දෙවන ලෝක යුද්ධ සමයේ සෝවියට් සංගමය ගුවන් යානා

එහි තාක්ෂණික හැකියාව ප්රසිද්ධ විශේෂයෙන් දෙවන ලෝක යුද්ධය අතරතුර හා ඉන් පසුව සෑම විටම සෝවියට් සංගමය මිලිටරි ගුවන් යානා,. අපේ ගුවන් නියමුවන් දේශීය ගුවන් යානා පියාසර, ගුවන් සටන්වලට ෆැසිස්ට් සතුරා දැඩි අලාභහානි.

පළමු සෝවියට් හමුදා ගුවන් යානා

පළමු රසවත් ආකෘති අතර W-2 වෙන් කර හඳුනා ගත හැක. පියාසර කරන යාත්රා පළමු පරීක්ෂණ 1929 දී ආරම්භ විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ගුවන් යානයේ නොව වචනයේ පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්ම සටන්කරුවෙකු හෝ මැරෙන බෝම්බ, යුද්ධය පැවති සමයේ තුවාල ලැබූ සොල්දාදුවන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා භාවිතා නිසා ගරිල්ලන් නිසා විය, නමුත් එය ප්රායෝගිකව භාවිතා මහත් විය, හා.

MBR-2 යානය 1931 දී නිර්මාණය කරන ලදී. යුද හමුදාවට ගුවන් යානා තොග සැපයුම් 1934 දී ආරම්භ විය. ඔහු සතුව තිබූ තාක්ෂණික ගැටළු මොනවා ද? මෙම සෝවියට් ගුවන් යානා, 450 අශ්වබල බලය ඇති උපරිම වේගය 215 km / h - ගුවන්. සාමාන්ය ගුවන් දුර කිලෝමීටර් 960 විය. මඟින් MBR-2 ක් අල්ලා උපරිම දුර - 5100 ක් පමණ වේ. එය නාවික හමුදාව (පැසිෆික්, බෝල්ටික් එම Amur Flotilla) ප්රධාන වශයෙන් භාවිත කළා. දුම්රිය ඇණිය සඳහා දැවැන්ත අවි කොටස් 1937 දී ආරම්භ විය. දෙවන ලෝක යුද සමයේ බෝල්ටික් ඉදිරිපිට මත පදනම් කරන ලද ගුවන් යානා, එම ඈඳාගත් ප්රදේශ බව ජර්මන් ගුවන් තොටුපල මත ප්රහාර 700 ක් විය. බෝම්බ ප්රහාරයෙන් ප්රධාන වශයෙන් රාත්රියේ සිදු වූ, ඔවුන්ගේ ප්රධාන ලක්ෂණය පුදුම, ඒ නිසා, ජර්මානුවන් නොහැකි දෙයක් විරුද්ධ විය.

1940 ගණන්වල සෝවියට් සටන්කරුවන්

පෙර යුද්ධය පුපුරා යාමත් , රතු හමුදාව ගුණාත්මක සටන්කරුවන් උපකරණ නැහැ. සෝවියට් නායකත්වය තර්ජනය අවබෝධය නොමැතිකම ඉස්ලාමය යුද්ධය හා ජනතා මර්දනය අග 30 ට පැවැත්වීමට ඉතිහාසඥයන් විශ්වාස කරන ප්රධාන හේතු. ප්රථම ගුවන් යානය ජර්මානු මෝටර් රථ විරුද්ධව මම සටන් කළ හැකි බව ද සෝවියට් සංගමය (සටන්කරුවන්), 1940 දී පෙනී සිටියේය. මිග්-3, LaGG-3, කොස්-1: ආරක්ෂක මහජන Commissariat තුනක් ආකෘති නිදහස් කර ගැනීම සඳහා නියෝගයක් තහවුරු කරයි. නව ගුවන් යානා සෝවියට් දෙවන ලෝක යුද්ධය (විශේෂයෙන් ම, මිග්-3) විශිෂ්ඨ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඇති, නමුත් ගුවන් නියමුවා ඉතා සැප පහසු නැත. පියාසර යන්ත්ර නව පරපුරේ මහා පරිමාන නිෂ්පාදනය සංවර්ධනය සහ දියත් ඒවා වඩාත්ම අවශ්යව, ත්රිවිධ හමුදා අවස්ථාවක ය - සෝවියට් සංගමය එරෙහිව හිට්ලර්ගේ ආක්රමනයේ ආරම්භයේ පෙර. 12 ක් පමණ - ඇති කර ඇති බව මිග්-3 උපරිම උස. 5-ක් පමණ උසකින් යුක්ත ගුවන් යානා විනාඩි 5.3 සඳහා පියාසර මොකද මම, ඉහළ සඳහා ඇති තරම් වේගයෙන් විය. ගුවන් යානය තුළ සාමාන්ය ප්රශස්ත මට්ටමකට වේගවත් 620 ක් පමණ විය.

