කාබ්යුටුටර් "සොලෙක්ස් 21083". "Solex 21083": උපකරණය, ගැලපීම්, මිල

VAZ-21083 මෝටර් රථවල වඩාත් ජනප්රිය කාර්බොරර් ආකෘතිය Solex වේ. 8 වන සහ 9 වන පවුල්වල වාහන බොහොමයක් කාර්බ්බොරර් ඉන්ජෙක්ෂන් පද්ධතියක් සහිත එන්ජින් නිපදවා ඇත. 2000 දී ආරම්භ කරන ලද ඉන්ජෙක්ටර් එන්නත් මුලින්ම හඳුන්වා දෙන ලදී. මෙම ආකෘතියේ කාබියර්ස් සකස් කිරීම ඉතා පහසුය. එහි නිශ්චිත සුසර කිරීමක් නොමැති අතර සංකීර්ණ ගැටළු සහ යාන්ත්රණ ඇතුළත් නොවේ. මෙම ලිපියෙහි "සෝඩෙක්ස් 21083" හි ඇති කාබ්යර්ටරයේ සියලු තොරතුරු සලකා බලනු ඇත.

කැටයම්කරු නිර්මාණය

කාබ්යාරුකරුවන් ඩේඒඑස්-2108 මැද භාගයේ මැද භාගයේදී වාශ් වර්ගයේ මෝටර් රථවල භාවිතා කරන ලදී. ඔවුන් විසින් ස්ථාපනය කරන ලද පළමු යන්ත්රය වූයේ VAZ-2108 ආකෘතියයි. ඔවුන් 1.1 හා ලීටර් 1.3 මෝටරයක් සමඟ වැඩ කළා. 1.5 ලීටර් එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ නිපදවීමෙන් පසුව "Solex 21083" කාබ්යුරේටර් රථ ද විය. ඩිජිටල් යනුවෙන් හැඳින්වෙන VAZ-21083 එන්ජින් මත උපකරණය සවි කර ඇති අතර එහි පරිමාව ලීටර එකහමාරක් පමණ වේ.

කාබ්යර්ටරයේ මූලික අරමුන වන්නේ බඩ ඉරිඟු සහ වාතය මිශ්ර කළ හැකි මිශ්රණයක් වන අතර, එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාවලිය සහතික කරන අතරතුර, බර හා සංඛ්යා පරිණාමය නොතිබීම.

වායුගෝලයේ කාබ්යුත්රාකාරකයේ බොහෝ මූලද්රව්ය වලින් සාදා ඇත:

1. ප්රධාන ගොඩනැගිල්ල, ආර්ථිකය, XX ක්රමය, ප්රධාන බෙදා හැරුම්කරු, විවිධ විසරණ, වේගවත් කළ පොම්පය පිහිටා ඇත.
2. ප්ලාස්ටික් ආවරණ, පාස්කුවයේ යතුර, ආරම්භක උපකරණය, වායුව පසන්න.

කාබ්යර්ටරය යනු ද්වි වාහක වර්ගයේ උපාංගයක් වන අතර, ප්රධාන ද්රරිද්රතා පද්ධතිය තුළ ජෙට් පවතී. ඒවායේ මැද කොටස තුළ සෛල තුල ස්ථාපනය කර ඇත. ඉහළ කොටසෙහි, ද්රාවණ පද්ධතියේ වායු ජෙට් නැවුම් ස්ථාපනය කරන ලදී. ඉන්ධන මිශ්රණය රත් කරන කුඩා ඒකකයක් සඳහා මෙම සැලසුම සපයයි. එය සිසිලන පද්ධතියේ තුණ්ඩවල සිට පැමිණෙන හෝස් සම්බන්ධ වේ. සිරුරේ පහළ කොටසෙහි විපර්යාසය විවෘතව ඇති අතර ඒවා දෙකකින් යුක්ත වේ. තල්ලු කිරීම මගින් ලීවරයන් භාවිතයෙන් සරසනු ලැබේ. මෙම පියනෙහි වායුසමනය සැපයීම සහ අතිරික්තයන් නැවත ටැංකියට ආපසු ලබා දීම සඳහා අපේක්ෂා කරන ලද ශාඛා දෙකක් ඇත.

කාබ්යර්ටර සඳහා Solex සඳහා ජෙට් තෝරා ගැනීම

අලෙවියට අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා කට්ටල ඇත. ඒවා ද්විතියික හා ප්රාථමික කුටිවල වායු හා ඉන්ධන තුණ්ඩ වලින් සමන්විත වේ. විවිධ එන්ජින් සමඟ වැඩ කළ හැකි අලුත්වැඩියා කට්ටල කිහිපයක් තිබේ. එය සියල්ල ඩිස්කස්කරුවන්ගේ හරස්කඩ මත රඳා පවතී. සමහර අවස්ථාවලදී VAZ රථයක් මිලදී ගැනීමට වඩා හොඳ වනු ඇත. නව මිල රුපියල් 4000 ක් පමණ වේ.

