නිෂ්පාදනය මත එහි ගෙදර හැදූ යතුරු පැදි උපදෙස්. ඔබගේ අත් බයිසිකලයක් බවට පත් කර ගන්නේ කෙසේද?

බොහෝ අය බොහෝ විට බොහෝ විට එය, කලාකරුවන් එසේ මත රූපලාවන්යාගාර සේවය නොකර, තමාගේ ම අත් සමග තමන්ගේ ම බයිසිකලයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා අවම වශයෙන් උත්සාහ සතුටක් වනු ඇත ආකාරය ගැන බොහෝ දේ හිතනවා. ඩී, කෙසේ වෙතත්, මෙම ආශාව සම්පූර්ණ නොවූ සහ මෝටර්-පංකා නිසා ඔහු විසින් පිළිසිඳ මෙම ව්යාපෘතියේ සාර්ථකත්වය ගැන අවිනිශ්චිත පවතී. එය ඕනෑම උපකාරයක් නොමැතිව පාපැදි බවට පත් කර ගන්නේ කෙසේද සමග ගනුදෙනු කිරීම අවශ්ය වන්නේය.

එකලස් යතුරු පැදි සඳහා සූදානම්

පළමු නියත වශයෙන්ම ඔබට අනාගත "වානේ අශ්වයා" ඇති අතර වැඩ කෑලි හා මෙවලම් සඳහා අවශ්ය සියලු සමග මේ ප්රශ්නය විසඳා ඇත දේ වින්යාස තීරණය කළ යුතු. ඇතැම් අත්දැකීම් ඉදිරියේ සමහර අංග ස්වාධීනව, උදාහරණයක් ලෙස, වෙල්ඩින් විසින් ඇඹරුම් යන්ත හා lathes හෝ නිෂ්පාදනය කල හැක.

පදනම එකලස් කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ පැරණි ස්ටෑන්ඩ් නම්, ඔබ කුඩා කොටස්, ස්ථාපනය කිරීම, විශ්ව සන්ධි, තිරිංග සැරයටිය ආරම්භ නොවිය යුතු අතර සහ එසේ මත. එන් හොඳම විසඳුම පුටි හා තීන්ත වැව් හා පියාපත් වෙත යාම සඳහා වනු ඇත. පාලම කොටුව එන්ජින් ෙහෝ කොටස් සමග ඇතිවන ගැටළු මඟහරවා ගැනීම සඳහා, ඔවුන් භූමිතෙල් දමා යම් කාලයක් සඳහා විය යුතුය. එහි එන්ජිම crankcases, කවර, ෙපට්ටි සහ ජ්වලන හොඳින් ඔප දැමූ වනු ඇත නම් ගෙදර හැදූ බයිසිකලයක් තවත් බොහෝ ප්රකාශන සහ වඩාත් ඵලදායී වනු ඇත බලන්න.

පැරණි මෝටර් රථ වාහන පිටතට සම්පූර්ණයෙන්ම ආකාරයක කිරීමට අවශ්ය, පසුව පමණක් නීතියක් ලෙස, වන අතර එහි සංයුතිය උපාංග ස්ථාපනය, දක්වා ගමන්, දෙකක් ප්රධාන ද්රව්ය සමන්විත වේ: සම් හා ක්රෝමියම්.

යතුරු පැදි සඳහා පදනමක් ලෙස පාපැදි

එය බොහෝ විට යතුරු පැදියකින් සඳහා පදනම අවශ්ය සියලු උපකරණ වලින් සමන්විත වන බව පාපැදි පමණක් බව රහසක් නොවේ. පාපැදි පාපැදි බවට පත් කර ගන්නේ කෙසේද ගැන හිතන, එය ද්රව්ය භාවිතා කළ යුතුය හරියටම තේරුම් ගැනීමට මෙන්ම, ඔවුන්ගේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ දැන සිටීම වැදගත් වේ.

බොහෝ විට ඔබ, එවැනි විකල්පයක් සොයා ගත හැකි වූ විට යතුරු පැදියේ යතුරු පැදි ද chainsaw සිට මෝටර් වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, එය ද එහි බලය, බර සහ විශාලත්වය වටිනා සවිස්තරාත්මක පරීක්ෂනයක් වේ.

පාපැදි සිට පාපැදි ඉදි කිරීමට ද්රව්ය හැකි ලැයිස්තුව

මේ අනුව, එහි ගෙදර හැදූ යතුරුපැදියකින් රෝද හැරෙමින්, පහත සඳහන් පරිදි කොටස් ක කට්ටලය වඩාත් සුලබ වේ:

• එන්ජින්;
• කප්පි,
• තැටිය තීරය සහ tensioning රෝලර්;
• ගාංචු,.

එක මාර්ගයක් හෝ තවත්, නමුත් පාපැදි සිට පාපැදි කිරීමට - විනෝද ලාභ නැහැ, ඒ නිසා සමහර විට එය නව යතුරු පැදියක් ෙහෝ බයිසිකල් මෝටර් පවා සූදානම් මිලදී ගැනීමට හෝ මේ හොඳ කරන්න සුදුසුද යන්න ගැන හිතන්න හොඳ.

