කුමක්ද එන්ජිම තුළ සම්පීඩන විය යුත්තේ කුමක්ද? එන්ජිම සම්පීඩන මැනීම සඳහා උපකරණයක්

මෝටර් රථ එන්ජින් සම්පීඩන යටතේ මොහොතේ වකැටි වූ ආරම්භක මගින් භ්රමණ විට දී, අවසන් සම්පීඩන අදියර දී සිලින්ඩර දී පීඩන මට්ටම අදහස්.

ඇයි එය මැනීමට?

මෑතක් වන තුරු බලය ඒකකය නිසි හා පැමිණිලි තොරව වැඩ නම් කරන ලදී, නමුත් හදිසියේම තම බලය තියුනු ලෙස පහත වැටී, ඉන්ධන හා ලිහිසි තෙල් වැඩි, සහ කම්පන අකර්මන්ය පෙනී - මේ ලකුණු සිලින්ඩර් දී සම්පීඩන පතන වේ.

එකම මිනුම් මගින් මෙය විය හැකි ද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. ගේ එන්ජිම සම්පීඩන හා එය ගණනය කරන ආකාරය විය යුතු දේ සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරමු.

සම්පීඩන මට්ටම ඔබ මෝටර් යම් ගැටලුවක් පවතී දේ ගැන ප්රමාණවත් පැවසෙන පරීක්ෂා කරන්න. එය එන්ජින් ඉවත්, හෝ එය disassemble කිරීමට අවශ්ය නොවේ.

මෙම plunger තුල පීඩනය මට්ටමේ ගණනයේ හේතු අතර පිස්ටන් හෝ සිලින්ඩර්, වරදක් කාලය සහ වෙනත් බොහෝ හේතූන් සුළු ඇඳුම් විය හැක. කාර් රථයක් හිමිකරු දීප්තිමත් කිරීමට ඉඩ ඇත එන්ජින් අලුත්වැඩියා (වාස් හෝ වෙනත් යන්ත්රය).

පෙට්රල් මෝටර් රථ මත සම්පීඩන මට්ටම්

සම්පීඩන අනුපාතය - වන සිලින්ඩර පරිමාව ද පිස්ටන් පහළ මළ මධ්යස්ථානය සිටින අවස්ථාවක. මෙම උපරිම පවතින ඉඩකඩ, අවම පවතින ඉඩකඩ බව ඉහළ මළ මධ්යස්ථානය, මෙම පිස්ටන් සමග එම පරිමාව අතර අනුපාතය වේ.

ඔබ පිරිවිතර ලබා නම් තේරුම් ගැනීමට අවශ්ය දේ සම්පීඩන අනුපාතය හා සම්පීඩන? සම්පීඩන අනුපාතය 10. වන මෙම අවම පරිමාව වඩා දස ගුණයකින් වැඩි එක් සිලින්ඩරයක දහන කුටීරය උපරිම ලබාගත හැකි ග්රන්ථ බවයි කියා සිතන්න. මේ අනුව, ඉන්ධන මිශ්රණය සිලින්ඩර ඇතුල් කරන ප්රමාණය 10 ගුණයක් සම්පීඩිත ඇත.

සම්පීඩන හා සම්පීඩන අනුපාතය අතර සහසම්බන්ධය ඇත.

මේ සම්බන්ධතාවය විශේෂ අනුපාතය අර්ථ දක්වා ඇත. පෙට්රල් එන්ජින් සඳහා එය 1.2-1.3 සමාන වේ. උදාහරණයක් ලෙස, සම්පීඩන අනුපාතය දන්නා නමුත්, මෙම සංඛ්යා කාර් සඳහා ලිපි ලේඛන සොයා ගත හැකි නම්, එවිට එන්ජිම සම්පීඩන අපහසු නැත විය යුතු දේ ගැන සලකා බලමු.

ඇත්තෙන්ම, මේ ගණනය කිරීම් භෞතික විදේශ ගමන් බලපත්රය සිට, නිෂ්පාදකයා විසින් ප්රකාශ කර ඇති දත්ත වෙනස් විය හැක. මෙම ලක්ෂණය ආකාරය ෙගවී ගිය මත විශාල ලෙස රඳා පවතින නිසා පිස්ටන් පිරිසක්. මෙම වේගවත් ඇඳුම් කොටස්, පහළ සම්පීඩන මට්ටම.

