චීනයේ නිපදවන ලද්දකි මෙම පාලම

නිපදවන ලද්දකි බොක්ක පාලම (නිපදවන ලද්දකි, චීනය), චීනය දේවල් නිෂ්පාදනය අඩු ගුණාත්මක ගැන විහිළුවක් සෑම විටම සුදුසු නොවන බව ද යන කාරණය තවත් තහවුරු වේ. ඔහු පෘථිවිය මත ඉංජිනේරු ව්යුහයන්, මේ වර්ගයේ විශාලතම එක් වන අතර ඇදහිය නොහැකි සුන්දරත්වය ඇත. එහි දිග කිලෝමීටර් 36 ක් වේ.

නිර්මාණ

මෙම ස්ථානයේ පාලමක් ඉදි කිරීමේ හැකියාව මත දිගු කාලීන පර්යේෂණ හා උපදේශන 1994 දී ආරම්භ කරන ලද අතර එය වසර නවයක් පුරා පැවතියේ ය. ඔහුගේ ව්යාපෘතිය කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ මුළු හත් සියයක් කට වැඩි පිරිසක් වන, සියලු ග්රහ පුරා හොඳම විශේෂඥයන් හා ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පීන් ආකර්ෂණය කර ගැනීම සඳහා ය. වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස, සංවර්ධකයින් නිපදවන ලද්දකි දී පාලම, වන ඡායාරූප පහත ඉදිරිපත් කර ඇති අදහස මත එකඟ, එය ශක්තිමත් ලණු විසින්, එය ඔහුට වඩා හොඳ පහළ, බහු-දිශාව ජලය ගලා, මෙන්ම ඉහළ තරංග ඉදිකිරීම අඩවිය ලාක්ෂණික දී දුෂ්කර භූ විද්යාත්මක තත්වයන් බැස්සවීමේ කිරීම සඳහා ඉඩ ලබා දෙනු ඇත ලෙස දැක්විය යුතුය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ආගම්වලට ලද ප්රකාශය අනුව, වස්තුවක් මත සත් ලකුණු ක ධාරිතාවයකින් භූමිකම්පාවක් පවා මුහුණ දීමට හැකි වන රික්ටර් මාපකයේ පරිමාණ.

ඉදිකිරීම්

චීනයේ නිපදවන ලද්දකි මෙම පාලම 2003 ජුනි මාසයේ දී ගොඩ නැගෙන්නට විය. වසර පහකට පසු, සියලු වැඩ අවසන්, සහ විශිෂ්ට විවෘත වසරකට පසු විය. ඒ සියල්ල සංරචක ලීස්තරයක් සහ ව්යුහයන් ඉදිකිරීම්, එරටට මත සිදු කරන බව සඳහන් කළ යුතු ය. ඉන් අනතුරුව යෝධ භාවිතා ස්ථාපනය එහිදී කොටසක් ඉදි කරනු ලබන වෙබ් අඩවි වෙත ප්රවාහනය පාවෙන දොඹකර. භාරව පැහැදිලිව එකිනෙකට සවිකොට කිරීම සඳහා, ගෘහ ශිල්පීන් නිරන්තරයෙන් ජීපීඑස් පද්ධති පනහකට වැඩි සම්බන්ධ කර ඇත.

ප්රධාන ප්රශ්නය

ඔවුන් නිපදවන ලද්දකි පාලමක් ඉදිකිරීමට පෙර අප චීන ඉංජිනේරුවන් මුහුණ දුන් ප්රධාන ගැටලුවක්, එහි ප්රධාන මාර්ගයේ ගැඹුරු ජලය ස්ථරයන් සාමාන්ය ස්වාභාවික ගෑස් වායු විමෝචනය ආරම්භ විය. පස විශේෂ අධ්යයන ලක්ෂණ මාලාවක් දී, මෙම ක්රියාවලිය ලක්ෂණයක්, එය ඉවත් කරන ලදී. මේ අනුව, ඉංජිනේරු ව්යුහය ව්යුහය හානි ඇති හැකියාව නිසා සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ.

