ගුවන් යානය "Phantom" (McDonnell ඩග්ලස් F-4 Phantom II): විස්තරය, පිරිවිතර, ඡායාරූප

බොහෝ ගුවන් යානා සටන් එහි භාවිතය හේතුවෙන් හෝ ඔවුන්ගේ බාල තත්ත්වයේ සඳහා අමතක, හෝ ගුවන් යානා වලට සම්බන්ධයක් නැහැ ඇති අයට ජනතාව දන්නේ නැහැ කියන එක ගැන සැබෑ පුරාවෘත්තය, බවට පත් වේ. අග ලෙස උදාහරණයක් ලෙස, අපගේ IL-2, සහ ඊට බොහෝ කලකට පසුව ඇමරිකානු ගුවන් යානය "Phantom" විග්රහ කළ හැකිය.

සමහර විට වසර ගණනාවක් තිස්සේ 1960-1980 යන්ත්ර, එහි නම සමඟ සියලු ඇමරිකානු මෝටර් රථ ඇති ප්රසිද්ධ සියලු එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදා සටන්කරුවන් සඳහා පදයක් බවට පත්ව ඇත. එහි කැපී පෙනෙන අපගේ ගුවන් යානා නිර්මාණකරුවන් ටිකක් පසුව අත්පත් කර ගෙන ඇති බහු-ක්රියාකාරිත්වය විය. පොදුවේ ගත් කල, ගුවන් යානය "Phantom" - සීතල යුද්ධයේ සංකේතය නොඅඩු විචිත්ර, වඩා, උදාහරණයක් ලෙස, B-52 බෝම්බ ප්රහාරක යානා.

මෙම තාක්ෂණය විශේෂ ලක්ෂණය යන්ත්රයේ බෝම්බ බොකු මධ්ය දුර මිසයිල රහසේ සවන් දීමට යොදවා ගත හැකි බව ය. සිත් ගන්නා සුළු දේශීය සමානකමක් පසුව මිග්-23 යුධෝපකරණ සඳහා භාවිතා, ඔවුන් දැඩි සැලසුම් හා කාර්ය සාධන ලක්ෂණ පිළිබඳ සිහිගැන්වීමක් වුණා. සියලු "හෙලි පෙහෙලි" දී චීන ඔහුගේ ගුවන් යානය ජේ-7 නිර්මාණය. පෙනුම ගැන පමණක් නොව, සර්වසම එන්ජින් සහ පවා රේඩාර් පමණක් නොවේ - යන සමාන. පුදුමයක් නොවේ "Phantom" - තලය, ප්රතිරූපය තවමත් අවි මෙම විෂය පිළිබඳ බොහෝ සඟරා දැක ගත හැකි.

සංවර්ධන අරඹන්න

මූලික කටයුතු 1953 එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව, වහා සුපර්සොනික් ගුවන් මත පදනම් ප්රහාරක ක්ෂේත්රයේ සංවර්ධනය කිරීමේ මඳ හෝ නොමැති වීම සහභාගී විට ආරම්භ කළා. පළමු ස්ථිර "McDonnell", නමුත් මෙම ව්යාපෘතිය සම්පූර්ණයෙන්ම ලබා දී ඇත්තේ ද යුද හමුදාවේ අවශ්යතා නැත. කෙසේ වෙතත්, මූලාකෘතිය ප්රහාරක-මැරෙන බෝම්බ ප්රහාරයක් එච්-1 පදනම මත පසුව ඉදි කරන ලදී.

කෙසේ වෙතත්, "පළමු මන්තීට" අසාර්ථකත්වය නොව අසාර්ථක සංකල්පය නිසා, නමුත් 1955 දී සම්පූර්ණයෙන්ම සංශෝධනය තුළ, නව ගුවන් යානා සඳහා යොමු කොන්දේසි: ඒ අවස්ථාවේදී අද්මිරාල් එම් වෙත හැකි ගුවන් මත පදනම් ප්රහාරක-යාත්රා පිරිසිදු ගුවන් යානා ගෙන යන මත ඇති ආශාව අනාවරණය බව = 2, තනිකරම සන්නද්ධ මිසයිල.

