"ජාවා-360." පොදු වැරදි

සමාගම, Jawa යතුරුපැදි නිදහස් යොමු 1929 දී ආරම්භ කරන ලද අතර මේ දක්වා පවතී. එය Týnec නඩ් Sázavou නගරයේ පිහිටා ඇති අතර ඇමරිකානු උපකරණ, මෝටර් සයිකල් හා නිෂ්පාදනය සඳහා බලපත්රයක් මිලදී ගත් Frantisek Yanichek නිර්මාතෘ බවට පත් විය තිබේ.

එනම් 1964 දී, පසුගිය සියවසේ දෙවන භාගයේ දී වාණිජ ඉදිරිපත් කිරීමට නියමිත විය 360/00 යතුරු පැදි "ජාවා-350" සහ වෙනස්.

උපකරණ

යතුරු පැදි "ජාවා-360" දෙකක පහර ගැසලින් එන්ජින්, කිලෝ ග්රෑම් 175 ක් ගාමක ඒකකය බර විය. මෝටර් 346 cm³ පරිමාව ලීටර් 17.7 ලබා ගත හැකි ය. අ. 5000 rpm කිරීමට Untwisted තවකෙක්, එය උපරිම බලය ලබා ගැනීමට හැකි වේ. උපරිම වේගය කියා - 139 km / h, නමුත් බොහෝ යතුරුපැදි අනුව, ඔවුන් 150 km / h දක්වා වේගවත් කරන්න හැකි වුණා.

වගකීම බාර ගැනීමට - ඉදිරි අත්හිටුවීම සඳහා ෙටෙලස්ෙකෝප් දෙබලක සහ පසුපස සමන්විත වේ. උපකරනය මණ්ඩලයේ අවම මෝස්තර නිර්මාණය headlamp කවරයකින් මත පිහිටා ඇත. වේගය තොරතුරු ප්රදර්ශනය කිරීමට අමතරව, පැනලයේ කදම්භ, මධ්යස්ථ ආම්පන්න, සහ භ්රමණ සංඥා හසුකර දුර ප්රති ගමන් කර ඇත.

සවි තිරිංග සපත්තු වර්ගය හොඳින් වැඩ කළා. පසුපස රෝදය තිරිංග නිවැරදි පියවර පිහිටි ස්තානය, මත ක්ලික් කිරීමෙන් පසුව වේ. ඉදිරිපස තිරිංග සුක්කානම දකුණු පැත්තේ පිහිටා ලීවරයක් නිරාවරණය පසු ක්රියාත්මක වේ.

"ජාවා-360" (ඇගේ ඇමතුමක් වසරේ අතර දිගු කාලීන ප්රශ්නය සඳහා "වයසක කාන්තාව") ගුණාත්මක ස්වයංක්රීය ක්ලච් ලැබීය. නමුත් අසාර්ථක වන අවස්ථාවක, එය මුල් නොවන අමතර කොටස් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු නැත. මෙම යතුරු පැදියක් ක්ලච් නිර්මාණය බොහෝ විට වෙනත් වාහන පැනනඟින කිසිදු ප්රශ්න ඇත. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට සහ ක්ලච් පිටුපස රෝද අක්රිය කිරීමට, එය සුක්කානම මත පිහිටා ඇති ලීවර මාරු කිරීමට ප්රමාණවත් වේ.

විස්තර යතුරු පැදි සේවය ඉතා අව්යාජ වන විශිෂ්ට උපාංගය, තමන් බව තහවුරු කර තිබේ. නොගැඹුරු දැනුම, උපකරණ සහ ආශාව ඉදිරියේ, ඔබට ඕනෑම සංකීර්ණ අලුත්වැඩියා කළ හැක. "ජාවා-360" සඳහා අමතර කොටස් හිඟ නැත. ඔවුන් යතුරු පැදි විශේෂඥ ඕනෑම ගබඩා සොයා ගත හැක.

ගේ ස්වාධීනව නිවැරදි කර ගත හැකි වන මූලික අසාර්ථකත්වය "ජාවා-360", ගැන අපි දැන් සලකා බලමු.

