කාල් බෙන්ස්: චරිතාපදානය හා රසවත් කරුණු. ලෝකයේ පළමු මෝටර් රථය කුමක්ද?

19 වන සියවසේ දෙවන භාගයේ දී, ඉක්මනින් වනු ඇත දේ ද යන ප්රශ්නය පළමු මෝටර් රථය මේ වන විටත් තීරණය කර ඇත. එකම අපැහැදිලිව පැවතුණු ඔහුගේ නව සොයා ගැනීම් සඳහා කරනු ලබන පළමු වන ඇත. මේ දිශාවට වැඩ බහු නවෝත්පාදකයන්. ඔවුන්ගෙන් සමහර එම වසරේ දී තම නව නිපැයුම් සඳහා පේටන්ට් බලපත්ර ලබා ගැනීම සඳහා පමණි. කාටද නිල වශයෙන් පිළිගත් සැනසිල්ලේ සලකා කාර් මැවුම්කරු,? මෙම ලිපියේ සාකච්ඡා කාල් බෙන්ස් ගැන වනු ඇත.

බෙන්ස් - රජකෙනෙකු railwayman

පරම්පරාගත කම්මල්කරුවන් කිහිපයක් තිබුණා මේ තරඟය නව නිපැයුම්කරු. පසුගිය සියවසේ දී, මෙම වෘත්තිය ලෝහ නිෂ්පාදන නිර්මාණය, පමණක් නොව, ඔවුන් නිර්මාණය කිරීමට හැකි විය යුතු අතර, ඒ සඳහා ශිල්පීන් හා කාර්මිකයා දෙකම, මෙන්ම ඉංජිනේරුවන් සහ කාර්මික විද්යාඥයින් වීමයි පමණක් නොව අවශ්ය වේ.

කාල් බෙන්ස් මෙම කම්මල්කරුවන් එක් පුත්රයාය. හා ජර්මානු ඉඩම් ජොහාන් ජෝර්ජ් බෙන්ස් දී දුම්රිය මාර්ගය සංවර්ධනය කිරීමට ස්තුතියි දුමිරියක් ඉංජිනේරු බවට පත් විය. කෙසේ වෙතත්, එය ඉතා ඉක්මනින් ඔහුගේ මරණය තුඩු ඇත. චාල්ස් උපත මාස හතරකට පෙර, ඔහුගේ පියා දැඩි සීතල විවෘත කවුළු සමග කුටිය තුල, ඔහු නිසා නියුමෝනියාව මිය දේ අල්ලා. අනාගත නව නිපැයුම්කරු අධ්යාපන ප්රංශ අයදුම්කරුවෙකුට සිටි මවක් සමඟ ය.

පළමු පන්ති

ඔහුගේ පියා අසතුටින් මව සමග සිද්ධිය ඇගේ එකම පුතා, කාල් හැකිමෙම ඉඩ දරා ගත නොහැකි පසුව, දුම්රිය මාර්ග සමග ඔහුගේ ජීවිතය සම්බන්ධ. ඇය ඔහු රජයේ නිල දැක්කා. එහෙත්, ඒ තරුණයා ඒ තාක්ෂණයක් යොමු විය. ඒ නිසා, ලයිසියම් දී ඔහු භෞතික විද්යාව හා රසායන විද්යාව අධ්යයනය ගැන උනන්දුවක්, පාසල් පරිගණක පුහුණු මධ්යස්ථානය තුළ වැඩ කිරීමට බොහෝ විට පන්ති පසු පවතින්නේ විය.

උන්මාදය ඔහුට ඔහුගේ පවුලේ අවශ්ය පළමු වැටුප් ලබා ගැනීමට අවස්ථාව උදා කර දෙන අතර, ඡායාරූප වාඩිලෑම තුඩු දී තිබේ. ඔරලෝසුවක් අලුත්වැඩියා තවත් රැකියාව විය. කාලයත්, ඔහුගේ මව ඔහුව අට්ටාලෙ දී චිත්රාගාරය සන්නද්ධ කිරීමට ඉඩ.

