ගුවන් සමාගම "කුබන්": රුසියාවේ දකුණේ ගුවන්යානය

රුසියාවේ දකුනේ වඩාත් සාර්ථක රුසියානු ගුවන් යානා සමාගමක් වන "කුබන්" යනු ගුවන් සේවා සමාගමයි. මෙම ගුවන් සමාගම ක්රෙස්නෝඩර් ගුවන් තොටුපලේ "පැෂ්කොව්ස්කි" ගුවන් තොටුපොළට ගොඩ නැගිණි. කෙසේවෙතත්, 2012 දී බංකොලොත් වීම හේතුවෙන් සමාගමේ මෙහෙයුම් අත්හිටුවන ලදී.

ගුවන්යානා "කුබන්": ගුවන්යානා ඡායාරූප, ඉතිහාසය

1993 දී කේරඩෝරියානු ගුවන් සේවා අංශය මත පදනම්ව මෙම සමාගම පිහිටුවන ලදී. කෙසේ වෙතත්, ගුවන්යානා නිර්මාණය කිරීමේ වසර 1932 වනුව සලකනු ලබන්නේ, ක්රොනාන්ඩර් රාජ්යයේ ගොවිපල අසල "පැෂ්කොව්ස්කි" අසල 7 පෝ-2 ගුවන් යානා පැදවූහ. 1933 දී ගුවන් කඳවුර නිර්මාණය කරන ලදී. 1934 දී ක්රෙස්නෝර්ඩ් ගුවන් ගුවන් කඳවුර පිහිටුවන ලදී. ප්රධාන වශයෙන් ගුවන් සේවා ක්රෙඩරොඩෝරන් කලාපයේ සිදු කරන ලදී.

යුද කාල සීමාව තුළදී තුවාල ලැබූවන් ඉවත් කිරීම සහ උණ්ඩය හා ඉන්ධන සැපයීම සඳහා ඉදිරිපසින් පිටතට ගුවන් ප්රහාරය සිදු කරන ලදී. යුද්ධය අවසන් වූ විට ගුවන් යානය නැවත ආරම්භ විය.

1960 දී ගුවන් පථය හා ගුවන් ටර්මිනවායනය ප්රතිසංස්කරණය කිරීම සඳහා වැඩ කටයුතු අවසන් කරන ලද අතර, වසර හතරකට පසුව පළමු ටු-124 ජෙට් යානය අනුමත විය. දෙවන ධාවන පථය 80 ගණන්වලදී ඉදිකරන ලදී.

1993 දී ගුවන් හමුදාව පදනම් කරගත් ගුවන් යානා "කුබන්" ආරම්භ කරන ලදී. 2010 දී, ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලිය ඇරඹුණේ - මෙම ඇණිය කොටසක සූර්යකා මල් සහිත නව සළුවකින් අලංකාර විය. 2011 ගිම්හානයේ දී, ගුවන්යානා "කුබන්" (කුබන් ගුවන් සමාගම) A319 (එයාර්බස්) ගුවන් යානා වර්ග 3 ක් ලබා දීම සඳහා ලීසිං ගිවිසුමකට එළැඹිණි. 2012 දෙසැම්බර් මාසයේදී ගුවන් සේවයේ ක්රියාකාරිත්වය අවලංගු විය.