ගුවන් යානා සෝවියට් සංගමය (බෝම්බ හෙලන යානා) සහ ෆැසිස්ට්වාදයට කට ජයග්රහණය එයාලගෙ භූමිකාව

එය ගුවන් යානා හා බිම් පදනම් කරගත් හමුදාව සහයෝගය තහවුරු කිරීම සඳහා අවශ්ය විය සතුරා සමඟ ඵලදායී කටයුතු කිරීමට. බොහෝ විට හමුදාව සඳහා වඩාත් භයානක ගෙනා සෝවියට් බෝම්බ හෙලන යානා අතර, වේර්මාක්ට්, සූ-4 සහ Yak-2 සැපයීමයි. ඔවුන් එක් එක් ගැන, ෙවන් ෙවන් වශෙයන් කථා කරන්න.

ඒ නිසා, සූ-4 එය ගුවන් සටන් ඵලදායී කරමින්, දෙකක් විශාල-puletami යුක්ත විය. මෙම පන්තියේ ගුවන් යානා උපරිම පරාසය - 1000 ක් පමණ, සහ සාමාන්ය වේගය ගුවන් යානය තුළ නියමුවා අවශ්ය නම් සතුරා ප්රහාර එල්ල සිට ගුවන් යානා බේරා ගැනීමට උපාමාරු දැමීම සඳහා අවසර ඇති 486 ක් පමණ, විය.

ගුවන් යානා සෝවියට් දෙවන ලෝක යුද්ධය මාලාවක් "යාකොබ්" කියා ද හමුදාව භාවිතා කළ බෝම්බ දමන ගුවන් යානා, ලැයිස්තුව සැලකිය යුතු ස්ථානයක් අත්පත් කරගෙන ඇත. ජාතිකයෝ යැක්-2 පළමු නිවුන්-එන්ජින් මිලිටරි ගුවන් යානා එකක් විය. 750 hp වන එන්ජින් එක් එක් බලය එන්ජින් දෙකක් සහිත ගුවන් යානයක් වන ගුවන් යානය පරාසයක නිසැකව ගොඩක් වැඩි තනි එන්ජිමක් සගයන් (1,300 km) විය. දෙවන ලෝක යුද්ධය ගුවන් යානා සෝවියට් සංගමය ආකෘතිය පරාසයක Yak වේගය හා වෙලාවක් නියම කර ඇතැම් උස මත විශිෂ්ඨ කාර්ය සාධන විය. මෙම රාමුව නාසය මත පිහිටා statsionanym වූ එකක් මැෂින් තුවක්කු දෙකක්, සමන්විත. දෙවන තුවක්කුවක් දෙපස සහ පසුපස සිට ගුවන් යානා වල ආරක්ෂාව තහවුරු කිරීම සඳහා, ඒ නිසා ඔහු දෙවන උපදේශක සතුව විය.

දෙවන ලෝක යුද්ධ සමයේ සෝවියට් සංගමය, ගුවන් නියමුවන් හා ගුවන් යානා

ෆැසිස්ට්වාදීන් සමග ගුවන් යුද කලාප සෝවියට් ගුවන් යානා සියලු ජයග්රහණ ඉංජිනේරු විසඳුම් හොඳ ප්රතිඵල, පමණක් නොව, අපගේ ගුවන් නියමුවන් වෘත්තීය පමණක් නොව සපයයි. දන්නා පරිදි, සෝවියට් සංගමයේ මහ විරු සංඛ්යාව - ගුවන් නියමුවන් නැති වැව හෝ පාබල ට වඩා අඩු වීම. සමහර aces මෙම මාතෘකාව තුන් වරක් ලැබී (උදාහරණයක් ලෙස, අයිවන් Kozhedub සඳහා).

එය ගෞරවය සහ පරීක්ෂණ ගුවන් නියමුවන් ගෙවීමට වටී. හමුදාව විසින් මෙම පනත පෙර සෝවියට් සංගමය මිලිටරි ගුවන් යානා, හැම විටම බිම් පිරවුම් සඳහා පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. එය නම්, අප අලුතින් නිර්මාණය තාක්ෂණයේ තිබෙන විශ්වසනීයත්වය පරීක්ෂා කරන්න, තම ජීවිතය පරදුවට තබා, පරීක්ෂකයින්.