ගුවන් යානය "Phantom" කළ ආකාරය, විසින්? අපි දැනටමත් සඳහන් කර ඇති, "McDonnell". අත්දැකීම් සහිත, එහි ඉංජිනේරුවන් පාරිභෝගිකයාගේ සියළු අවශ්යතා යන්ත්රයක් නිර්මාණය කිරීමට අපට හැකි වුණා. අග තවමත් ලොව පුරා සේවය අවුරා සිටින, ඒ නිසා සාර්ථක විය.

පළමු මූලාදර්ශවල

මේ වන විටත් එම වසරේ ගිම්හාන මැද පළමු මූලාකෘති, නම් කරන F4H-1F, සහ ඔහු වසර තුනක් ගුවනින් පිහිටුවන ලදී. මම පරීක්ෂණ නියමු රොබට් සී ලිට්ල් ඇති පාලනයන් හිඳගෙන සිටිමි. ඒ, ගුවන් යානයක් එන්ජින් J79-3A (2h6715 කිලෝ) භාවිතා, නමුත් පනස් පළමු ගුවන් යානය පසු, එය J79-GE-2 ලෙස වෙනස් කිරීමට තීරණය කරන ලදී. තව ටිකක් කල් පසු, අග ද ආදර්ශයක් J79-GE-2A (2h7325 kgf) ක්රමය දුන්නේය. ඒ නිසා ගුවන් යානයක් දෙවන ආකෘතිය "Phantom" ඇති විය.

1960 දී, එය 2583 km / h ක නිරපේක්ෂ වේගය වාර්තා කර තිබේ. නමුත් මෙහි ඇමරිකානුවන් කුඩා තාක්ෂණික උපක්රමය ගියා: a කොම්ප්රෙෂර් කුටිෙය් පීඩනය යටතේ කාර්යක්ෂම සිසිල් ටර්බයින බ්ෙල්ඩ් ඉඩ ඇති ජලය සහ එතනෝල් මිශ්රණයක්, එන්නත් සහ ඔවුන්ගේ තාප විනාශ වීමෙන් වළක්වා ගැනීම. මෙම වෙනස් කිරීම, F-4 ඒ නම් කරන ලදී මෙම ආකෘතිය ගුවන් යානා පමණක් 23 නිකුත් කරන ලදී.

ගුවන් යානය පරීක්ෂණ, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය පමණක්ම භාවිතා ඔවුන් සියලු ගුවන් හමුදාව විසින් හිමි කර ඇත. සාමාන්යයෙන්, "Phantom" - ගුවන් යානා (ඔහුගේ ඡායාරූප ලිපිය වේ), කථා කිසිදු වඩා අඩු දුසිම් සංස්කරණ ලබා සිටි. හුදෙක් එක්සත් ජනපදය සමග සන්නද්ධ එය සාපේක්ෂ වශයෙන් කෙටි කාලයක් බව ලබා දී, එය වාර්තා සලකා බැලිය හැකි! ඔබ එය "Phantom" (ගුවන් යානය) වගේ දේවල් දන්නේ නැහැ නම්, එය මෙම ලිපිය කියවීමෙන් පසු, ඔවුන්ගේ කුතුහලය තෘප්තිමත් කිරීමට හැකි වනු ඇත!

නිෂ්පාදන ආරම්භ, වෙනස්

මෙම යන්ත්ර නිෂ්පාදනය 1960 දෙසැම්බර් මාසයේ දී ආරම්භ කරන ලදී. 1967 වන විට එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදා වැනි ගුවන් යානා මෙම ආකෘතිය 637 ක් පමණ විය. ඉන් අනතුරුව, මෙම විශේෂ පදනම මත බුද්ධි නිර්මාණය වී ඇත. එය පසුව කිසිදු 500 කට වඩා අඩු "පිරිසිදු" "අවතාරවලට" ඉදිරිපත් කරන ලදී, පරණ ගුවන් යානා (පරීක්ෂණාත්මක කාණ්ඩ හැර) ගණනාවක් නව සංස්කරණ දී වෙනස් විය.

