පිටත දහන යන්ත්ර "බ්රීස්": තාක්ෂණික පිරිවිතර හා සමාලෝචන

බෝට්ටු සාමාන්ය විදුලි ඒකක සඳහා ෙමෝටර් වඩාත් පොදු, ආධාර ප්රශස්ත ශක්තිය විභව එකතුවක් වේ. ඔවුන් 4 ක් දක්වා ජනතාවගේ ගණනය සමග ගැම්ම ළාබාල සමඟ සාර්ථකව කටයුතු, ඔබ වෙනස් භාවිතා කරන්නන්ගේ අවශ්යතා ලබා ගැනීමට ඉඩ ලබා දේ. සමාගම "යූඑම්පී" රැසක් එලිදැක්වීමත්, සහ සාධාරණ මිල ගණන් වෙළෙඳපොළ පිටත දහන යන්ත්ර "හමා එන" මත ය. අත්හිටුවන ලද 8M ශ්රේණි බලය ඒකකය ඉහළ maintainability සහ කල්පැවැත්ම, නමුත් නඩත්තු හා මෙහෙයුම් පියවරයන්ට යටත් ඇති වඩාත් ජනප්රිය ආකෘතිය ලෙස සැලකිය හැක. මෙම තරඟය ඒකකයේ පසුබිම එරෙහිව යොමු බලය වාදනය කළ හැකි, නමුත් අධිවේගී ගුණාංග සහ හිමිකම් විශ්වසනීයත්වය ඇති නොකරයි - සමහර විට මෙම එකලස් කිරීම සහ අලුත්වැඩියා පහසුව සඳහා දායක වේ.

මෝටර් රථ ගැන සාමාන්ය තොරතුරු

නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුව, මෝටර් රථ "බ්රීස් 8M" කාගේ උස transom 38 සෙ.මී. ළඟා බෝට්ටු, මත භාවිතා කළ හැක. මේ පොකුණ ගැඹුරේදී අවම වශයෙන් 50 සෙ.මී. විය යුතුය. එන්ජිම ඉලෙක්ට්රොනික contactless ජ්වලන පද්ධතියක් ලබා, ද සංඥා සැපයීම උපකරණ සම්බන්ධ කොට ලබා දීමේ හැකියාව ඇත විදුලි පහන්. කොකා ආපසු ලබා ලණුව ඌන පූරනය සපයන නිෂ්පාදන දියත් කිරීමට යාපනය "හමා එන 8M" සඳහා. නිසා ආරම්භක අවස්ථාවේ උපාංගය අඩු ස්ථානගත කිරීමට ඒකකය නැඹුරු වීම බලය අඩු වේ.

සිසිලස powerplant "හමා එන" ජලාශය ජලය අරගෙන විශේෂ පොම්පයක් මගින් සිදු කරනු ලැබේ. පරිශීලක පාලන සහ මෝටර් පාලනය උවමනාවක් භාවිතා කිරීම. යන්ත්රයේ පහසු භාවිතය සඳහා අකර්මන්ය හා බෝට්ටුවේ කම්පන විකාශනය නැති වන වසන්ත-වර්ගය අත්හිටුවීම, සමග යුගලගත මෙම වටා ඉඳගත්තෝය තත්ත්වය සඳහා දරන්නා සමන්විත වේ.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

නිවැරදි දත්ත බලය ඒකකය නවීකරණය හා ගමනාන්තය මත වෙනස් විය හැක. උදාහරණයක් ලෙස, අධිවේගී ප්රවාහන හා පිටත දහන යන්ත්ර "බ්රීස් 8" නැත. සම්මත පිරිවිතර සඳහා වන පිරිවිතර පහත සඳහන් පරිදි නියෝජනය කළ හැක:

• එකලස් බර - 24.5 කිලෝ ග්රෑම්.
• තල සංඛ්යාව - 3.
• මෝටර් වර්ගය - පෙට්රල් 2-stroke කාබියුරේටඞ්.
• උපරිම ධාරිතාව - 8 l. සමග ..
• සිලින්ඩර සංඛ්යාව - 2.
• බෝර සහ කම්කරු පරිමාව - 5 සෙ.මී. 173 cm ^3, පිළිවෙළින්.
• මෙම පිස්ටන් ආඝාතය - 4.4 සෙ.මී..
• මෙම නිපදවීමේ අදිති - කිලෝ 70 ක් පමණ.
• ජ්වලන පද්ධතිය - බාහිර පද්ධතිය MBE3 ට්රාන්ස්ෆෝමර් ලබා.
• carburettor ආකෘතිය - K-33b.
• වැඩ පැයට ඉන්ධන පරිභෝජනය - ලීටර් 3.2.