තම අත්වලින් Motocross බයිසිකලයක්

මෙම වැඩිම තාක්ෂණික තිබියදීත් යතුරු පැදියක් වර්ගය, වූ හරස් කට ලෙස, තමන්ගේ ම අත්වලින් එය ගොඩ තරමක් සැබෑ ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, කිසිම දෙයක් සරලව සූදානම් කරන ලද ආදර්ශ මිලදී, නමුත් සත්ය වශයෙන් ම කර්මාන්ත ශාලාව සාම්පල එපමනක් නොව, එවැනි මිලදී ගැනීම බොහෝ විට මිල අධික වනු ඇත, එහි ගෙදර හැදූ බයිසිකලයක් අරමුදල් සැලකිය යුතු මුදලක් ඉතිරි වනු ඇත, යම් යතුරු පංකා සියලු ආශාවන් ඉටු කිරීමට හැකි සෑම විටම නොවේ වළක්වයි. නමුත් මෙහි ස්ථාපනය සඳහා සියලු ම අවශ්යතා එසේ අවසන් ප්රතිඵලය ඉතා බලාපොරොත්තු සුන් විය හැක, හරියටම අනුගමනය කළ යුතු ය.

ස්වයං-එකලස් motocross බයිසිකලයක් සඳහා ක්රියාපටිපාටිය

හරි දේ නිදහසේ යතුරු පැදිය සඳහා අමතර කොටස් ඕනෑම ගබඩා මිල දී ගත හැකි රෝද, එකලස් කිරීම ආරම්භ වනු ඇත. එය රිම් සහ ගරාදි මිලදී ගැනීමට වෙනුවට සිදු හෝ සරලව යන්ත්රය මිශ්ර ලෝහ ක්රීඩා රෝද කට්ටලය: මෙම මූලද්රව්ය වැඩෙන වඩාත් පොදු ක්රම දෙකක් තියෙනවා.

ෆෝක් motocross බයිසිකලයක් සම්භාව්ය වීමට හා වෙනස්කම් මුළු පරාසය ඇති කර ගැනීමට සිදු වේ. එය මි.මී. 43 වීමට, ප්රශස්ත ප්රමාණය.

තිරිංග පද්ධතිය විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, එය ඔවුන්ගේ බලය වැඩි කිරීමට අවශ්ය ය. විකල්පයක් ලෙස, ඇතැම් විට තිරිංග තැටිය විෂ්කම්භය වැඩි.

විශේෂ අවධානය තමන් විසින් සාදාගත් motocross බයිසිකලයක් මත සවි කරන ලද මේ අත්හිටුවීම, වෙත ගෙවිය යුතුය. එහි කොටස් සඳහා වඩාත් සුදුසු නිෂ්පාදක සෘජුවම නියෝග කළ හැකි අවෙශෝෂක කම්පනයට පත් කරන්නේ, නමුත් එය උල්පත් සහිත අදාළ අත්හිටුවීම අංග උපාංගය ඇති විය හැකි බර නියම කිරීමට වැදගත් වේ.

අපි එන්ජින් ගැන කතා නම්, එය එහි හරය මේ අවස්ථවක දී පාඩු අවම කර ගැනීම මගින් වැඩි කළ හැකි බව සඳහන් කරනු වටී එසේ වන්නේය. මෙම සහතික කිරීම සඳහා, පැරණි එන්ජින් සම්මත පෙරහන කඩදාසි නව එන්ජින් motocross පැදි අනාගතයේ දී ස්ථාපනය කරන පසු, පෙන විසින් ප්රතිස්ථාපනය කරනු ලබයි. මීට අමතරව, වෙනස් කිරීමට යටත්ව සහ පූර්ණ උපතට අදාළ දී හොඳ එන්ජින් ලබා දිය යුතුය ඇති carburetor.

යතුරු පැදිය ක රට හරහා වාහන බවට පත් කර ගන්නේ කෙසේද?

ඉතා ජනප්රිය සියලු ප්රදේශ ජනජීවිතයට නිර්මාණය බවට පත් මෑත වසරවල දී, සාම්ප්රදායික යතුරු පැදි වලින් සෑදී ඇති. එවැනි උපකරණයක් කළෙත් විෙනෝදාස්වාද පහසුකම්, මීට අමතරව, එය ද ප්රවාහන ඉතා විශ්වාස කටයුතු මාර්ගයෙන් වේ.

මේ අනුව, වැඩි දියුණු කරන ලද ATV යතුරු පැදිය ස්වාභාවිකව ATVs වන ප්රධාන කිහිපයක් ප්රවර්ග, බෙදිය හැකි ය. මෙම ප්රවාහන ආදර්ශ පුදුම වාහන ආවේනික යතුරු පැදියක් සහ ස්ථාවරත්වය පිළිබඳ එහා ෙමහා යා ෙනොහැකි එළඹේ. නිසා ATV රෝද එක් එක් එහි ම අත්හිටුවීම ඇති බව යන කරුණ, යන්ත්රය, ඕනෑම පාරේ අධික ගැටිති පවා ජය ගැනීමට හැකි වේ.

තවත් ද්වාරය - යතුරු පැදි විශාල රෝද සහිත. ඔවුන් කිසිම බාධක බිය නැත, නමුත් ඔවුන්ගේ ස්ථාවරත්වය දුර්වල ය.

යතුරු පැදිය සියලු-භූමිභාග වාහන තුන්වන ආකාරයේ - දළඹු පීලි සහිත යන්ත්ර, ඔබ ගැටලුවකින් තොරව swampy ප්රදේශයේ පුරා ගමන් කිරීමට සමග.

එහෙත්, යමෙක්, යම් ගෙදර හැදූ යතුරු පැදි පවා ඉහළ හරස් ලක්ෂණ, වාහනයක් බව අමතක කරන්න එපා. එම නිසා, මෙම පරාමිතිය වටිනාකම උපරිම කිරීම සඳහා, එය සම්මත යන්ත්රය පාරගම්යතාව වැඩි, හා ගෝලීය නවීකරණය කිරීම සඳහා අවශ්ය තමන් විසින් අතුරුදහන් වනු ඇත කිරීමට තරම් වනු ඇත.