සිත්ගන්නාසුලු කරුණක් වන්නේ, බහු-භූමිකාව ප්රහාරක පමණක් 1962 දී සිදුකර ඇත "ලෙස Phantom" යොදා ගැනීමට තීරණය සම්මත කර ගත්තේය. බොහෝ ක්රම දී, මෙම විවාද අතර අනාගත මෝටර් රථ ගැන තොරතුරු සාකච්ඡා ක් සමග සම්බන්ධ කර ඇත. සමහර නිර්මාණකරුවන් අන් අය එම අවස්ථාවේ දී වඩාත් ම එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව විසින් ඉල්ලා තිබූ පිරිසිදු ප්රහාරක තාක්ෂණය, නිර්මාණය කිරීමේ විකල්පය මත අවධාරනය කලේ ය අතර, ක ඇනලොග් ගුවනින් ප්රහාර එල්ල ප්රහාරක වන makings සමග එය කිරීමට වහාම ඉදිරිපත් විය.

තාක්ෂණික උපකරණ හා යුධෝපකරණ

වායුගතික නිර්මාණය - සාමාන්ය, අඩු-දක්ෂිනාංශික ත්රපීසියමාකාර, ලක්ෂණයක් නවන කොන්සෝල් ඉදිරියේ ඇත. Empennage වායු ගලන කිරීමට ප්රතිරෝධය උපරිම හා ගුවන් යානා උපාමාරු දැමීමට වැඩි කිරීමට සිදු දකියි.

මෙම වසරේ ප්රධාන ප්රහාරක මෙන් නොව, ගුවන් යානය "Phantom" වෙනස් කිරීම් ගණනාවක් UPS පද්ධතිය නැවේ සිටි, ඉතා ඉහළ දියුණු යාන්ත්රික බෝට්ටු ඇත. ඒ නිසා ගුවන් යානය තිරිංග කොක්කෙන් යොදා ගන්නා ගුවන් යානා ප්රවාහන නෞකාව වන තට්ටුවේ ගොඩ විය. එය ටොන් 17 ක් දක්වා බර ගොඩ යන්ත්ර ඔරොත්තු හැක. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි ලංකාද්වීපයට පරිපූර්ණ ඔහුගේ ගුවන් යානය දැනෙන්නේ පමණක් වඩාත්ම පළපුරුදු ගුවන් නියමුවන් ලබා ගත හැකි බව.

, පරිගණකයේ මාදිලිය නිර්මාණය රේඩාර්, අරමුණ පිළිතුර සංකීර්ණ ඒඑන් / ASQ-26 සමග භාවිතා කරන ලද්දේ, ඒඑන් / APQ-120 ඒඑන් / AJB-7 පද්ධතිය නාවික සහ බෝම්බ දැමීම පෙන්වා නිවැරදි ගුවන් යානා සඳහා වගකිව යුතු වේ. උපකරණ ලකුණ ඒඑන් / ASQ-9L භාවිතා F-4 බෝම්බ phantom තලය නැවත සකස් කිරීමට. රේඩාර් කිරණ සතුරා රේඩාර් REB-පිළිතුර සංකීර්ණ මැදිහත් ඒඑන් / ALQ-71/72/87 සොයා ගැනීමට, ඒඑන් / අප්රේල්-36/37 ගාහක උපකරණ විසින් හඳුනාගෙන ඇත.

, ගුවන් යානය F-4E නාවික පද්ධතියක් සංයුතිය INS ඒඑන් / ASN-63, පිළිවිසඳුව ඒඑන් / ASN-46 සහ ගුවන් විදුලි උච්චමානය උච්චමාන ඒඑන් / APN-155 ඇතුළත් වේ. සන්නිවේදනය, නාවික සහ හඳුනා ගැනීම පද්ධතිය සංකීර්ණ ඒඑන් / ASQ-19 ටියුනර් TACAN සමන්විත වේ.