ඉන්ධන පද්ධතිය

සමහර විට ඔබගේ "යකඩ අශ්වයා" දක්වා ක්රියා කිරීමට ආරම්භ කර, ඔබ පහත සඳහන් නිරීක්ෂණය:

• මෙම පිටාර නල සිට ඝන දුම් ඇද;
• එන්ජිම කනට ඇසෙන සේත් "වෙඩි" සහ වෙනත් ශබ්ද;
• යන්ත්රය "sneezes";
• ඉන්ධන ටැංකිය අසල, ඉන්ධන මාර්ගය හා carburetor පෙට්රල් රේඛාවක් වේ.

හේතුව ඉන්ධන පද්ධතිය depressurization හෝ බාල තෙල් මිශ්රණය බොරු කීමට ඉඩ ඇත. මීට අමතරව, ඇති විය හැකි පහත සඳහන් දෝෂ:

• ගුවන් පෙරහන, ඉන්ධන රේඛා හෝ තුණ්ඩ පෙරහන ශ්වසනය වැසීයාම;
• වෙනස් වීම හා එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, එම ඉන්ධන පද්ධතිය කොටස් මිදුල කෝණ බාධාවක්;
• මෙම පාවෙන කපාටයක් ක පද්ධතියේ අඩුපාඩු සිදු වූ carburetor ඉන්ධන "පමාණය",.

විසඳුමක් යතුරු පැදි Jawa සඳහා එය විදුලි බල සැපයුම පද්ධතිය සමහර අංග වෙනුවට කරනු ඇත, මෙන්ම එහි ගැලපුම් සහ පිරිසිදු.

පිටාර පද්ධතිය

බොහෝ විට, "ජාවා-360" වරදෙකි පද්ධතිය අසමත් වෙයි. අසමත් වීම බාහිර සංඥා පහත සඳහන් පරිදි වේ:

1. මෙම පිටාර නල සහ සිලින්ඩර නට් සන්ධි වඩා තද වර්ණයෙන් දැක්වෙන බවට පත් විය.
2. මෙම පිටාර නල මත කොටස් (කිසිදු පලුද්දක්) එහි විකෘති.

මෙම එන්ජින් නිෂ්පාදනය හෝ වායු ඉදිරි පිම්මක් වනු අඩු නිසා විය හැක. විසඳුම ප්රශ්නය:

• පරීක්ෂා කිරීම හා අවශ්ය පරිදි සිලින්ඩර සිට පිටාර බට ඇති වැඩෙන ස්ථානය බැහැර ගෙඩි තද.
• මෙතැන් පටන්ය කිසිදු පලුද්දක් හෝ හානියට පත් ජල නල සම්පූර්ණ වෙනුවට ආදේශ කිරීම.

electrics

ඔබ "ජාවා-360" තුළ ඇති රැහැන් සමග ගැටලු ඇති නම්, ඔවුන් තවදුරටත් ලකුණු, ශබ්දය හා ආලෝක උපකරණ මෙන්ම, එන්ජින් ධාවන සමග දුෂ්කරතා, ඉතා ඉක්මනින් දැක ගත හැකි විය. මේ සඳහා හේතුව විය හැකිය:

• විද ත්, එම පර්යන්ත ඔක්සිකරණය, ස්වයං-ඉටුකිරීම සහ sulfation මෙන්ම, බැටරි දී කෑන් හානි අඩු මට්ටමින්
• ගැටලු සහගත ජනකය (ක්ෂය අහිමි වුනාට පසුව, බුරුසු වැරදි ස්ථාපන සඳහා, ඇඳුම් තහඩු හෝ අපිරිසිදු එකතු);
• වැරදි සකස් පරතරය ස්පාර්ක් ප්ලග් හෝ ඔවුන්ගේ සම්පූර්ණ ඇඳුම්;
• මෙම ඉලෙක්ට්රෝඩ මත සමරු ඵලකය;
• දුප්පත් පරිවාරක හෝ හානියට පත් රැහැන්;
• ධාරිත්රකය කෙටි සර්කිට්.

විසඳුම මේ වගේ ඇත:

1. ඔබ නැවත ප්රතිසංස්කරණය හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම ඒ වෙනුවට, එම වැරදි කොටස හෝ node එකක් මතම ඊට අදාල සොයා ගත යුතු ය.
2. ගිනි පුපුරක් ප්ලග් පරතරය වෙනස්.
3. සියලු සබඳතා අංග නැවත.

ඔබ දැක ගැනීමට හැකි වන පරිදි, බොහෝ ගැටලු ඉක්මනින් ඉවත් කළ හැක. නමුත් වඩා හොඳ එන්ජින් අ තරධා විශේෂඥ බලන්න විට.