ක්රියාකාරකම්

නෞකාවේ "කූබන්" ගුවන් තොටුපොළ - රුසියානු. 2012 වසරේදී ගුවන් සමාගම දේශීය හා විදේශීය ගමනාන්ත 18 කට ගුවන් ගමන් සිදු කළේය. භාණ්ඩ හා තැපැල් භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන ලදී. 2009 දී ආදායම රුපියල් බිලියන 3 කට වඩා වැඩි වූ අතර 2010 දී 3,37 ක් ද 2011 දී 4.07 ක් ද විය. 2010 දී සමාගමේ බෝට්ටු 3 බෝයින් 737-300 ගුවන් යානා 3 ක් නැවත පිරවිය. 2012 වන විට Boeing ගුවන් යානා සංඛ්යාව 8-10 ඒකක වෙත ගෙන ඒමට සැලසුම් කරන ලදී. නව උපකරණ පැමිණි විට, පැරණි උපකරණ සේවයෙන් ඉවත් කෙරිනි. 2010 දී කුබන්ගෙන් සමන්විත මූලික අංගය, Sky Express කොටස් හිමියන් සමග සහයෝගීතා ගිවිසුමක් අත්සන් කළ අතර, එය සාරාර්ථයෙන් අදහස් කළේ නව ගුවන් සමාගමක් නිර්මාණය කිරීමයි.

ගුවන්යාකාර

2010 වසරේ දත්ත අනුව, ගුවන්යානා "කුබන්" පහත සඳහන් ගුවන් යානා ක්රියාත්මක කලේ ය:

• යාක්-42 - 6 මගී ආසන 100 කින් සමන්විත ගුවන් යානා 6 ක්.
• යාකො-42 ඩී - 6 මගී ආසන 100 කින් සමන්විත ගුවන් යානා 6 ක්.
• "බෝයින් 737-300" - මගී ආසන 124 කින් සමන්විත ගුවන් යානා 3 ක්.

2007 වන තුරු, ටී-154 ගුවන් යානා 2 ක් තිබුණු අතර පසුව ඒවා බදු දුන්හ. යක්-42 ගුවන් යානයේ සාමාන්ය ජීවිත කාලය වසර 23 ක් විය. බෝයින් -737 වසර 16 ක් විය. බෝයිං 737-700 ගුවන් යානා සැපයීමටද සැලසුම් කෙරිණි. මෙම ගුවන් යානා එහි ගුවන් යානා සහ තාක්ෂණික කඳවුරක් ද තිබිණි. එය ගුවන් යානා වල යාත්රාව පවත්වා ගැනීමට ඉඩ සලසනු ලැබීය.

දිශාවන්

ගුවන් ටිකට්පත් "කුබන්" පහත දැක්වෙන දිශාවන් විකුණන ලදී:

• ඩුබායි (ක්රෙස්නෝර්ඩ් සහ පර්ම් සිට).
• (ක්රෙස්නෝර්ඩ් සිට).
• රුසියාවෙන් (රුසියාවෙන්)
• රුසියාව (මොස්කව්, පර්ම්, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්, සොචි).
• මොස්කව් (ක්රෙස්නෝර්ඩ්, පර්ම්, නල්චික්, චෙලිබින්ස්ක්, කලීනාඩ්රඩ්, සාචි).
• නල්ලික් (මොස්කව්වලින්).
• සමාරා (රුසියාවෙන්).
• සැම්සන් (රුසියාවෙන්).
• ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් (රුසියාවෙන්).
• සොචි (මොස්කව් සිට රුසියාව දක්වා).
• ඉස්තාන්බුල් (රුසියාවෙන්).
• ටෙල්-අවිව් (රුසියාවෙන්).
• චෙලිබ්බිස්ක් (මොස්කව්වලින්).

මෙම ගුවන් ගමන් නිතිපතා සිදු කරන ලදී. මීට අමතරව, ජනප්රිය සෘතුමය මාර්ග මතද ඍතු ගුවන් ගමන් සිදු කරන ලදී.

බංකොලොත්කම

2012 දෙසැම්බරයේ දී "කුබන්" ගුවන් සේවය සිය ක්රියාකාරකම් සම්පූර්ණ කිරීම සහ සියලු ගුවන් සේවා අත්හිටුවීම නිවේදනය කලේය. මෙහෙයුම් අවසන් කිරීම සඳහා නිල හේතුව වූයේ ගුවන් මෙහෙයුම් ක්රියාකාරිත්වයේ යෙදෙන සංවිධානවලට අදාළ අවශ්යතා සඳහා FAP හි නව විධිවිධාන සමහරක් සමග අනුකූල නොවීමයි. ෆෙඩරල් ගුවන් සේවා රෙගුලාසි වල මෙම වෙනස්කම් 2012 නොවැම්බර් මාසයේදී ක්රියාත්මක විය. ගුවන්යානය සඳහා දක්ෂිණ ධර්ම නිරීක්ෂනය කිරීමකින් තොරව නොතිබුණු පරීක්ෂණයක ප්රතිඵලයක් ලෙස මෙම කරුණු අනාවරණය විය .