යුධෝපකරණ. මංසල නවයක් බාහිර අත්හිටුවීම phantom ගුවන් යානයට F-4 හතර SD මධ්ය දුර AIM-7 "කපුටෙක්" ඇතුළු අවි විවිධ ගෙන ඇත. එහි ගුවන් යානා ද M61A1 ආදර්ශ ගුවන් යානා තුවක්කුවක් (තුවක්කු අනුව වට 1200 දී උණ්ඩ) භාවිතා කළ හැකිය, මෙම රාමුව වන හැකිවනු දී අවි හැකියාව ඇත. මණ්ඩලයේ තටු පන්ති තහනම් මත HAP සම්මත බෝම්බ, ඉසින ටැංකි ගුවන් හමුදාපතිවරයා උපාංග (වප්) සමග කට්ටි ඇත.

Mk43, Mk.57, Mk.61 හෝ Mk.28: ගුවන් යානය "Phantom" (මෙම ලිපිය තුළ ඡායාරූප ඇති බව තොරතුරු) මණ්ඩලයේ න්යෂ්ටික බෝම්බ ආකෘති කිරීමට නොහැකි වී තිබේ. හැකි ආයුධ මුළු බර ටොන් හතක් පමණ වන අතර, නමුත් එවැනි පැටවීම යන්ත්රයක් ඉන්ධන ටැංකි සම්පූර්ණයෙන්ම සපයන්න සිදු කර නොමැති නම්, පන්දු ගත හැක. මේ - වඩාත් පැහැදිලිව වියට්නාමය ඇමරිකානුවන් සෝවියට් MiGs සමග හමු විද්යමාන වන මෙම ආකෘතිය ප්රධාන අඩුපාඩු එකක්. බර සහ අත සම්බන්ධයෙන් අපගේ ගුවන් යානා ඇදගෙන යාමේ කාර්ය සාධන, සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය.

නිෂ්පාදනය පිළිබඳ දත්ත

එක්සත් ජනපද මිලිටරි අවශ්යතා ඉටු කිරීමට "Phantom" නිදහස් (නාවික හමුදාව අවශ්ය ගියා 1,300 ක් පමණ සමඟ, ගුවන් යානා 4000 ක් පමණ වන මුළු භාර දී තිබෙන්නේ) 1976 දක්වා විය. මීට අමතරව, මෝටර් රථ එකහමාරක් දහසක් පමණ අපනයනය සඳහා පවත්වන සඳහා. එහෙත් මෙහි එය අපනයනය වාහන කිහිපයක් නාවික හමුදාව / ගුවන් හමුදාව කෙලින්ම මාරු කර යවා ඇත බව සඳහන් කළ යුතු ය.

එය පස් දහසකට වඩා වැඩි කෑලි නිෂ්පාදනය කිරීමට පමණක් කළමනාකරණය ලෙස තලය F4 "Phantom", ඒ කාලය ප්රහාරක ජෙට් යානා පිළිබඳ ක්ෂේත්රයේ වඩාත්ම ජනප්රිය එකක් බවට පත් කිරීම පුදුමයට කාරණයක් නොවෙයි. අවසාන වශයෙන්, 1971 සිට 1980 දක්වා ජපානයේ ගුවන් යානා 138 ඉදි, ඇමරිකානු "Phantom" ක බලපත්රලාභී පිටපතක් වන අතර, මූලික අනුවාදය යුධෝපකරණ හා පියාසර සංයුතිය යම් වෙනස්කම් වෙනස් ය.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

ශරීරයේ උපරිම උස 5 මීටර්, වර්ග මීටර් 49,2 තටු ප්රදේශයේ වූ අතර, 19.2 m - මුළු wingspan 11.7 මීටර්, එම රාමුව දිග විය. උපරිම ගනිත් ලකුණු බර 25 සිට ටොන් 26 දක්වා විවිධාකාරය. හිස් තලය එෆ් 4 (ඉන්ධන සහ තහනම් අවි නොමැතිව) "Phantom" ටොන් හයක් පිහිටා අභ්යන්තර ඉන්ධන ටැංකි ඉන්ධන පුද්ගලයින් 13,760 ක් බර ටොන් හතර අත්හිටුවීම ටැංකි වත් කළ හැක.