මෙම මෝටර් මෙහෙයුම් මූලධර්මය

බලය ඒකක "බ්රීස්" සම්බන්ධ හා crank-කුටි ශෝධක deflector වන 2-stroke චක්රය සඳහා තැටිය, කාර්යය සිදු කරයි. වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ චූෂණ, සම්පීඩන, ආඝාතය විසින් සිදු කර නිදහස් කරයි - මෙම චක්රය ද සවල් එක් විප්ලවය හා අනුරූප වන අතර දෙකක් පිස්ටන් ආඝාතය, සිදු කර ඇත.

මෙම අවස්ථවක කපාටයක් විවෘත කරයි විට මෙම තත්වය ඇති - මෙම crank වාණිජ මණ්ඩලය තුළ පිස්ටන් කම්කරු මිශ්රණය carburettor නිදහස් කුහරය තුළට යෙදුම ඉවත්වීමේදී කරන, පිහිටුවා රික්තය ඊට වැඩි යනකොට. ස්වයංක්රීයව සමීප, සහ මිශ්රණය අඩු පිස්ටන් කපාටයක් මෙම crankcase තුළ මර්ධනය කර ඇත. මෙම පිටාර ද, පිටත දහන යන්ත්ර "හමා එන" වලින් සමන්විත වන විවෘත වරාය, ශෝධක, එම crankcase සිට මිශ්රණය වැඩ සිලින්ඩර ගලා විට. මේ අනුව විරේක සිලින්ඩර විවරයන් සහ නව මිශ්රණය තවදුරටත් පිරවීම සිදු කළා.

ජ්වලන පද්ධතිය

Contactless ඉලෙක්ට්රොනික ජ්වලන පිටත දහන යන්ත්ර "බ්රීස් 8" වෙනස හඳුනා බව ප්රධාන ලක්ෂණ එකක්. ලක්ෂණ සහ මෙම උපාංගය සංයුතිය පහත සඳහන් පරිදි වේ:

• තයිරෙටෝන - මාලාවක් KU202M;
• දියෝඩ - මාලාවක් KD209A;
• ධාරිත්රකයක් - 400 W වන චෝදනාව;
• ප්රතිරෝධයක් - 0.5 ඕම් ප්රතිරෝධය;
• එය ස්පාර්ක් ප්ලග් - සාමාජික A11-3;
• ට්රාන්ස්ෆෝමර්,
• පාලනය එතීෙම් හා රැස් වූ ජ්වලන දඟර ;
• ආලෝකකරණය සඳහා දඟර එතීෙම්;
• තාපදීප්ත ලාම්පුවක්.

පොදුවේ ගත් කල, ඉලෙක්ට්රොනික ජ්වලන පිටත දහන යන්ත්ර "බ්රීස්" ෙරෝදෙයහි magdino දෙකක් දුරස්ථ ට්රාන්ස්ෆෝමර් පද්ධතිය සහ දෙක ද ඇතුළත් ස්පාර්ක් ප්ලග්. තහළම්, අනෙක් අතට, ධ්රැවය සපත්තු හතරක් සහ ස්ථිර චුම්බක තුනක් සමන්විත වේ වේ. දැල්වීම පද්ධතිය සහ ට්රාන්ස්ෆෝමර් දෙකක් "බර" මත (ඉහළ හා පහළ) සිලින්ඩර සම්බන්ධ කර ඇත: පිහිටි සිව් කේබල් magdino කඳවුරුවල සිට.

