagen සමූහ තවත් පියවරක් ගත්තේය. සමාගම් හුවමාරු පරදුවට තැබෙන (ජර්මානු නිෂ්පාදකයන් සුරැකුම් සුසුකි 20% ක් විය) ඊනියා පාරිසරික මෝටර් රථ ඒකාබද්ධ සංවර්ධන නිවේදනය කළා. එහෙත් 2011 වසරේ දී, සන්ධානය දක්වා, ලෝකයේ විසින් ප්රකාශ කළ පරිදි බිඳ දැමී ය.

සෝලිය 2015

2015 සැප්තැම්බර් මස දී, ලෝක සෝලිය Volkswagen පමණ පුපුරා ගියේ ය. කනස්සල්ල භාවිතා කරන සංවර්ධකයින් වැඩසටහන, චෝදනා එල්ල වූයේ මත-ෙබෝඩ් පරිගණක, ඔවුන් නිදහස් වන, එක් වැදගත් කරුණක් නිර්වචනය කරයි. හා හරියටම මාදිලිය යන්ත්රය - සාම්ප්රදායික හෝ ටෙස්ට්. මෙම වැඩසටහන ඩීසල් powertrains සහිත මෝටර් රථ ගැන කුල්මත් කර තිබේ. වොක්ස්වැගන්, ඇතුළු Jetta දී, එම Audi මෙම A3, ගොල්ෆ්, එම Passat මෙම කුරුමිණියා. පරීක්ෂණ ආරම්භ කිරීමට විට, කාර් ස්වයංක්රීයව පරිසර හිතකාමී මෙහෙයුම මාරු. ඉතා දක්ෂ හා හොඳින් සිතා-ඉවත් පද්ධතිය, මම කිව යුතුයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම දැවැන්ත ව්යසනය හා මූල්ය වියදම් ගැන කනස්සල්ල පල වෙත හැරී.

පරිසර ආරක්ෂණ නියෝජිත ආයතනය ඩොලර් 37.5 දහසක් වේ එක්සත් ජනපද ප්රමිතීන්ට අනුකූල නොවන බව සෑම කාර් සමාගම දඩ මුදල් අය කරන බව සඳහන් කරයි. එය මනස්කාන්ත මුදලක් හැරෙනවා. ඇත්තෙන්ම, 2008 දී සැලකිල්ල යන්ත්ර 482.000 මුදලකට අලෙවි කර ඇත. සහ දඩ කරන ලද මුළු මුදල ෙකොපමණද බිලියන 18 ක ඉලක්කයක් ලබා ගත හැකි වනු! මේ දක්වා, මිලියන මෝටර් රථ එක්සත් ජනපදය සිය අර්ධ අවලංගු කළා. මෙය ද අහිමි වේ. මෙම සිද්ධියෙන් පසුව සභාපති මාටින් Winterkorn ප්රසිද්ධියේ සමාව අයැද ඔහු අනිවාර්යයෙන්ම පරීක්ෂණයකට සහාය බවයි. ඔවුන් යන මාර්ගය, නිරත වී ඇති බව අමාත්යාංශය ජර්මනියේ ප්රවාහන. ඊට පසු, මාටින්, එකකට වඩා වැඩි දශකයකට පසුව ඉල්ලා අස් වූ "Volkswagen" වැඩ කළා.

මෙම අත්පත් කර සමාගම 2000 වන තෙක්

ඒ නිසා, එය Volkswagen සමූහ එම කොටස ගැන විස්තර කිරීමට අවශ්ය වේ. ඇත්තෙන්ම, ප්රධාන කොටසක් - මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන සමාගම "Volkswagen", වේ. සමාගම මව් කණ්ඩායමේ "දුව" ලෙස සකස්, සහ වොක්ස්වැගන් නීතිපති නායකත්වය යටතේ ඍජුවම ඒකකය නැත.

"Audi" සමාගම මෙම ව්යුහය 1964 දී සංස්ථාගත කරන ලදී. එය Daimler-Benz මිලදී ගෙන ඇත. Audi පාගමනක් Motorenwerke වැනි තදින් පසු ඉදිරි විය. එය 1969 දී මිලදී ගත්තා. ෙමම ලකුණ දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ ස්වාධීන ලෙස භාවිතා කර නැත - 1977 සිට. හා එම සමාගම පෙර යතුරුපැදි හා මගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය.

1986 දී, ජර්මන් 1950 සිට පැවත ඇති ස්පාඤ්ඤ වෙළඳ නාමය ආසන, ආඩම්බරයි. "Volkswagen" එම සමාගමේ 99.99% ක කොටස් හිමිව තිබෙනවා. වඩාත් රසවත් ආදර්ශ ජර්මානු ආසන ව්යුහය සැදු දිස් වන්නට විය. උදාහරණයක් ලෙස, "ලැම්බෝගිනි" නිර්මාණය විශේෂඥයන් මත වැඩ කරන 180 ක අශ්වබල එන්ජිම සමග Bocanegra ආසන.