සොයා ගැනීම

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, වස්තුව 2009 දී ක්රියාත්මක දමන ලදී. මිනිස්සු ගොඩක් සහභාගී මහත් හරසරින් හඳුනාගත බව මෙම විවෘත කිරීමේ උත්සවය. මෙම අවස්ථාවට සඳහා කැප මෙම උත්සවය, ප්රධාන ඉංජිනේරු ලෝකයේ දිගම පාලම - වැන්ග් යොන්ග් ඉදිකිරීම ආඩම්බරයෙන් නිපදවන ලද්දකි බව නිවේදනය කරයි. තව ද, විශේෂඥ මෙතන ලොව හොඳම තුනක් ඇතුළු ගලා යයි නිසා මෙම ව්යාපෘතිය, වඩාත් දුෂ්කර පාරිසරික කොන්දේසි ක්රියාත්මක බව ද, බොහෝ විට මුහුදු සුළං පවතී. ඉංජිනේරුවෙක් සම්පූර්ණ කිරීම මත, එම පාලම සෘජුවම චීනයේ, නමුත් ලොව පුරා පමණක් නොව, ඉතා වැදගත් එකක් වී ඇති බව පිළිබඳ අවධානය යොමුකරන ලදී.

සාමාන්ය විස්තරය

Transoceanic පාලම එම නම නිපදවන ලද්දකි බොක්ක, නැගෙනහිර චීන මුහුදේ කොටසක් වන, මෙන්ම යැංසි ගඟට ඩෙල්ටාවේ පිහිටා ඇති Qiantang ගඟ, හරහා. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, සමස්ත දුර ප්රමාණය කිලෝමීටර් 36 ක් වේ. මෙම ගෘහ නිර්මාණ ව්යුහය නිර්මාණය «එස්» හා ඉදි-හැඩය. කුමන රාජ්ය උතුරු සහ දකුණු කොටස් එකට සම්බන්ධ කරනු ලැබේ නිසා එය, චීන නැගෙනහිර වෙරළ තීරයේ අධිවේගී මාර්ගයේ අංගයක් කොටසකි. පාලම Dzhiaksine දී මූලාරම්භය හා අවසන් - Nimba දී. ව්යාපෘති ලියකියවිලි මත පදනම්ව, ඉදිකිරීම් අවුරුදු එකසිය සහතික සේවාව සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. වෙනත් වචනවලින් කිවහොත්, එහි ප්රතිසංස්කරණ කටයුතු ටිකක් ඊළඟ සියවස ආරම්භයේදී වඩා මුලදී අවශ්ය වනු ඇත.

එය වස්තුව කොටස් නවයකට බෙදී ගිය සහ එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස හැකි shipwrecks හා හානි එරෙහිව නවීන ආරක්ෂක පද්ධතිය ඉදිරියේ කයිවාරු ඇත බව සටහන් කර ගන්න එපා කළ නොහැකි ය. මෙම විලාසිතා නිර්මාණකරුවන් සැලකිල්ලට එය පසුකර කලාපයේ භූ කම්පන ලක්ෂණ ගෙන, ඒ නිසා එහි අඛණ්ඩතාව විට පවා සාපේක්ෂ වශයෙන් විශාල භූමිකම්පා සම්මුතිකාමී නැත.

ප්රධාන ලක්ෂණ

සංඛ්යා ලේඛනවලට අනුව, නිපදවන ලද්දකි පාලම දිනපතා විවිධ වූ වාහන 000 50 ක් පමණ ක සාමාන්ය යයි. එක් එක් දිශාවකට මං තීරු තුනක් ලබා දී තිබෙනවා. මෙම පථයකින් මුළු පළල මීටර් 33 වේ. දක්වා විහිදෙන ජල ඉහත පිහිටා එය සිව්වන සහ පස්වන පරපුරට අයත් නැව් ඇතුළු යාත්රා විවිධ සම්මත කිරීමට හැකි බව ඒ නිසා, (මීටර් 62 ක් උස) ඉතා ඉහළ ය. මෙම නිපදවන ලද්දකි පාලම උපකාර කිරීම සඳහා භාවිතා වන කේබල් වල මුළු දිග කිලෝමීටර් 32.2 වේ. පැයට කිලෝ මීටර් 100 ක් පමණ නියම පහසුකම් දී ප්රවේගය සීමා.