ආරම්භ පද්ධතිය

සක්රිය කිරීමේ "හමා එන" බලය ඒකකය samoubirayuschiysya ලණුව සපයනු ලබන අත් යාන්ත්රණය විසින් සිදු කරනු ලැබේ. මිටෙන් ෙබයාරිං දෙකක් ලණුව පුලියෙන් භ්රමණ ආරම්භ ඇදගෙන යනවා එම කාලය වන විට එම තිරිංග වසන්ත සහ හෙලික්සීය සිදුරු හේතුවෙන් ආම්පන්න තහළම් සමග කාන්තා - සමබන්ධ මුද්ද ආම්පන්න සමග සිදුවේ. ඊළඟට, සවල් හැරී, පිටත දහන යන්ත්ර "බ්රීස්" දියත් කර ඇත. තහළම් අපසරනය සමග ගියර්.

විට දැනීමක් නිදහස් ලණුව, වසන්තයේ දී ආපසු දිශාවට භ්රමණය විය කිරීමට පුලියෙන් සිදුවීමක්. මෙහෙයුමකදී පද්ධතියේ අඩුපාඩු යාන්ත්රණයක් අනාවරණය නම් සකස් කළ යුතු අතර ෙරෝදෙයහි ආම්පන්න නිරත විය හැක. මෙය එහි සිදුරු අතරින් එකක් බව පුලියෙන් දී පින් සැකසීම මගින් සිදු කර ඇත.

උපකරණ දිය යට ව්යුහය

Spacer, එහි ඉහළ කලාපයේ ක්රියාකාරී මූලද්රව්ය මාලාවක් ඇත. ඔවුන් අතර, සිව් ඉස්කුරුප්පු, තෙල් මුද්රාව සහිත වීදුරු සහ පන්දුව මෙන්ම, ජලය පානය කිරීම පොම්ප වේ. ජලය පානය කිරීම විශේෂ නල හා වීදුරු හා රාමු අකර්මන්ය වූ පූට්ටු කොටසක් කපා මුද්ර රබර් වලින් සාදන පොම්ප අත්, සපයා අතර සිදු කෙරේ. ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක් සිරස් තවකෙක් කිරීමට දව ෙරෝදයක් සහ ඊට සම්බන්ධ පින් අකර්මන්ය වන අතර ධාවනය සංරචකය ප්රධාන පෙළේ ප්ලග් මඳබව මාර්ගයෙන් ගොස් ඇත - සේ පූට්ටු ව්යුහය සාධක දෙකක් ඇතුළත් වේ. තවකෙක් මත ප්රශස්ත මුද්රාව, නිපදවන ග්රන්ථිය වීදුරු බවට වැළඳ ගත්තේය.

පිටත දහන යන්ත්ර "බ්රීස්" වලින් සමන්විත වන Reducer එනම්, කේතුකාකාර දව ෙරෝදයක් ආම්පන්න ස්වරූපයෙන් නියෝජනය කළ හැක. කොටු සංයෝගයක සහ spacer කූරු දෙක විසින් ලබා දී ඇත. මෙතන, spacer සහ ගියර් අතර අවකාශය තුළ වෙනස් කිරීම සඳහා spacers සපයනු ලැබේ.

එන්ජිම ස්ථාපනය කරන ආකාරය

එම ඒකකය transom උස 38 cm පමණ වන අතර, බෝට්ටු සමග සංකලනය වී ඇත. ආදර්ශ තවත් ප්රමාණයේ transom තිබේ නම්, එය කෘතිම ප්රශස්ත උස වෙනස් කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. වැදගත් කරුණ නම්, දිය යට ප්රදේශයේ වැඩි ප්රතිරෝධය ලැබෙන සිට මෙම පරාමිතිය වටිනාකමක් නොමැති, පොලී අනුපාතය අඩු ස්වරූපයෙන් පිළිබිඹු වන බවක් සඳහන් වේ. පළල 35 සෙ.මී., දිග 50 cm හා උස සෙ.මී. 105 - මේ කාරණයේ දී අප විශාලත්වය දී තිබෙන මෝටර් "හමා එන" කාර්ය සාධනය, සම්මත සිට අපගමනය නො වුවද, නමුත් ස්ථාපනය කිරීමට තමන්ගේ ම එළඹීමේදී අවශ්ය බව අප මතක තබාගත යුතුය.