මෝටර්ස් හා ගුවන් ලක්ෂණ

මෙම විදුලි බලාගාරය ලෙස බමන දෙකක් GE භාවිත කළා. (උපරිම පවාලන 7780 kgf සමග) J79-GE-8, J79-GE-17 (ඉන් වැඩිම ගැම්ම ලක්ෂණයක් 8120 kgf විය): ආකෘති දෙකක් ද විය.

එම අවස්ථාවේ දී, එහි ගුවන් ගමන් ලක්ෂණ ඉතා හොඳ බව ඉතා හේතුවක් යානය "Phantom" නමැති ලිපිය පවතින තාක්ෂණික ලක්ෂණ, ජනප්රවාදයක් එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව බවට පත් විය. මීටර් 220 / s, පරාසය 2380 කිලෝමීටර - ගුවන් යානා 2300 ක් km / h සඳහා වේගවත් කළ හැකි, උපරිම සපුරා ප්රායෝගිකව ඉසිලීම උස 16 600 දක්වා මීටර්, ත්වරණය ත්වරණය විය.

මෝටර් රථය සඳහා කෙරූ පැරෂුටයක් සම්පූර්ණයෙන්ම මීටර් 950 නතර සමඟ ධාවන පථය දිග කලින් ගත ලකුණු, මීටර් 1340 ක් විය. කොකු භාවිතා කරන ගුවන් යානා ගෙන යන, මත, ඇමරිකානු ගුවන් යානය "Phantom" මීටර් 30-40 ක් පමණ හිටියා. ප්රායෝගික මෙහෙයුම් තුලදී උපරිම වේගය අධි බර, 6,0G විය.

වැදගත්කම හා සටන් භාවිතය

දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ මෙම ආකෘතිය එක් ඒකකයක් ගුවන් උසස් බව ගුවන් හමුදාව සහ නාවික හමුදාව ප්රාථමික මාධ්යය රැඳී ලෙස ඇමරිකානුවන්, ගුවන් යානය "Phantom" (වන අප දැනටමත් විස්තර කර ඇති ලක්ෂණ) ඉතා ඇලුම් කරනවා. මෙම කථාංගය පළමු දන්නා සටන් භාවිතය වියට්නාමයේ සටන් අතරතුරදී, අප්රේල් 2, 1965 දින සිදු විය. අපේ රටේ උතුරු වියට්නාමය භාර කරන ලද මිග්-17F, මුහුණ මෙම ආකෘතිය ගුවන් යානා තියෙනවා.

1966 සිට, කථාංග එරෙහිව මිග්-21F සම්බන්ධ කර ඇත, ද, සෝවියට් සංගමය සපයන්න. ගුවන් හමුදාව සහ එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාව තම පැත්තේ-මණ්ඩලය අවි ආයුධ, උසස් තත්ත්වයේ රේඩාර්, මෙන්ම හොඳ ත්වරණය හා කෲස් ප්රවේගය ඉතා බලවත් වූ බැවින් "Phantom" ඉක්මනින්, ගුවන් වඩා උසස් ජයග්රහණය කරන බව උපකල්පනය. මේ සියලු තත්වයන් යහපත් ප්රතිඵල dogfighting සඳහා බලාපොරොත්තුවක් ලබා දුන්නා.

වාසි සහ අවාසි

එහෙත් ප්රායෝගිකව එය ඇමරිකානු ගුවන් යානා පිළිබඳ උපාමාරු දැමීමට ලක්ෂණ සමග ගැටුම් ඉතා ජනප්රිය නොවන බව පෙනීයයි. ඔවුන්, (මිග් 8.0 එරෙහිව 6.0) අධි බර සීමා විසින් සංශෝධනය ලෙස තම භූමිකාව තටු මත අඩු අනුපාතය විශාල මෙහෙයුම් බර ගිණුම්ගත විය. එය ද කුඩා ඇමරිකානු මෝටර් රථ ප්රායෝගික මෙහෙයුම් මදක් අඩු කෝණය හැරෙමින් බව සොයා ගත හැකි විය. සිට පවාලන බර අවි සෝවියට් ගුවන් යානා ද වඩා හොඳ විය.

