මෙම carburettor K-68 ගැලපීමෙන්. යතුරු පැදි සඳහා කාබියුෙර්ටර්

මෙම carburetor වඩාත් වැදගත් යතුරු පැදි පද්ධතිවලින් එකකි. ඔහුගේ වැඩ කටයුතු වල වලංගුතාවය මත වාහන කාර්ය සාධනය මෙන්ම, එහි මෙහෙයුම් පිළිබඳ එයම මත රඳා පවතී. ඒ නිසා, පද්ධතිය රියදුරන් මූලද්රව්ය මෙය තෝරා උපාංගය අවධානය, සහ එහි සැකසුම් මූලධර්ම.

выполнить процедуру регулировки своими силами несложно. තමන්ගේ ම ගැලපීම් පටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා යතුරු පැදි carburetor K-68 ඉදිරියෙහි අපහසු නැත. මේ අවස්ථාවේ දී, එන්ජින් ඉක්මනින් අකුල ඇත, සහ පිරිවැටුම ස්ථාවර වනු ඇත. මෝටර් රථ මේ අනුව, නිසි ප්රමාණවලින් ගුවන් ඇතිව ඉන්ධන මිශ්රණයක් ගලා ආරම්භ කිරීමයි.

පොදු ලක්ෂණ

пользуется большим спросом среди владельцев мотоциклов отечественного производства. Carburetor K-68 "Pekar" දේශීය නිෂ්පාදන යතුරු පැදි හිමිකරුවන් අතර විශාල ඉල්ලුමක් පවතී. ඉදිරිපත් උපකරණ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් LLC "ඉන්ධන පද්ධති" තුළ කර්මාන්ත නිෂ්පාදනය කරයි. නිෂ්පාදනය දේශීය යන්ත්ර-ගොඩනැගිල්ල ව්යාපාර මෙහිදී අවධානය යොමු විය. තම නිෂ්පාදන ප්රධාන පාරිභෝගිකයන් වාස්, පැස්, "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය", "වොල්ගා", සහ යනාදි. ඩී විය

කාබියුෙර්ටර් මාලාවක "බේකර්" මෝටර් රථ මෙන්ම යතුරු පැදි සඳහා උපකරණ ඇතුළත් වේ. උපකරණ මෙම නව පරම්පරාව. වෙනස්කම් ද ඉදිකිරීම් බොරු සහ ක්රියාකාරී ලක්ෂණ කාබියුෙර්ටර් ඉදිරිපත් කරන ලදී. රියැදුරන්ගෙන් අතර, ඔවුන් තම කාර්යක්ෂමතාව සඳහා ප්රසිද්ධ කර ඇත. ඒ නිසා, උපාංගය සඳහා ඉල්ලුම වසර ගණනාවක් වැටී ඇත නියෝජනය නොවේ.

позволяет сократить расход бензина до 20 %. මෙම carburetor K-68 නිසි ගැලපුම් 20% ක් දක්වා ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු උපකාරී වේ. මෙම සැලකිය යුතු මෝටර් මෙහෙයුම් ලක්ෂණ වැඩි දියුණු කරන ලදි. අදහස් දැක්වීම් Carburetor මාලාවක්, විශේෂඥයන් හා පාරිභෝගිකයන් විසින් සමාලෝචන අනුව, හොඳ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ඇත. කරුණු ඉදිරිපත් කිරීමට හිතකර මිල තරගකාරී. ඒ නිසා, K-68 carburettors විශාල ඉල්ලුමක් දැන් ඇත.

වර්ග සැකසුම්

, «Днепр», ИЖ и другие марки отечественных производителей мотоциклов, большинство пользователей отдают предпочтение именно модели К-68. ඇති "යූරල්", "Dnepr" කිරීමට carburetor, ILS හා දේශීය යතුරු පැදි නිෂ්පාදකයන් වෙනත් වෙළඳ නාම තෝරා ගැනීම, පරිශීලකයන් බහුතරය ආදර්ශ K-68 වඩා ප්රිය කරයි. හා මිලදී ගැනීමට උත්සාහ ගැනුම්කරුවන් ඉහත සඳහන් විසින් නිෂ්පාදනය මුල් උපකරණ වේ.