මෙම පහසුකම ඉදිකිරීම්, අදියරේ දී සම්බන්ධ වන ඉහත සඳහන් GPS පද්ධතිය, දැන් නම් ප්රතිරෝධය සඳහා වත්මන් තත්ත්වය සහ එකලස්කිරීම් පිළිබඳ වාර්තාවක් තබා ගැනීමට භාවිතා වන අතර, අනතුරක් හටගැනීමේ හැකියාවක් හෝ අපගමනය අවස්ථාවක දී, ඔවුන් කාර්ය දැනුම් දෙනු ඇත.

දිවයින

පාලම මධ්යයේ රියදුරන් සෙසු සඳහා අදහස් කරන, දස දහසක් වර්ග මීටර් දිවයිනේ වේ. එහි ගමන් කරන අවස්ථා ගණනාවක් සපයයි. මෙම ගෑස් ස්ථාන, ආපනශාලා, හෝටල් හා නැරඹුම් මැදිරි පවා ඇතුළත් වේ. නිසා මේ දිවයිනට සංචාරකයින් අතර ඉතා ඉහළ ජනප්රියත්වය වේ. ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් පමණක් ලෝක ප්රසිද්ධ ගඟ ගලා බලන්න අවස්ථාව ලබා ගැනීම සඳහා මෙහි පැමිණෙනවා. හොඳින් හා මහජන උද්යාන ලෙස ආකර්ෂණය. දිවයිනේ විනාශ කිරීම වැලැක්වීම සඳහා අවශ්ය නවීන අධීක්ෂණය හා ආරක්ෂක පද්ධති වලින් සමන්විත, සහ ජැටිය මත ඉදිකර ඇත.

ධනාත්මක බලපෑමක්

වහාම එහි හඳුන්වාදීමෙන් පසුව නිපදවන ලද්දකි පාලම සමස්ත කලාපය සංවර්ධනය සඳහා ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කර තිබේ. මේ වන විටත් විවෘත ටික කලකට පසුව දේශීය අධිපති, ඩෙල්ටා දී තිබෙන බවත් යැංසි ගඟට ගඟ ප්රවාහන ජාලය කාර්යක්ෂමතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළා. මීට අමතරව, බරපතල හා කලාපයේ ආර්ථික සංවර්ධන ක්රියාවලිය ලෙස වේගවත් විය. එහි මෙසේ සඳහන් වේ, සහ කිලෝමීටර් 120 කින් ෂැංහයි සහ නිංෙබෝ අතර දුර අඩු කිරීමට වන පවා එවැනි වැදගත් nuance, කළ යුතු ය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එක් ප්රධාන නගරයේ සිට තවත් වේදනා කිරීමට ගමන් කාලය - පැය දෙකක් දක්වා.

ප්රධාන ආයෝජකයන් හා කොන්ත්රාත්කරුවන්

මෙම ව්යාපෘතියේ ප්රධාන ආයෝජකයින් අනුව නිපදවන ලද්දකි පාලම මුළු රාජ්යයේ ආර්ථික බලය වර්ධනයක් ලක්ෂණයක් බවට පත් වී තිබේ. එහි විවෘත කිරීමෙන් පසු කලාපයේ ආර්ථික සංවර්ධනය ශක්තිමත් පිම්මක් එහි වූ නිසා ඔවුන්, ඒ නිසා කියන්න හේතු තිබේ. මෙම ව්යාපෘතියේ ව්යාපෘති සඳහා ඇමෙරිකානු ඩොලර් බිලියන 1.4 ක පමණ කි. $ මිලියන 18 ක් කලාපයේ යොදවා ඇති බව පෞද්ගලික ව්යාපාර දාහතක් විය. මෙම කණ්ඩායම විශාලතම ආයෝජකයා ආයෝජන එහි ප්රාග්ධන 17.3% ක් ලෙස තක්සේරු කර තිබේ, Songcheg බවට පත් විය.

මේ ව්යාපෘතියේ ප්රධාන කොන්ත්රාත්කරු චීනය දුම්රිය පාලම කාර්යාංශය සම සමාගම වේ ජාත්යන්තර සමාගමක් ටි ලින් පාලම ව්යාපෘතිය නිර්මාණය කර ඇත. එහි නඩත්තුව සහ ඒ උපදේශන සඳහා ලෝකය පුරා ප්රකට Hardesty සහ හැනොවර් සංස්ථාව, උත්තර දුන්නා. -නැව මුහුදුබත් නාශක පද්ධතීන් සැපයුම සඳහා ගිවිසුම් බෙන් සී Gerwick පිරිනමන ලදී.