ඒකකය ස්ථාපනය කරන විට මේ transom මත කට්ට ගැඹුර පුරා සහාය ඇතුළත් වන පරිදි තබා ගත යුතුය. ඊළඟට, ඔබට ආරක්ෂිතව නිර්මාණය තද කළ යුතුය. මෙහෙයුමේදී ඔබ නිතිපතා එල්බී තත්ත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුයි. මෝටර් රථ මෙම transom මැද දැඩි ස්ථාවර - මෙම සැකැස්මේ පමණක් සෘජු පාඨමාලාව ලබා දෙනු ඇත, නමුත් වෙනත් අවස්ථාවල දී එම යෝජනාව දිශාවට බෝට්ටු හැකි සැලකිය යුතු අපගමනය වේ. පහත ඡායාරූප වන ඉදිරිපත් කර ඇත භාවිතය පිටත දහන යන්ත්ර "හමා එන", සඳහා සූදානම්, ප්රශස්ත තිරස් ස්ථානගත කර ප්රංස. මෙම සහයෝගය abutment කට්ට අත්හිටුවීම දී ගැලපුම් අවශ්ය විය හැක.

නඩත්තු

ඕනෑම සංකීර්ණ තාක්ෂණික ඒකකය මෙන්, පිටත දහන යන්ත්ර පද්ධති සහ සංරචක "සැක සහිත" නිරන්තර නඩත්තු පරීක්ෂා කිරීම හා නිවැරදි සපයයි. විශේෂයෙන්, කලින් කලට ජ්වලන සේවා සැපයීමට අනුව අත්හිටුවීම හා ඒ හා සමාන. ඩී ඉතා සංකීර්ණ ක්රමය පාලන පැනලය සවි තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට, ඉස්කුරුප්පු, මුරිච්චි, ඇට වර්ග සහ තද වූ ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉලෙක්ට්රෝඩ පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වන, ගැටලු සඳහා ohmmeter භාවිතය අවශ්ය නිසා "හමා එන" මෝටර් පිටත දහන යන්ත්ර වේ. මෙම උපකරණය සමඟ එය වංගු සහිත, එය තයිරෙටෝන අසමත් වීමත්, ධාරිත්රක හෝ දියෝඩ කෙටි-circuited පර්යන්ත හඳුනා ගැනීමට හැකි ය. හොඳයි, තෙල් සඳහා වූ අනිවාර්ය චෙක්පත්. ගුණාත්මක සංයුතිය මෝටර් වැඩ කරන කාලය දීර්ඝ කර ඇත, එම නිසා මෙහෙයුම් පැය 25 පසු ක්රමානුකූලව විභාග ඒකරාශී විය යුතුයි.

දෝශ නිරාකරණ

මෝටර් බෝට්ටු පවාලන පද්ධති තාක්ෂණික ප්රශ්න ප්රාථමික මූලාශ්රය ද මෙය වේ. .. ප්රතිසංස්කරණ කටයුතු අවශ්ය crankcase දී කපාටයක් බලපෑ හැකිය - අසමත් වීම මෙම ප්රශ්න සමහර පිටත දහන යන්ත්ර සඳහා නව කොටස් මිලදී ගැනීම අහෝසි කර "බ්රීස්" ආදිය ඉන්ධන peresos, ඉන්ධන හෝ carburettor අනිසි ගැලපුම් නොමැති, කපාට හානි ඇතුළු හේතු සියලු ආකාර ඇවිලවිය හැකි , තුළම වූ impeller, ගෑස්කට්, dampers සහ අනෙකුත් අංග. කෙසේ වෙතත්, එය කාර්යක්ෂමතාවය හා යථා නිසා එම carburettor, අත්හිටුවීම, ක්ලච් ස්විචය හෝ ගැඹුරු රෝපණ මෝටර් සඳහා නව අතරමැදි වානේ රාමුවක් වර්ග උපාංගයන් හඳුන්වා දීම මගින් ඇති ගැලපුම් ඒකකයට අවබෝධ කළ හැකි බව පෙනෙන්නේ.