වැඩ සිට, වෙනස් මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ carburettor එන්ජින් නිවැරදි මෙහෙයුම මත රඳා පවතී. ඒ නිසා, ඉන්ධන මිශ්රණය සකස් කිරීම වායු හා ගැසොලින් යම් ප්රමාණයක් දරා ගැනීමට අවශ්ය වේ. මෙම පද්ධතිය අසාර්ථක උල්ලංඝනය වෙනත් පද්ධති සහ යාන්ත්රණ සිදු වූ විට. ඒ නිසා, රියදුරු, ඉන්ධන සහ වායු මිශ්ර අනුපාතය පාලනය කළ යුතුය.

නිවැරදිව සිදු කටයුතු කිරීමට, ඔබ උපකරණ විවිධ නිසි රෙගුලාසි සහතික කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. මෙම මූලික වශයෙන් ප්රධාන පටයෙන් පද්ධතිය ඇතුළත් වේ. ද නඩත්තු කොකා යාන්ත්රණයක් තුළ අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වන අතර ඉන්ධන යම් මට්ටමක පවත්වාගෙන යාම. දුම්රිය රියදුරු, රියදුරු අමතරව, අලස හුරු.

ඉන්ධන මට්ටම

может начинаться с проверки уровня горючего в поплавковом отделе. K-68 carburetor සුසර දීමත් සමග කොටසේ ඉන්ධන මට්ටම පරීක්ෂා සමග ආරම්භ කළ හැකි වනු ඇත. මෙම ක්රියාවලිය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ විසින් අවශ්ය මෙවලම් සූදානම් විය යුතු ය. ඒ සමග, ඔබ carburetor disassemble යුතුය. ඊළඟට, පාවෙන වාණිජ මණ්ඩලය වැසුනු වන පියන ඉවත් කරන්න.

මෙම carburetor හරවා ගත යුතු ය. දැන් උඩ වනු ඇත පාවෙන. යතුරු පැදි හිමිකරු දක්වා පාවෙන ශරීරයේ ඉහළ දාරය සිට ඇති දුර මැනීම කළ යුතුය. ඉතා මැනවින්, එය මිලිමීටර් 26 වනු ඇත. මි.මී. 0.5 විසින් දෙපස ඒ ඉවසීම. එම දර්ශකය සම්මත හමුවීමට නොවේ නම්, ඔබ විසින් ජලයේ පාවෙන තත්වය වෙනස් කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. මෙම ටැබය සඳහා ඔබ ටිකක් නැවී අවශ්යයි.

ජලයේ පාවෙන ද මෙයට සමගාමීව විය යුතුය. එසේ නොවේ නම්, ඔවුන් වරහන බකල්.

පරීක්ෂා ඉටිපන්දම්

также подразумевает проведение оценки внешнего вида свечей. carburetor K-68 ගැලපීමෙන් ද ගිනි පුපුරක් පෙනුම ඇගයීම ඇතුළත් වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ අධිවේගී මාර්ගයේ අවම වශයෙන් 30 ක් පමණ ධාවනය කළ යුතුය. මේ අනුව, මෙදින මධ්යම හෝ ඉහළ විය යුතුය. එවිට ඔබට ඉටිපන්දම් අධ්යයනය කළ හැක. ඔවුන් තැන්පතු පිහිටුවා නම්, එය ඉන්ධන ප්රමාණවත් ගුවන් පෙන්වයි. මෙම ධනවත් මිශ්රණයක්.

ලකුණු සුදු පරිවාරකය එය සිදු වේ. මෙය කෙට්ටු ඉන්ධන මිශ්රණය බවයි. සාමාන්ය වර්ණ ඉටිපන්දම් රතු-තැඹිලි සිට වැලි සහිත වර්ණ පරාසයකින් වේ. настраивать не нужно. එසේ නම්, එවිට කිසිදු එක්-කුටි carburetor මාන කිරීම සඳහා අවශ්ය.