මෙම කාර්බ්වේටර් මෙම වර්ගයේ අනෙකුත් මෝටර් රථවල එන්ජින් සවි කළ හැකි බැවින්, සාමාන්ය ජෙට් තුණ්ඩ යොදා ගැනීම ප්රමාණවත් නොවේ. එන්ජිම තුළ, ඉන්ධන-වායු මිශ්රණය සඳහා අවශ්යතාවය එකකි, සහ කාබ්යර්ටරරයේ එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වේ. ත්වරණය සහ ගතිකතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, විශාල හරස්කඩ සහිත ජෙට් යාත්රා ස්ථාපනය කළ හැකිය.

නමුත් එම අවස්ථාවේම ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වී තිබේ. එසේම එවැනි ගුවන් යානා සවි කිරීම 100% ධනාත්මක ප්රතිඵලය සහතික නොවන බව දැනගත යුතුය. ඔබ අත්හදා බැලීම් නොකරන්නේ නම්, ඔබ නිවැරදි දෙය කරන්නේ නම්, නමුත් මෙම එන්ජිම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති කාබ්යුත්රා මත කට්ටලය ස්ථාපිත කරන්න.

ප්රමාණවත් එන්ජින් බලය: හේතු

VAR-21083 එන්ජිම මත කාබ්යර්ටරයක් සවි කර ඇත්නම්, ඒ සඳහා නිශ්චිතව නිර්මාණය කර ඇති ජෙට් තුණ්ඩ යොදා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය. විශාල විෂ්කම්භයක් සහිත තුණ්ඩ ස්ථාපනය වුවද, යන්ත්රයේ ත්වරණය දුර්වල වන අතර, හේතු කිහිපයක් ඇත:

1. එන්ජින් සිලින්ඩරයේ සම්පීඩනය ප්රමාණවත් නැත.
2. ජ්වලන කාලය කල් ඉකුත්වීම හෝ ප්රමාද වැඩියි.
3. අඩු ගුණාත්මක ස්මාර්ක ප්ලග් හෝ ඒවායේ අසමත් වීම.
4. අධි වෝල්ටීයතා වයර් වලට හානි වීම.
5. ජ්වලන බෙදාහරින්නාගේ අවධානම.

එන්ජිම අවශ්ය ශක්තිය වර්ධනය නොකරන්නේ ඇයි? ඒවා හඳුනා ගැනීම සඳහා, ඔබ සියලු නෝඩ් වල පූර්න මෝටර් රථ පරීක්ෂා සහ රෝග නිර්ණය කිරීම සිදු කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

වෙනත් එන්ජින් මත සොොලෙක්ස් කාර්බර්ටර් ස්ථාපනය කළ හැකිද?

Solex 21083 හි කාර්බ් යරේටර් සවිකිරීමේ යෝග්යතාව ඉතිරි මෝටර් රථවල මෝටර් රථ මත තබා ගැනීම ඉතාම සැක සහිතය. ඉතිරි කිරීම් කුඩා වේ. එවිට රියදුරා ක්රමානුකුලව හා තියුණු ලෙස ධාවනය වන අවස්ථාවේ දී පමණක් වේගවත් නොවේ. මෙම හේතුව නිසා, එය එන්ජිම තුළ කාබ්යර්ටරයක් ස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසු වේ, එය හැකිතාක් දුරට කටයුතු කරනු ඇත. යෝජිත නිෂ්පාදකයාගෙන්ද ගිකෙරී තෝරා ගත යුතුය. කාබ්යර්ටරයේ "Solex 21083" හැඩ ගැස්වීම පහසුය. නමුත් විශාල පරිමාවක් සහිත එන්ජින් සඳහා සුදුසු වැඩක් ලබා ගැනීම ගැටළුකාරී ය.

මිලදී ගැනීමට පෙර, අලුත්වැඩියා කට්ටලය නිෂ්පාදකයාට අවධානය යොමු කරන්න. බොහෝ විට, ගුණාත්මක භාවයෙන් වෙනස් නොවන චීන ආහාර නිෂ්පාදන හරහා දක්නට ලැබේ. නාස්ලණු වල විෂ්කම්භය ප්රකාශයට පත් වූ අගය අනුව වෙනස් විය හැක, එනිසා කාර්බ්යුරේටර් ක්රියාන්විතය වැරදිය. අලුත්වැඩියා කට්ටලවල ඇතුළත් කර ඇති "Solex 21083" ජෙට් කාබුරය මිලදී ගන්න. එය හොඳ පැත්තෙන් ඔප්පු කර ඇති විශ්වාසවන්ත නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් පමණි.

ගැලපෙන්නේ කෙසේද?

"Solex 21083" කාබ්යර්ටර සඳහා කළ හැක්කේ තුන්වන වෙනස්කම් පමණි:

1. අවශ්ය වටේ පාවෙන කුටියේ ඉන්ධන මට්ටම ස්ථාපිත කරන්න.
2. එන්ජිමේ වේගය සවිකිරීමේ වේගය වැඩි කරන්න.
3. තත්ත්ව ඉස්කුරුප්පු සහිත වායු ඉන්ධන මිශ්රණය සංයුතිය වෙනස් කරන්න.