තාක්ෂණික පුහුණු

ඔහු අකමැති සඳහා හොඳම රැකියාව - සියලු විනෝදාංශ පුත් නිල තත්වය බව ඇගේ මව ඒත්තු ගියේය. ඇය අවසර ලබා කාල් හැකිමෙම මෙම Ecole Polytechnique ඇතුළු විය. පාසල් ජර්මනියේ විද්යාත්මක ඉංජිනේරු ආයතනයක් වන අතර. නව එන්ජින් සොයා මත වැඩ සිටියහ. ඔහු වාෂ්ප එන්ජින් විකල්පයක් වෙන්නයි තිබුනේ.

වැළදී, ප්රබල සහ සංයුක්ත එන්ජිම නිර්මාණය හා සම්බන්ධ වී ඇති සියලු අදහස් සහ කාල් බෙන්ස්.

ඔබේම ව්යාපාරයක් ආරම්භ කරන්න

ඒ වන විට විශ්ව විද්යාල වල තත්වය අත්පත් තිබූ Ecole Polytechnique, උපාධිය ලබා ගැනීමෙන් අනතුරුව, පුරෝගාමී යන්ත්රෝපකරණ බලාගාරය පදිංචි. එම අවස්ථාවේ දී එය නිර්මාණ පළමුව "රිදවීම" සඳහා කාර්මිකයා ලෙස ක්රියා කළ යුතු බව කල්පනා විය.

කාගේ චරිතාපදානය ලෙස සැලකෙන කාල් බෙන්ස්, එම අඳුරු සාප්පුවක් පැය දොළහක් වැඩ කරන්න ගියා. වැඩ වෙහෙස වසර දෙකකට පසු, ඊට අවශ්ය අත්දැකීම් ලබා සිටින ඔහු ඉල්ලා අස්විය. වසර පහකට පසුව චාල්ස් වූ චිත්රවලට, ඉංජිනේරු ක්ෂේත්රයේ නිර්මාණ විය. මේ කාලය තුළ දී ඔහු තම ව්යාපාරික කටයුතු සඳහා අරමුදල් එකතු කරන ලදී. බෙන්ස් ස්වයං-තල්ලු මැදිරිය නිර්මාණය කිරීමට සිහිනයක් තිබුණා.

තම ජීවිතය තුළ සැලකිය යුතු වෙනසක් මවගේ මරණය හා තරුණ බර්තා හඬ නඟනයේ සමග ඥානයක් විය. ඇය, වඩු වැඩ ක ධනවත් පවුලක විය තමන්ගේ ව්යාපාරය ආරම්භ මත ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති විය.

ඔහුගේ චිත්රාගාරය ඉංජිනේරු මැන්හෙමින් දී ඒ Ritter සමග එක්ව නිර්මාණය. ඔහුගේ වාහනය නිර්මාණය කිරීමේ සිහිනය මොහොතේ සඳහා බෙන්ස් ආහ්, නමුත්, වර්ධනය වී ඇති ඉංජිනේරු සංවර්ධනය සඳහා අරමුදල් අඩු කිරීමට අවශ්ය පවුල, මූල්ය යහපැවැත්ම පිළිබඳ සැලකිලිමත් වූයේ නැත.

පළමු ජයග්රහණ

බෙන්ස් මූල්යමය අසීරු තත්වයකට මුහුණ තමා පරදුවට හා සොයා ඔවුන්ගේ ව්යාපාර සාර්ථකත්වය වෙනුවෙන්. ඔහු කට ආසන්න බිම් සමග තමන්ගේ ම ව්යාපාරයක් අහිමි විය පසු. එය අර්ථවත් යමක් නිර්මාණය කිරීමට අවශ්ය විය සියලූ ප්රශ්න විසඳා ගැනීම සඳහා. යුවලක් ප්රතිදානය නව නිපැයුම්, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ලෙස දක්නට ලැබේ.