අඩු සම්පීඩන පෙට්රල් එන්ජිම සහ එහි කාර්යශූරත්වය

මෙම අගය මට්ටම ඉතා අඩු වන අතර, එය ඒකක අලුත්වැඩියා කිරීමට කාලය වන විට ඒ නිසා, මේ සීමාව ද? එය ගණන් හා නිෂ්පාදකයන් ඉදිරිපත් කළ සම්පීඩන උපාධිය 10-12% ක් වන බව විශ්වාස කෙරේ. ඒ නිසා, විදේශ ගමන් බලපත්රය මට්ටම විය යුතු බව පෙන්වා නම් - 12 kg / සෙ.මී. ^2, එය පහසු වැරදි එන්ජින් ගැන සාකච්ඡා 10.5 සම්පීඩන බව ගණනය කිරීමට ය. ඔහු සම්පූර්ණ අලුත්වැඩියාවන් යුතුය.

ජනප්රිය මෝටර් රථ මාදිලි පිළිබඳ මිනුම්

රුසියාවේ ජනප්රිය මෝටර් රථ එන්ජින් දී සම්පීඩන විය යුතු දේ, අපි දැන් බලමු. "Autovase" යන ආකෘති මත, 2110 වන 2.106 සමග, මෙම දර්ශකය 11 13 kg / cm ² සිට ^ඇත. Kia රථ රියෝ, නිෂ්පාදක අනුව, වසරේ මාදිලිය මත පදනම්ව 12,75 ක මට්ටමට 13. යුතු "නිසාන් Qashqai" එන්ජිම පරිමාව මත පදනම්ව, 12.5 12 ක සම්පීඩන ඇත. "වොක්ස්වැගන්" අකෘතීන් බොහෝ දුරට එම අගය ද ඒකකය පරිමාව මත රඳා පවතී 12 සිට 13 දක්වා ඇත.

සම්පීඩන හා ඩීසල් එන්ජින්

ඩීසල් ඒකක, මෙම විකල්පය වඩාත් වැදගත් වේ.

ඔව්, ඇත්තෙන්ම, එය සංරචක රාජ්ය පෙන්නුම් කරන්නේ, නමුත් එය තවමත් සාමාන්ය ලකුණු එය සීතල අඩු උෂ්ණත්වයන් හිදී එකම හැකියාව ඇත. ටිකක් වෙනස් දේවල් - ද ඩීසල් සඳහා සම්පීඩන අනුපාතය හා සම්පීඩන බව අමතක කරන්න එපා. සම්පීඩන අනුපාතය - කෑල්ලක් නිරන්තර. සම්පීඩන වෙනස් කිරීමට පෙලඹී තිබේ.

ඩීසල් එන්ජිම, එන්ජින්, ඉන්ධන විරාම කිසිදු ගිනි පුපුරක්, සහ සිලින්ඩර දී ඩීසල් ඉන්ධන සම්පීඩන නිසා පෙට්රල් වෙනස්. පීඩනය ඉහළ ඇති විට, ඉන්ධන රත් හා ස්වයංසිද්ධව දල්වනවා ඇත. මෙම උෂ්ණත්වය පහළ සම්පීඩන අඩු. ඒ නිසා, එන්ජින් ආරම්භ කිරීමට අපහසු වනු ඇත. සාමාන්ය සම්පීඩන නවීන වර්ගය එන්ජින් / cm ² 35 කිලෝ ග්රෑම් 40 කිලෝ ග්රෑම් / cm ² විය ^හැක. මෙම දර්ශකය ගණනය කිරීම කොතරම් අපි ඊළඟට සලකා බලන්න.

එන්ජිම සම්පීඩන මැනීමට ආකාරය

බොහෝ අත්දැකීම් සහිත මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට කිසිදු ප්රශ්න ඔබ සඳහා ඒවා ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කරන්න. මෙම පිස්ටන් හා සිලින්ඩර ගතිය නැත. හා එන්ජින් හදිසියේ සම්පීඩන අහිමි නම්, එය රෝග විනිශ්චය කිරීමට හා අවශ්ය මිනුම් කටයුතු කිරීමට අවශ්ය වේ.

විශේෂ උපාංගය සම්පීඩන මට්ටම මැනීම. මෙම සම්පීඩන මිනුම් දන්ඩක්. එවැනි ආම්පන්න භාවිතා විශිෂ්ට හා සේවා ස්ථානය, සහ ස්වයං භාවිතය සඳහා හොඳ වේ. සියලු උපාංග ගැසොලින්, ඩීසල් හෝ විශ්ව ආකෘති බෙදිය හැකි ය. මෙම මිනුම් උපකරණ මෙහෙයුම් මූලධර්ම අනුව ද සැලකිය යුතු වෙනස් වේ.

හැකිලීම් වර්ග

හේ උපකරණ පෙට්රල් එන්ජින් සඳහා වේගයෙන් මිනුම් පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ. ඔවුන් රබර් ටියුබ් සහිත ලක්ෂණ වේ. එය විශ්වීය ය. මෙම උපකරණය සමඟ වැඩ අත් දෙවන යුගල අවශ්ය වේ.