1991 දී මෙම සමාගම චෙක් Škoda අත්පත්, පසුව Volkswagen වෙළෙඳ වාහන ගෙනාවේ. මෙම සමාගමේ කලින් වොක්ස්වැගන් නීතිපති කොටසක් විය, නමුත් 1995 දී ස්වාධීන වෙළඳ නාමය බවට පත් විය. හෝ ඒ වෙනුවට, අංශය. "බෙන්ට්ලි", "Bugatti", "ලැම්බෝගිනි" - ලොව පුරා ප්රසිද්ධ වෙළෙඳ නාමය. එය 1998 සිට Volkswagen අයත් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. එම වසරේ සමාගම කම්පනයක් විය. ඇත්තෙන්ම, මෙම යන්ත්ර ප්රසිද්ධ කරදිම සහ මිනිසුන්ට මිලදී ගෙන, වඩාත් ජනප්රිය වන අතර වේ.

2000 සිට මෙම අත්පත් කර සමාගම

මෙම Volkswagen සමූහ අනාගතයේ දී කොටස් ලබා ගැනීමට දිගටම. 2009 දී, ඔහු සුරැකුම්පත් Scania AB පාහේ 71% මිලදී ගත්තා. මෙම නිෂ්පාදන ට්රක් රථ, බස් රථ, ට්රක් රථ, ට්රැක්ටර් සහ ඩීසල් එන්ජින් සංවර්ධනය හා නිෂ්පාදන නිරතව සිටින බව වාර්තා වේ. 2011 දී මිලදී ගත් තවත් සමාගමක්, MAN AG, ඊට අමතරව ඉහත සියලු මෙන්ම, දෙමුහුන් powertrains නිෂ්පාදනය කරයි. වොක්ස්වැගන් නීතිපති දී සමාගමක 55,9% ක කොටස් ඇත.

Ducati මෝටර් හෝල්ඩින්ග් SpA හා ItalDesign Giugiaro - තව නිෂ්පාදන දෙකක් "Volkswagen" මිල දී ගත්තා. ලැයිස්තුගත සමාගම් වල පළමු වාරික පන්තියට අදාළ ප්රධාන යතුරු පැදි නිෂ්පාදකයන් එකක් වේ. හා දෙවන - සමාගම යන්ත්රය නිර්මාණය නිරත විය. එය 2010 දී මෙම සමාගම කොටස් 90% ක් මව් සමාගම වන "Lamborghini" මිලදී ගත් අපූරු ය. ඒ නිසා "Volkswagen" සහ ඒ නිසා චිත්රාගාරයේ හිමිකරු, නමුත් ලේඛන වැඩ පසු පවා නිල අයිතිකරු බවට පත් විය.

හා තවත් වැදගත් තොරතුරු. රුසියානු 2013 දී වොක්ස්වැගන් නීතිපති අත්පත් වෙළඳ ලකුණු Aleko (එය ප්රසිද්ධ ලාභ "Muscovites" අලෙවි යම් කාලයක් සඳහා මෙම තිලකරත්න යටතේ විය). වෙළෙඳ නාමය හා 2021 වන තුරු කල් ජර්මානු කනස්සල්ල අයිති ඕනෑම ලාංඡන භාවිතා කිරීමේ අයිතිය.

මූල්ය ගැටලු

1991 දී, මාර්තු මාසයේ දී, සංවිධාන ව්යුහය ප්රශස්ත කිරීම සඳහා ජර්මන් සමාගම මූල්ය ප්රශ්න සමග ගනුදෙනු කරන බව අභ්යන්තර ඒකකය ස්ථාපිත කිරීමට රජය තීරණය කර ඇත. ඔහු Volkswagen Finanz නම් කරන ලදී. 1994 දී එය ඒකාබද්ධ කොටස් සමාගමක් බවට පත් විය. මෙම බැංකු හා මූල්ය ව්යුහය, ජාත්යන්තර මූල්ය වෙලඳපොල සඳහා පූර්ණ පිවිසුමක්, සහ ඉතා වාසිදායක කොන්දේසි මත මූල්ය සිදු කිරීමට හැකියාව ලැබේ. මෙම ඒකකය, වැදගත් කාරණා සමග සම්බන්ධ වේ. උදාහරණයක් ලෙස, මූල්ය, නිෂ්පාදන, ආයතනික ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා වාහන මිලදී ගැනීම සංවර්ධනය. ද මෙම පුද්ගලයින් බැංකු, කල්බදු හා රක්ෂණ සේවා සපයනු ලැබේ. පොදු, ප්රයෝජනවත් කටයුතු සහ සමාගම සඳහා ඉතා වැදගත් ලාභදායී.

ලාභ ගැන

හා රසවත් කරුණු කිහිපයක් පසුගිය. 2010 දී, වොක්ස්වැගන් නීතිපති යුරෝ බිලියන 57,243 ක මුදලක්, මුදල් විශාල ප්රමාණයක් විසින් බේරාගෙන! නමුත් පිටතට මෙම ශුද්ධ ලාභය රුපියල් බිලියන 1,55 පමණක් විය. එය ආදායම් සාපේක්ෂව කුඩා බව පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, එය සැබවින්ම මුදල් විශාල ප්රමාණයක් ඇත. සැලකිල්ලට සමාගම් පාහේ 350 යන්න සියලු වියදම් ගැනීමෙන් පසු. ලාභ ඇත්තටම ඝන නිසා. ඒ නිසා පුදුමයට කරුණක් නොවේ "Volkswagen" වඩා විශාලතම, ධනවත්ම සහ ප්රසිද්ධ සමාගමක් විසින් බව.