කෙසේ වෙතත්, මෙම අදහස බොහෝ ගුවන් කර ඇති අතර, බොහෝ ඉංජිනේරුවන් සහ නිමැවුම්කරුවන් සිත්, ඒ නිසා එන් ඔටෝ පෙර එන්ජින් සඳහා පේටන්ට් බලපත්රය බව පුදුම වන්නට දෙයක් නැත. කෙසේ වෙතත්, එය සිව් ස්ට්රෝක් එන්ජින් වෙත පැමිණ, ඒ නිසා ඔහුගේ බිරිඳ දෙකක් ස්ට්රෝක් එන්ජින් නිර්මාණය කිරීමට හමුදා යැවී ය. අනාගත බෙන්ස් රථ ඉන්ධන ගෑස් පිළිබඳ ක්රියා කිරීමට සිදු විය.

ධූරයෙන් ඉවත්ව යන 1878 නව අවුරුදු ඒව මෝටර් දියත් විය. අනුක්රමික නිෂ්පාදනය මැන්හෙමින් දී බලාගාරයේ වසර තුනකට පසුව ආරම්භ විය. මෙම ව්යාපාරය සමාගමක් ඔහු ඉතා ඔවුන්ගේ අයිතීන් සීමා විය දී, එම නිසා එය අත්හැර වෙනත් හවුල්කරුවන් සමග මුල සිට ආරම්භ කරන ලදී. එහෙත් නව ආයෝජකයන් කාර් නිර්මාණය ආයෝජනය කිරීමට කිසිම හදිසියක් වේ.

එම අවස්ථාවේ දී පේටන්ට් නිකොලස් ඔටෝ අත්හිටුවා, සහ නවෝත්පාදකයන්, කා අතර බෙන්ස් වූ අතර, වාහන අයදුම් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලද සිව් ස්ට්රෝක් එන්ජින්, නිර්මානය කිරීමේ දී ඔවුන්ගේ ව්යාපාර ශක්තිමත් කෙරිණ.

සොයන්න ගැනුම්කරුවන්

1886 ගිම්හාන ස්ථාපිත ඇති අතර කාර් රථය ප්රසිද්ධියේ පරීක්ෂා කරන ලදී විසින් කරන නිර්මාතෘ කාල් බෙන්ස් විය. පේටන්ට් මෙම අවස්ථාවට මාස හයකට කලින් අත්සන් සහ 37435. අංකය මෝටර් ගැසොලින් වාෂ්ප, වායු මිශ්රණයක් මත ධාවනය විය ලදී. බව සම මුහුර්තක භ්රමණ ගැටලුව නිරාකරණය කර ඇත නොවන නිසා මෝටර් රථය ම, රෝද තුනක් මත ගමන් කරන ලදී.

මතය එය තාක්ෂණික සිට සාර්ථක නව නිපැයුම් හා මාධ්ය යහපත් ධනාත්මක ප්රතිචාර තිබිය දී ම, එන්ජින් සමග ට්රක් තත්වාරක්ෂක ජර්මානුවන් දී සාර්ථක වූයේ නැත. මියුනිච් හා පැරිසියේ ඇතුළු, නව නිපැයුම්කරු විවිධ ප්රදර්ශන ඔවුන්ගේ දරුවන් වෙළඳ දැන්වීම් පළ කිරීමට සිදු විය.

කාල් කාර් ඔහුගේ වැඩි දියුණු කිරීම දිගටම අලෙවි ස්ථාපිත කිරීමට උත්සාහ සමග. වසර හයක් 'motorvagen "රෝද හතර සමන්විත පසු, එය අවධි දෙකේ සම්ප්රේෂණ අනුපූරකව විය. නව බෙන්ස් වෙළෙඳ ආකෘති සිටියහ. විකුණුම් ප්රංශයේ විශේෂයෙන් නිසා වර්ධනය වී ඇත. පසුව මෝටර් රථ සමාගම යුරෝපය, රුසියාව, දකුණු ඇමරිකාවේ වෙළෙඳපොළ ප්රගුණ.

20 වන සියවස වන විට මෙම මෝටර් රථය ඉතිහාසය නතර කළේ නැත, ඇය බෙන්ස් ව්යාපාර පුළුල්, වඩා දරුණු අන්දමින් ලබා ගැනීමට ආරම්භ විය.