අවසාන ගැලපීම සරලයි, ඕනෑම කෙනෙකුට එයම කළ හැකිය. මේ සඳහා, එන්ජිම ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය දක්වා උෂ්ණත්වය ඉහළ යන අතර, එන්ජිමේ වේගය මිශ්රණය 800 උෂ්ණත්වයේ දී මිශ්රණයේ හිස්වැසුම් යොදා ගනී. පහත දැක්වෙන පියවරයන් වන්නේ:

1. ඉස්කුරුප්පු වේගයේ සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වන තුරු තත්ත්වයේ ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට පුරුදු වේ. එන්ජිමේ ක්රියාවලිය අවහිරයක් වනු ඇත.
2. එවිට සාමාන්ය ආකාරයේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු කිරීම හැරෙන්න. ඔබ මෙම ඉස්කුරුප්පු නියමාකාරයෙන් ඉවත් කර නම්, ඉන්ධන පරිභෝජනය නාටකාකාරව ඉහල යනු ඇත.

එසේ නොමැතිනම්, මෝටර් සයිකලය මගින් මෝටර් රථය ස්ථාවර කිරීම අවශ්ය වේ.

නිදන්ගත ක්රමයේ අක්රමිකතා

මෙම කාබ්යර්ටරය "Solex 21083", මෙම ලිපියෙහි සාකච්ඡා කෙරෙන අතර, සමහර අවස්ථාවල එක් ගැටලුවක් පවතී. මිශ්රණයේ ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ නිසි වේගයේ හැඩ ගැසීමට නොහැකිවීම. මෙම හැසිරීම සඳහා හේතු:

1. ඉන්ධන වෑල්වයේ, ජෙට් යන් වහගෙන ඇත.
2. නිසි වේලාවේ නාලිකා ගෑස් ලබාගැනීම නොලැබේ.
3. සෙමෙනිඩ් වෑල්වයේ අක්රීයව පවතී.

විදුලි කපාටයේ ක්රියාකාරිත්වය තහවුරු කිරීම සඳහා, ක්රියාවලින් ගණනාවක් ඉටු කිරීම අවශ්ය වේ:

1. එන්ජිම නිවා දමා කපාටින් කම්බි ඉවත් කරන්න.
2. විදුලි කපාට ඉවත් කරන්න.
3. අවශ්ය නම් පිඟන් මැටි භාවිතා කරන්න.
4. ජ්වලනය මත මාරු වන්න.
5. කපාට ස්පර්ශක කම්බි සම්බන්ධ කරන්න, සිරුරට ස්කන්ධයට සම්බන්ධ කරන්න.

Click එකක් නම්, සහ ජෙට් හි කුහර මුදා හරින විට, කපා නල දියේ ගිලී ගියහොත්, උපාංගය සමඟ ගැටළුවක් නොමැත. එසේ නොමැති නම්, නව විද්යුත් සවිකල වෑල්වක් ස්ථාපනය කරන්න. බොහෝ විට කුඩා අංශු වැටෙන්නේ එබැවිනි. එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, ඔත්තුවෙන් කම්බි ඉවත් කළහොත්, නිෂ්චල solenoid කපාටයේ ක්රියාකාරීත්වය පරීක්ෂා කළ හැකිය. එන්ජිම ක්ෂණිකව ක්ෂය වීමක් සිදුවිය යුතුය. මෙයින් පෙන්නුම් කරන්නේ යාන්ත්රණය වැඩ කරන බවයි.

පාවෙන කුටියේ ගෑස්වල මට්ටම තීරණය කිරීම

බ්ලොරින් ඉන්ධන පද්ධතිය ලබා ගැනීම සහ පරිභෝජනය සමතුලිත වීම, ඔබ පාවෙන මට්ටමේ සැකසිය යුතුය. මෙය කිරීම සඳහා:

1. කාබ්යර්ටරයේ ඉහළ කොටස විසුරුවා, ෆිල්ටර් නිවාස ඉවත් කරන්න, කේබල් විසන්ධි කරන්න.
2. ඉන්ධන පද්ධති නළය ඉවත් කරන්න.
3. Phillips ඉස්කුරුප්පු නියනකය සමඟ ප්රධාන සිරුරට කවරය ආරක්ෂිතව ඇති ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කරන්න.
4. ප්ලොට් සහ තිරයේ භ්රමණය අතර 1-1.5 මි.මී. එසේ නොමැති නම්, තහඩු නැමීම මගින් ඔබට ගැලපීම් කළ යුතුය.

සැකසීමේදී, ඔබට අවශ්ය වන්නේ එම ප්ලේට් එක සමාන මට්ටමක තිබිය යුතුය. සියලු කාර්යය සාපේක්ෂ වශයෙන් සරල වන අතර, "Solex 21083" වෙත තුණ්ඩ වෙනස් කිරීම හා වෙනස් කිරීම සිදු කිරීම - මෙම එන්නත් ක්රමය නඩත්තු කිරීමයි.