ප්රවාහන බදු අවලංගු

අද, "බදු" අපේ ජනතාව ගොඩක් ගෙවීමට. අන් අය අතර පවතින ප්රවාහන බදු, කරන ක්රමය අහෝසි කිරීම බලය වැඩිම කව දී අපේක්ෂා කෙරේ. එය ඉහල ඉන්ධන මිල ගණන් නිසා පාඩු පිරිමසා ගැනීමට තීරණය කර ඇත. මෙවැනි උත්සාහයන් දැනටමත් 2010 දී වී ඇත, නමුත් ධනාත්මක ප්රතිඵලයක් ලබා දුන්නේ නැහැ: බදු දී ඇත, සහ ගෑස් මත නිෂ්පාදන බදු ඉහළ ගොස් ඇත. නීතිය දෙවරක් වැටුප් මූලික අනුපාතය අඩු වුවද, වෙනස්කම් සිදු කර ඇත. ප්රමාණය සිට වාහන බදු සම්මේලයේ කට්ටලයක් විෂයන්, එසේ නම් ඔවුන් එය වැඩි කිරීමට අයිතිය ගියා. මෙම සමහර ප්රදේශ වල, මිල පමණක් එම ඉතිරි වන්නේ නැත, දෙකක් හෝ තුන් වතාවක් වැඩි වී තිබේ, සහ වාහන බදු අහෝසි කිරීම ප්රතිඵල නැත යන කාරනය හේතු විය.

හා දැන් ඉතිහාසයට හැරී සංඛ්යාත්මකව අවධානය යොමු කළ යුතුයි. ගෙවීම් මෙම වර්ගය මත පළමු වරට අප 1994 දී රුසියාවේ ගැන කතා කළා. එවිට, ප්රවාහන බදු පමණක් සංවිධානය වෙත ගෙවිය. රාජ්ය ලැබෙන බව මුදල්, සියලු වර්ගවල මගී ප්රවාහන සංවර්ධන ගියා. එය 1997 නොවැම්බර් මස තෙක් නොවේ. එවිට නීතිය නිවැරදි හා වැටුප් මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට බවට පත් වී ඇත. අශ්ව බල එන්ජින් සලකා ගෙවීම් තීරණය. මෙම අර්ථ ගැන්වීම නූතන සමාන වේ.

1999 දී, නව වාහන ඇතැම් වර්ගවල මත අනිවාර්ය බදු. එය බව එක් හැරී කාර් එන්ජින් ධාරිතාවය 2500 cc අයිතිකරු විසින් මෝටර් රථයේ හිමිකරු ලෙස, හා තනි සහිත, දෙවරක් ගෙවිය යුතු බවත් ප්රවාහන ක්රමය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ජනගහනය අතෘප්තිය පෙන්නුම් අතර, එහි ප්රතිඵලය ඉහත එන්ජින් ධාරිතාවය සමග මෝටර් රථයක් සහිත සඳහා ගෙවීමට බැඳී ඇති ප්රවාහන බදු, ඉවත් කිරීම ය.

දැනට පවතින අද කාලයේ 2003 වසරේ සිට බල බදු ප්රවාහනය. එය වෙනුවට ෆෙඩරල් ප්රාදේශීය බවට පත් වී තිබේ බව වෙනස් වේ. එහි ප්රමාණය කාර් එන්ජිම බලය මත පදනම්ව ගණනය කර ඇත.

දැන් නැවත බදු මේ ආකාරයේ සම්පූර්ණයෙන්ම අහෝසි කළ යුතු, 2012 ප්රවාහනය බදු අහෝසි කිරීම බව බලාපොරොත්තු විය අඩාළ කළ නිකුත් කිරීමට - හුදෙක් කතා කරන්න. නමුත්, බොහෝ දුරට ඉඩ, එය එකම පවතිනු ඇත - ඇත්ත 2011 ආණ්ඩුව රට මාර්ග අරමුදල් ආයතනයේ කටයුතු නැවත ආරම්භ කිරීමට තීරණය කළා. මෙම සංවිධාන අයවැය පෙට්රල් මිල ගෙවීම සෑදී ඇත ප්රවාහන මත බදු. අරමුදල් හා නව මාර්ග පැරණි ප්රතිසංස්කරණය ඉදිකිරීම සඳහා ය. එය ද ඉදි කිරීමට සැලසුම් අධීවේගී මාර්ගයේ රුසියාවේ. එහෙත් මාර්ගයේ බටහිර පෞද්ගලික ආයෝජන ආකර්ශනය කර ඇතුළත් වේ. රුසියාව ද පැරණි මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට සිය භාවිතා කරයි.

එය තවමත් පැහැදිලි ආකාරය, දේ හා සේවය කරන ස්ථානය වන අතර, නිසා නැවත වරක් ප්රවාහන බදු අහෝසි කිරීම බව ගැන කතා බව යන කරුණ - සියල්ල ප්රබන්ධ නොවන පැහැදිලි ඉන්ධන මිල ගණන් සිදු වන්නේ කුමක්ද. මේ වන විට, කිසිවක් සිදු කර ඇත. නමුත් මහතාගේ මඟ පෙන්වීම යටතේ, මොස්කව් නගරාධිපති කාර්යාලය සර්ජි Sobyanin ප්රවාහන කටයුතු සඳහා බදු 2013 අනුපාත සිට වැඩි කිරීමට පුරෝගාමී විය. ප්රවාහන බදු අහෝසි කිරීම පිළිබඳ සාකච්ඡා නැවත - ලිබරල් ප්රජාතන්ත්රවාදී පක්ෂය ප්රති-වැඩසටහන ඉදිරිපත් කර ඇත. ජනාධිපති මහින්ද රාජපක්ෂ මැතිතුමා මේ අදහස සහාය, නමුත් මෙම පියවර ජනතාව කම්පනයට පත්, සහ හදිසි ව්යාපාර තොරව, සෙමෙන්, ක්රමයෙන් කළ යුතු කරන්න බව ඔහු පෙන්වා දුන්නේය.

මීට අමතරව, බොහෝ රාජ්ය සහ දේශපාලන පෞරුෂයන් හා ව්යාපාර නැවත නැවතත් පවතින බලය සඳහා රට තුළ මෙම ප්රශ්නය පිළිබඳව පොදු ජනතාව හමුවීමට ඉල්ලා ඇත. පවතින ක්රමය අසාධාරණ වන අතර දැන් පමණක් අමනාපය හේතු වන පරිදි වාහන බදු අවලංගු පමණක් රාජ්ය සෙත සැලසෙනු ඇත. මෙන්න අපිට විශාල පරිමාණයේ පියවර මතකයි, පවතින බදු ක්රමය අහෝසි කිරීම පක්ෂව අත්සන් එකතු කිරීමට රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන්ගේ (ෆාර්) සංගමය මගින් සිදු කරන ලදී. 100 දහසක් ජනතාව විසින් අත්සන් කරන ලද රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ජනාධිපති වෙත අභියාචනයක් ඉදිරිපත් රචනා. RF විෂය ප්රවාහන බදු අවලංගු කිරීමට කලින් ගත් උත්සාහයන් අසාර්ථක ඉන්ධන හා අනෙකුත් ඉන්ධන සඳහා මිල වැඩි කිරීමට හේතු පක්ෂග්රාහී තොරතුරු එකතු ඇතැයි විශේෂඥ පෙන්වා දෙති.