මොස්කව් මුද්ද දුම්රිය හා පරිපථ ඡායාගත චෙක්පත්

මොස්කව් මුද්ද දුම්රිය (CIT) මොස්කව් ආසන්නයේ තැබූ මුද්දක් දුම්රිය, වේ. යෝජනා ක්රමය කුඩා මුද්ද දුම්රිය ඡායාගත චෙක්පත් සංවෘත මාර්ගය ස්වරූපයෙන් ඇත. මුද්ද ඉදිකිරීම 1908 දී නිම කරන ලදී. 1934 වන තෙක් දුම්රිය භාණ්ඩ ප්රවාහන සහ මගී ප්රවාහන කටයුතු සඳහා භාවිතා කරන අතර, 1934 පසු විය - එකම භාණ්ඩ ප්රවාහන සඳහා. එය දස දුම්රිය ෆෙඩරල් මහා මාර්ග සියලු දිශාවන්ට නගරයේ සිට පසුබසිමින් අතර ඇති සම්බන්ධය. 2016 සැප්තැම්බර් මස සිට සටහන ඡායාගත චෙක්පත් ස්ථාන පිළිබිඹු කරන, මොස්කව් මෙට්රෝ මෙහෙයුම සම්බන්ධ, මගී නගරාන්තර ප්රවාහන සඳහා භාවිතා කරනු ඇත.

ඡායාගත චෙක්පත් නූතන ප්රතිසංස්කරණ

2012 වසරේ සිට 2016 වසර දක්වා මොස්කව් චක්රලේඛය දුම්රිය ඡායාගත චෙක්පත් යෝජනා ක්රමය සැලකිය යුතු වෙනස්කම් කිරීමට හේතු විය මගී මිරිදිය ප්රවාහන සඳහා අනුවර්තනය කරන ලදී. වැඩ ෆෙඩරල් අරමුදල් මෙන්ම අධිකරණ සේවා කොමිසමේ "රුසියානු දුම්රිය" අරමුදල්, පෞද්ගලික සමාගම් සහ මොස්කව් රජය මත සිදු කරන ලදී. ප්රතිසංස්කරණය කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ සිදු පාලම් නව, උසස් අලුත්වැඩියා මත පීලි ආදේශ, ඉදි විදුලි දුම්රිය ස්ථාන රඳවා භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා නිර්මාණය තවත් ක්රමයක්, තැන්පත් සිදු කර ඇත. 2016 වැඩ අවසන් වන විට බොහෝ දුරට අවසන් වී ඇත.

මුළු නැවතුම් 31 (ඉහත ඉදිරිපත් ඉදිකිරීම් යටතේ බලාගාර ඡායාගත චෙක්පත් පරිපථ) ප්රතිසංස්කරණය ස්ථානය ලක් කරන ලදී. ඔබේ තනි ව්යාපෘතිය, ඉදි වේදිකාවක් එක් එක් ස්ථානය සඳහා සංවර්ධනය කර ඇත.

පළමු විදුලි දුම්රිය දියත්

සියලු දුම්රිය ඔස්සේ - යන නිම කිරීමෙන් පසු ඡායාගත චෙක්පත් කොටසක් මත, සහ 2016 ජුලි මාසයේ දී 2016 මැයි මාසයේ දී දුම්රිය ඇති සූදානම තහවුරු කිරීම සඳහා EMU පළමු දියත් පවත්වන ලදී. ප්රධාන විදුලි දුම්රිය මාර්ගය ES2G "ගිල" බවට පත් විය. ද රුසියාවේ සාම්ප්රදායික විදුලි දුම්රිය සම්බන්ධ. ඔවුන්ගේ භාවිතය සමග, නිෂ්කාශන මත පීලි, වේදිකාව අතර දුර කිරීමට වැගන් සහ දුමිරියක් සම්භාව්ය ආකෘති අනනුකූලතාවක් පළල ගැටලු කිහිපයක් විය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, Streshneva ස්ථානය වේදිකාව මත පවා පැත්තට ටිකක් මාරු විය.

පළමු මගී දුම්රියක් පසුව මගී දුම්රිය නිතිපතා ආරම්භ කිරීමට ආරම්භ, සැප්තැම්බර් 10, 2016 රේඛාව මත විය. ක්රියාකාරීව දුම්රිය යන විට භාණ්ඩ ප්රවාහන දුම්රිය, විශේෂයෙන් දිවා කාලයේදී අඩු කර ඇත. එසේම, රේඛාව, මොස්කව් මගහැර යන්නට තනි තනි දිගු-දුර දුම්රිය ව්යාපාරය සඳහා භාවිතා කරනු ඇත. මිලට ගැනිම සඳහා ඉල්ලීමක් මත වර්ල්ඞ් දුම්රිය ගමන් නතර විය.

යටිතල පහසුකම් හා සංචාරක ඡායාගත චෙක්පත්

දුම්රිය රිං ඡායාගත චෙක්පත් විදුලි ගණයට අයත් ප්රධාන දුම්රිය මාර්ගය 2 ඇතුළත් වේ. මුද්ද උතුරේ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා භාවිත කරනු ලබන බව තවත් තෙවැනි දුම්රිය මාර්ගය ගමන් කරයි. දුම්රිය මුද්ද මුළු දිග - කිලෝ මීටර් 54 ක්. වෙනත් මාර්ග සමහර කොටස් තවමත් විදුලි නැත.