ඇති වාසි වේගවත් ත්වරණය (මිග් හා සමග වෙනස - ඇමරිකානුවන් සඳහා හතකට පමණ තත්පර) ඇතුළත් වේ, යන්ත්රය ඉක්මනින් උන්නතාංශය ලැබෙනු ඇත, අපගේ ගුවන් නියමුවන් ඉතා යානයේ නියමු කුටිය කුසලානය "අවතාරවලට" සහ දෙවන කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයා ඉදිරියෙන් පූර්වංගම ඇගයීමට ලක් කර ඇත. පසුගිය offloads නියමුවා බොහෝ නිරන්තරයෙන්ම පසුපස අර්ධගෝලයෙහි ප්රදේශයේ, අධීක්ෂණය සහ තර්ජනය ආඥාපති අනතුරු ඇඟවීමට හැකි ලෙස එහි මතු වී තිබේ.

සටන් භාවිතය වෙනත් ස්ථාන

එය වියට්නාම් යුද්ධය වඩාත් කාර්යක්ෂම කාර්ය මණ්ඩලය ඇමරිකානුවන් ධර්මයට අනුව, වියට්නාම් MiGs පස් දෙනෙක්, ඒ සඳහා ද නියමු හා උපදේශක එස් රිචී සී Bellevue, මෙම සටන ගිණුම බවට පත් විය බව විශ්වාස කෙරේ. ආදර්ශ ගුවන් යානා අග ies 60 විශාල ඇමරිකා ඊශ්රායල් මිතුරන් මාරු කිරීමට පටන් ගත් දින සිට. ඊශ්රායල ගුවන් හමුදා යන්ත්ර කොටසක් ලෙස ඉතා හොඳින් තමන් බව ඔප්පු කර ඇත.

නමුත් පවා එහි ඊජිප්තු මිග්-21, සෝවියට් ගුවන් නියමුවන් කාලයකින් සිටි සමග ගැටුම් ඇති, පිටතට එකම අවාසි සොයා ගන්න. ප්රශ්නය කොතරම් මහත් ඊශ්රායල සිය දේශය තුළ ප්රංශ සටන්කරුවන් "මිරාජ්" නිදහස් තහවුරු කර ඇති අතර, මේ සඳහා ඔවුන් පවා තාක්ෂණික ප්රලේඛනය කොටසක් සොරකම් කිරීමට නොසලකා හරිමින් නැති බව ය. අනාගතයේ දී, "අවතාරවලට" ප්රහාරය ඇමතීමට refocused ලදී පැමිණිලි තොරව කටයුතු කිරීමට මෙම ආකෘතිය බව ගුවන් යානා අභියෝග කරයි.

කෙසේ වෙතත්, "අවතාරවලට" (මෝටර් රථ වැනි යානා සඳහා 70% ක් දක්වා) සැලකිය යුතු පාඩුවක් රැගෙන ප්රහාරය වාහන ලෙස භාවිතා කරන ලදී සිට ගුවන් නියමුවන් තමන් මෙම කලබල සිට නැත. නැවතත්, මෙම කරුණ නිසා විය ඊජිප්තු ගුවන් නියමුවන් හා එම සෝවියට් SAM වල සෝවියට් පදිංචි කිරීම හොඳ කුසලතා ඉහළ වෘත්තීය ගුණාංග නොවේ.

පසුව ගුවන් යානා (වසර 1980-1988) ඉරානය හා ඉරාකය අතර ගැටුම තුළ භාවිතා කරන ලදී, නමුත් අවම වශයෙන් එම වසර සිය සටන් භාවිතය සමහරක් තොරතුරු තවමත් නොදන්නා පවතී. කෙසේ වෙතත්, කාලය විසින් Mi-24 ඉරාක ගුවන් හමුදා නෙත්මාල් විට ඔවුන්ට ගුවන් යානා සහ හෙලිකොප්ටර් අතර ප්රථම dogfight, ඔහුගේ "Phantom" මිසයිල ප්රහාර එල්ල "ගුවනේ සිට ගුවනට."

