පොත අලුත්වැඩියා ලිෆැන් 320 නිතර සිනාසෙන

ලිෆැන් 320 2008 චීනයේ දී පාවිච්චි මත ගිය විට, සිට ජනතාවට ලබා ගත හැකි වේ. ටික දවසකට පස්සේ, 2009 දී, මෝටර් රථය අපට ඔහු ලිෆැන් 320 ලෙස සඳහන් වන සෙසු රටවල් වලට තියෙනවා. කාර් සේවාව තවමත් සංවර්ධනය නිසා කර නොමැති, ඒ නිසා මෙම මාර්ගෝපදේශය ඔබ යම් ගැටලු ඔබ සමඟ කටයුතු කිරීමට උපකාරී වනු ඇත, ඉතා ප්රයෝජනවත් විය හැකි අලුත්වැඩියා හා ලිෆැන් 320 නඩත්තු ප්රයෝජනවත් මග පෙන්වන.

ලිෆැන් නිතර සිනාසෙන අලුත්වැඩියා අත්පොත ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථයක් ආරක්ෂාව නිර්දේශ සඳහා, මෝටර් සත්කාර, දින නඩත්තුව මාර්ගෝපදේශ සපයයි. පොත ප්රයෝජනවත් උපදෙස් හා දෛනික එලෙව්වත් ඉටු පුළුල් ආධාර ඇතුළත් වේ.

නිෂ්පාදනය වෙනස් කිරීම් දෙකක් ලිෆැන් නිතර සිනාසෙන ඇත. වැඩි වැඩියෙන් සමන්විත අනුවාදය, වායු සමීකරණය, මධ්යම අගුළු සමග එලාම්, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, මිශ්ර ලෝහ රෝද, විදුලි කවුළු සහ ABS ඇත.

සමස්ත ලිෆැන් නිතර සිනාසෙන උපකරණ අග ies 80 යුරෝපීය මෝටර් රථ තහවුරු කර. පළමුව, අවධානය වරක් අභ්යන්තර ඉඩ භාවිතා අනුව විප්ලවවාදී වූ මිනි වර්ගයේ සැකැස්ම, මින් අවධානය ෙයොමු කරනු ලැෙබ්. ලිෆැන් ගේ නිර්මාණකරුවන් දක්ෂ ලෙස, සුවපහසුව හා ඍජුවම පෙන්වා දී තිබෙන අතර, සාපේක්ෂව එම දිගු පදනමක් සම්පාදනය කිරීමට කුඩා දිග සඳහා ඉඩ සලසා දෙයි අවකාශය පොදු කාර්ය යහපත් සැපයුම වෙන් උපරිම රෝද, සමග, සමීප වූ සිරස් කිරීමට ගොඩ, මෙහෙයුම් කාලය පූර්වගාමීන් භාවිත කළා. එය මෙසේ ලිෆැන් නිතර සිනාසෙන ලෙස මෙම යන්ත්ර ගැන. "පිටත වඩා වැඩි තුළ"

මෝටර් ලිෆැන් නිතර සිනාසෙන ඉතා බල - ලීටරයක් 1.3 ලීටර් 89 ලබා. අ. එවැනි ශක්තියක් වශයෙන් දෙකක් තවකෙක් shestnadtsatiklapannaya හිස සපයයි. මෙම නිර්මාණ ඉටිපන්දම් ගැඹුරු ළිං සංවිධානය කිරීමට ඉංජිනේරුවන් බල, ඒ නිසා ඔවුන් ඉතා දුෂ්කර වනු ඇත වෙනස් කරන්න. යථාර්ථයක් - ව්යවර්ථ 115 Nm 4500 rev / min කිරීමට පරාසයක් තුල ඇත. එහෙත් ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ දත්ත ලෙස, ප්රබන්ධ වගේ දේ, සාමාන්ය අගය කිලෝමීටර 100 ක් ලීටර් 6.3 ට සමාන වේ. භාවිතයේ දී, වායු සමීකරණය සමඟ ක්රියාකාරී රියදුරු සියයක් ලීටර් 8.7 ක් පමණ වනු ඇත.

ඇතුළත, අප්රසන්න රසායනික සුවඳ, හා ප්ලාස්ටික්, unobscured ඔබ ආසා ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහ මුරිච්චි, කටුක නැත. දැක්ම පිළිබඳ සෞන්දර්යාත්මක ස්ථානයේ සිට - ඉතා පහසු - එය කැත, නමුත් ප්රායෝගික වේ. ඉස්කුරුප්පු ඇණ සවි වැඩි කල් පවත්නා හා ශක්තිමත් වේ, ඒ නිසා ප්ලාස්ටික් creaking හා දළ මූනත්තහඩුව නැහැ සුණු විසුණු. ඉදිරිපස පැනලය මත ඉකිළි හැර, සියලු සැහැල්ලු ක්රීම් ටොන්, ප්රායෝගික පැත්තෙන් පරම නුසුදුසු බව බිම් කාපට් පවා සිදු.