එය වළයාකාර දුම්රිය මාර්ග සහ රේඩියල් ශාඛා ෆෙඩරල් දුම්රිය පීලි අතර ගෙන යෑමට සූත සක්රීය කිරීම ශාඛා සම්බන්ධ බව එසේ යෝජනා ක්රමය පිළිබිඹු නිෂ්කාශන සංවිධානය කර ඇත. ඔවුන් එක් හෝ මාර්ග දෙකෙන් සමන්විත (. බද්ධ සටහන ඡායාගත චෙක්පත් බලන්න). ඔවුන් සියලු නොවන බර පැටවීම, බල රැහැන් සමන්විත වේ. භාණ්ඩ ප්රවාහන දුම්රිය සිට මාර්ග කාර්මික නිෂ්පාදන වස්තූන් ශාඛා මුදු ඇත. ද ට්රෑම් ඩිපෝවට සම්බන්ධතාවය සඳහා එක් ශාඛාවක් තියෙනවා.

දේශීය මගී ප්රවාහනය සහ 12 ස්ථාන භාණ්ඩ ගමනාන්තය සඳහා 31 පරිපථ පිළිබිඹු නිෂ්කාශන මෙහෙයුම් වේදිකාවක් ක්. එහි උමග දිග 1 900 m.

මෙම යෝජනා ක්රමය පිළිබිඹු නිෂ්කාශන දී ස්ථාන හා වේදිකා

ස්ථාන 1908 දී ආරම්භ කරන ලද අතර මුලින් භාණ්ඩ ප්රවාහන සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා යොදා ගනී. තනි තනි polustanki therebetween පිහිටා තිබේ.

මුද්ද දුම්රිය ස්ථාන අභ්යන්තර කොටසක් මෙම දුම්රිය ස්ථානය ගොඩනැගිල්ල සම්භාව්ය වර්ගය 20 වැනි ශත වර්ෂයේ මුල් භාගයේ ඉදි, දැනට භාවිතා නොකරයි වේ. දුම්රිය මාර්ගය ඔස්සේ ඔවුන් පසුකර පෙර මගී ප්රවාහනය සඳහා යොදා ගන්නා ලදී. නවීන ස්ථාන ඉදි ශාක සමග වගුව ඡායාගත චෙක්පත් මත මේ වන විට දැකිය හැකිය.

පිළිබිඹු නිෂ්කාශන පිටත පැත්තේ දුම්රිය වැඩ ගොඩනැගිල්ල සඳහා අදහස් භාණ්ඩ ප්රවාහන දුම්රිය හා රථගාල සඳහා ජාතිය ඉදි කළේය. මේ සියල්ල භාණ්ඩ ප්රවාහන දුම්රිය ගොඩනැගීමට සඳහා භාවිතා කරනු ඇත.

2017 දී භාවිතා කරනු ලබන මුළු සංඛ්යාව (. ඡායාගත චෙක්පත් ස්ථාන යෝජනා ක්රමය බලන්න) ඒකක 12 ක් විය. ඔවුන් 4 ඡායාගත චෙක්පත් වලින් ශාඛා ප්රදේශ වේ. ඒවා අතරට ඇතුළත් වන්නේ: Novoproletarskaya, මොස්කව්, දකුණු වරාය, උතුරු පශ්චාත්.

දුම්රිය මුද්ද 31 අවස්ථාවක නාගරික දුම්රිය නතර කළේය. මෙම දුම්රිය ස්ථාන පිළිබිඹු නිෂ්කාශන නූතන ප්රතිසංස්කරණ තුළ 2012 වසරේ සිට 2016 වසර දක්වා කාලය තුළ දී ඉදි කරන ලද මගී වේදිකා, වේ. රේඩියල් කඳ දුම්රිය මාර්ග සම්බන්ධ නැවතුම් මෙන් නොව, මෙම නාගරික හා ඒ අනුව සමන්විත තත්ත්වය ඇති. ඔවුන් තම ටිකට් පත් සඳහා එම සමඟ පොදු ප්රවාහන නැවතුම් ලෙස වැඩ.

ඡායාගත චෙක්පත් පාලම්

6 තරණය 4 වන දැනට පවතින පාලම්, ඇත ගඟ මොස්කව්. ද පිළිබිඹු නිෂ්කාශන 32 මහාමාර්ග හා දුම්රිය මාර්ග ඡේදනය.

ඡායාගත චෙක්පත් මත ව්යාපාරයක්

ඒ මොහොතේ දී, නිෂ්කාශන ව්යාපාරය "ගිල දමන්නේය" නිසා විදුලි ES2G කිරීමට සිදු කරන ලදී. එය යෙදී මූර්තිමත් කරන්නේ අතර, නවීන මගී මෝටර් රථ 5 නියැදි සමන්විත - මැදිරි 10 සිට. තවදුරටත් අනෙකුත් දුමිරියක් (දේශීය නිෂ්පාදන) භාවිතා කිරීමට බැහැර නොවේ.

භාණ්ඩ ප්රවාහනය සදහා තවමත් මූලික වශයෙන් ඩීසල් භාවිතා කරයි. කෙසේ වෙතත්, ප්රධාන දුම්රිය මාර්ගයේ, දැන් විදුලි හා ප්රවාහන ව්යාපාරය සඳහා විදුලි දුම්රිය එන්ජින් භාවිතය ඉඩ ඇත. මෙය තවත් එක් සංක්රාන්තිය රේඩියල් දුම්රිය සිට මගී සහ භාණ්ඩ ප්රවාහන දුම්රිය ව්යාපාරය හැකියාව ලබා දෙයි.