එය ද 2012 වසරේ දී කළ බව කවුරුත් හොඳින් දන්නා කාරණයකි ගුවන් හමුදා සිරියාව අග වන බාලදක්ෂ ලෙස භාවිතා වන "Phantom" තුර්කිය, වෙඩි තබා බිම.

ඉදිරියට ඔහුගේ කාලය එහි නිර්මාණය කරන අවස්ථාවේ දී එක්සත් ජනපදය ප්රහාරක-මැරෙන බෝම්බ ප්රහාරයක් "තුන්වන" පරම්පරාව, බරපතල smogshy - ගුවන් යානය "Phantom" උපකරණ හා අවි ආයුධ ක්ෂේත්රයේ ඇතැම් ප්රවීණයන් විශ්වාස කරනවා. ආදර්ශ ඉතා සාර්ථක වී ඇති අතර, එහි ලක්ෂණ කිහිපයක් මේ දවස දක්වා ජනප්රිය පවතිනු නිසා එවැනි මතයක් සඳහා සහ සපුරාලිය සමහර වේ.

අද ගුවන් යානා මෙම වර්ගයේ ගුවන් හමුදා රැඳී: ඊජිප්තුවේ (මෝටර් රථ දුසිම් දෙකක් පමණ), ග්රීක ජාතිකයන්, එහි නවීකරණය "අවතාරවලට" පණස්, ඔවුන් ඉරානයේ ද එනම්, ඉරාන ගුවන් යානා නැවත ඉදිකිරීම් 60 වන වසර හා ඉතිරි නිත්යානුකූල යන්ත්ර සංඛ්යාව කිරීමට, නමුත් නොදන්නා. එය අවි "අවතාරවලට", දකුණු කොරියාව (පණස්) නවීකරණය අවම වශයෙන් එක් එකසිය පනහක්, ජපානය (එකසිය ගුවන් යානා) ඇති තැන ගුවන් යානා තුර්කිය, එකම වර්ගයේ භාවිතා කරයි. එය ජපන් වන අප දැනටමත් ඉහත සඳහන් කර ඇති තම ඉදිකිරීම්, සාම්පල යොදා බව සඳහන් කළ යුතු ය.

නවීන ඉදිරිදර්ශන

අද ඉතිරි බලකායද යන්ත්ර විශාල දැඩි කම්පන ඩ්රෝන් යානා මෙන්ම, පුහුණු, ගුවන් හා ගුවන් ආරක්ෂක සේවක කණ්ඩායමක් ගණනය කිරීම් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ගුවන් විදුලි පාලනය ඉලක්කය නවීකරණය. ඇමරිකානුවන් පසුගිය "මානව" ගුවන් ගමන අදියර "Phantom" (එක්සත් ජනපද භූමිය පුරා ගුවන් යානය වෙත යොමු) 2013 අපේ්රල් මැද දී සිදු වූ බව. ලියන්න වී "Mohicans පසුගිය" වලිගය අංකය 68-0599 සමග යන්ත්රය ලෙස සලකන ලදී පෙර, දී, එම පදනම ඔහුගේ ගුවන් යානය සාදා ඇති මොජාවි කාන්තාරයේ ජනවාරි 18, 1989, වූ අතර එතැන් සිට පියාසර කරන්නේ නැහැ.

නමුත් මේ වන විට එය එක්සත් ජනපද ආරක්ෂක දෙපාර්තමේන්තුව ඉක්මනින් සියලු ගබඩා මේ වන විට "අවතාරවලට", ස්කන්ධ සංස්ථිතිය සිට ඉවත් කිරීමට තීරණය කර ඇති අතර නැවත කළ යුතුය. අනාවැකි එය ගබඩා මේ වර්ගයේ වාහන අවම වශයෙන් 316 ඉවත් කර ඇත සමග, අද වන විට, කළ බව කවුරුත් හොඳින් දන්නා කාරණයකි.

ඔවුන් "Phantom" කුමක් කරයිද?