පුටු දෘශ්ය බිඳෙන සුලු රෙදි සමග ආවරණය කර ඇත, නමුත් ඉතා හොඳ සුදුසු, හැඩ ගැසීම නොමැති ලබා සුක්කානම තීරුවේ. වම් පාදය කිසිදු නැවතුම්, ද පරම මත එම ප්රදේශයේ ඔබ නැවතුම් තැනින් ඉඩ වුවත්. මෙම සැලකීමේදී දී, තුන් පූර්ණ ආසන පටි ලබා, නමුත් හෙඩ් දෙකක් ඇත. වැඩිහිටි දෙකක් පවා නැති තරම්ය පිටුපස සුදුසු විය හැකි නිසා එය, අවබෝධ කරගත හැකි ය.

අභ්යන්තර, සුවිශේෂ සැරසී ඇත. උපකරනය මණ්ඩලයක් සංකීර්ණ නිර්මාණ වන අතර එම අවස්ථාවේ දී ක්රියාකාරී වේ. ඇඟවුම් හොඳින් කියවා වුවද අසාමාන්ය, ඩිජිටල් එළඹීම පිණිස හා ඇනලොග් tachometer අතර අවධානය යොමු බෙදා. කොටස් ඉන්ධන හා උෂ්ණත්වය දර්ශකයක් ඩිජිටල් තරාදි නොමැති ද පහසු වේ. එහෙත් දරුණු නිල් ආලෝකයේ උපකරනය මණ්ඩලයේ හැඟීම කෙලසයි. පවා චලිතයෙහි තොරව, නමුත් USB සම්බන්ධකය සහ ප්රතිදානය 3.5mm aux සමග ශ්රව්ය උපකරණ පද්ධතිය. නමුත් සංගීතය පාලනය ඉතා පහසු අැති බොත්තම් රවුමක් දී, සහ Ticker මත හැර නැත නොවේ පරිමාව පාලනය පිණිස එහි රෙගුලාසි මාර්ගය බොහෝ සෙයින් අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ තබා තිබෙනවා.

ලිෆැන් නිතර සිනාසෙන තරමක් ගියා. මෙම pedals පාහේ ශුන්ය තොරතුරු හා ඉතා අධික වේගය තියෙනවා. ටිකක් හොඳ සුක්කානම මත ප්රතිචාර, නමුත් ඔහු සුක්කානම කාර්ය සාධන අතිරික්ත ලෙස pustovat. ඒ සියල්ල තරමක් ගමන් පථය තබා ගැනීමට මැදිහත් වෙනවා - රියදුරු උපදෙස් කාර් පැහැදිලිව පහත සඳහන්.

ව්යවර්ථ මෝටර් ලක්ෂණ සහ පිරිවැය-ඵලදායී තෝරා නොවන ෙර්ඛීය ගියර් අනුපාත gearshift ගතිකත්වයන් "වදය" කරන්න. tachometer කලාපයේ ප්රශස්ත තත්ත්වය 4000-4500 rev / min, මෝටර් 6000 rpm දක්වා පනියි- වුවත්. එක් එක් ආම්පන්න ත්වරණය කාලය ඉතා වෙනස්. දෙකක් පළමු - කෙටි, තුනක් - බොහෝ කාලයක්.

gearshift ලීවරයක් - පාහේ පරිපූර්ණ යාන්ත්රණයක්. මංසල පවා අපහසු දත්ත මාරුව සමග කටයුතු කිරීමට පහසු වන බව ආදර්ශනය සහ එසේ ගුණාත්මකව නිර්මාණය කර,. හමුවට ඉල්ලා පෝරම විශිෂ්ට, කුඩා පියවර වේ.

ලිෆැන් නිතර සිනාසෙන විනාශ කිරීම ඉරා - නෑ කාර් අනුකූල අත්හිටුවීම හා heeling තෝරා විරුද්ධ, පහසු වේ. ස්පර්ශ කට්ට රටා යන්ත්රය නඩුවේ සුක්කානම හොඳ ප්රතිචාරයක් සමඟ හොඳින් පාලනය වූ. මෝටර් රථය ගිනිබත් කෙරෙන ගැනීමට ප්රතිපත්තිමය වෙනදාටත් නොවේ.

ටිකක් වැඩි 150 ට වඩා km / h - සීමාව වාහන වේගය අර්ධ සීමාව මෙතෙක් නොවන බව සිට, නිවැරදියි. ගතික කොරිඩෝව අවම වන අතර, කිසිදු වෝල්ටීයතා අක්රමිකතා අත්හිටුවීම හොඳින් ඉටු.

චැසි කාර් ඉතා ලස්සන, "වේගය ගැටිති" වන අතර වළ මගීන් අගතියක් තොරව, තරමක් වේගයෙන් ජය ගත හැකි ද මුලුමනින්ම පාහේ කිසිදු කම්පන වේ. කෙසේ වෙතත්, ශබ්ද කිලෝ මීටර් 100 ක් පසු / h සඳහා howling වන බව, එය මැදිහත්.

ලිෆැන් නිතර සිනාසෙන නගරයේ සහ අධිවේගී මාර්ගයේ ක්රියාකාරී ව්යාපාරය ඇතුළත් අතර අඩුපාඩු හා ගුණ දෙකම, ඇත.