පිලිතුරු පොටවල් උපාංග ඕනෑම උපකාරයක් නොමැතිව, පමණක් භාවිතා කළ හැක. මීටර් වූ ස්පාර්ක් ප්ලග් කුහරය හෝ orifice තුණ්ඩ කිරීමට සමත් විය යුතුය. උපාංගය මෙම ශ්රිතය හැකිලීම් පීඩනය උපකරණ සපයන විකල්ප රබර් grommet සමන්විත වේ.

නම්යශීලී හැකිලීම් පිළිබඳව විශේෂ නූල් ඔබ ස්පාර්ක් ප්ලග් කුහරය තුළ එය ස්ථාපනය කරගත හැක.

එය ඉතා නම්යශීලී නිර්මාණය සංරචක බිඳ දැමීම සඳහා අවශ්ය නොවීම මිනුම් සිදු කිරීමට කදිම අවස්ථාවක් සපයයි ද වේ.

අවසාන වශයෙන්, විශ්වීය සම්පීඩන මිම්ම ඔබ ඩීසල් එන්ජිම තුළ සම්පීඩන පරීක්ෂා කිරීමට ඉඩ දෙයි. මිනුම් සහ රෝග විනිශ්චය කටයුතු කිසිදු නාවික සැතපුම් ඉවත් නොකර සිදු කෙරේ.

මිනුම් උපකරණය තෝරා ගැනීමේ දී වෘත්තිකයන් නිර්දේශ

විශේෂයෙන්ම නිවැරදි කියවීම් ලබා ගැනීම සඳහා, වෘත්තිකයන් සඳහා පොටවල් උපාංගය භාවිතා නිර්දේශ කරමු. මෙන්න, පීඩනය පීඩන මානය නියම නොකළ යුතුය, සහ හිස එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ස්පාර්ක් ප්ලග් කුහරය තුළට ඔබ ආසා කරන, හඳුනාගන්නා බව කපාටයක්. මෙම කපාට නිවැරදි නම්, ප්රතිඵල අවතක්සේරු කළ නොහැකි වනු ඇත.

එන්ජිම සම්පීඩන අනුපාතය විය යුතු දේ දැන, එක් සිලින්ඩරයක පියවර යටතේ දහන කුටි තුළට කෙතරම් සම්පීඩිත වායු දකින්න පුළුවන්. එම ක්රියාවලිය තුළ, ඔබ සිලින්ඩරයක පද්ධතියේ අඩුපාඩු හෝ අසාර්ථකත්වය හඳුනා ගත හැක.

දහන කුටීර සම්පීඩන මට්ටම අඩු නම්, මේ සඳහා අවශ්ය බවයි පිස්ටන් මුදු වෙනුවට ගිනි පුපුරක් පැළඳ හෝ වානේ ප්රහාරයකට වෑල්.

නිවැරදි මිනුම් රහස්

වඩාත් නිවැරදි ප්රතිඵල ලබා ගැනීම සඳහා, එය තම මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය ඒකකය රත් කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. ක්රියාවලිය තුළ එය එන්ජිම ඉන්ධන සැපයීම අක්රිය සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් කරකැවීමෙන් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඔබ එන්ජිම සම්පීඩන මැනීමට පෙර ද බැටරි සම්පූර්ණයෙන්ම අය හා කාර්යශූරත්වය සඳහා ආරම්භක පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

සංවෘත ෙහෝ විවෘත පටක කොටසක්

මෙම රෝග විනිශ්චය ක්රියා පටිපාටි ඉටු, උපතට ඇර හෝ වසා ගත හැක. මිනුම්, වරද තීරණය කිරීම සඳහා සිදු කරනු ඔබ හඳුනාගෙන ඇති බව උපතට තත්ත්වය මත රඳා නම්.

කපාට වසා ඇත නම්, ගුවන් කුඩා මුදල පිස්ටන් පිරිසක් සිදු වෙනවා.

සම්පීඩන ඉතා විශාල නොවන බැවින්. ඒ නිසා කාන්දු හඳුනා. ඇත්තෙන්ම, ඝනත්වය කුඩා අඩු පවා සම්පීඩන මට්ටම අඩු වීමක් විය හැක.

කපාට විවෘත නම්, ගුවන් පරිමාව තරම් විශාල වේ. සම්පීඩන මට්ටමේ පමණක් තරමක් වැටී, නමුත් ඇත. එය කාන්දු වටිනාකම ඉහළ යාමට ඉඩ ඇත. එය පිස්ටන් මුදු පිස්ටන්, කඩා වැටුම් හෝ කෝක් යන කඩා වැටුම්, කපාට විකෘතියක් හෝ බර්න්අවුට්, දෘශ්යාබාධිත සිලින්ඩර ජ්යාමිතිය සොයා ගැනීමට හැකි ය.

