මාර්ග තත්ත්වය ඇස්ෆල්ට් ඇතිරීම තාක්ෂණය අනුකූල මත රඳා පවතී

යන කරුණ , එවන් , ඇස්ෆා, මිනිස් වර්ගයා දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ දන්නා කර ඇත. ස්වභාවික ඇස්ෆල්ට් (ඛනිජ ද්රව්ය සමග තාර මිශ්රණයක් සමන්විත කඳු දුම්මල) පවා භාවිතා පුරාණ මිසර වැසියන් ගොඩනැගිලි සහ නැව් ඉදිකිරීම තුළ බඳින්නා වශයෙන් හා තීර්. දකුණු ඇමරිකානු ඉන්දියානුවන් ඔවුන්ගේ බෝට්ටු impregnate කිරීමට ඇස්ෆල්ට් භාවිත කළා. තාර mummification මිසර වැසියන්ගෙන් විසින් භාවිතා කරන ලදී, සහ එහි නැගෙනහිර මත පිළියමක් ලෙස සලකන ලදී. මීට අමතරව, ස්වාභාවික, ඇස්ෆා, මළ මුහුද ඇඳ උපුටා ගන්නා භාවිතා (සහ තවමත් භාවිතා කරන්න) වාර්නිෂ් සහ තීන්ත නිර්මාණය කරන්න.

කෘතිම ඇස්ෆල්ට් (තාර මිශ්රණයක් සම්පිණ්ඩණය, තලා ගල්, වැලි, අයදුම් ඛනිජ කුඩු) මාර්ග ඇතිරීම සඳහා ද්රව්යමය යුරෝපයේ සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයෙහි අග XIX සියවසේ දී ආරම්භ විය. එම අවස්ථාවේ දී අප ඇස්ෆල්ට් හා රුසියාව අදාළ විය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, සිට තාර තැබීමේ තාක්ෂණය, සහ, එහි නිෂ්පාදනය විශාල වෙනස්කම් සිදු කර ඇත, නමුත් මූලික මූලධර්ම එකම පවතී.

නවීන මාර්ග ඉදිකිරීම්

සාමාන්ය රථ වාහන සඳහා බොහෝ වැදගත් තත්වය ඝන මාර්ග මතුපිට ගුණ කිරීමේ ක්රියාවලිය වේ. නූතන ගල් ඇතිරූ මාර්ග සාමාන්ය පිරිවැටුම තොරව පාහේ කළ නොහැකි වන අතර, එම නිසා motorway ඉදිකිරීම ඕනෑම රටක සඳහා ප්රමුඛත්වය දී තිබෙනවා.

මෙම තාර පදික වේදිකා සකස් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ද්රව්ය නිෂ්පාදනය හා තත්ත්ව පාලනය කිරීමට අනුකූල ඇස්ෆල්ට් තැබීමේ තාක්ෂණය හා එහි කාර්යක්ෂමතාව සෘජුවම සම්බන්ධ වේ. සඳහා වැඩ පිළිවෙලක් ඇති, නොමේරූ අසාර්ථක ප්රතිඵල පැහැරහැරීම.

නවීන විද්යාවේ ජයග්රහණ එය දිගින් දිගටම ඇස්ෆල්ට් අංගයක් සංයුතිය, හා මාර්ග කෘති නිෂ්පාදනය සමස්ත ක්රියාවලිය ලෙස වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා කළ හැකි කරන්න.

අපි තාර තාක්ෂණය ගැන කතා නම්, එය අදියර හතරක් සිදු කරයි:

• පුහුණු කඳවුරකට;
• එය මෘදු කිරීමට උණුසුම් ඇස්ෆල්ට්;
• පදනම මත තාර ඇතිරීම,
• එය සංගෘහිත සහ එල්ල කරන රෝලිං-ඇස්ෆල්ට් compactor.

මෙම පියවර නිම කිරීමෙන් පසු, එම තාර සම්පූර්ණ සවිකර තිබෙන පෙර යම් කාලයක් විය යුතු අතර නිර්මාණ ශක්තිය ලබා යුතුය.

මෙම තාක්ෂණය ක්රියා, දේශගුණික සහ කාලගුණ විද්යා සීමාවන් හා අනුකූල නියෝගයක් මත දැඩි සීමා බවයි. (වැස්සට, උදා, දෘශ්යාබාධිත ස්ටැකිං ෙදකම ෙහෝ අඩු උෂ්ණත්වවල දී) මෙම අවශ්යතා අනුගමනය කිරීමට අසමත් වීම, පදික සාමාන්ය ප්රමාණයට වඩා අඩු පවතිනු ඇත යන කාරනය කිරීමට යොමු කරයි.

ඇස්ෆල්ට් තාක්ෂණයන් සියලු දැඩි ලෙස ක්රියාත්මක කිරීම පවා මාර්ග මතුපිට තවදුරටත් පවත්වාගෙන යාම, හා නිසි කලට අලුත්වැඩියා අවශ්ය නොවේ කියන්න බැහැ.

මාර්ග අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා සීතල ඇස්ෆල්ට් භාවිතය

මෙම ද්රව්ය අපේ රටේ මෑතක. එහි මෙසේ ද සඳහන් තුෂාර හා plasticizing ආකලන සමඟ සාම්ප්රදායික බහු අවයවික-වෙනස් ඇස්ෆල්ට් සිදු කෙරේ. එය පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ ඉටු කිරීමට ඉඩ සිට සැලකිය යුතු තාක්ෂණික තැබීමේ සීතල, ඇස්ෆා, මාර්ගය අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රියාවලිය වඩාත් සරලවන. එය අඩු උෂ්ණත්ව (-15 ° ^C) දී ස්ථාපනය කළ ^{හැකියි.} මීට අමතරව, මාර්ග වැඩ වැසි සහිත කාලගුණය තුල සිදු කල හැක. ඇස්ෆල්ට් සීතල ඇතිරීම සඳහා අලුත්වැඩියා පෙර ප්රතිකාර හා පාථමිකය ආලේපය අවශ්ය නොවේ. එහෙත් සීතල ඇස්ෆල්ට් බව ඉතා වැදගත් වාසියක්, - මෙම ද්රව්ය තැබීමේ තාක්ෂණය විශේෂ උපකරණ අවශ්ය නොවේ. එය බහු අවයවීකරණය ක්රියාවලිය ඇරඹේ හා තාර ඉක්මනින් දැඩි වන පසු pothole හෝ වළ හා එල්ල සවලක්, වත් කිරීමට තරම් වේ. මිල සඳහා පරිදි, එය සාම්ප්රදායික ඇස්පෝල්ට් මාර්ග ආවර්තිතා නඩත්තු වියදම සමග සසඳා ඇත නම්, එය සිදු සීතල ඇස්ෆල්ට් භාවිතය පවා ලබාගත හැකි වනු බව හැරෙනවා.