දෙවන ලෝක යුද්ධය හොඳම ගුවන් යානා: සෝවියට් හා ජර්මානු සටන්කරුවන්

මහා දේශප්රේමී යුද්ධය පටන් වසර 70 ගත වී තිබෙන අතර මෙම දිනයේ මතකයන් රුසියාවේ ජනතාව ඉඩ දෙන්න එපා. යුධ සමයේ දී, සතුරා එරෙහි ප්රධාන අවියක් සෝවියට් සටන්කරුවන් විය. අහසේ, බොහෝ විට ඇමතුමක් ishachkom වන අතර, ප්රහාරක මම-16 ඩොලරයක. දී යුද්ධය ආරම්භයේ ආදර්ශ ගුවන් යානා බටහිර 40 කට වඩා විය. ටික එය දෙවන ලෝක යුද්ධය හොඳම ගුවන් යානා විය. ඔහු රථයේ චැසි අංකය පිරිසිදු ලබා, හොඳින් දන්නා ප්රහාරක ගුවන් යානා ගුවන් Polikarpov සංවර්ධනය කර ඇත.

එය ප්රථම ගුවන් යානය ආපසු ලබා ගොඩ ආම්පන්න සමග ලෝකයේ. ශරීරය-16 බොහෝ duralumin, ඉතා සැහැල්ලු ද්රව්ය නිෂ්පාදනය සිදු කෙරේ. සෑම වසරකම මෙම ප්රහාරක ආකෘතිය වැඩි දියුණු කරන ලදී,, හල් ශක්තිමත් වඩාත් බලවත් එන්ජිමක් සවි, සුක්කානම වෙනස් විය. ඒ, ගුවන් යානයක් රාමුව ඉවත් සම්පූර්ණයෙන්ම විය යකඩ, ලී බාල්ක හා duralumin තහඩු සමග පහත දැමිනි.

ෆියුරර් යකඩ කුරුළු - - දෙවන ලෝක යුද්ධ ජර්මානු හමුදා හොඳම ගුවන් යානා සෝවියට් දෙවන ලෝක යුද්ධය ප්රහාරක මම-16 ප්රධාන සතුරා වූ "Messerschmitt» අක්ෂර බීඑෆ් 109. එය සම්පූර්ණයෙන්ම වානේ කරන ලදී, ආපසු ලබා ගොඩ ආම්පන්න, බලවත් එන්ජින් නිපදවන ලදී.

සෝවියට් සහ ජර්මානු මොඩලය ගුවන් යානා වැඩි වේගය සහ ක්රියාකාරී ගනිත් ලකුණු වර්ධනය කර ගැනීමටත්, නමුත් උපාමාරු දැමීමට සහ ස්ථාවරත්වය සඳහා ඉතා අවධානය යොමු, බොහෝ ගුවන් නියමුවන් ඝාතනය පිළිබඳ සංවර්ධකයින් ප්රහාරක, පාලනය අහිමි විය.

සෝවියට් ගුවන් යානා නිර්මාණ Polikarpov ගුවන් යානා ප්රමාණය අඩු මත වැඩ සහ ඔහුගේ බර යෑවිය. මෝටර් රථය කෙටි වී ඉදිරිපස තේරී පත්විණි. Polikarpov ගුවන් යානයේ බර පහල එහි උපාමාරු දැමීමට ද වැඩි දියුණු කරන බවට වග විය. තටු දිග වෙනස් කළේ නැහැ, මේ ෆ්ලැප් සහ ෆ්ලැප් පෙර පැවතුනේ නෑ. නියමු මැදිරියේ කුඩා වූ අතර, ගුවන් නියමුවා නරක සමාලෝචන විය, එය අරමුණු කිරීමට, පතොරම් පරිභෝජනය වැඩි අපහසු කාර්යයක් විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි ප්රහාරක මාතෘකාව දිනා ගත නො හැකි "දෙවන ලෝක මහා යුද්ධය හොඳම ගුවන් යානා."

සිසිලන දියර, එය හොඳ වේගය සහ පවත්වාගෙන පෝරුව පියාඹන යන්ත්ර මෝටර් නිෂ්පාදනය ප්රථම වරට භාවිතා ජර්මානු ගුවන් යානා නිර්මාණකරුවන්. ඉදිරිපස කොටස ගුවන් යානය දිගු හා හොඳින් විධිමත් විය. එය ජර්මනිය විසින් දෙවන ලෝක යුද්ධය හොඳම ගුවන් යානා විය. කෙසේ වෙතත්, එන්ජින් පෙර තිබූ, පෙර වඩා අන්තරාදායී බවට පත් විය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, බලවත්, එන්ජින් සහ වායුගතික හැඩය සමග දෙවැනි ලෝක යුද්ධය ජර්මානු සටන්කරුවන් වේගය, නිරවද්යතාවය සහ උන්නතාංශය මත සෝවියට් සගයන් අභිභවා. විශේෂාංග ජර්මානු ගුවන් යානා සතුරා අතට අතිරේක තුරුම්පුවක් දෙන ලදී, මෙම ගුවන් නියමුවන් නළලේ හෝ නැවත පමණක් නොව, ඉහත සිට පහර දිය හැකි, පසුව වලාකුළු දී ඔහු නැවත නැඟිටින කිරීමට, සෝවියට් ගුවන් නියමුවන් සැඟවී. ද අසමාන හමුදා - ගුවන් නියමුවන්-16 තමන් ආරක්ෂා කිරීමට පමණක් තිබුණේ, ක්රියාකාරී ප්රහාරය සම්බන්ධයෙන් කිසිදු ප්රශ්නයක් විය හැක.

ජර්මානු ඉංජිනේරු තවත් වාසියක් සම්බන්ධයක් ඇති කරගෙන තිබුණා. සියලු ගුවන් යානා නියමුවන් සෝවියට් සටන්කරුවන් ප්රහාරයේ උපාය මාර්ග පිළිබඳ එකඟ හා අනතුරුදායක අනතුරු ඇඟවූ ඉඩ ලබාදෙන බව ගුවන් විදුලි සමන්විත විය. සමහර දේශීය මාදිලි ගුවන් විදුලි කරන ලද නමුත්, එය ඔවුන් භාවිතා නිසා දුප්පත් සංඥා සහ උපකරණ දුප්පත් ගුණාත්මක පාහේ කළ නොහැකි විය. කෙසේවෙතත්, අපේ දේශපේ්රමීන් සඳහා ගුවන් නියමුවන්-16 දෙවන ලෝක මහා යුද්ධය හොඳම ගුවන් යානා විය.