මෝටර් සඳහා අමතර කොටස්

නිෂ්පාදක පිටත දහන යන්ත්ර "බ්රීස් 8" වලින් සමන්විත වන බව අමතර කොටස්, මෙන්ම සංරචක සහ එකලස්කිරීම් මුළු පරාසය සඳහා අලුත්වැඩියා කට්ටලය සඳහා ලබා දී ඇත. ගෙදර අලුත්වැඩියා සිදු කිරීමට ලබා ගත හැකි බව අමතර කොටස්, ගෑස්කට්, කපාට, සීල්, පිස්ටන් මුදු, උල්පත්, අල්ෙපෙනති සහ අනෙකුත් මූලද්රව්ය නියෝජනය කරයි.

වඩාත් ගැඹුරු අලුත්වැඩියා නලයක්, සවල්, crankcase ආවරණය, සාමාන්ය සහයෝගය, සිලින්ඩර් හිස සහ එසේ මත. ඩී අවශ්ය විය හැක සඳහා මීට අමතරව, මෝටර් අලුත්වැඩියා නිෂ්පාදනය කරන විශේෂ තුන්වන පාඩමේදී බලමු ඇත. එය ස්පැනර් හා ෙරන්චි, අදින්නන් තහළම්, ඉස්කුරුප්පු නියන් හා ෙරන්චි. ක ආයිත්තමක් හිමියන් ලෙස ද මිටෙන් සිට ක්රියාත්මක කිරීමට ඉන්ධන ටැංකි, වතුර නළ හා කේබල් අවධානය යොමු කළ යුතුයි.

මෝටර් සමාලෝචන

දශක කිහිපයක් පුරා "සුළඟ" පවුලේ වටා ගොස් ඇති අතර, මේ දවස දක්වා එහි නියෝජිතයන් වෙළෙඳපොළ බෝට්ටු සවාරි උපකරණ ඉල්ලා සිටියේය. පළමු එන්ජිම මෙහෙයුම් Moto ඔරලෝසුව අඩු බලය ගැන දුක් හැක. ඒ වෙනුවට, කියන 8 "අශ්වයන් 'ඉවත් වන්නේ නෑ, නමුත් අත්දැකීම් භාවිතා කරන්නන් බෝට්ටු මෝටර්" බ්රීස් "ඇති ප්රමාණවත් උඩුකුරු, ඇත. විචාර නෝට්ටුවක් නිතර නිතර දෝෂ, විදුලි බිඳවැටීම් හිරවීම, සහ බලවත් අපහසුතාවයට සුදුසු, ඇති සාමාන්ය පරීක්ෂණ පාහේ එක් එක් භාවිතය පසු අනිවාර්ය බවට පත් වන නිසා.

එහෙත් දේශීය මෝටර් කිරීමට හා රුසියාව සිය ජනප්රියත්වය, පමණක් නොව රඳවා ඇති බව යහපත් වේ. පළමුව, එය maintainability වෙනස් වේ. මෙම එන්ජිම අලුත්වැඩියා ගැනීමට පමණක් නොව, පොදුවේ කොටස් සම්මත කට්ටලයක් තම දෑතින්ම එය කරන බවයි. එනම්, කොටස් කඩා වැටුම්, නමුත් ඔවුන් ඉතා පහසුවෙන් අඩු බොහෝ විට හතර-බිඳ නමුත්, විදේශ තරඟකරුවන් අතර, ඉවත්, නමුත් පසුව අලුත්වැඩියා ගැටළු එසේ තවත් බොහෝ ගලවාගන්න. ඇති "හමා එන" ඉතිරි පිරී වේගය යහපත් ප්රතිඵල, සහ trolling කිරීමට බවයි. උදාහරණයක් ලෙස, වඩාත් ධනාත්මක ඒ ගැන ධීවරයන් මතය - පිටත දහන යන්ත්ර එන්ජින් අතර සාමාන්ය බලය "හමා එන" ම ඉහළ ගුණාත්මක හා අඩු-පිරිවැය පිටපතක් සියලු අවාසි තිබියදීත්, බොහෝ දුරට යුක්ති සහගත ය සොයා ගැනීමට නොහැකි පහසු වේ.