ලැබුණු නිරීක්ෂණ ප්රතිඵල මත, රියදුරු වැඩිදුර පියවර මත තීරණය කළ යුතුය. සමහර විට ඔබ පමණක් ගැලපුම් සිදු කිරීමට අවශ්ය, නමුත් සමහර විට එය පිරිසිදු කිරීම හා carburetor අවශ්ය විය හැක. මෙම අවස්ථාවේ දී උපාංගය, සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවා ගලවා හා සෝදා ඇත.

කපාට පරීක්ෂා

требует обратить внимание на запорный клапан. carburetor K-68 පරීක්ෂා කරන්න අවධානය යොමු කිරීමට අවශ්ය වන වසා දැමෙන කපාටයක්. එය ද ඉදිකටුවක් ලෙස හැඳින්වේ. කපාට කාන්දු නම්, මිශ්රණය ඉන්ධන මට්ටම වැඩි කළ හැක. මේ අනුව එය පොහොසත් මිශ්රණයක් ලබා ඇත.

ඉදිකටු කපාටය carburetor K-68 එහි ව්යුහය තුල රබර් මුදුවක් හෝ කේතුවක් තිබිය හැක. මෙම මූලද්රව්යය තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට, එය පහත ආවරණය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වේ. එය මුරිච්චි දෙක විසින් මෙම මළ සිරුර අමුණා ඇත. ඔවුන් හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන හානි නැති බව සහතික කිරීම සඳහා අවශ්ය ගාංචු, ඉවත් විට.

තවද, පාවෙන ඉවත් කර ඇත. මේ සඳහා, මෘදු කට්ට පිටතට තම සැරයටිය මිරිකා හැරීම. මෙම නඩුවේ ඉඳිකටු වැටෙන්න පුළුවන්. එය අප වැනි ඉතා වැදගත් අංගයක් අහිමි නොවන බවට වග බලා ගැනීම සඳහා එය අධීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වන්නේය. රබර් මුදුවක් හෝ කේතුවක් පැළඳ වී නම්, එය වෙනුවට සිදු කිරීමට අවශ්ය වේ. ඉඳිකටු ද, යහතින් ආසන යා යුතුය.

ඇති "යූරල්" ඉන්ධන මට්ටම අනුව සැකසූ

при определенных навыках может производиться без снятия самого блока. ඇතැම් කුසලතා සමග "යූරල්" carburetor යතුරු පැදි ගැලපීමෙන්, වාරණ ම ඉවත් කිරීම තොරව සිදු කළ හැකි ය. ස්ථාපනය ස්වභාවය නිසා කඩා බිඳ දැමීම සමග ඇතැම් දුෂ්කරතා විය හැක. Carburetor මෙම යතුරු පැදි දෙක තිරස් සහ සිරස් තලය කෝණයක් දී සිලින්ඩර හිස් මත වේ.

ගැලපුම් කිරීමට, එම උපාංගය සිට පාවෙන යුතුය. යතුරු පැදිය ආස්ථානයක් මත සවි කළ යුතුය. ඊළඟ benzokran විවෘත කරයි. ඒ සඳහා කාලයක් සඳහා බලා සිටීමට අවශ්ය වේ. ඉන්ධන පිරී කාබියුෙර්ටර්. එවිට වසා benzokran. මෙම වත්කම carburetor විසන්ධි කර ඇති.

ඉන්ධන පිරී පහළ ආවරණය, ඉවත් කල යුතු ය. එය අමතර පාවෙන පහත හෙලා ඇත. බව ඔවුන්ගේ ගුවන් යානය එකිනෙකා පවත්වා ගෙන බවට පත් විය ආවරණය ශරීරය එරෙහිව විරුද්ධ වුනා කළ යුතුය. ඉන්ධන මට්ටම ආවරණය පහළ කෙළවරේ ඇති රිම් පහත විය යුතුය. මෙය නිරීක්ෂණය කර නැත නම්, එය දිව නැවී අවශ්ය වේ.