ඇමරිකානු සමාගමක් වන BAE සිස්ටම්ස් ගුවන් යානා ප්රතිසංස්කරනය කිරීම හා ගුවන් විදුලි පාලනය ඉලක්කය QF-4C ඒවාෙය් වෙනස් නිරතව සිටින බව වාර්තා වේ. අවසානයේදී එය සියලු වාහන 82nd, ස්කොඩ්රන් වෙනම ගුවන් විදුලි පාලනය ඉලක්ක (- ATRS ගුවන් භට කණ්ඩායමේ ඉලක්ක) වෙත භාර දෙන බව බව කවුරුත් හොඳින් දන්නා කාරණයකි. ඇය ෆ්ලොරිඩා පදනම් වේ.

පියාපත් හා keel අවසන් කිරීම දීප්තිමත් රතු පැහැයෙන් පින්තාරු කරන බැවින්, සුපුරුදු සිට ඉතා පහසුවෙන් වෙන් කර හඳුනා ගත හැක එහි මුහුණ "රොබෝ" ගුවන් යානා පෙනී පෙනී (ඔබ ඡායාරූපය යානය ලිපිය මේ වර්ගයේ "Phantom" තුළ දකින්න පුළුවන්). එය දැනටමත් යුවළක් සිය නියෝග ගැන හා ඉදිකිරීම් ඒකක යටතේ හැඳින්වේ. යන්ත්රය සටන් ලෙස භාවිතා කරනු ලැබිය හැකි වන පරිදි වටිනා එවැනි පරිවර්තනය.

මෙම උද්ඝෝෂණය දියත් මණ්ඩලය එකක් මත 2008 ජනවාරි මස පරිවර්තනය "අවතාරවලට" යන සටන් හැකියාවන් පෙන්නුම් කිරීමට ප්රථම රොකට් "වායු ඉඩම්" කරන ලදී. එය පරිවර්තනය කරන නියමුවන් රහිත ගුවන් යානා ඵලදායී සතුරා ගුවන් ආරක්ෂක මාර්ගයෙන් මර්දනය කිරීමට යොදා ගත හැකි බව විශ්වාස කෙරේ. පවා තාක්ෂණය ම කාර්යක්ෂමතාව නමුත්, ඔවුන්ගේ ස්වීටර් දී ගුවන් නියමුවන් අහිමි වීම, සිදු නොවන ගුවන් පුහුණුවක් ජීවිත බේරා ඇත ඇත.

බොහෝ දුරට ඉඩ, ඉදිරි දශකය තුළ, නවතම "Phantom", "මානව ධාවකය" අන්තිමේදී සේවයෙන් එම යන්ත සේවය තවමත් සිටින සියලු රටවල ඉවත් කර ඇත. පසුව ජනප්රවාදගත යන්ත්රය දිහා කෞතුකාගාර හෝ විට පෞද්ගලික ගුවන් එකතුව සංචාරය විය හැකි ය. අවසාන වශයෙන්, මේ පින්තූරේ තලය "Phantom" ඔබ සෑම විටම මෙම කඩදාසි පිටු මත දැක ගත හැකි වනු ඇත.

අපේ ගුවන් නියමුවන් මෙම කුසලානය තක්සේරු කිරීමට අවස්ථාවක් ලැබුණා "අවතාරවලට." එය විශේෂයෙන් දවසකි සමස්ත ගුණාත්මක, විශිෂ්ට ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ, ගුවන් නියමුවා ගොඩ බට හා මෙහෙයුම් පහසුව පෙන්වා දෙමින්, සෝවියට් විශේෂඥයින් දර්ශක කිහිපයක් මෙම යන්ත්රය ඉතා කතා කළ බව කිව යුතුය. එසේම, "තම නඩුවේ සාධක ඔප්පු කිරීමට" මෙම ආකෘතිය ගුවන් යානා තුළ හොඳින් ස්ථාපිත විය. මේ අනුව, ගොඩ ආකාරයෙන්, එය රොකට් දියත් හෝ වැරදීමකින් විවිධ අවි ආයුධ භාවිතා කිරීම අපහසු විය. අහෝ, සමහර විට අපගේ මිග් ගුවන් නියමුවන්, වෙහෙසට පත් වීම කළ, සිදු වූ වැනි, හුදෙක් මාධ්ය වෙත යන්න නොහැකි විය ...