සමාගමක් Ladenburg දී හැට වයස අවුරුදු සංවිධානය කළ අය තම ව්යාපාර පුතුන්, පසුකර යන, අවුරුදු 84 වයස අවුරුදු මිය ගියේය.

පළමු මෝටර් රථය තාක්ෂණික ලක්ෂණ

, රහසේ කාර් නිර්මාණය කිරීමට පේටන්ට් බලපත්ර නිකුත් තීරණාත්මක වූ නිසා ජර්මානු ඉංජිනේරුවන්.

ප්රධාන ලක්ෂණ:

• මුළු බර - 263 කිලෝ ග්රෑම්;
• බර අනුව සිව් ස්ට්රෝක් එන්ජින් - කිලෝ ග්රෑම් 96 ක්,
• ජල එන්ජිම සිසිල්;
• එක් සිලින්ඩරයක්, ක්ලච්, සම්ප්රේෂණය කරන මධ්යස්ථ හා ඉදිරියට ධාවකය තෝරා ගන්න;
• රෝද තුන,
• සංගීත කණ්ඩායම තිරිංග;
• දාම තැටිය.

සුප්රසිද්ධ චාරිකාවක් බර්ටි හැකිමෙම හා පුතුන්

නව නිපැයුම්කරු බිරිඳ තම ජීවිතය තුළ වැදගත් භූමිකාවක් ඉටු කලේ ය. ඇය (පරීක්ෂණ විවාහයට පෙර එන්ජින් සහ අතින් බර්තා දෑවැද්ද සමඟ කටයුතු සඳහා ආයෝජනය කිරීමට) ද්රව්ය යන දෙකෙන්ම ඔහුගේ කර්තව්ය සඳහා ඇගේ සැමියා සහාය, සහ සදාචාරාත්මකව. ඔහුගේ පුත්රයන් සමඟ කාන්තාවක් පාහේ 110 ක් පමණ වන පරාසයක නැරඹීමට ගොස් ආකාරය ගැන ඉතිහාසය (බෙන්ස් මෝටර් රථ) ද ඇත.

එය අගෝස්තු මස 1888 දී සිදු විය. මාර්ගය මැන්හෙමින් සිට ඇය බර්තා මැතිනියගේ මව ද ඔවුන් අතර වූ තැන Pfrotsgeym, දක්වා විහිදී යයි. දින කිහිපයකට පසු, ආපසු ගෙදර එකම මෝටර් රථය මත දරුවෙකු සමඟ කාන්තාවක්.

මෙම සංචාරය තුළ දී කලත්රයා හා දරුවන් තමන්ගේ මත කටයුතු කිරීමට හැකි වනු ඇත ඇතැම් දුෂ්කරතා තිබුණි:

• බැවින් එසේ ප්රපාතාකාර නැඟීම සමග කුමන්ත්රණයක් - එක් පුතෙක් රෝදය පිටුපස තියෙනවා, ඔහුගේ මව දෙවන පුත් පිටුපස සිට මෝටර් රථය තල්ලු;
• Bruchsal දේශීය shoemaker අසල කළහ සම් තැටිය තීරය පිළිබඳ පිබිදීමක් ඇති;
• ඉදිරියට කරගන යාමට ගාටර් සිදු විදුලි ධාවකය සඳහා භූමිකාව පරිවාරක සිදුරු;
• ඉන්ධන සමග නළ තුළ වාහන තදබදය සරල පින් ඉවත් කිරීමට නොහැකි විය.

මෙම සංචාරය කඩා වැටුම් පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී සුළු අවශ්යතාව ඉවත් බව පැදවීමට බලය යටතේ දරුවන් සිටින කාන්තාවන් පවා සැක සහිත රාජ්ය සංඥා ලෙස, විශිෂ්ට ප්රචාරණ වැඩසටහන විය. එසේම, මෙම සංචාරය කාර් වැඩ අඩුපාඩු හඳුනාගෙන ඒවා නිවැරදි කර ඇත.

Berta හැකිමෙම රෝද පළමු කාන්තාව ලෙස හැඳින්වේ. ඇය එම වසරේ දී වාහනයක් පැදවීමට අයිතිය දිනා ගැනීමට සමත් විය.