අලස වේගය අනුව සැකසූ

, «Днепр» и других транспортных средств сначала выполняется на холостом ходу. යතුරු පැදි Carburetor ගැලපුම් "යූරල්", "Dnepr", සහ වෙනත් වාහන, පළමු අලස දී සිදු කරන ලදී. මේ සඳහා, එන්ජින් උණුසුම් කළ යුතුය. තවද, අලස වේගය ස්ථාවර සවි කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කැරකෙන බව තිරස් ඉස්කුරුප්පු ඇණ, භ්රමණය.

තවදුරටත් ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පු ඇණ සකස් කර ඇත. එය ද සුදුසු ප්රමාණයේ ඉස්කුරුප්පු නියනක් අවශ්ය වනු ඇත. සිරස් ඉස්කුරුප්පු ඇණ සොයා ගැනීමට අවශ්ය වේ. එය උපරිම මට්ටමට විප්ලව සංඛ්යාව වැඩි තැබීම මේ මොහොතේ අල්ලා ගැනීමට අවශ්ය වූ විට. මෙම ක්රියාව අලස දී එන්ජිම ස්ථාවර මෙහෙයුම් තෙක් නැවත නැවතත් ඇත.

නිවැරදි සැකසුම් පරීක්ෂා කරන්න උපතට භාරගන්නා අවසන් කිරීම හා විවෘත කළ හැකිය. එන්ජිම ප්රදර්ශන කුටිය සකසා නැත නම්, ඔබ හදිසියේ, ගෑස් දෙනවා නම්. මෙය ඔබ (මිශ්රණය සාරවත් කිරීමට) ඉස්කුරුප්පු ඇණ තර කිරීමට අවශ්ය බවයි. තියුණු අවසාන පටක කොටසක් මෝටර් තරමට වඩා පොහොසත් මිශ්රණයක් නිසා ෙවළඳ කුටි. ඔබ ටිකක් හැරී කිරීමට අවශ්ය ගරු කරන්න.

මුල් පිටුව මැනුම් ක්රමය

также требует проведения настройки дозирующей иглы и ее положения. මෙම carburetor K-68 ගැලපීමෙන් ද පටයෙන් ඉඳිකටුවක් හා එහි විධිවිධාන ගැලපීම් අවශ්ය වේ. එය සමහර දුර සඳහා යතුරු පැදි ධාවනය කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. මාර්ගය සෘජු කොටස ඔබ වාහනය පැදෙව්වේ ප්රතිචාර දක්වයි ආකාරය පිළිබඳව කළ යුතුයි. දුර්වල නම්, ඉඳිකටු එක් පෙත්තක් ඔසවන්න. මෙම සංචාරය ඉටිපන්දම් දැලි වනු ඇත නම්, එය පහත හෙලන ඇත.

මෙම සැකසුම මධ්යස්ථ වේගයකින් එන්ජිම ස්ථාවර මෙහෙයුම් සහතික කරනු ඇත. ඔවුන් රියදුරන් බොහෝවිට යන්න. උපරිම වේගය දී carburetor වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබ විසින් තුණ්ඩ දකුණු කොටස සොයා ගැනීමට අවශ්ය වේ. vykruchennoy උපතට අගුලු දැමීමට විට එය පමණක් ක්රියා කරයි.

, каждый владелец отечественного мотоцикла сможет осуществить настройку самостоятельно. මෙම carburetor K-68 ලෙස මානකර සහ පවත්වාගෙන යාම ප්රතිපත්ති, දේශීය යතුරු පැදි සෑම හිමිකරු තම වින්යාසය සිදු කළ හැක. මෙම ක්රියාවලිය නිවැරදි ක්රියාත්මක සිට ඉන්ධන පරිභෝජනය මෙන්ම, වාහන ප්රධාන පද්ධති මෙහෙයුම් මත රඳා පවතී.