ගුවන්යානයේ ප්රධානීන් ගුවන්යානය අත්හිටුවීම පිළිබඳව වෙබ් අඩවියේ ආයාචනයක් පළ කළහ. බලපත්රය අවලංගු කිරීම සමාගමේ මූල්ය බංකොලොත්භාවය හා නායකත්වයේ අකාර්යක්ෂම මූල්ය හා ආර්ථික ප්රතිපත්තිය නිසා බව රොසයිවේෂි පැහැදිලි කලේය. බංකොලොත් වීමේ කාලය තුළ සේවා සපයන්නන් සඳහා "කුබන්" හි මුළු ණය ප්රමාණය රුපියල් බිලියන 5 ක් විය.

2013 මාර්තු මාසයේදී, ගුවන් ප්රවාහන නියෝජිත ආයතනය විසින් ක්රියාකරුගේ සහතිකය අවලංගු කර ඇති බව මාධ්ය වාර්තා කළේය. එය සිදුවූයේ එහි ක්රියාකාරිත්වය අත්හිටුවීමෙන් මාස 3 කට වඩා ගත වූ නිසාය.

මගීන් සමාලෝචන

සමාගම පිළිබඳ සාධනීය ප්රතිචාරයන් හඳුනා ගත හැකිය:

• ගුවන් යානා සේවා විශිෂ්ටයි.
• සුභසාධක හා කාර්යබහුල කැබින් කාර්ය මණ්ඩලය.
• ගුවන්යානයේ විශිෂ්ට පෝෂණය.
• ගුවන්යානයේ විශිෂ්ට තත්ත්වය.
• නියමුවන්ගේ වෘත්තිකභාවය.

ඍණාත්මක සමාලෝචන වලින්, හඳුනා ගත හැකිය:

• වාහනයේ බංකොලොත්කම සම්බන්ධයෙන් ගුවන් ටිකට් පත් සඳහා අරමුදල් ආපසු ගැනීම සමග ගැටළු ඇතිවීම.
• භාවිතයට නොගත් ප්රවේශපත් සඳහා දිගුකාලීන ආපසු ගෙවීම්.
• ගුවන් ගමන් නිරන්තරව අවලංගු කිරීම.
• ආසන අතර පටු ඉඩ ප්රමාණය.
• ගුවන් ටිකට් පත් අධික මිල.
• ටිකට් පත් නැවත පැමිණීම සහ නැවත නැවත නිකුත් කිරීමේ ගැටළු

ගුවන්යානා "කුබන්" යනු පැරණිතම රුසියානු සිවිල් ගුවන් සේවා සමාගමකි. ඇය මගී සහ භාණ්ඩ හා තැපැල් සේවා ක්රියාත්මක කිරීමේ නිරත විය. රුසියානුවන්, පරිගණකගත ෙතොරතුරු ජාලය සහ විෙද්ශෙයන් පිටත ගමනාන්ත 30 කට වැඩි මගීන්ට ගුවන් ටිකට් පත් ලබා ෙදන ලදී. සමාගමේ පැවැත්මේ මුළු කාලයම ගුවන් යානා අනතුරක් සිදු වී නොමැත. එය ගුවන් යානා වල ආරක්ෂාව හා විශ්වසනීයත්වය පෙන්නුම් කරයි. රුසියාවේ දකුණේ ගුවන් ප්රවාහන සංවර්ධනය සඳහා වැදගත් දායකත්වයක් ලබා දුන් කුබන් එය විය.