මොස්කව් beltway මොස්කව් දළ වශයෙන් සීමාව නියෝජනය කරයි. අතීතයේ දී, එහි ඇතැම් ප්රදේශ නගරයේ භූමිය මොස්කව් රිං පාර එහා ගොස් ඇත ලෙස එසේ වුවත්, මෙම, කොන්දේසි සහගත ය. දැනට, මුද්ද දිග කිලෝ මීටර් 108,9 ළඟාවේ. සියලු ප්රධාන රේඩියල්: මෙම අධිවේගී මාර්ගය නගරයේ ප්රධාන මාර්ග සඳහා බන්ධනය වන්නේ මොස්කව් සිට මාර්ගය මුද්ද මාර්ග සමග එකට හමුවන තැන තියෙනවා. මොස්කව් කේන්ද්රයේ සිට එහි විවිධ කොටස් වෙත 12-18 ක් පමණ දුරින් ඇත. ඓතිහාසිකව, මුද්ද මාර්ගයේ කිලෝමීටර් වූ දක්ෂිණාවර්තව දිශාවට ලෝලීන් අධිවේගී මාර්ගය සමග එකට හමුවන තැන සිට ගණන් කරන බව.
මොස්කව් ඉතිහාසය
1937 දී ආරම්භ මුද්දක් මාර්ග, සහ එහි පළමු කොටස නිර්මානය කිරීමේ අදහස 1939 දී ආරම්භ කරන ලදී, නමුත් යුද්ධය විසින් බාධා සියලු සැලසුම් අවබෝධ කර ගැනීමට. මම මෙම ව්යාපෘතිය වෙනස් ඉක්මනින් යුද උපකරණ හා හමුදා ව්යාපාර ව්යාපාරය සඳහා අනුවර්තනය කරන මාර්ගය පිළිබඳ සරල, ඉදි කිරීමට සිදු විය. මෙම පළමු කාලේ දී, රිං දිග 30 ක් පමණ දුරින් විය. යුද්ධය අවසන් වූ පසු, ඔහු මුල් ව්යාපෘති වෙත ආපසු ගිය විට, 1956 දී මාර්ගය පිළිසකර කිරීම ආරම්භ විය. පළමු කොටස - Yaroslavl සිට Simferopol අධිවේගී මාර්ගය - 1960 දී විවෘත කරන ලදී. මේ කොටස ද රිං පාර දිග කිලෝමීටර් 48 විය. හා සමස්ත මුද්ද මාර්ගයේ යෝජනාව මත 1962 දී විවෘත කරන ලදී. ඇය එක් එක්, දෙපැත්තටම මංතීරු දෙකක් තිබුණා මීටර් 7 පළල. එය මුද්ද මාර්ගයේ සාමාන්ය වාහන ගමනාගමනය සඳහා ඉතා වැදගත් වේ, මංසන්ධි 33 ක් ඉදි විය ද්විත්ව අතර. පළමු තුන් මට්ටමේ හුවමාරු Simferopol අධිවේගී සිට රිං පාර හමුවන තැන 1983 දී පමණක් පෙනී සිටියහ. මෙම අවස්ථාවේ දී සියලු වෙබ් අඩවි මාර්ග මතුපිට සරල මුද්ද ප්රධාන කොන්ක්රීට් විය. වසර 90 ක් තුළ එය මොස්කව් දෙකම සදාචාරාත්මක සහ ශාරීරිකව යල්පැන ගිය බව පැහැදිලි වී ඇත. අදියර දෙකක් ඇතුළත් වන විටත් නැවත ඉදිකිරීම. එහි පළමු පියවර විරුද්ධ ගලා අතර ආලෝකකරණය උපකරණ හා බාධකයක් ආරක්ෂාව වෙනුවට විය. දෙවන අදියර දීර්ඝ මාර්ගය ඇතුළත් වේ හා එමගින් මංතීරු සංඛ්යාව පහ දක්වා වැඩි වේ.
මොස්කව් අද
අද, මොස්කව් රිං පාර අධිවේගී තරමක් යුරෝපානු මට්ටමේ වේ. පළල - 10 ඉරි, පදික - ඇස්ෆල්ට්. තුන් වන මහල, සහ Yaroslavl හා Novorizhskoye - - රුසියාවේ සාන්ත පීටර්ස්බර්ග් සහ Gorky ඇතුළු ඉදි 47 අන්තර් හුවමාරු, හතර මට්ටමේ. මෙම රිං පාර මහා දිග සලකන විට, ඉහත බිම් 49 ඉදි පදික කාන්තාවක් ගැටී මියගොස් ඇති දුම්රිය හරස් මාර්ග හා 4 - භූගත. මොස්කව් නදිය හා මොස්කව් ඇල මත - 76 overpasses හා පාලම්, ඔවුන් 6 ඉදි කළේය. මේ වන විට, මොස්කව් තවදුරටත් මෝටර් රථ ගලා සමඟ සාර්ථකව කටයුතු. ප්ලග් මුද්ද මාර්ගයේ සාමාන්ය දෙයක් බවට පත්ව ඇත. එහෙත් එහි වැඩි කිරීමට හැකියාව ඇති රිං පාර දිග වැඩි කිරීමට ප්රමාණවත් නොවේ. සිව්වන ප්රවාහන මුද්ද - මොස්කව් බලධාරීන් නව ව්යාපෘතියක් සංවර්ධනය කර ඇත. මෙම යුගල මුද්ද මාර්ග, බෝක්කු සහ උමං මාලාවක් ඉදිකිරීමට, යල් පැන ගිය අන්තර් හුවමාරු වෙනස් කිරීම සඳහා ඉඩ ලබා දෙනු ඇත. මුළු දී, කිලෝමීටර් හතරවන රිං රිං පාර දිග පසු නිර්මාණය, පාහේ අඩකින් ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.