මිනුම් සඳහා ඇල්ගොරිතම

පළමුව මෙම ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර්, ඉවත් කිරීම හා ගිනි පුපුරක් ඉවත් කරන්න. හැකි තරම් හොඳින් වැඩ - මඩ කුහරය ඉටිපන්දම් ලැයිස්තුගත කර නැත. එහි එකතු කරගෙන සිටින බව, සියලු වැලි හා දූවිලි ඉවත් පිරිසිදු කරන්න. එවිට සිදුරු එක් compressometer ඉස්කුරුප්පු ඇණ.

ඔබේ සහකරු සම්පූර්ණයෙන්ම ත්වරණ අභිබවමින් මිරිකා හැරීම මෙම ආරම්භක අතර කරමු. මෙම මෙහෙයුම් තාක් කල් මීටර් ඉදිකටු නැගී එන නතර කරන්නේ නැහැ ලෙස නැවත නැවතත් භාවිතා කළ යුතු ය. ත්වරණ උපතට මිරිකා හැරීම විය යුතුය.

එක් එක් සිලින්ඩරයක් සඳහා කියවීම් වාර්තා කරන්න. එවිට ඔබේ මෝටර් රථය සහ ලකුණු සඳහා නිතර තොරතුරු සොයා ගන්න. දැන් අපි එන්ජින් සම්පීඩන, මෙන්ම වාහනයේ මොකක්ද විය යුතු දේ දන්නා බව, දත්ත විශ්ලේෂණය කිරීම සහ සංසන්දනය කරන්න. විවිධ සිලින්ඩර සඳහා ද විශාල වශයෙන් වෙනස් කළ යුතු නැහැ.

සම්පීඩන නොමැති හේතු

පීඩනය සම්පූර්ණයෙන්ම අතුරුදහන් විය හැකි නිසා එය සිදු වේ. එය වෙනස් විදිහේ ප්රශ්න කුපිත කළ හැකිය.

එන්ජිම සම්පීඩන නොමැති නම්, හේතු ඛනිජ තෙල් හා ලිහිසි තෙල් ලෙස අඩු විය හැකියි. මෙම පිස්ටන් මුදු කෝක් කිරීමට යොමු කරයි හෝ වෙනත් එන්ජිම කොටස් zakoksovke.

එසේම, කුඩා ප්රමාණයේ එන්ජින් මෙහෙයුමකදී සිලින්ඩරයක කුහරය තුළ පෙනී වන, පෙති හේතු අතර හඳුනා ගත හැක. වරදක් සිලින්ඩර මතුපිට ම කැබල්ල හා burrs නොවේ. එසේම, සිලින්ඩර හිස යටතේ හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන පුළුස්සා නම්, එය ද depressurization කුපිත කළ හැකිය.

ප්රශ්නය විසඳීම සඳහා කෙසේද?

එන්ජිම කිසිදු සම්පීඩන තිබේ නම්, මේ සඳහා හේතු වෙනස් විය හැකිය. ඔබ මේ ප්රශ්න විසඳා ගත හැක්කේ කෙසේද? ක්රමය පවතී, නමුත් එහි කාර්යක්ෂමතාව කිසිවෙක් සහතිකයක් ලබා දෙයි. මෙම බොහෝ උදව් කර ඇතත්.

පිරිසිදු කිරීමේ කටයුතු දියර කපාට සූදානම් වෙන්න. පසුව සිලින්ඩර මෙම මිශ්රණය 50 ග්රෑම් එකතු ගැටලු සහගත වේ, මෙම ස්පාර්ක් ප්ලග් කරකැවීමෙන්. සම්පීඩන tester භාවිතා කර සොයා ගත හැකි ආකාරය. විවේකයක් පැය 12 තුළ ඔබේ මෝටර් රථය තබන්න. එම ලියවිල්ල එන්ජින් පසු, මේ හොං වෙනස් සහ එහි හැම දෙයක්ම තබා, ගිනි පුපුරක් පිරිසිදු.

එවිට නගරයෙන් පිට හා 30 ක් පමණ වන අධිවේගී සවාරියක් යන්න. ඉන්පසු නැවතත් මිනුම් අඳින්න. කියවීම් සමාන වේ නම්, එවිට ඔබ හදිසි මෙම මෝටර් රථ ප්රශ්නය කොටසක් ලෙස, විශේෂයෙන්ම එන්ජිම වාස් අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ.